Tès pwolonje: Toyota Prius Plug-In Executive
Pou yon evalyasyon reyalis nan sa yon machin konsa sanble nan itilize chak jou, yon tès avanse se yon gwo opòtinite. Nou te vwayaje avè l 'chak jou nan biwo a soti nan zòn nan Ljubljana, Aljosha nou an te dekouvri ke li te kapab vwayaje sèlman chak jou sou elektrisite nan yon priz nan kay la. Pyè, ki se 20 kilomèt de biwo editoryal la, te itilize batri li dwat devan sant Ljubljana. Sa a refere a itilize nan yon ansyen wout rejyonal, ak sou yon otowout, motè petwòl la kòmanse nan plis pase yon santèn kilomèt pou chak èdtan, ak Se poutèt sa konsomasyon an se yon ti kras pi wo, men yo toujou trè ba.
Si w deside pase kèk minit plis nan vwayaj la epi, pou egzanp, ale sou yon wout lokal kote vitès la pa depase 90 kilomèt alè, sa a pral yon ekonomi gaz yon sèl fwa, epi si yo itilize gran wout la, konsomasyon an koute jis plis pase twa lit. gazolin plis nan kou elektrisite. Men, nou pa sèlman te kondwi Prius la nan vil la ak zòn ki antoure a, men tou, nou te vwayaje nan peyi vwazen yo. Primož Jurman, ekspè MotoGP nou an, te ale avè l nan vwayaj ki pi long la, li te ale nan Grand Prix San Marino avè l. Nan yon distans jis anba mil kilomèt sou otowout yo ak wout lokal alantou Puglia, kote pi popilè Valentino Rossi a te fèt, ak vis vèrsa, pa gen anpil elektrisite, sèlman soti nan limyè trafik nan limyè trafik nan sant vil la, se konsa gazolin. konsomasyon se pi wo a.
La, motè 1,8 lit kat silenn Toyota a konsome 8,2 lit gazolin pou chak san kilomèt. Se konsa, dapre estanda jodi a, li trè swaf pandan y ap kondwi sou gran wout la. Yon foto konplètman diferan parèt nan yon plas kote ou ka konekte nan estasyon chaje vit epi konsa menm jwenn yon espas pakin gratis, ki nan kou se sèlman pou machin ki mache ak elektrisite. Sa a se yon solisyon gwo pou omwen de rezon: pwoblèm pakin ak bidjè. Nan ka sa a, solisyon an se senp, Prius Plug-In Hybrid la se yon gwo chwa. Sou tour estanda nou an, nou bat rekò a ak Prius la pou konsomasyon gaz ki pi ba a, ki kounye a kanpe nan 2,9 lit. Yon tras tipik konsiste de kondwi nan vil la ak tout savann pou bèt, osi byen ke sou otowout la ak vle di apeprè yon santèn kilomèt nan kondwi, ki, nan kou, toujou rive an akò ak règ yo.
Konsomasyon an estime, ki se rezilta nan itilize machin nan pou diferan rezon oswa wout, te 4,3 lit gazolin pou chak 9.204 kilomèt tès. Objektif prensipal pa t 'jwenn pi ba konsomasyon gaz posib, li te jis youn nan objektif entèmedyè yo wè ki jan ba konsomasyon gaz la ta tonbe. Premye a tout, nou te vle chèche konnen ki sa reyèl konsomasyon gaz la ak itilizasyon Prius la se nan anpil kondisyon diferan ke posib. Tout, nan kou, se konsa ke chak nan ou li sa a ka fòme pwòp opinyon ou sou itilizasyon an nan Plugin ibrid la. Sa a gen avantaj li yo ak, nan kou, dezavantaj li yo.
Malerezman, nou pa kapab endike pri elektrisite, osi byen ke konsomasyon li menm. Si nou pa gen pwoblèm ak rankin ke tès la Prius se pa egzakteman engouement nan mòd dènye lè li rive materyèl ak konsepsyon, e ke Toyota vini ak yon bagay ki pi fre, nou ka di ke ak kondisyon yo dwa, tankou yon kout. vwayaj distans, li trè enteresan.Machin nan akòz kondwi a elektrik ak nan menm tan an satisfè bezwen yo lè li tou bezwen vwayaje yon ti kras pi lwen. Premye a tout, motè a gazolin bay mobilite menm lè elektrisite nan pil yo fini oswa rekiperasyon an twò fèb pou pil yo dwe chaje nan yon nivo ke li posib pou kondwi sèlman sou elektrisite.
Batri a nan priz kay la chaje nan yon bon èdtan ak yon mwatye, epi ou ka deja ale nan pwochen vwayaj ou. Si sa a pa depase 20 kilomèt, ou pral sèlman kapab monte sou elektrisite! Ibrid ploge nan pri ant 35.800 ak 39.900 ero. Sa a se yon anpil pou yon machin nan klas sa a, men si ou jwenn tèt ou nan mitan moun ki pa vwayaje long distans chak jou, li vo ranmase yon kalkilatris ak kalkile ki sa konparezon an ak depans gaz ak elektrisite pote. epi ou pral vin menm plis zanmitay anviwònman an. Sa a tou depase anpil. Pou kèk, menm pi plis la.
tèks: Slavko Petrovcic
