Teste kondwi mete ajou Mazda CX-9 la

Sonje filozofi Jinba Ittai, teknoloji Skyactiv ak idantite antrepriz Kodo a dèyè volan kwazman pi gwo nan mak Japonè a.

Solèy Mas la prèske konplètman fonn nèj la sou gran wout de liy ki soti nan Murmansk nan direksyon pou Apatity. Se sèlman liy ki make yo kache nan kèk kote dèyè labouyl lanèj la. Menm si sa, Ede Kenbe Lane CX-9 la ap rekonèt mak liy chak fwa tras wou a kwaze liy blan sou pave a lè l ap eseye rapouswiv yon kamyon ankò.

Se tablodbò a kounye a konbine, ki se poukisa li te nesesè yo abandone pwi yo abitye nan tout Mazdavods. Nan sant la nan pwòp pwòp la se yon ekspozisyon 7-pous ak yon gwo vitès, konsomasyon gaz ak echèl rezèv pouvwa. Lèt la se yon ti kras konfizyon an premye, men ou jwenn itilize yo sou tan. Li te tou montre kantite mil la, mòd nan transmisyon chwazi, tanperati a pi lwen ak vitès la mete kontwòl kwazyè. Sou kote sa yo - nòmal balans yo analòg ak "ap viv" flèch: takomètr, nivo gaz nan tank la ak tanperati awozaj.

An jeneral, tout chanjman nan kwazman CX-9 yo kache nan detay yo. Men, se yo ki ansanm yo fèt ogmante nivo a nan konfò nan kabin an, epi fè woulib la peyaj ak douser. Pou egzanp, chèz sa yo devan. Li sanble yo dwe menm jan ak sou machin nan pre-manier, men kounye a ak vantilasyon. Olye pou yo plastik nwa, ki te mete dan yo sou kwen, sou tinèl santral la ak pòt devan, gen foure bwa natirèl. Achitekti konsole plafon an chanje, epi tout koulè ekleraj yo te transfere nan poul. Pitye ​​a sèlman se ke yon chofaj plen véritable nan vit machin-nan pa te ajoute nan chofaj la nan zòn rès eswi glas yo, ki kèk nan konpetitè nou yo te deja anseye nou.

Yo te fè atansyon espesyal pou amelyore izolasyon bri kwazman an. Gen kounye a plis son absòbe tapi tou de sou plafon an ak sou planche a. Malerezman, li pa t 'posib yo evalye konplètman travay la fè pandan kondwi a tès: tout machin yo te mete ak kawotchou kloure, Grundman a soti nan ki te klèman sonore lè w ap kondwi sou asfalt la. Men, menm avèk tankou yon band, li te klè ke bri a aerodynamic nan kabin an te diminye, espesyalman nan vitès gran wout.

Konplèks la miltimedya te finalman vin zanmi ak Apple CarPlay la ak android Auto interfaces. Koulye a, ou ka itilize aplikasyon prensipal yo sou smartphone ou, prèske san yo pa distrè soti nan wout la. Rès la nan sistèm nan miltimedya imigre isit la soti nan machin nan pre-manier san yo pa chanjman: menm aranjman ki lojik nan tout atik meni ak kontwòl entwisyon lè l sèvi avèk joystick la sou tinèl santral la.

Navigasyon tou te ale nan mete ajou CX-9 la soti nan predesesè li yo ak, menm jan li yo te tounen soti, se pare yo ede menm andeyò koloni gwo. Pa erè, mwen te kondwi sou yon wout segondè, mwen efor retounen nan lari prensipal la nan lakou yo ak kwen nan vil la nan Kirovsk, nan ki wout nou an kouri, gide sèlman pa kat la navigasyon regilye. Ak manevwe nan yon espas limite (retire nèj nan nò a byen lwen se yon sijè patikilyèman delika) Mwen te ede pa yon kamera tout-wonn, ki te deja disponib menm nan konfigirasyon an tèt-fen.

