Tès pwolonje: Peugeot 208 1.4 VTi Allure (5 pòt)
Men, ann rete ak detèktè yon ti tan ankò, sitou paske yo evoke anpil emosyon. Ou konnen, li difisil pou yon gason jete yon chemiz fè. Mezi yo nan nouvo 208 yo pozisyone pou chofè a gade yo sou volan an. Kòm yon rezilta, pifò chofè bese volan reglabl la yon ti kras pi ba pase yo itilize nan lòt machin.
Sa a ka parèt gòch pou kèk moun, men se vre ke plis vètikal bag la, se pi fasil vire, kòm depreferans li se jis yon leve ak desann mouvman nan men ou. Yon fwa bag la pozisyone (tou) yon ti kras enkline, bra yo dwe tou fè yon mouvman pou pi devan ak bak, ki nan tèt li se pa sa ki mal, men li pi difisil paske kò a fè yon mouvman pi konplèks ak paske bra yo dwe leve plis. . Nan kondisyon nòmal kondwi sa a se nan kou pa aparan, men si ou rankontre yon moose awondi yon viraj nan mitan wout la, diferans lan pral evidan ak an favè volan an pi ba ak plis dwat. Apre yo tout, anpil lekòl byen koni nan bon kondwi tou konseye enstale bag la kòm vètikal ke posib.
Sa a tout sou teyori a nan wotasyon bag. De plis swiv soti nan enstalasyon an nan mèt. Premyèman, paske yo sitiye anlè volan an, yo tou pi pre vit machin nan, sa vle di chofè a pase mwens tan gade lwen wout la. Si ou sonje, gen anpil machin ki gen yon solisyon konsa, sèlman nan yon fòm yon ti kras diferan - anjeneral sa a se yon pati separe nan detèktè yo, pi souvan li se kontè vitès la.
Solisyon ekran tèt-up Peugeot a gen yon efè ergonomic menm jan an, kote imaj la pwojte sou yon ekran adisyonèl olye ke sou vit machin nan. Ak dezyèmman, bay sa a se premye desizyon sa yo nan dènye tan yo, li difisil pou evalye li, paske pa gen okenn eksperyans, men gen yon gwo pwobabilite ke nan ka sa a mwens chofè yo pral afekte pa sipèpoze detèktè yo ak. volan an.
Pou lòt machin, li souvan nesesè pou deside si chofè a pral ajiste volan an pou li konfòtab pandan y ap kondwi, oswa pou li ka wè klèman mezi yo. Nan ka de san uit, sanble gen mwens konpwomi sa yo. Nan nenpòt ka, nou pral pale sou sijè sa a nan yon kontinyasyon nan tès la pwolonje ki baze sou eksperyans pi long pratik.
Se konsa, yon lòt bagay sou motè a. Depi nou te kondwi plis pase 1.500 kilomèt ak li, nou deja gen ase eksperyans pou yon premye evalyasyon detaye. 70 kilowat li yo, oswa fin vye granmoun 95 "puisans la", gen lontan sispann yo dwe yon figi espòtif, ak yon bon 208 tòn peze ak yo sèlman karakteristik mwayèn. Dezavantaj nan pi gwo se brutality (ogmantasyon inegal nan vitès ak koupl) nan lansman, ki nan kou yo pral pi alèz nan vil la (sitou lè ou vle kòmanse kondwi nan vitès mwayen), men sa a se tou yon kesyon de abitid.
Sinon, motè a imedyatman apre yo fin kòmanse ak nan rpm pi wo a 1.500 pou chak minit ogmante pèfòmans trè byen, kontinyèlman, men tou san pwoblèm (pou yo pa sote), tou reponn byen nan gaz, kouri fèt san pwoblèm ak rale kò a ak sa li yo byen jiska akseptab. vitès. Sepandan, pandan tout tan li manke koupl la yo dwe fleksib lè rapouswiv. Pi wo pase 3.500 rpm li vin byen fò.
Depi bwat la gen sèlman senk angrenaj, nan yon vitès 130 kilomèt pou chak èdtan vitès li se jis anba 4.000 rpm, kidonk bri a se deja dezagreyab, ak yon sizyèm angrenaj adisyonèl ta diminye konsomasyon gaz nan ka sa yo. Oke, nou byen kontan ak konsomasyon nan mezire, menm si, kòm nou te fè yon anpil nan vil kondwi oswa kondwi prese otowout, pa janm depase yon mwayèn de 9,7 lit pou chak 100 kilomèt.
Ou ka li tès 12 la nan motè sa a nan XNUMXyèm nimewo nou an ane sa a, epi baze sou tès vaste machin nan, ou ka atann enpresyon ak enpresyon menm plis detay nan fiti prè. Rete avèk nou.
Tèks: Vinko Kernc
FOTO: Uros Modlic ak Sasa Kapetanovic
Peugeot 208 1.4 Vti Allure (5 pòt)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.990 € |
| Pri modèl tès: | 15.810 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Vitès maksimòm: | 188 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.397 cm3 - maksimòm pouvwa 70 kW (95 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 136 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| Kapasite: | vitès tèt 188 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,5 / 4,5 / 5,6 l / 100 km, CO2 emisyon 129 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.070 kg - akseptab pwa brit 1.590 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.962 mm - lajè 1.739 mm - wotè 1.460 mm - anpatman 2.538 mm - kòf 311 l - tank gaz 50 l. |
Mezi nou yo
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Odomèt estati: 1.827 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,0 ane ( 124 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 13,3s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 18,0s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 188km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,1m |
| AM tab: | 41m |
Nou fè lwanj ak repwòch
premye enpresyon nan plasman kontwa
lis motè kouri, konsomasyon
Spacious devan
ergonomics
motè nan kòmansman
bri motè pi wo pase 3.500 rpm
sèlman senk angrenaj
En bouchon tank gaz
