Tès pwolonje: PEUGEOT 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT

Se pa tout karaktè li yo ka fè apèl kont tout chofè yo. Sa a se, pou egzanp, espas travay chofè a, ki Peugeot rele i-Cockpit la, epi depi li te prezante nan Peugeot 2012 nan 208, li te pote chanjman enpòtan pou chofè yo. Lè nou konsidere ke nan tout lòt machin nou gade nan detèktè yo atravè volan an, nan Peugeot nou fè sa nan gade nan detèktè yo anlè li.

Gen kèk moun ki renmen layout sa a, pandan ke lòt moun, malerezman, pa ka abitye ak li, men Peugeot 308 la ranje trè byen, depi vitès yo ak rev yo trè lwen youn ak lòt, kidonk yo ka wè klè akote volan an, ki tou te vin pi piti ak, prensipalman plis angilè. Akòz kalib presyon ki sitiye pi wo a li, li se tou byen ba. Chanjman sa a ka sanble pito etranj nan premye, men yon fwa ou abitye ak li, vire volan an "nan janm ou" vin menm pi fasil pase nan layout klasik la, lè volan an pi wo.

Avèk entwodiksyon i-Cockpit la, Peugeot te transfere kontwòl tout fonksyon, ki gen ladan anviwònman èkondisyone, nan yon ekran tactile santral. Pandan ke sa a te kontribye nan fòm nan pi dous nan tablodbò a, malerezman nou te jwenn ke kontwòl sa yo ka byen distrè pou chofè a pandan y ap kondwi. Li evidan, sa a te jwenn tou nan Peugeot, depi ak dezyèm jenerasyon i-Cockpit premye prezante nan Peugeot 3008 la, omwen chanje ant fonksyon yo te ankò asiyen nan switch nòmal. Sepandan, ak chanjman nan jenerasyon an, enjenyè Peugeot yo te amelyore tou sistèm enfotenm nan Peugeot 308, ke yo te dakò ak konpetitè yo, espesyalman lè li rive difizyon kontni ki soti nan telefòn mobil yo. Avèk chanjman jenerasyon an, Peugeot 308 la pa te resevwa opsyon tablodbò dijital yo ofri nan nouvo Peugeot 3008 ak 5008, men malerezman kouraj elektwonik li yo poko pèmèt sa a, kidonk posibilite pou kreye yon enteryè plis dijital ap oblije rete tann. jiska jenerasyon kap vini an.

Lè yo abitye ak volan ki ba a ak mezi ki anwo yo, chofè ki pi wo yo jwenn yon pozisyon apwopriye tou, e malgre anpatman mitan machin nan, gen anpil plas pou pasaje yo ak pasaje dèyè yo. Li pral enpòtan tou pou papa ak manman ke atachman Isofix yo relativman fasil jwenn aksè epi ke gen ase espas nan kòf la.

Konbinezon an nan yon motè petwòl turbo 308-lit 130-chwal ak transmisyon otomatik sis-vitès Aisin ak konvètisè koupl (ki pi gran jenerasyon) te bay yon karaktè espesyal nan tès la nan Peugeot 1,2, ki te ogmante laperèz nan mitan anpil kòlèg ke machin nan ta itilize. twòp gaz. Sa a te pwouve yo dwe initil, depi konsomasyon an mwayèn varye soti nan yon favorab sèt lit pou chak 100 kilomèt, ak adisyon a atansyon nan gazolin, li ta ka redwi menm anba a sis lit. Anplis de sa, Peugeot 308 motorize nan fason sa a te tounen yon machin olye vivan, epi nou te kontan ak transmisyon otomatik la, espesyalman nan lè rush, lè nou pa t 'gen toujou ap peze pedal anbreyaj la ak chanje angrenaj nan foul moun yo. nan Ljubljana.

Konbinezon sa a nan motè ak transmisyon, ki plis pase espòtif matche ak dezi a pou kondwi konfòtab apre travay chak jou, tou matche ak yon chasi ki pa pral satisfè fanatik espò ak netralite li yo, men tout lòt moun ap renmen li paske nan tandans fò li yo. pou kondwi konfò.

Kidonk, nou ka rezime ke Peugeot 308 la meriteman te genyen tit la nan Machin Ewopeyen an pou Ane a nan 2014, epi apre yo te fin renovasyon, li tou te pase avèk siksè "tès la matirite".

Li sou:

Tès pwolonje: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Tès griyaj: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

Tès pwolonje: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Tès: Peugeot 308 - Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Tès pwolonje: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130

Tès griyaj: Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Stop & Start Euro 6

Peugeot 308 GTi 1.6 e-THP 270 Stop-kòmanse

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	20.390 €
Pri modèl tès:	20.041 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.199 cm3 - pouvwa maksimòm 96 kW (130 hp) nan 5.500 rpm - koupl maksimòm 230 Nm nan 1.750 rpm
Transfè enèji:	se motè a kondwi pa wou yo devan - 6-vitès transmisyon otomatik
Kapasite:	vitès maksimòm 200 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,8 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,2 l / 100 km, emisyon CO2 119 g / km
Mass:	machin vid 1.150 kg - pwa total akseptab 1.770 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.253 mm - lajè 1.804 mm - wotè 1.457 mm - anpatman 2.620 mm - tank gaz 53 l
Bwat:	470-1.309 l