Tire revanj ak pouvwa motosiklèt

Fòs se yon rèv ki rive vre pou anpil siklis, pouse pòt entèdi a san efò pou debouche imajinasyon yo - ak valiz yo - pou jwenn pi plis nan motosiklèt yo. Akote de 100 puisans, motosiklèt ka fasilman chatouye 150 puisans san twòp modifikasyon epi depase 200 puisans pou fòmilasyon ki pi avanse yo. Kenbe la...

Yon ti anfaz preliminè nesesè: chanje karakteristik veyikil la konplètman entèdi.

Depatman min bay yon sètifika omologasyon e nenpòt modifikasyon fè ou ilegal (Atik R 322-8 nan Kòd trafik la, ki mande pou ou anonse nenpòt chanjman). An reyalite, si tèks yo te swiv lèt la, lefèt ke kalite kawotchou a chanje soti nan sa ki te mete nan moman apwobasyon an ta rann bisiklèt la apwopriye! Akor, si li depase koulè penti abazde a ak decals, ranplase pati orijinal yo, tonbe nan menm kategori a. Gen kounye a yon sèten tolerans an Frans, espesyalman konpare ak kèk peyi Ewopeyen (egzanp Almay) ki fè akor, chanjman kawotchou yo pèmèt san okenn pwoblèm. Sèl atik yo chase souvan se gaz echapman ak plak machin yo, ki twò piti.

Li entèdi?! Se konsa, sa?

Lefèt senp ke motosiklèt 34bhp ou a konplètman debloke. pou siklis ki poko gen 21 an ka mennen nan yon tikè 5yèm klas, sa vle di 1500 ero (Atik R 221-1 ak R 221-6 nan Kòd la Highway).

Ak pi wo a, si ou gen nenpòt aksidan, asirans lan p ap kouvri ou ankò, menm si se pa fòt ou! Vreman vre, konpayi asirans lan Lè sa a, konsidere ke deklarasyon an lè w ap siyen pou kontra a pa t 'otantik paske ou pa t' reklame chanjman an. Lè sa a, li ka inilateralman mete fen nan kontra a epi kenbe prim yo peye.

Anekdot yon motil ki sot pase a: yon machin refize l 'priyorite dwa nan vil la nan vitès ba ... yon aksidan ak yon motosiklèt se bon pou kraze ... Malerezman, li te rampant! Kidonk, li non sèlman te oblije di orevwa nan motosiklèt li epi peye soti nan pwòp pòch li pou reparasyon an antye nan machin nan domaje (non, ou pa ap reve), men tou, byento te ale nan tribinal nan bwat akize a. Nan ti bout tan, si ou twotwa motosiklèt ou a, li pral rezève pou tras la epi w ap oblije kondwi li sou yon trelè.

Sa a se pa yon avètisman ipokrit (gen sèlman moun ki malonèt ki ka panse sa), men yon avètisman vrèman serye: mwen kont smacking.

Atik sa a se pa yon gid pou déblotché, men jis kèk eksplikasyon sou divès metòd ki ka aplike nan ka itilize motosiklèt rezève epi nan okenn sikonstans sou wout la (entèdi ak danjere, gade pi wo a).

Ki sa ki motosiklèt?

Motosiklèt ki sere yo se hypersport, kèlkeswa konpanse yo. Kòm yon rezilta, a vas majorite de pwopriyetè sa a ki kalite motosiklèt mande konsesyonè a twotwa yo nan yon sèl fwa oswa yon lòt. Anplis de sa yo te entèdi, li se espesyalman danjere. (Remak: dilè yo te fèk kondane pou motosiklèt rampant). Entèvyouve chofè Grand Prix, ki souvan gen hypersport "nan vil", se premye moun ki admèt ke yo pa sèvi ak mwatye nan kapasite machin nan sou wout ouvè-a-trafik ... ke yo limite. Si yo echwe pou fè sa, Lè sa a, pa gen okenn motar ka tou exploiter potansyèl la nan yon motosiklèt ki ba-kle ... tèlman sovaj mwen pa menm mansyone li. Men, si GSX-R 600 ou a pa ase pou ou, achte yon 750 oswa 1000!

Akote de hypersport la, gen plizyè modèl ki benefisye de ti enpilsyon tankou Suzuki Bandit la. Lèt la se pwobableman motosiklèt wa a nan mitan motosiklèt ki te sibi modifikasyon mekanik. Rezon ki fè la se senp: sa a se yon motosiklèt ki gen yon blòk motè ki reziste epi ki ka kenbe tèt ak anpil modifikasyon mekanik. Lè sa a, pri baz motosiklèt la ba konpare ak lòt moun. Se poutèt sa, pou ti lajan li posib fè li yon motosiklèt eksepsyonèl mekanikman, depase modèl orijinal yo mwens pwisan. Men, kontrèman ak kwayans popilè, bandi a pa aktyèlman limite a sa sèlman mekanik, kèlkeswa mouvman li yo (600 oswa 1200).

