Avyon de gè Messerschmitt Me 163 Komet pati 1
Me 163 B-1a, W.Nr. 191095; Mize Nasyonal Air Force Etazini nan Wright-Patterson AFB toupre Dayton, Ohio.
Me 163 la se te premye avyon de gè ki te mache ak misil pandan Dezyèm Gè Mondyal la. atak chak jou ke kat-motè lou Ameriken yo te detwi sistematikman tou de sant endistriyèl Alman yo osi bonè ke nan mitan ane 1943, osi byen ke, kòm yon pati nan atak teworis yo, yo te demoli vil nan Reich la, touye dè dizèn de milye sivil, ki te gen pou kraze. moral nasyon an. Avantaj materyèl nan avyasyon Ameriken an te tèlman gwo ke lòd la Luftwaffe te wè chans lan sèlman simonte kriz la epi sispann atak lè yo lè l sèvi avèk metòd defans ki pa konvansyonèl yo. Kantite yo te dwe konpare ak bon jan kalite. Pakonsekan lide yo nan konvèti inite avyon de gè nan avyon jè ak misil, ki, gras a pèfòmans siperyè, yo te retabli kontwòl lè Luftwaffe a sou teritwa lakay yo.
Jenèz avyon de gè Me 163 la tounen nan ane 20 yo. Yon jèn konstriktè, Aleksander Martin Lippisch, ki te fèt 2 novanm 1898 nan München (Munich), an 1925 te pran sou jesyon teknik Rhön-Rositten-Gesellschaft (RRG, Rhön-Rositten Society) ki baze nan Wasserkuppe e li te kòmanse travay sou devlopman an. nan planeur san ke.
Premye planeur AM Lippisch yo te konstriksyon nan seri Storch (sigòy), Storch I soti nan 1927, pandan tès yo, an 1929, motè DKW a ak yon pouvwa 8 HP te resevwa. Yon lòt planeur, Storch II a se te yon varyant desann nan Storch I a, pandan y ap Storch III a te yon de-seater, te vole nan 125, Storch IV a te yon vèsyon motè predesesè li a, ak Storch V a te yon varyete amelyore nan yon sèl-seater ki te fè premye vòl li an 125.
Pandan se tan, nan dezyèm mwatye ane 20 yo, enterè nan pwopilsyon fize ogmante nan Almay. Youn nan pyonye nouvo sous pouvwa a se te pi popilè endistri otomobil Fritz von Opel, ki te kòmanse sipòte Verein für Raumschifffahrt (VfR, Sosyete pou vwayaj veso espasyèl). Tèt VfR a se te Max Valier, e fondatè sosyete a te Hermann Oberth. Okòmansman, manm sosyete a te kwè ke gaz likid ta dwe pwopilsyon ki pi apwopriye pou motè fize, kontrèman ak anpil lòt chèchè ki te pito konbistib solid yo pi fasil pou itilize. Pandan se tan, Max Valier te deside ke, pou rezon pwopagann, youn ta dwe patisipe nan konsepsyon an nan yon avyon, machin, oswa lòt mwayen transpò ki ta dwe mache ak yon motè fize gaz solid.
Premye siksè avyon an Delta 1 te fèt nan ete 1931.
Max Valier ak Alexander Sander, yon piroteknisyen ki soti nan Warnemünde, te konstwi de kalite fize poud, premye a ak boule rapid pou bay gwo vitès inisyal la ki nesesè pou dekolaj la, epi dezyèm lan ak ralanti pouse adekwa pou yon vòl pi long.
Depi, dapre pifò espesyalis yo, pi bon avyon ki te kapab resevwa yon pwopilsyon fize se te yon san ke, nan mwa me 1928 Max Valier ak Fritz von Opel te rankontre an kachèt ak Alexander Lippisch sou Wasserkuppe a pou diskite sou posibilite pou fè tès nan vòl nan yon nouvo revolisyonè. sous pouvwa propulsion. Lippisch te pwopoze pou monte motè fize nan planè san ke li a Ente (kanna), ke li te devlope ansanm ak planè Storch la.
Sou 11 jen 1928, Fritz Stamer te fè premye vòl nan kontwòl planè Ente ekipe ak de misil Sander de 20 kg chak. Planè a te dekole ak yon katapulte ekipe ak kòd kawotchou. Premye vòl planeur la te dire sèlman segonn 35. Nan dezyèm vòl la, apre yo fin lanse fize yo, Stamer a te fè yon vire 180 ° epi li te kouvri yon distans 1200 m nan segonn 70 epi li te ateri san danje nan sit la dekolaj. Pandan twazyèm vòl la, youn nan fize yo te eksploze epi pati dèyè avyon an pran dife, sa ki te fini tès yo.
Pandan se tan, pilòt Alman an, konkeran Atlantik la, Hermann Köhl, te montre enterè nan desen Lippisch yo epi li te bay lòd pou planeur motè Delta I ak yon peman davans RM 4200 kòm pri pou achte li. Delta mwen te mache ak motè Britanik Bristol Cherub 30 HP epi li te rive nan yon vitès 145 km / h. Avyon motè a se te yon sans ke ak zèl nan yon aranjman delta ak yon estrikti an bwa ak yon kabin de moun ak yon elis pouse. Premye vòl planeur li te fèt nan ete 1930, ak vòl motè li an me 1931. Vèsyon devlopman nan Delta II a rete sou planch yo desen, yo te dwe mache ak yon motè 20 HP. An 1932, Delta III te bati nan plant Fieseler, ki te bati an kopi anba deziyasyon Fieseler F 3 Wespe (gèp). Ankadreman an te difisil pou vole e li te fè aksidan sou 23 jiyè 1932 pandan youn nan vòl tès yo. Pilòt la, Günter Groenhoff, te touye sou tèren an.
Nan vire nan 1933/34, katye jeneral RRG la te deplase nan Darmstadt-Griesheim, kote konpayi an te vin yon pati nan Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS), sa vle di Enstiti Rechèch Alman pou vòl Arbr. Deja nan DFS, yo te kreye yon lòt avyon, ki te deziyen Delta IV a, ak Lè sa a, Variant modifye Delta IV b li yo. Variant final la te Delta IV c la ak yon motè zetwal Pobjoy 75 hp ak yon elis rale. Dipl.-Eng. Frithjof Ursinus, Josef Hubert ak Fritz Krämer. An 1936, avyon an te resevwa yon sètifika otorizasyon avyasyon e li te anrejistre kòm yon avyon espò de-seater.
