Rejenerasyon ak reparasyon nan enjektè dyezèl. Pi bon sistèm piki yo

Content

Gade tou ploge lumineux nan motè dyezèl - travay, ranplasman, pri. Gid
Fyab nan sistèm piki
Netwaye sistèm piki a, i.e. prevansyon

Youn nan kondisyon prensipal yo pou operasyon an kòrèk nan yon motè dyezèl se yon sistèm piki efikas. Ansanm ak yon mekanisyen ki gen eksperyans, nou dekri pi piti ak pi enfidèl sistèm piki yo.

Rejenerasyon ak reparasyon nan enjektè dyezèl. Pi bon sistèm piki yo

Motè a gen plis enèji efikas plis presyon piki gaz la pi wo. Nan motè dyezèl, gaz dyezèl enjekte nan chanm konbisyon an nan presyon ki wo anpil. Kidonk, sistèm piki a, sa vle di ponp lan ak enjektè, se yon eleman kle nan motè sa yo.

Divès sistèm piki gaz sou motè dyezèl

Sistèm piki nan inite dyezèl yo te sibi yon revolisyon teknolojik sou ven ki sot pase yo. Mèsi a li, absè popilè yo pa pèrsu kòm yon obstak pou fimen. Yo te vin ekonomik ak vit.

Jodi a, piki gaz dirèk se estanda sou motè dyezèl. Sistèm ki pi komen se Common Rail. Sistèm nan te devlope pa Fiat nan kòmansman ane 90 yo, men patant la te vann bay Bosch akòz gwo depans pou pwodiksyon an. Men, premye machin nan ak sistèm sa a te nan 1997 Alfa Romeo 156 1.9 JTD.

Nan yon sistèm ray komen, gaz yo kolekte nan yon tiyo komen ak Lè sa a, distribye anba presyon ki wo nan enjektè yo. Tiyo yo nan injektè yo louvri depann sou vitès motè a. Sa a asire yon konpozisyon optimal nan melanj lan nan silenn yo ak diminye konsomasyon gaz. Jis anvan piki gaz aktyèl la, sa yo rele pre-piki a pre-chofe chanm ki degaje konbisyon an. Se konsa, pi vit ignisyon nan gaz la ak pi peyaj operasyon inite pouvwa a te reyalize.

Gen de kalite sistèm Common Rail: ak enjektè elektwomayetik (sa yo rele Common Rail 2003th jenerasyon) ak ak enjektè piezoelectric (sa yo rele jenerasyon XNUMXth). Lèt yo pi modèn, gen mwens pati k ap deplase ak pi lejè pwa. Yo menm tou yo gen tan chanjman pi kout epi yo pèmèt pou mezi gaz pi egzak. Depi XNUMX, pifò manifaktirè yo piti piti chanje nan yo. Mak yo itilize pou enjektè solenoid gen ladan Fiat, Hyundai/KIA, Opel, Renault ak Toyota. Injecteurs piezoelectric yo itilize an patikilye nan nouvo motè yo. Mercedes, PSA enkyetid (pwopriyetè Citroen ak Peugeot), VW ak BMW.

Gade tou ploge lumineux nan motè dyezèl - travay, ranplasman, pri. Gid

Yon lòt solisyon pou piki gaz dirèk nan motè dyezèl yo se injecteurs inite yo. Sepandan, li pa itilize ankò nan nouvo machin. Enjektè ponp yo te bay sistèm Common Rail la, ki pi efikas ak pi trankil. Volkswagen, ki te ankouraje solisyon sa a, tou pa sèvi ak yo.

Kèk ane de sa, Volkswagen ak mak ki gen rapò (Audi, SEAT, Skoda) te itilize injecteurs inite w la. Sa a se yon sistèm enjeksyon inite (UIS). Eleman prensipal yo se mono-enjektè ki sitiye dirèkteman anlè silenn yo. Travay yo se kreye gwo presyon (plis pase 2000 bar) ak piki gaz dyezèl.

Fyab nan sistèm piki

Mekanik yo mete aksan sou ke ansanm ak devlopman nan sistèm piki, fyab yo te diminye.

- Pi piti sistèm piki dyezèl ijans yo se sa yo ki te lage plizyè deseni oswa menm plizyè ane de sa, nan ki eleman prensipal la te distribitè ponp gaz-wo presyon - Marcin Geisler soti nan Auto-Diesel-Service soti nan Kobylnica tou pre Słupsk di.

