Range Rover Velar - Britanik Prince
Pandan ke Range Rover a se wa otomobil UK a, Velar a vrèman sanble ak yon chèf. Li gen tout karakteristik yon Range Rover reyèl, jan nou te wè pandan premye vwayaj yo. Nou envite w li rapò nou an.
Range Rover Velar te prezante ofisyèlman pou premye fwa ane sa a nan London Design Museum. Apre sa, yon sèk jounalis pi laj te kapab li li pandan Jenèv Motor Show la.
Sepandan, mwen te rate premye sa yo. Natirèlman, mwen te konnen ke Velar te revòlte, men mwen pa antre nan detay. Nan yon gwo kantite kree otomobil, pafwa ou ka manke yon bagay reyèlman enteresan. Erè!
Range rover espò
Range Rover se sinonim ak liks. Range Rover Sport la se yon lòt sinonim pou liks - pi bon mache, men yo toujou trè chè. Li pa gen anyen fè ak espò tou. Lè sa a, nou gen Evoque a, ki, sepandan, vle di soti byen siyifikativman kont background nan nan rès sa a aristocrate - tou de an tèm de pri ak bon jan kalite.
Se poutèt sa, li te natirèl nan pon diferans ki genyen ant Evoque ak Sport. Epi Velar ranpli espas sa a. Li sanble yon Range Rover pursang, byenke yon ti kras pi piti. Style li pi spòtif - gwo chok, elon ak renmen an. Live, li fè yon enpresyon etonan - prèske tout moun ap gade l '. Mwen ta riske di li ta ka pi plis nan gou ou pase Range Rovers yo pi chè.
Luxury merite pou yo yon chèf
Anndan Velar a, nou jwenn egzakteman sa nou espere nan yon Range Rover. Luxury ak atansyon sou detay. Kalite materyèl yo ekselan. Kwi nan bon jan kalite ki pi wo a sanble bèl, espesyalman depi pèforasyon an ranje nan ... drapo yo nan Grann Bretay! Se menm bagay la ak materyèl ki kouvri tablodbò a - li la tou reyèl kwi.
Pratikman pa gen okenn kote ou ta ka ekonomize lajan. Sa a se konfime pa amebleman an nwa nan do kay la, konplètman te fè nan syèd. Revelasyon.
Sepandan, li pa pafè. Nimewo a nan bouton fizik isit la se pratikman redwi a yon minimòm. Li sanble fre men ekonomize anpil lajan nan manifakti a. Sepandan, pèsonn pa di l pou l depanse lajan san rezilta si yo.
Sepandan, nou kontwole tout fonksyon machin atravè ekran an tactile. Mwen dwe admèt ke asosye li ak manch se enpresyonan. Sou ekran èkondisyone a, bouton yo itilize pou ajiste tanperati a. Sepandan, chwazi anviwònman chèz yo ak graf la ap montre chalè a oswa degre nan masaj. Sa a kreye yon antye trè aderan ak futurist. Yon plis pou entèlijans, men ekran an manyen klere sèlman kolekte anprent dwèt. Si nou pa vle gate enpresyon "prim", nou dwe pote twal santi avèk nou. Pa gen okenn lòt fason pou fè li.
Li pa sekrè ki Range Rover Velar la se esansyèlman frè jimo Jaguar F-Pace la. Se poutèt sa, olye pou yo yon revèy analòg, nou pral wè yon gwo ekran panoramic pandan y ap kondwi. Nou kontwole lè l sèvi avèk bouton yo sou volan an, ki chanje endikasyon ak ekleraj entelijan. Pou egzanp, pa default, yo itilize baton gòch la pou kontwole medya, men lè nou antre nan meni an, bouton yo chanje volim ak chante pral tounen yon joystick kat-fason ak yon bouton OK nan mitan an. Nan Velara, mond mekanik ak dijital yo se yon match pafè.
Enteresan, ekspozisyon sa a ka genyen yon kat - epi yo pa tankou nan lòt machin, kote revèy la toujou parèt tou pre. Isit la ka kat la ka parèt literalman sou ekran an antye. Vitès aktyèl la oswa nivo gaz la pral parèt sou ba nwa ki anba a.
Konvenyans vini an premye
Range Rover Velar, ke nou te resevwa pou premye vwayaj yo, pa fèb. Motè dyezèl 3 lit li yo ka pwodwi jiska 300 hp. Plis enpresyonan deja nan 1500 rpm. koupl rive nan 700 Nm. Kòm nou konnen nan fizik, li pi difisil pou deplase yon kò lè li nan repo - plis li se, pi lou li se. Velar peze mwens pase 2 tòn, men ak anpil koupl ki disponib nan vitès ki ba, li akselere a 100 km / h nan jis 6,5 segonn.
Ak byenke li ta sanble ke 300 km sa yo pwovoke yon woulib vit, tout bagay se byen opoze an. Gwo pouvwa fè w santi w konfyans. Avèk endikatè sa yo, nou ka rapouswiv a vas majorite de machin. Se konsa, nou pa bezwen prese ak pran swen sou vitès la rapid.
Dèyè volan Velar la, mwen te kontinye ap kondui nan yon vitès ki pi ba pase sa ki endike sou siy limit vitès yo. Nan enteryè sa a, tan ap koule dousman. Chèz yo byen masaj do a epi nou tranpe pwochen kilomèt yo soti nan machin nan menm apre yo fin kondwi plizyè santèn san okenn siy fatig.
Sepandan, mwen te ekri ke Velar a gen plis spòtif pase Range Rover Sport la. Se konsa, sa k ap pase lè ou chwazi mòd kondwi dinamik epi kondwi desann yon wout likidasyon? Se karaktè yon SUV lou devwale. Nan kwen, kò a woule epi li se byen dekouraje simonte yo nan yon vitès twò wo. Tankou yon kwazyè gran wout - pa tout vle di. Sepandan, ou ta prefere yon lòt machin pou ale nan Krakow pou Zakopane alè.
Sepandan, kondwi parese nan mòd Ekolojik rezilta nan ekonomi gaz trè bon. Natirèlman, 5,8L / 100km sou otowout la se yon bon lide pou yon Range Rover. Sepandan, mwen panse ke kondwi plis pase 500 km ak yon konsomasyon gaz mwayèn nan 9,4 l / 100 km se yon bon rezilta.
Konfò ak style
Range Rover Velar se konfò nan yon pake élégance. Li atire epi li monte gwo osi lontan ke w ap chèche konfò. Sa a se lè ou santi ki jan sispansyon an ranmase monte san pwoblèm. Sepandan, Porsche ap fè pi byen ak SUVs.
Sepandan, pa gen anyen mal ak sa a. Sa a se egzakteman sa mwen te espere nan yon machin prim Britanik. Sa yo se nati a nan mak la - yo pa pwodwi machin flachi, men yo ki kenbe.
Цена модели First Edition с минимальным количеством дополнений составляет более 540 260 рублей. злотый. Много, но First Edition — это скорее машина для тех, кто очень рано заболел Веларом. Стандартные комплектации стоят порядка 300-400 тысяч. злотый. Версии HSE стоят ближе к 300 злотых. злотый. А вот полноценный Range Rover за тысяч. PLN звучит как хорошая сделка.
Apre tès Velar la, mwen gen yon sèl pwoblèm ak Evoque la. Lè Evoque a pou kont li nan yon pakin, li pa manke anyen, men lè mwen pake yon Velar akote li, Evoque a sanble ... bon mache.