Nimewo yo: Ki pouvwa a pou yon motosiklèt rampant?

Gen kèk ki pral rèv ... Kawasaki ZX12R a san fren te kapab lonje dwèt sou 198 puisans sou ban an pouvwa ... Suzuki Hayabusa se plis pase 300 km / h nan orijin (ak Se poutèt sa kenbe) ak san limit la ak kè kontan travèse 210 km / h nan ... 2èm!... Enteresan Ki objektif bwat la 😉 Ak Bandit 1200 la? Li te plezi pou kèk konpilatè yo prepare li pou rale prèske 200 chwal ... nan pri a nan yon sik masiv ak redesign mekanik ...

Kenbe nan tèt ou ke yon pati nan sik la gen tandans swiv amelyorasyon yo te fè mwens fasil pase pati nan mekanik ... Jis mansyone Hornet 900 la kounye a nan stock, ki pou kèk tèsteur pa swiv puisans motè nan nivo sik ... pandan ke li se orijinèlman. apwouve ak limite!

Teknik

Fondasyon

Lafimen emisyon gaz la

Modifikasyon ki pi senp ak pi bon mache a se ranplase gaz echapman yo ak filtè lè a. Sou Bandit 600 la, ou ka jwenn ant 5 ak 8 puisans lè w pran yon deklanche Nikko oswa Yoshimura. Sou Bandit 1200 la, ranplase tiyo echapman an ka pwodwi ant 8 ak 15 puisans, Akrapovich bay rezilta ekselan. Atansyon! Chanjman gaz echapman yo pi souvan akonpaye pa ajisteman karburasyon pou benefisye de chwal adisyonèl.

Atansyon! Nan ka hypersport, chanjman nan gaz echapman ka mennen nan yon pèt nan pèfòmans. Lafimen echapman otantik yo espesyalman byen etidye pou modèl sa yo, epi si gen yon kranpon, li se fè sou lòt pati mekanik.

Nan yon seri senp nan modifikasyon, ou ka toujou chanje Kovèti pou pwodiksyon an nan bwat la. Pou yon Kovèti pou ki gen yon sèl dan ki pi piti: nève ka la. Sa a pa afekte pouvwa a, men se sèlman Kovèti pou final la: plis nève nan pati anba a pou yon vitès pi ba.

Dynojet twous - etap 1, 2 oswa 3 - se kèk nan dènye amelyorasyon senp yo. Opinyon yo divize isit la. Benefis la reyèl, men sèlman ak bon ajisteman, espesyalman nan nivo karburasyon an. Ak ajisteman yo dwe fèt pi souvan epi omwen chak 3000 kilomèt. Nan ti bout tan, bisiklèt la vin pi file.

Prepare pa

Anpil motosiklèt debarase tèt yo fasil ak kèk modifikasyon senp: retire bwat yo antre nan tiyo yo konsomasyon CBR 1100 XX ak bèt la reprann 164 puisans li yo. Pou Yamaha R1 ak R6, kranpon an klou desann nan arè plastik ki sitiye nan karburateur yo, ki ase yo retire: (twò) senp ak trè efikas.

evolye

Chanjman ki pi komen yo fèt pa Bandit yo se arbr Cam lè l sèvi avèk modèl Bandit orijinal yo: GSX-R. Sa a tradui pou Bandit 600 a lè l sèvi avèk camshafts GSX-R 750 yo 89 ak pou Bandit 1200 la lè l sèvi avèk camshafts GSX-R 1100 ansyen 89. Operasyon an pran 2,5 èdtan travay plis pri pyès: € 390 (2590). fran). Bandi yo Lè sa a, resevwa dis ak ven chwal, respektivman, ki ajoute nan chwal yo te genyen pa chanjman nan desandan. Atansyon! Ranfòsman pouvwa a se isit la nan depans lan nan koupl ak konsomasyon RPM ki ba, menm jan li leve plis plezi yon bon lit plis! Yon nòt bò rapid: mwen di ke nan ka sa a, pwofi yo ajoute. Vreman vre, lè w ap prepare motè a, siksè yo reyalize pa sa a oswa ki modifikasyon konplete youn ak lòt ... ak Se poutèt sa, si yo mal fè, yo ka anile! Egzanp? Enstale camshafts ak yon anpil nan FRG san yo pa ogmante rapò a konpresyon, paske nan ka sa a se rapò a volim jeyometrik redwi.

Lè sa a, pou Bandit 1200 la, 38 inlet 50 lè filtè lojman yo ka ranplase pa pran 1100 GSX-R 92 lojman yo ka chanje idrat kabòn tou pa deplase zegwi yo ak awozwa apwopriye. Apre yo tout, apre tout modifikasyon sa yo: tiyo echapman, camshafts, kò, karburateur, Bandit 1200 la ka deja montre 127 puisans sou ban pouvwa a (olye pou yo 100 puisans orijinal la).

ELEKTWONIK

Anpil motosiklèt, espesyalman moun ki benefisye de piki, debarase m de fe elektwonik la. Bandit 1200 a - tankou Inazuma a - pou egzanp, se pwoteje sou dezyèm lan ak twazyèm ak ti fil woz soulaje traction. Fil sa a jwe sou ignisyon devan an ak diminye kapasite nan vire motè. Detache fil woz nan kesyon an epi clip la pral disparèt. Nan pratik, apre tès la, ou reyèlman bezwen konnen sa a yo nan lòd yo aplike sa a, e konsa pa gen okenn pwen nan enkyete sou li pwoteje mekanik yo. Nou pa mansyone, fil woz sa a, deploge nan kouran an, ale nan tè. Se poutèt sa, li se byen rekòmande yo mete G-pakè a, yon ti bwat elektwonik nan kote sa a (apeprè 130 ero, oswa 900 fran), ki konsève sikwi orijinal la elektrik. Pou Hayabusa, blocage se fè sou tiyo yo inlet ak bag mare nan yon fil ak yon bwat elektwonik; Ou ka jwenn 175 chwal orijinal yo. Pou GSX-R 1000, jis dezaktive fil yo! Nan nivo Aprilia Falco, li ase tou pou chanje prereglaj piki a, klere ak kèk fil nan bwat elektwonik la.

NOS twous: reyaksyon chimik

Yon ti boutèy fè ou rèv ... nitrogliserin nan bèt la ta dwe kite ou vole ale ... Ase! NOS, ke yo rele tou nitwojèn, se nitwojèn, ki rele tou oksid nitre. Eleman chimik sa a dekonpoze an nitwojèn ak oksijèn anba enfliyans chalè ak konpresyon. Azòt? Oksijèn? Menm jan ak konpozan lè (mwens monoksid kabòn). Epi se tout. An reyalite, li se yon reyaksyon chimik ak enèji anrichi yon melanj lè-gazolin. An menm tan an, nou enjekte yon ti NOS (ki dekonpoze an oksijèn) ak yon ti kras plis gazolin, epi nou gen yon melanj pi rich, plis eksplozif pou moulen an. Sistèm sa a gen avantaj enpòtan: li fasil adaptab nan nenpòt motosiklèt, mande pou plizyè ajisteman epi li pa mande pou modifikasyon motè, eksepte pou adopsyon de nouvo awozwa pre-kalibre, tout pou mwens pase 1500 ero. Mwen wè li reve ankò ... Men, sistèm nan travay pi byen pou apeprè dis segonn nan yon ranje (pi long ak motè a pa siviv). Boutèy NOS la, nan lòt men an, gen 2 a 3 minit nan pouvwa ak Se poutèt sa se regilyèman chanje nan yon pri ki ba nan 25 ero. Kidonk, sistèm sa a limite a debòde oswa "kouri" itilize.

MrTurbo mete

Son tankou yon fars, e ankò ... kit MrTurbo a disponib sou entènèt epi li ka ranfòse pèfòmans yon bandi a 160-250 puisans pou $ 3795 modès la. Isit la nan yon turbo reyèl!

Ras

Modifikasyon mekanik yo ka toujou pouse pi lwen: ranplasman piston, modifikasyon tèt silenn, eklere arbr, modifikasyon ignisyon, twous NOS ... pi move ka pou lonje li (pou evite monte chak kouri), chanje volan an ak braslè pou aleje fen devan an. , étrier fren ... Lè sa a, yon bandi 1200 ka niche 200 chwal ak yon arbr ... Konvèsyon sa yo koute chè, nan kou, nan yon pwen de vi finansye (konte 10 000 ero), men pi wo a tout mekanik: yo bay demantèlman chak. 2500 kilomèt, yon kantite siyifikatif revizyon ak yon konsomasyon gqo apeprè ven lit.

Konklizyon

Si ou se yon mekanisyen epi ou gen mwayen pou mete restriksyon sou itilizasyon motosiklèt ou sou track la, Suzuki Bandit 1200 se yon bon fondasyon pou prepare.

Si w bezwen plis pouvwa pandan w ap kondwi sou wout la, chanje motosiklèt... Ap toujou gen yon moun ki gen pouvwa li vle san yo pa riske peye tout lavi pou aksidan an paske konpayi asirans yo ap vire kont ou si yo ka toujou vire kont ou 🙁

Men, si ou vle li aspè lejislatif la nan pouri anba tè, sa a se tou sou entènèt ...

Si ou reyèlman vle fè pè tèt ou, men san danje, ak pi wo a tout aprann metrize motosiklèt ou oswa motosiklèt eksepsyonèl, gen espesyalman kou monte (Lokasyon ipèspò, tout mak) ki pral vrèman fè ou monte adrenalin ou epi vin dejwe tras la 🙂