Tès pwolonje: Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 EAT

Peugeot reyisi nan sa a nan yon tan trè kout, apre yo te fin konsidere kòm pou yon tan long kòm yon mak ki prèske pa gen yon lòt ka deside. Men, sa a se rezoud pa inovasyon yo. Osito ke nouvo 308 ak 2008 yo te rive, kliyan yo te kòmanse tounen. Se menm bagay la tou ak dezyèm jenerasyon 3008. Karosri a konplètman alamòd, yon kwazman ak yon konsepsyon modèn, asire ke moun ki sou wout la dèyè machin nan ap toujou ap chèche, menm si li pral byento dwe nan je piblik la pou yon ane. Asòtiman nan ekipman te rankontre ak yon repons bon, se pou li deja enkli nan pakè yo (pi souvan achtè chwazi pi rich la, Hatian, aktif tou konsidere kòm byen akseptab) oswa Anplis de sa. Offerf motè a enteresan tou. Pou moun ki kondwi yon ti kras plis nan yon ane epi yo pa te tande pale de emisyon dyezèl nan kèk ane ki sot pase yo, HDi a 1,6-lit trè konvenkan isit la. Nenpòt moun ki nouvo nan 3008 la pral sezi pa pèfòmans ak reyaksyon nan motè petwòl turbo, ki gen jis twa silenn bati nan 3008 nou an.

Nan yon tès pwolonje, li te pwouve yo dwe desizif nan konbinezon ak yon transmisyon otomatik sis-vitès. Chofè a tou gen yon bouton pou yon pwogram chanjman espòtif ak de levye pou chanjman manyèl anba volan an. Men, nan itilizasyon nòmal, elektwonik transmisyon yo bon epi toujou gen ase pouvwa a jete chofè a, epi nou byen vit jwenn ke li adapte byen ak style kondwi nou an epi chwazi transmisyon ki pi apwopriye. Ekipman estanda nan Allure a se reyèlman rich, woulib la se konfòtab ak bèl. Deja antre a ta ka yon sipriz si nou chita nan li pou premye fwa nan mitan lannwit. Pake ekleraj eksteryè a fè yon bon enpresyon. An jeneral, Peugeot tou peye gwo atansyon sou teknoloji ki ap dirije nan ekipman ekleraj. Anplis limyè lajounen ak limyè dèyè, gen tou siyal vire ak limyè etaj adisyonèl lè w ap kite (enstale nan miwa eksteryè yo). Modèl tès nou an tou te gen limyè devan dirije. Ou dwe peye pou yo (1.200 ero - "full LED technology"), men avèk yo yon vwayaj lannwit sou yon wout ki byen limen devan machin nan vo pri siplemantè a.

Yon fwa sou, machin franse yo te konsidere kòm trè konfòtab pou simonte monte desann wout ti ak gwo. Plis pase de deseni ki sot pase yo, sa a wè chanje anpil. Sa a te pran swen nan pa manifaktirè ki, pou plizyè rezon, abandone enkyetid la pou konfò wout bon. Menm si sa, li dwe admèt ke Peugeot ap sibi yon gwo ekzamine. Pandan yon tès pwolonje, nou te kapab jwenn ki jan bèl li se si chasi a ak chèz pa transfere tout monte desann yo nan kò yo nan moun ki nan machin nan. Chèz sa yo nan 3008 la deja pwomèt yon aparans, nou yo te abiye an kouvèti olye klere. Pandan ke nan premye yo sanble tankou yo pa bay ase traction, sou vwayaj ki pi long li vire soti yo dwe opoze an. Yo menm tou yo pran bon swen woulib la yo dwe konfòtab menm lè 3008 la genyen batay mwayèn, sa vle di wout potholed Sloveni.

Deja nan rapò anvan nou yo oswa tès nouvo 3008 la, nou te jwenn bon pwen tankou sanble atire ak ekipman estanda rich ak eta-of-atizay la mezi dijital, yon gwo tactile santral ak yon ti ak fasil-a-itilize volan (mwen-kabin). ... Li satisfè tou kondisyon sekirite ke yo sèlman gen entansyon bay konsekans yo pi piti douloure nan evènman an nan yon kolizyon. Natirèlman, genyen tou solisyon mwens akseptab. Menm apre itilizasyon alontèm nan machin nan, gen kèk ki pa konvenki pa volan an ti, awondi ak ba-mete (ki se pi plis tankou kous taksi pase ba, kote se sèlman pati ki pi ba aplati). Pandan ke nou te santi nan premye tès nou an nan 3008 a nou menm tou nou bezwen "kontwòl anbreyaj", pèfòmans nan ekselan nan transmisyon otomatik la fasil ranplase karakteristik sa a adisyonèl.

Efikasite nan motè gazolin turbo se lajman depann sou janm "lou" chofè a, se konsa pafwa solisyon an dwa pa ka jwenn. Si ou rezoud pou yon woulib trankil (ki 3008 la sèvi ekselan), bòdwo gaz la pral modere. Nenpòt ki moun ki pa oswa ki pa konnen ki jan yo fren sou wout la ka oblije depanse yon ti lajan sou vitès tikè nan adisyon a pi wo bòdwo gaz. Chwa a se pou ou, li bon si nou fè bon chwa a.

Li ta ka tou yon Peugeot 3008.

tèks: Tomaž Porekar 

foto: Uroš Modlič, Saša Kapetanovič

Li sou:

Tès pwolonje: Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 BVM6

Tès pwolonje: Peugeot 3008 1.2 PureTech THP 130 EAT6 Allure

Tès pwolonje: Peugeot 3008

Tès: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Peugeot 3008 Allure 1,2 PureTech 130 MANJE

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	26.204 €
Pri modèl tès:	34.194 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbo-petrol - deplasman 1.199 cm3 - maksimòm pouvwa 96 kW (130 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 230 Nm nan 1.750 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 225/55 R 18 V (Michelin Primacy).
Kapasite:	vitès maksimòm 188 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 10,5 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,6 l / 100 km, emisyon CO2 127 g / km.
Mass:	machin vid 1.345 kg - akseptab pwa brit 1.930 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.447 mm - lajè 1.841 mm - wotè 1.620 mm - anpatman 2.675 mm - kòf 520-1.482 53 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / eta kilomèt mèt: 8.942 km
Akselerasyon 0-100km:	10,8s
402m soti nan lavil la:	17,9 ane ( 129 km / h)
Distans frenaj a 100 km / h:	37,2m
AM tab:	40m