Tès pwolonje: Mazda CX-5 CD150 AWD - menm jan an, men bon

Krijans se yon tèm ki te itilize omwen an pati pou fè referans a SUV, men yo pa gen anpil bagay an komen ak SUV. Plis ak plis chwa chak jou, ak plis pase "off-road" pati nan karakteristik yo, manifaktirè yo mete aksan sou endividyèlman, nimerik ak konsepsyon.

Uroš Modlič

Se konsa, pral gen mwens kat-kondwi machin pase ou ta ka atann, men sou lòt men an, ou ka panse a tèt-dan sistèm enfotenm ak koneksyon rich, mèt dijital ak anpil sistèm oksilyè. An reyalite, nan kèk kote yo se jis òdinatè chaje nan anpenpan ak plis oswa mwens plezi nan fèy la fèy je, kote (ak eksepsyon ki ra) li pa gen pwoblèm ki jan yo opere, jis ke yo konfòtab ase.

Tès pwolonje Mazda CX-5 nou an pa nan varyete sa a. Kontwa li yo analòg epi yo gen sèlman yon pati dijital deyò olye fin vye granmoun, ki, sepandan, ofri twò piti enfòmasyon nan yon fòm twò opak. Li pa menm gen yon kontè vitès dijital, ki prèske esansyèl nan tan fèmen ak pinisyon piman bouk, ak sistèm infotainment li (li ta dwe remake ke Mazda deja prepare yon nouvo) se otreman yon bon egzanp jenerasyon anvan an. . Li gen tou yon ekran tactile, ki twò lwen pou vrèman itil, ak kontwòl bouton rotary yo se yon ti kras "yè a" jou sa yo, men li dwe admèt ke bagay sa a se byen rechèch ase yo dwe itilize entwitif. ase ak senp. Li manke karakteristik modèn koneksyon smartphone (Apple CarPlay ak AndroidAuto), ak navigasyon an bati-an travay byen.

Men, CX-5 "nou an" sa a toujou trè pre kè m ', menm si mwen se pwobableman fanatik nan pi gwo nan numérisation machin (ak transmisyon otomatik) nan sal nouvèl la. Poukisa? Paske nan "analoji" li yo se yon kondwi trè sofistike ak enteresan. Bwat la pou egzanp: levye kout, mouvman rapid ak egzak, bon kowòdinasyon ak operasyon an anbreyaj (ki gen yon mouvman pedal ki byen mou). Ansanm ak yon dyezèl ki reponn (menm nan vitès ki ba anpil) (oke; mwen ta ale pou petwòl la tèt mwen, men depi dyezèl la se dous ak vivan ase, se konsa li se) ak tout wou se yon gwo resèt pou yon toujou. woulib vivan epi san danje. Te gen tou afè kèk mil nan debri pandan mwa vakans ete yo, e depi CX-5 sa a tou gen tout-wou kondwi ak kawotchou yo wo ase yo pa pè chak wòch, te gen tou yon ti jan nan pousyè tè dèyè li. dèyè ak plezi kondwi. Lè nou ajoute sou sa (pou kwazman) yon volan byen presi ak ase fidbak ak bon plas ase (ak nan kou chanm ak fleksibilite pou itilizasyon vakans fanmi), li klè poukisa CX-5 a se konsa tou pre kè m '.

Sinon: mwen kwè ke moun ki poko gen yon machin "nimerik" ap toujou pa remake yon sèl ki ekri nan kòmansman tèks la. Lè sa a CX-5 pral renmen li.

Li sou:

Tès pwolonje: Mazda CX-5 CD150 AWD Flag Bearer

Kout tès: Mazda CX-5 G194 AT AWD Revolisyon Top

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT – Plis pase reparasyon

Mazda CX-5 CD150 AWD MT atraksyon

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl tès:	32.690 €
Pri modèl baz ak rabè:	32.190 €
Tès modèl pri rabè:	32.690 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.191 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 4.500 rpm - maksimòm koupl 380 Nm nan 1.800-2.600 rpm
Transfè enèji:	kat wou kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Kapasite:	vitès maksimòm 199 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,6 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,4 l / 100 km, emisyon CO2 142 g / km
Mass:	machin vid 1.520 kg - pwa total akseptab 2.143 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.550 mm - lajè 1.840 mm - wotè 1.675 mm - anpatman 2.700 mm - tank gaz 58 l
Bwat:	506-1.620 l

Mezi nou yo

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 2.530 km
Akselerasyon 0-100km:	9,5s
402m soti nan lavil la:	16,8 ane ( 133 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	7,1 / 14,2s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	9,1 / 11,7s (W./VI.)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,4 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	40,8m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB