Tès pwolonje: Jeep renegade 1.3 GSE DDCT limite // kwazman ki pa vle yo dwe
Erezman, genyen tou Ibrid inik ki pa timid sou orijin yo. Youn nan yo se definitivman Jeep renegade a, an reyalite premye modèl la Jeep konbine konsepsyon, itilite a ak ideoloji avantur nan mak sa a Ameriken, osi byen ke style la ak dinamik nan pati Italyen an nan alyans la, ki son tankou Fiat Chrysler Otomobil . Soti nan lansman li yo nan 2014 jouk jounen jodi a, li se pa lwen modèl la pi byen vann nan mache Ewopeyen an, se konsa li te klè ke Jeep ta eseye kontinye istwa a siksè.
Pare pou 2019, li gen yon gade yon ti kras mete ajou ki toujou prezante mask la ikonik sèt plas, sèlman fwa sa a "je" yo antoure pa nouvo limyè devan dirije ki pwomèt 20 pousan plis klète pase ksenon. Apre nouvo a, limyè dèyè yo tou klere ak teknoloji ki ap dirije, kèk nouvo modèl yo te ajoute nan seri a nan rims, men otreman Renegade a rete imedyatman rekonèt ak byen mare nan leanings konsepsyon mak Jeep la.
Ou pa pral remake nenpòt chanjman fondamantal andedan swa. Avèk adisyon a nan yon lòj depo ak demenajman nan Connector USB a, yo gen yon ti kras amelyore ergonomics, pandan y ap te kado a resevwa yon katriyèm-jenerasyon Uconnect santral enfotenm sistèm ki sipòte Apple CarPlay ak android Auto pwotokòl, sa ki pèmèt itilizatè yo chwazi ant twa gwosè ekran , sètadi 5. 7 oswa 8,4 pous. Sinon, kabin nan tèt li rete byen fèt epi li ka fasilman akomode kat granmoun. Anplis de sa nan konsepsyon enteryè a enteresan, ou pral sezi pa detay yo ti ki senbolize nati a avantur nan mak la: soti nan kwa yo sou kanpe nan bwè ki dekri yon bwat fèblan, nan deskripsyon yo nan lejand Willys yo sou vit machin lan.
Se kado a pi gwo nan renegade a mete ajou kache anba kapo a, ak sijè nou an gen li. Li disponib kounye a ak yon motè petwòl twa-silenn turbo, men renegad nou an patrone pa yon pi pwisan 150 puisans kat-silenn motè ki soti nan nouvo fanmi petwòl turbo GSE. Sa a twazyèm-jenerasyon 1,3-lit MultiAir motè se te fè prèske antyèman nan aliminyòm ak satisfè tout pi strik estanda anviwònman an ak karakteristik siyifikativman pi ba konsomasyon gaz. Ranje a se ase yo dwe dekri tankou yon ti kras plis dinamik, men nan lòt men an, li se kalme pa operasyon an olye dousman nan transmisyon DDCT otomatik ak doub anbreyaj. Sa a se ekselan pou mwayèn nan motè a, men gen ti ezitasyon lè kòmanse koupe ak déplacement angrenaj lè w ap kondwi plis dynamique. Depi kourè long distans nou an sèlman monte sou wou devan an, e depi nou pase l 'byen sou tès la twa mwa, nou pa gen ankò yo te kapab pran l' soti sou jaden an. Men, nou pral definitivman ranvèse l 'sou tras la bat, paske dapre done jenetik, li ta dwe pi bon an la. Nou pral di ou sou sa a ak tout lòt bagay an detay, men pou kounye a: rebèl, Byenveni nan nou.
Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT limite
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl tès: | 28.160 € |
|---|---|
| Pri modèl baz ak rabè: | 27.990 € |
| Tès modèl pri rabè: | 28.160 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.332 cm3 - pouvwa maksimòm 110 kW (150 hp) nan 5.250 rpm - koupl maksimòm 270 Nm nan 1.850 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondwi devan-wou - transmisyon otomatik 6 vitès - kawotchou 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 196 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,4 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 6,4 l / 100 km, emisyon CO2 146 g / km |
| Mass: | machin vid 1.320 kg - pwa total akseptab 1.900 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.255 mm - lajè 1.805 mm - wotè 1.697 mm - anpatman 2.570 mm - tank gaz 48 l |
| Bwat: | 351-1.297 l |
Mezi nou yo
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.835 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,1 ane ( 134 km / h) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,3m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
evalyasyon
Jeep Renegade a se youn nan kwazman yo kèk ki pa timid lwen off-roading ak an menm tan inyore tandans yo ralantisman nan machin. Nouvo motè kat silenn lan se yon bon chwa, men nou santi li pi bon pou yon transmisyon otomatik klasik pase yon transmisyon doub anbreyaj.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
atansyon sou detay
motè a
ezitasyon nan bwat la lè kòmanse