Chanjman prensipal yo nan teknoloji ki te fèt nan chasi kwazman an. Sous dlo detant Lòt yo te parèt nan absorbers chòk devan ak dèyè: depi koulye a, pasaj la nan iregilarite wout pa akonpaye pa son etranje, ak kou nan tèt li te vin douser. Anplis de sa, nouvo an poliyiretàn C-poto sipò yo tou te ede raje vibrasyon yo ki vini nan kò a sou yon move wout.

Te gen prèske pa gen okenn reklamasyon gwo-echèl an tèm de manyen CX-9 la menm anvan menm yo aktyalizasyon a: yo te machin nan konnen plis tankou yon Sedan gwo pase yon kwazman. Koulye a, diferans lan se menm ki pi piti. Mèsi a nouvo mòn etajè volan rijid, enjenyè yo te kapab reyalize repons volan plis lineyè, ak demenajman nan jwenti yo boul ekstèn pèmèt pou mwens plonje pandan frenaj.

Lè wout la fèmen asfalt la, Mazda CX-9 genyen batay tout obstak nan yon liy lanèj ak mouvman abitye ak konfyans. Natirèlman, nan absans yon chwa nan mòd transmisyon ak kawotchou labou, ou pa ta dwe ale soti sou louvri nan wout, men CX-9 la pral delivre ou nan dacha a oswa yon piknik ak konfò nan nenpòt ki lè nan ane a. Anplis, anba anba a gen yon onèt 220 mm nan clearance tè. Ou jis bezwen kòrèkteman sèvi ak asenal la ki disponib, byen li te ye nan mèt pwopriyete yo nan vèsyon an pre-manier.

Tout nivo taye CX-9 yo konte sou yon motè Skyactiv 2,5 lit ki pa konteste ak 231 puisans. Aliminyòm nan turbo nan-liy "kat" pèmèt ou alèz kondwi yon machin lou nan vil la, men lè double sou gran wout la, yon lòt 50-70 hp. soti nan. li pa ta dwe detounen. Se koupl toujou transmèt nan wou yo atravè yon 6-vitès "otomatik", ak transmisyon nan kondwi tout-wou i-Activ AWD ekipe ak yon imitasyon senp nan kadna kwa-wou.

By wout la, sou nivo yo taye. Apre ajou a, CX-9 la gen senk nan yo nan yon fwa (olye pou yo twa anvan yo). Se vèsyon debaz la nan aktif sou yon machin pre-manier kounye a yo rele aktif + pake ak koute $ 883. pi chè. Ekipman inisyal la sou kwazman mete ajou a pa chanje non an, men kounye a li ekipe ak yon enteryè twal ki pi senp epi li pral koute yon minimòm de $ 36 320. Pou Siprèm nan mitan ranje yo, yo kounye a mande pou omwen $ 40, gen vèsyon an san konte leve soti vivan nan pri a $ 166, ak vèsyon an Egzekitif, deja disponib pou CX-42 a, ap koute $ 323 plis.

Pandan ke kenbe aparans travyè li yo ak bon jan kalite woulib desan, mete ajou Mazda CX-9 a ofri achtè a menm plis konfò ak opsyon itil ak yon ti ogmantasyon nan pri. Sepandan, kont seri a nan kèk lòt jwè yo nan nich la kwazman plen gwosè, sa a se toujou yon òf jenere. Pami konpetitè ki pi pre nan mache Larisi la, reprezantan Mazda chwazi Toyota Highlander ak Volkswagen Teramont. Tout twa machin yo gen apeprè menm dimansyon yo, salon sèt-seater epi yo konsantre sitou sou mache Ameriken an. Men, sa a se yon sijè pou yon tès separe konparatif.

Kalite kò	Kwazman
Dimansyon (longè, lajè, wotè), mm	5075/1969/1747
Ampatman, mm	2930
Pwa twotwa, kg	1926
Clearance tè, mm	220
kalite motè a	Gazolin, L4, turbo
Travay volim, mèt kib cm	2488
Pouvwa, hp ak. nan rpm	231/5000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	420/2000
Transmisyon, kondwi	Otomatik 6-vitès plen
Maks. vitès, km / h	210
Akselerasyon 0-100 km / h, s	8,6
Konsomasyon gaz (vil, gran wout, melanje), l	12,7/7,2/9,2
Pri soti nan, $.	36 320