Demake mit machin yo

Reyalite oswa mit? Nou rankontre mit nan nenpòt mwayen, men souvan li pa konnen ki kote yo soti. Pifò nan yo se rezilta awogans ak inyorans. Nou ka jwenn tou kèk nan sa yo nan kominote otomobil la. Ou pral devye de lis pi gwo mit machin nou te kreye pou ou!

1. Chofe motè a lè li pake.

Mit sa a soti nan yon pratik ki te fèt plizyè ane de sa lè teknoloji a nan machin te diferan de sa ki kounye a. Machin kounye a pa bezwen kèk minit nan chofe. Anplis, li pa zanmitay anviwònman an epi li ka lakòz yon lamantin PLN 100. Sepandan, motè a chofe pi rapid anba chaj, sa vle di. lè wap kondwi. Motè a rive nan nivo ki nesesè nan lubrification lwil oliv nan jis kèk segonn.

2. Sentetik lwil oliv se yon pwoblèm

Gen anpil mit sou lwil motè. Youn nan yo se lwil sentetik. Youn nan yo di ke lwil sa a "ploge" motè a, lave lwen depo ak lakòz fwit, men kounye a, lwil sentetik yo se pi bon fason pou pwolonje lavi sa a ki nan motè a. Li gen pwopriyete pi benefik pase mineral.

3. ABS toujou rakousi chemen an

Nou pa pral kesyone efikasite nan ABS nan anpeche bloke wou pandan frenaj. Sepandan, pafwa gen sitiyasyon lè ABS se byen danjere - lè gen tè ​​ki lach anba wou yo (pa egzanp, sab, glas, fèy). Sou yon sifas ABS konsa, wou yo fèmen trè vit, sa ki lakòz ABS la travay epi, kòm yon rezilta, yon diminisyon nan fòs frenaj. Nan ka sa a, machin nan ap sispann pi vit sou wou yo fèmen.

4. Ou ekonomize gaz lè w kondwi nan net.

Mit sa a se pa sèlman danjere, men tou gaspiyaj. Blòk san fè anyen konsa pran gaz pou yo pa ale deyò, byenke li pa akselere. Apeprè menm jan ak nan yon eta estasyonè. Pandan se tan, ralantisman devan yon entèseksyon ak frenaj motè similtane (angaje yon Kovèti pou) koupe rezèv gaz la. Machin nan vwayaje pwochen mèt yo ak konsomasyon gaz la se zewo. Jis anvan ou kanpe, ou jis bezwen aplike anbreyaj la ak fren.

5. Chanjman lwil oliv chak kèk mil kilomèt.

Tou depan de mak machin lan ak kalite motè, yo ka rekòmande yon chanjman lwil nan diferan moman. Sepandan, pa gen anyen ki pral rive si nou ogmante entèval drenaj la pa kèk mil kilomèt. Espesyalman lè machin nou an pa ap travay nan kondisyon difisil. Pou egzanp, lè machin nou an kondwi 80 2,5 pou chak ane. km. Lè sa a, dapre rekòmandasyon manifakti a, nou dwe vizite sèvis la chak XNUMX mwa pou ranplase likid la, ki jwenn pwopriyete optimal apre kèk milye. km. Chak vizit koute plizyè santèn zlotys, ki vle di yon bon afè pou sit la. Chanjman lwil souvan yo jistifye sèlman sou motè dyezèl modèn ak yon filtè DPF, ki vwayaje anpil sou distans kout.

6. Plis oktan - plis pouvwa

Konbistib ki gen yon nimewo oktan segondè yo itilize sitou nan motè ki chaje anpil epi ki gen yon rapò konpresyon segondè. Se poutèt sa yo souvan rekòmande pou machin espò. Gen kèk motè ki ka ajiste distribisyon an ignisyon lè nou ravitaye ak yon nimewo oktan ki pi wo, men sa a pral sètènman pa lakòz yon amelyorasyon siyifikatif nan pèfòmans oswa yon rediksyon nan konsomasyon gaz.

Nou te prezante isit la mit ki pi komen nan otomobil. Si ou tande yon bagay, ekri nou - nou pral ajoute.

Si ou vle achte yon bagay ki pral ede w pran swen machin ou ak kè li, nou envite ou vizite. avtotachki. com... Nou ofri solisyon soti nan mak byen li te ye sèlman!