Pou egzanp, popilè Mercedes W123 barik yo te gen piki endirèk. Te gen kèk pati k ap deplase, ak mekanis la te travay menm sou yon ti kantite gaz. Dezavantaj la, sepandan, se te pòv akselerasyon, operasyon motè fè bwi ak gwo konsomasyon dyezèl konpare ak powertrains jodi a.

Nouvo desen - ak piki dirèk - yo san enpèfeksyon sa yo, men yo pi sansib a bon jan kalite gaz. Sa a se sitou poukisa sistèm ak enjektè elektwomayetik yo mwens serye pase sistèm ak piezoelektrik yo.

“Yo jis pi rezistan a move gaz. Piezoelectrics byen vit echwe lè yo an kontak ak gaz dyezèl ki kontamine. - eksplike Geisler - Bon jan kalite a nan gaz dyezèl se youn nan faktè prensipal yo ki afekte operasyon an nan tout sistèm nan. Gaz ki kontamine ki pa satisfè nòm yo se kòz pwoblèm.

Gade tou Pran prekosyon nou ak gaz batize! Èskro yo kontoune chèk nan estasyon yo

Genyen tou sistèm ak bouch elektwomayetik ki kraze pi souvan pase lòt moun. Sa a se ka a, pou egzanp, nan Ford Mondeo III a ak 2.0 ak 115 hp 130 TDCi motè. ak Ford Focus I 1.8 TDCi. Tou de sistèm yo te itilize sistèm mak Delphi.

- Kòz la nan fonksyone byen nan ponp lan piki. Apre demonte li, ou ka remake fich metal yo, ki, nan kou, domaje bouch yo, mekanisyen an eksplike. - Li difisil pou di si sa a afekte kalite gaz la oswa si teknoloji pwodiksyon ponp sa yo te defektye.

Pwoblèm menm jan an tipik pou Renault Megane II ak yon motè 1.5 dCi. Ponp Delphi a tou ap travay isit la, epi nan sistèm gaz la nou jwenn tou lim metal.

Notoryete tou akonpaye Opel dyezèl, nan ki ponp lan VP44 ap travay. Motè sa yo kondwi, pami lòt moun, Opel Vectra III 2.0 DTI, Zafira I 2.0 DTI oswa Astra II 2.0 DTI. Kòm Gisler di, nan yon kouri nan apeprè 200 mil km, ponp lan sezi epi li mande rejenerasyon.

Nan lòt men an, motè HDi, ki te pwodwi pa enkyetid franse PSA a epi yo itilize nan Citroen, Peugeot, ak depi 2007 nan machin Ford, gen pwoblèm ak aksè nan pyès rezèv orijinal yo, i.е. Siemens injecteurs.

"Yon bouch ki defektye ka ranplase ak yon sèl itilize, men mwen pa rekòmande solisyon sa a, byenke li pi bon mache," te note mekanisyen an.

Pri reparasyon yo

Pri a nan repare sistèm nan piki depann sou kalite a nan injecteurs. Reparasyon aparèy elektwomayetik sa yo koute apeprè 500 PLN chak, ki gen ladan travay, epi li konsiste nan ranplasman eleman endividyèl yo nan piki a.

- Sa a se pri a lè w ap itilize pyès rezèv orijinal yo. Nan ka a nan aparèy presizyon tankou yon piki, li se pi bon pa sèvi ak ranplasan, mete aksan sou Marcin Geisler.

Se poutèt sa, nan ka a nan sistèm Denso yo itilize nan motè Toyota, li nesesè ranplase enjektè a tout antye, kòm pa gen okenn eleman orijinal sou mache a.

Bouch piezoelectric ka ranplase sèlman kòm yon antye. Pri a se PLN 1500 pou chak moso, ki gen ladan travay.

- Enjektè piezoelectric yo se eleman relativman nouvo ak manifaktirè yo toujou pwoteje patant yo. Men, sa a te ka a ak ajutaj elektwomayetik nan tan lontan an, kidonk apre kèk tan pri yo pou repare piezoelectrics ap pwobableman tonbe, sous nou kwè.

Gade tou Gazolin, Diesel oswa LPG? Nou kalkile konbyen li koute pou kondwi