Tès pwolonje: Ford Konsantre 1.5 EcoBlue // Byen Resevwa

Ann raple: ane pase a manm nan jiri Komisyon Ewopeyen an "Machin pou Ane a", ki gen ladan Sebastian nou an, rekonèt li kòm pi bon an sou kontinan an fin vye granmoun, ak Lè sa a, li bat tout konpetisyon nan nivo nasyonal la. Pou yon bon ane ak yon mwatye, nou teste li ak tès, men nou toujou pa te gen yon chans pou yo konnen li nan lantiy la nan yon itilizatè regilye.

Itilizasyon ak fleksibilite se fòs Focus ', kidonk pa ta dwe gen yon pwoblèm isit la. Konsepsyon plito klasik estasyon kabwèt la san liy pant sevè bay yon enteryè ki byen laj epi, kòm yon rezilta, kat pasaje pa ta dwe plenyen sou mank espas. Chofè a chita byen ba, chèz la deplase nan direksyon longitudinal. moun wotè yo pral kontan touak ergonomics panse soti nan pi piti detay. Konpare ak predesesè li a, jete lank la te amelyore, men toujou, switch sa yo ki gen rapò ak travay yo pa te estoke nan sistèm nan infotainment, men yo te rete vizib ak nan men yo. Mèt yo rete klasik tou, men yo sipòte pa yon ekran uit pous ant mèt yo ak yon ekran pwojeksyon ki toujou kouri sou ansyen Hoof la - kidonk li pwojè done sou vit machin nan olye ke vit machin nan.

Pou jenerasyon, Focus la te konsidere kòm yon machin ki konsantre sou chofè, e nouvo sa a pa gen okenn eksepsyon. Pozisyon an sou wout la, pèsepsyon nan sa k ap pase sou kwen yo, santi a nan volan an - tout bagay se trè natif natal, ak ansanm sa a bay chofè a yon santiman konfyans nan machin nan. Anplis de sa nan yon chasi byen branche ak sistèm volan, mekanik kondwi bon tou fè yon gwo kontribisyon nan sa a. Kourè long nou an fè grandizè 1,5 lit turbodyezèlki travay ak yon sis-vitès doub-anbreyaj bwat robotize. Konbinezon an byen pwouve delivre orè egzanplè ak ratrape ak vitès la nan kondwi chak jou, touse sèlman nan maten frèt, lè motè a se yon ti kras pi fò pou premye kilomèt yo kèk ak transmisyon an se koupe jiskaske tou de yo nan tanperati opere.

De done ki gen rapò ak bò ekonomik la nan itilize nan machin: dapre nòmal nou an, li te rive jwenn yon mwayèn de 4,6 lit pou chak 100 kilomèt, ak sou gran wout la a 130 kilomèt pou chak èdtan li konsome 5,2 lit.... Se tout. Gen anpil wout devan Konsantrasyon nou an, menm jan lis rezèrvasyon nan biwo editoryal la byen ranpli, kidonk tann nòt konplè ak foto enteresan. Konsantre, akeyi!

Konsantre 1.6 EcoBlue (2018)

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	24.140 €
Pri modèl tès:	30.420 €
Tès modèl pri rabè:	27.720 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.499 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 3.600 rpm - maksimòm koupl 300 Nm nan 1.750-2.250 rpm
Transfè enèji:	tradiksyon devan-wou - transmisyon otomatik 8 vitès - kawotchou 215/50 R 17 W (Michelin Chanpyona 4).
Kapasite:	vitès maksimòm 193 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 10,2 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,2 l / 100 km, emisyon CO2 111 g / km.
Mass:	machin vid 1.319 kg - akseptab pwa brit 1.910 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.378 mm - lajè 1.825 mm - wotè 1.452 mm - anpatman 2.700 mm - kòf 375-1.354 47l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.076 km
Akselerasyon 0-100km:	10,6s
402m soti nan lavil la:	17,3s
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB

evalyasyon

• Ford Focus se yon gwo sedan fanmi ki ofri anpil espas ak solisyon konfòtab. Lefèt ke li se lidè nan dinamik kondwi pandan konpetisyon se kounye a vin konesans piblik.

Nou fè lwanj ak repwòch

Kondwi dinamik

Konvenyans ak fleksibilite

ergonomics

Konsomasyon gaz

Ezitasyon nan transmisyon nan kòmansman frèt

Pwojeksyon ekran sou fenèt yo