Bwat la nan machin nan, ki se yon pati entegral nan utilitèr la
Content
Bwat SUV nesesè lè w ap kondwi nan wout, paske san eleman sa a, kondwi nan wout ta enposib. Mank yon Kovèti pou rediksyon nan pi gwo machin k ap opere nan kondisyon difisil ka lakòz anbreyaj la boule byen vit. bwat otomobil li nesesè sèlman pou moun fou nan wout. Sou yon wout dwat, li pa pral bezwen, paske sou asfalt machin nan pa bezwen ogmante koupl la voye nan wou yo. Ki sa ki vo konnen sou bwat la?
Ki sa ki se yon bwat nan yon machin?
Non egzak aparèy sa a se yon bwat distribisyon ak rediksyon. Kisa sa ye? Yon bwat otomobil se tou senpleman yon angrenaj siplemantè ki chita jis dèyè bwat la epi ki kontwole pa yon lòt sistèm separe. Larsen ak redukteur a travay tankou yon eleman nòmal. Bwat la nan machin nan, jije pa non an, diminye vitès la ak kontwole li. koupl.
Ki jan yon redukteur travay?
Pati sa a mete sou deyò bwat la, kidonk li fè plis sans pase ajoute yon lòt Kovèti pou nan bwat la. Mèsi a sa a, tout rapò angrenaj yo miltipliye pa de, kidonk olye pou yo senk angrenaj debaz yo, nou gen otan ke dis. bwat nan machin nan divize an de seri:
- vit, yo rele wo - itilize pou kondwi sou yon sifas ki dou, de preferans sou yon wout asfalt oswa gravye.
- ba, ki rele ba - itilize pou kondwi nan wout, sou yon wout ki gen obstak.
Ki jan li sanble nan pratik?
Premye seri vitès la se eta kote angrenaj yo ka sipèpoze. Si w ap kondwi nan dezyèm vitès, ou ka rive nan yon gwo vitès 60 km/h. Lè w ap deplase nan katriyèm angrenaj, ou ka reyalize menm vitès la nan yon pi ba, pi ba rpm. Paramèt ki pi enpòtan an bwat otomobil yon atitid. Sa depann de li si machin nan pral gen plis pouvwa nan wou yo. Sepandan, li dwe sonje ke pi gwo fòs la nan wou yo nan veyikil la, pi dousman li vin. Se poutèt sa, li nesesè yo peye atansyon espesyal nan rapò a Kovèti pou nan bwat la.
Ou bezwen yon bwat nan yon machin?
kondwi Kovèti pou machin tout wout yo dwe kondwi sou sifas kote li difisil pou deplase. Li distribye kondwi ak pouvwa nan tout kat wou, ki pèmèt, pou egzanp, kondwi soti nan tèren labou, epi tou li aktive bloke nan mekanis nan sant. Mèsi a bwat rediksyon an, ou gen de fwa posiblite pou kondwi menm jan ak yon sèl konvansyonèl la.
Ki sa ki bay prezans nan yon bwat nan yon machin?
Transfè ka bay kondwi adisyonèl, ak nan machin nan wout se yon eleman endispansab ki fasilite mouvman sou tèren ki graj.
Ki fonksyon yon redukteur?
Bwat la ofri de angrenaj, sa vle di ba ak segondè, ki itilize pou de travay diferan. Se mòd ki ba yo itilize pou kondwi sou wout limyè ki pa mande pou anpil akselerasyon ak pouvwa nan machin nan. Anjeneral sa yo se wout dwat, tankou yon gran wout oswa asfalt regilye. Dezyèm mòd bwat nan machin nan ki fèt pou kondwi nan wout. Operasyon ka transfè a pèmèt ou fè manèv difisil, tankou monte yon ti mòn apik oswa kondwi sou yon wout labou.
Nan ki kondisyon yo ta dwe itilize redukteur a?
Bwat ak redukteur sa a se pati ki responsab pou mouvman an lis nan machin nan nan kondisyon difisil. Ki lè pou itilize li? Gen de opinyon sou sa. Premye a di ke bwat la ka itilize tout tan pandan y ap kondwi nan jaden an, paske gen pati sa a se gwo. Dezyèm opinyon se ke bwat la ta dwe itilize sèlman pou simonte obstak difisil.
Plis pouvwa nan wout
bwat nan machin nan li pi bon pou itilize li lè w ap kondwi a yon vitès limite, tankou 50 km/h. Sa fè li posib pou itilize plis angrenaj. Sepandan, pati sa a travay poukont li nan kondwi devan-wou. Nan lòd pa twò chaje sistèm nan, li pi bon yo sèvi ak li sèlman nan mòd 4x4.
Èske redukteur a gen limit?
kondwi Kovèti pou limite kapasite pou remoke yon lòt veyikil anlè sèlman si machin nan gen yon aks devan rijid. Pou aktive bwat la, machin nan dwe sispann pou yon ti moman. Se sèlman kèk machin ki ekipe ak senkronize ki pèmèt ou chanje nan yon vitès pi ba lè w ap kondwi dousman. Jiska dènyèman, yo te pwodwi bwat ak yon aranjman klasik Kovèti pou, men kounye a yo abandone desen sa yo ak kreye nouvo ak yon Kovèti pou planetè. Nan tès yo, tou de redukteur travay trè menm jan an.
SUV ak pi bon bwat la
Bwat la nan machin nan jwe yon wòl enpòtan, paske san li, kondwi san pwoblèm nan wout ta enposib. Isit la yo se twa lejand nan wout ki gen pi bon an ka transfè:
- Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara se dènye modèl sou mache a pou sèvi ak yon konsepsyon ankadreman bastengal klasik. Gen yon bwat ak yon rapò 2:71;
- Suzuki Jimny II a se yon ti machin nan wout ki pral fè jis byen nan jaden an ak yon bwat efikas downshift;
- Mercedes G klas - machin sa a gen kat wou kondwi, ki, makonnen ak yon Kovèti pou rediksyon, se gwo pou kondwi nan wout.
Yon bwat ak yon bwat afekte operasyon an efikas nan machin nan tout antye, ki gen fè fas ak tè inegal nan kondisyon difisil.. Machin nan fè fas byen ak divès obstak akòz pouvwa a transfere soti nan motè a nan wou yo. Bwat la sou yon utilitèr se yon bagay iranplasabl. Chak antouzyast nan wout ta dwe chèche yon machin bon ekipe ak mekanis itil sa a.
