Tès pwolonje: KTM Freeride 350

Lè nou deside fè yon tès pwolonje, youn nan agiman kle yo te ke li se yon motosiklèt zanmitay, versatile ak bèl ki ka ranplase yon scooter mitan gwosè pou lavil la ak anviwònman li yo. Nou te deja konnen enduro te plezi apre tès nou yo ane pase.

Primoz Jurman nou an, ki pi abitye ak motosiklèt sou pave a, te ale avè l nan reyinyon chofè Harley Davidson nan Ostralyen Faaker See atravè Lubel, epi mwen te mennen l Postojna sou wout rejyonal la lè li te teste KTM nan mwa septanm nan. Kidney se ekip faktori pou Dakar la. Nou tou de rive nan menm konklizyon an: ou ka kondwi yon anpil moun sou li, menm sou yon wout asfalt, men li pa fè okenn sans fè li tout tan tout tan an. Single-silenn motè a kat-konjesyon serebral devlope yon vitès ki rive jiska 110 km / h, epi li pi bon pou ale jiska 90 km / h, depi nan vitès sa a vibrasyon yo vin entèfere. Yon lòt bagay ap deplase nan vil la, ki kapab yon ti zòn pou "freeride". Avèk yon ti pratik, ou ka fè tour reyèl avèk li nan pakin oswa, pou egzanp, sou BMX ak ranp artistik.

Ou ka panse a KTM sa a kòm yon dezyèm bisiklèt nan kay ke yon elèv monte nan kolèj, manman an fè travay, ak papa yo ka resevwa yon prese adrenalin nan jaden an. Pi bon toujou, pou yon machin sipò lè ou ale nan yon vwayaj motorhome.

Sinon, gen zòn kote freerid KTM a klere e pa gen konpetisyon nan moman sa a: santye, bisiklèt mòn, ak santye nan wout. Nan yon karyè abandone, ou ka pran yon ti repo ak sote sou obstak nan style la nan trialists, ak nan mitan an nan penensil la Istrian nan style la nan Indiana Jones, ou ka jwenn ti bouk abandone ak milat. Paske li tèlman limyè e li gen yon chèz pi ba pase bisiklèt enduro, obstak yo pi fasil pou simonte.

Mwen renmen ke li se trankil, epi, akòz kawotchou yo jijman, se dou nan tè a. Menm si mwen te anpile yon pakèt moun sou wòch ak mòso bwa nan lakou a ak kouri dèyè yo tout lajounen, mwen si ke li pa ta anmède nenpòt moun. Ba konsomasyon gaz ak kondwi modere: ak yon tank plen ou ka kondwi nan yon vitès lantèman pou twa èdtan, pandan y ap soufle gaz la sou wout la oswa nan wout, tank gaz la sèk moute apre 80 kilomèt.

Ak yon lòt bagay: sa a se bisiklèt la pou eksperyans nan aprantisaj ultim nan wout. Li nan gwo pou ale soti nan, di, wout la nan yon motosiklèt nan wout. Li padonnen erè epi li pa mechan, menm jan li ede chofè a byen vit aprann lwa yo nan simonte obstak ak tè labou.

Sepandan, li tou te gen yon bò konpetitif, kòm li pa pi piti "pare ras". Kouman vit ou ka avè l ', li te vin klè m' lè mwen te monte teknikman likidasyon ak rezistan tras la enduro nan vitès la nan yon bisiklèt kous enduro. Sepandan, freeride sèlman pèdi batay la lè tras la vin vit ak plen nan so long. Gen, koupl la pa kapab simonte pouvwa a brital ak sispansyon an pa kapab okipe aterisaj difisil apre so long.

Men, pou avanti ki pi grav, KTM deja gen yon nouvo zam - Freerida a ak yon motè 250cc de kou. Men, sou li nan youn nan magazin ki pi pre yo.

Fas a fas

Primoж манrman

Mwen teste Tegale Freerida a pou premye fwa sou yon teren ki pa tèlman lakay, yon tras motocross. Lè sa a, motosiklèt la sezi m '; ki jan li te fasil vole, e hey, mwen menm te vole nan lè a avèk li. Plezi! Li se tou ajil ak ajil sou wout la, byenke li te konnen yo vle desann pave a. Se konsa, si mwen te gen yon chwa, freeriding ta dwe antidot de wou mwen nan estrès chak jou.

Uros Jakopic

Kòm yon motosiklis aspiran, lè mwen gade Freerid a mwen te panse: reyèl peyi kwa! Sepandan, kounye a ke mwen te eseye li, mwen panse ke li se pi plis pase jis yon kwasan, kòm itilite a se reyèlman gwo. Nenpòt moun ka opere li, menm yon debutan. Natirèlman, ou dwe fè atansyon, paske sa a se yon motosiklèt grav, men li se byen fasil pou pou genyen sou li. Pouvwa li se ase pou nenpòt ki tèren, menm pi difisil la. Nan premye gade, ki gen ladan chèz ki pi ba a, Freeride 350 la te santi trè kontwole, epi li kapab tou fè ou trè rapid yo korije yon erè pye lè w ap kondwi sou tèren difisil ak k ap grenpe. Nan ti bout tan: ak Freerid ou ka fasilman egeye jiska jou ou nan move tan oswa move tan, kòm li se te fè yo jwi lanati.

Tèks: Petr Kavcic, foto: Primozh Jurman, Petr Kavcic

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: 7.390 €

• Техническая информация

  motè: yon sèl silenn, kat konjesyon serebral, likid ki refwadi, 349,7 cc, piki gaz dirèk, Keihin EFI 3 mm.

  Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.

  Ankadreman: chrome-molybdèn Echafodaj, subframe aliminyòm.

  Fren: disk devan Ø 240 mm, disk dèyè Ø 210 mm.

  Sispansyon: WP devan reglabl ranvèse telescopic fouchèt, WP PDS dèyè reglabl sèl deflektè.

  Kawotchou: 90/90-21, 140/80-18.

  Kwasans: 895 mm.

  Tank gaz: 5, 5 l.

  Anpatman: 1.418 mm.

  Pwa: 99,5 kg.

Nou fè lwanj ak repwòch

fasilite nan kondwi

fren

atizan konn fè

bon kalite konpozan

inivèsalite

operasyon motè trankil

gwo bisiklèt pou débutan ak pou fòmasyon

sispansyon twò mou pou so long

pri a se byen wo