Devwale aerodynamik la nan kwazman Audi e-tron S la
Aérodynamique sofistike pèmèt ou vwayaje plis kilomèt san recharge.
Konpayi Alman an Audi, kòm ou konnen, ap prepare yo pibliye vèsyon ki pi pwisan nan e-tron, yon kwazman elektrik e-tron S ak yon trimotor ak de kò: regilye ak koup. Konpare ak tokay yo jimo-motè nan e-tron la ak e-tron Sportback, vèsyon an S gen yon chanjman nan aparans. Pou egzanp, ark yo wou yo elaji pa 23 mm sou chak bò (se tras la tou ogmante). Tankou yon aditif ta dwe teyorikman degrade aerodynamic, men enjenyè yo te pran yon kantite mezi pou kenbe li nan nivo modifikasyon orijinal e-tron yo. Pou sa, yon sistèm chanèl nan eksepsyonèl devan an ak ark wou yo te kreye, ki dirije lè a nan yon fason pou optimize koule nan wou yo.
Aerodynamic sofistike pèmèt ou kondwi plis kilomèt ak yon sèl alokasyon, byenke cham prensipal la nan vèsyon sa a se pa nan tout nan ekonomi. Pouvwa total pik sistèm elektrik kondwi isit la se 503 hp. ak 973 Nm. Malgre ke machin nan se byen lou, li se kapab akselere ki ant 100 a 4,5 km / h nan XNUMX segonn.
Gen de kanal lè sou chak bò. Youn kouri soti nan priz lè yo bò nan eksepsyonèl la, lòt la soti nan yon espas nan pawa yo vout wou. Efè a konbine se ke dèyè ark devan yo, se sa ki, sou mi yo bò nan kò a, koule lè a vin pi kalm.
Kòm yon rezilta nan mezi sa yo, koyefisyan trennen pou Audi e-tron S la se 0,28, pou Audi e-tron S Sportback - 0,26 (pou estanda e-tron kwazman - 0,28, pou e-tron Sportback - 0 ) . Plis amelyorasyon posib ak plis kamera SLR vityèl. Alman yo pa presize koyefisyan yo, men yo ekri ke miwa sa yo bay yon machin elektrik ak yon ogmantasyon nan kantite mil sou yon chaj sèl pa twa kilomèt. Anplis de sa, nan gwo vitès, sispansyon lè a isit la diminye clearance tè a pa 25 mm (an de etap). Li ede tou diminye rezistans lè a.
Pou plis amelyore aerodynamic, gen yon Splitter, volatil lis underbody ak pwen atachman Ankastre, yon beke, wou 20-pous optimize pou vantilasyon e menm espesyalman modele kawotchou flan.
Nan vitès ant 48 ak 160 km / h, de kouche nan jansiv fèmen dèyè griyaj radyatè e-tron S. Yo kòmanse louvri lè plis lè yo egzije pa echanjeur chalè èkondisyone oswa sistèm refwadisman eleman kondwi a. Siyon yo separe nan direksyon ark yo wou yo Anplis de sa aktive si fren yo kòmanse chofe akòz gwo chaj. Li konnen sa konvansyonèl SUV elektrik Audi e-tron 55 quattro a (pik pouvwa 408 hp) se deja sou mache a. Li twò bonè pou pale sou lòt vèsyon yo.
