Tès pwolonje: Volkswagen Golf 2.0 TDI BMT (110 kW) DSG
Seventh Golf pral fache tou opozan yo, menm jan ak kèk nan jenerasyon anvan yo. Epi kòm pa gen anyen nouvo nan li, anpil moun kontinye reklame ke yo gade li yon ti kras pi byen pou premye fwa e menm remake li. Men, sa a se apwòch Volkswagen! Chak fwa, depatman konsepsyon an te travay pou plizyè mwa, si se pa ane, pou fè yon siksesè ki, yon moun ta ka di, te chanje, men an menm tan an rete pratikman chanje. Ou konnen ki sa li sanble - yon anpil nan frod. Moun entelijan pa janm fè konklizyon definitif ki baze sou sa yo wè, sèlman sou kontni. Sa a se laverite espesyalman pou setyèm jenerasyon Golf la. An reyalite, pifò bagay yo te refè nan Volkswagen, ki se sètènman yon rezon enpòtan eseye li, menm nan tès la pwolonje, premye pati nan ki se pi devan tan sa a.
Si ou gade nan lòj pasaje yo, ou ka imedyatman wè kote anpil nouvo grip yo itilize. Sa a se laverite espesyalman pou sistèm nan infotainment, se sa ki, fonksyon yo konbine nan navigasyon ak ekipman son, kote yo te ajoute anpil Pwodwi pou Telefòn (ki fè pati ekipman sa a gòlf). Ou pral definitivman enpresyone pa ekran an nan sant la nan tablodbò a, ki se manyen-sansib, pa sèlman manyen-sansib - le pli vit ke ou apwoche l 'ak dwèt ou, li "vin pare" pou ofri ou kontni segondè rezolisyon. .
Chwa a nan fonksyon se senp, entwisyon, jan ou ta di, okoumansman de yon fonksyon smartphone, nan kou, tou paske nan glise dwèt nou sou ekran an, nou ka Customize epi jwenn tout sa nou ap chèche (pa egzanp, ogmante oswa diminye. ba navigasyon an). Konekte yon telefòn mobil se reyèlman fasil epi ou pa ka kwè ke menm konsèpteur Volkswagen yo te kraze nan yon fason avanse ak itilizatè-zanmitay konsa.
Li la tou sistèm Chwazi yon pwofil kondwikote nou ka chwazi yon mòd kondwi (espò, nòmal, konfòtab, ekolojik, endividyèl) ak Lè sa a, sistèm nan ajiste tout fonksyon kòmsadwa soti nan oswa mòd. vitès lè w ap chanje angrenaj atravè èkondisyone oswa ekleraj pou ale nan amortissement kontwole elektwonikman (DDC) oswa mòd asistans volan.
Epitou vo mansyone se motè a, ki sanble egzakteman menm jan ak anvan, men Volkswagen tou te fè li tou nèf. Sipozeman, te gen de rezon prensipal pou sa: premye a te ke nouvo konsepsyon an ak itilizasyon pati pi lejè yo te redwi pwa li yo anpil, ak dezyèm lan te ke nouvo motè a te pi byen adapte ak règleman anviwònman kap vini yo. Tou de, nan kou, pa ka tèlman fasil verifye ak yon tès.
Se vre, sepandan, ke motè sa a pwouve ke li pi efikas gaz pase sa li te konn ye, ak mwayèn gòlf la pou anpil nan chofè tès jodi a pi ba anpil pase nou abitye. Menm plis etone te konsomasyon an mwayèn sou plizyè kondui tès ki pi long, kote menm yon rezilta anba a sis lit pou chak 100 kilomèt te irealizabl (ak style kondwi prèske chanje, nan kou).
Konpòtman chofè a anpil enfliyanse pa transmisyon otomatik doub-anbreyaj la, ki ka Lè sa a, chanje nan yon transmisyon espò, ak chanjman an sekans Kovèti pou ak de levye anba volan an.
Sèl defo grav yon ekriven ka ekri sou nouvo Gòlf la se memwa nostaljik bon levye fren men ansyen ant de chèz yo. Siksesè otomatik li menm gen yon fonksyon kanpe otomatik epi si nou itilize li nou pral oblije ajoute yon ti kras plis gaz chak fwa nou kòmanse, men machin nan, malgre anbreyaj otomatik la, pa deplase poukont li apre frenaj ak kanpe. Operasyon an nan sistèm sa a pa sanble lojik nan premye gade, men nou kwè ke itilizasyon li yo byen panse deyò. Nou pa oblije toujou ap peze pedal fren an anvan limyè trafik nan entèseksyon, pye a toujou repoze. Si sa nesesè, kondwi ale lè w peze pedal gaz la. Men, tounen nan fren an: Mwen panse ke li pral ede nan yon sitiyasyon danjere. Men, mwen bliye ke Gòlf ESP la anpeche nenpòt erè chofè minè de tout fason, ak nan kwen vit "ajoute" pi vit pase chofè a ka vire volan an.
Tèks: Tomaž Porekar
Volkswagen Golf 2.0 TDI BMT (110 kW) DSG
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23.587 € |
| Pri modèl tès: | 31.872 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Vitès maksimòm: | 212 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 3.500-4.000 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | se motè a kondwi pa wou yo devan - yon bwat robo 6-vitès ak de anbreyaj - kawotchou 225/40 R 18 V (Semperit Speedgrip2). |
| Kapasite: | vitès tèt 212 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 emisyon 117 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.375 kg - akseptab pwa brit 1.880 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.255 mm - lajè 1.790 mm - wotè 1.452 mm - anpatman 2.637 mm - kòf 380-1.270 50 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 7 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 75% / estati odomèt: 953 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 137 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 212km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 5,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,5m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Machin nan itil ak serye nan tout fason. Ki fèt nan fason itilizatè yo vle li, se konsa discrète men teknikman konplètman konvenk. Men, li la tou prèv ke nou bezwen louvri yon bous lè nou achte pou jwenn anpil.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè (konsomasyon, pouvwa)
bwat vitès (DSG)
Sistèm DPS (mòd kondwi)
aktif kontwòl kwazyè
enfotenm
fasilman aksesib mon Isofix
chèz konfòtab
pri tès machin
sistèm kòmanse-sispann
mwens vizibilite lè ranvèse
fren pakin otomatik
