Booster pit: rezon ak solisyon yo

Èske ou remake ke bisiklèt ou a te kouri sou pouvwa dènyèman? Èske ou remake konsomasyon lè a lè akselere nan vitès motè a mete? Sa a se definitivman twou a akselerasyon ki frape anpil motosiklèt... Men, ki sa ki se yon twou overklokin ak kouman yo ranje li?

Motè de wou yo ka de oswa kat kou. Anjeneral motè sa yo byen serye ak senp, men pafwa yo gen pwoblèm "irréparable". Pami pwoblèm ki pi fwistre se yon motè ki kòmanse nòmalman men ki pèdi pouvwa trè vit sou wout la. Gout sa a toudenkou nan pouvwa byen vit vin fwistre lè w ap monte yon motosiklèt.

Pèt pouvwa a ka konstan oswa varyab, plis agrave sitiyasyon an. Motè ou pa ka kouri ditou. Sepandan, kèk nan kòz pèt nitrisyonèl yo fasil pou korije si yo dyagnostike yo kòrèkteman. Pou sa, solisyon ki pi efikas se souvan sou mòn motosiklèt la sou yon ban tès pou dyagnostik plen ak optimize nan nivo pwogramasyon an.

Twou yo nan akselerasyon an se sitou akòz yon konpanse ti tay, ki pa entèfere ak aksè nan lòt modèl. Dekouvri pou tèt ou kòz ak fason yo elimine yon twou pandan overklokin.

Ki rezon posib pou twou a parèt pandan overklokin?

Kòm ou konnen, motè motosiklèt ou a mande pou plizyè eleman yo fonksyone byen, ki gen ladan lè, gaz, ak yon etensèl ki pral dife melanj la lè / gaz nan motè a. Li sifi ke youn nan eleman sa yo pa antre nan motè a pou li echwe. Ki kalite inevitableman mennen nan yon pèt nan pouvwa machin.

Li se ле wòl karburateur la nan melanje kòrèk la nan lè ak gaz, epi voye rezilta a nan chanm lan ki degaje konbisyon. Yon fwa yo rive nan zòn sa a, ploge nan etensèl emèt etensèl anflam melanj lan. Lè yo fè nan moman sa a dwa, aksyon sa a pèmèt yon fòs kondwi yo dwe aplike nan Piston an. Si motè a pa jwenn ase gaz, lè, oswa pa jwenn ase etensèl, li pèdi pouvwa.

Rezon ki fè la pou pèdi pouvwa a ka soti nan plizyè pati. Ou pral bezwen Lè sa a, identifier ki atik ki defektye pou ke li ka byen vit ranplase. Modifikasyon nan bisiklèt la, ki gen ladan ranplase tiyo echapman orijinal la ak yon sèl koutim, kapab lakòz tou pwoblèm twou pandan akselerasyon.

Pwoblèm ignisyon

Li pa estraòdinè pou yon twou gaz ki te koze pa yon pati nan zòn nan ignisyon, tankou yon defo oswa ki lach bouji, yon kab defo segondè vòltaj oswa aparèy anti-entèferans, mal ajiste espas elikoptè, ak aliyman pandan ignisyon. detèktè defo oswa menm kòrèk operasyon nan anwoulman yo oswa inite CDI.

Li ta dwe remake ke yon ploge etensèl ki kontamine ak gaz oswa pousyè tè pa pwodwi ase etensèl lè melanj la lè / gaz boule. Sepandan, bouji yo raman blame pou pann yo. An patikilye, yo afekte ignisyon motosiklèt. Sepandan, li rekòmande pou ranplase bouji yo si yo te kondwi plis pase 20.000 km asire bon pèfòmans motosiklèt.

Pwoblèm ak karburasyon

Le se espas lè pandan akselerasyon souvan ki te koze pa pwoblèm ak karburasyon... Sa a se souvan konsomasyon lè a konsomasyon. Pa bliye tcheke si:

• Ou gen konsomasyon gaz ensifizan: Sa a ki te koze pa yon filtre bouche oswa ponp gaz.
• Kabiratè ou sal.
• Karburasyon ou pa mete kòrèkteman.
• Airflow ou a pa reglemante, ki rezilta nan sistèm lan ke yo te twò rich oswa twò pòv nan lè.
• Kontwòl Acct ou yo soti nan lòd.
• Ou bliye fèmen tank la byen.

Tcheke filtè lè a an premye si li sal. Depi wòl li se klè lè a anvan li rive nan karburateur la, li ka pafwa vin bouche ak pousyè oswa debri ensèk. Sepandan, si li bouche, kantite lè k ap antre nan kous la pral ensifizan.

E si ou te viktim nan gaz pòv bon jan kalite?

Li ale san yo pa di ke gaz sal oswa pòv bon jan kalite ap entèfere ak operasyon an apwopriye nan motè ou. Sa a bon jan kalite gaz ka sèlman mennen nan yon pèt nan pouvwa nan machin ou.

Nivo lwil oliv, tcheke pwen

Kantite lwil nan motè a enpòtan tou. Ou ta dwe konnen sa twòp lwil ap mennen nan baveki entwodwi lè nan sistèm wilaj motosiklèt la. Sa a ap diminye kapasite lwil la aji kòm yon librifyan pou pati k ap deplase. Kontrèman, twò ba yon nivo pa bay bon jan wilaj ak ogmante friksyon ak chaj motè.

Ki sa ki sou rapò a pouvwa-a-pwa?

Reflechi tou sou tcheke rapò pwa-a-pouvwaki reprezante pwa total motosiklèt ou a. Nan kou a nan analiz sa a, retire nenpòt ki depase epi mezire motosiklèt la + kavalye + Pwodwi pou Telefòn asanble. Si pwa ou twò lou, li nòmal pou motosiklèt ou a akselere. Retire tout atik nesesè tankou vit machin. Sonje tou chanje pozisyon volan an pou pran yon pozisyon ki ba lè wap kondwi.

Pwoblèm motè ak transmisyon

Motè a se yon pati frajil pou yon motosiklèt. Si ou souvan pèdi pouvwa, asire w ou tcheke kondisyon li. Atik yo dwe gade deyò pou yo se konpresyon kòm byen ke clearances valv ak distribisyon. Gen pouvwa tou jwe nan tiyo yo, tèt silenn, tiyo konsomasyon, elatriye.

Kòm pou transmisyon an, glise anbreyaj se posib. Sa a se deja yon siy nan yon fonksyone byen nan sistèm lan. Li nan Byensir ti, men li kouri risk pou yo domaje motè ou ak Se poutèt sa pouvwa a nan motosiklèt ou. Tcheke tou tansyon chèn lan. Li ka twò sere, sa ki lakòz yon pèt pouvwa.

Avèk sa a nan tèt ou, li ta dwe mansyone ke twòp miltiplikasyon nan angrenaj se tou kòz la nan yon fonksyone byen nan sistèm nan transmisyon. Pou jwenn anba a, konte kantite dan sou Kovèti pou la, ki soti nan pwodiksyon an transmisyon nan piyon an wou dèyè. Lè sa a, konpare nimewo ou idantifye ak deziyasyon an sou angrenaj la bizote.

Modifikasyon echapman motosiklèt

Nanechapman an dwe egzamine tousi li sal oswa ou pa. Si ou ranplase echapman orijinal la pou ranplase li ak yon echapman konplè, chanjman sa a ka lakòz twou lè.

Vreman vre, retire decatalyst la oswa enstale yon liy pi efikas mande pou akor motè a. Si nouvo pwogram sa a pa fèt, chans yo bon ke motosiklèt ou a ap devlope twou pandan akselerasyon: ti eksplozyon nan echapman an (sitou pandan ralantisman) oswa yon gout nan vitès. Lè sa a, ou bezwen kontakte yon teknisyen ki resevwa fòmasyon oswa mekanisyen fè ajisteman sa yo.

Ki desizyon ki ta dwe pran nan sitiyasyon sa a?

Yon fwa ou te idantifye pati a oswa zòn ki defektye, li pral fasil pou ou pou w jwenn yon solisyon a pwoblèm pèt pouvwa motosiklèt ou a. Si ou gen gaz fin vye granmoun, konsidere ranplase li ak gaz fre apre ou fin retire li nan tank la.

Si pwoblèm nan se ak bouji yo oswa filtè lè a, ranplase yo. Sepandan, ou ka chèche konsèy pwofesyonèl pou detèmine si yo ka geri.

Epitou, si motosiklèt ou bezwen nouvo pati, ensiste sou itilizasyon pati mak ki byen koni. Sa a pral asire bon jan kalite a nan Kovèti pou ou.