Ajisteman ang enstalasyon wou yo. Poukisa aliyman wou yo mete sou machin nan?
Youn nan vyolasyon ki pi souzèstime nan kondisyon teknik nan machin yo itilize se mank de aliyman wou yo. Pafwa chofè yo pa okouran de sa epi sèvi ak kat wou yo kòm dabitid. Inyorans sa a - paske anjeneral li se blame pou tout bagay - gen konsekans li yo. Kiyès?
Ki sa ki yon efondreman?
Paramèt sa a aplike nan wou sou menm aks la, kidonk li mete separeman pou wou yo devan ak dèyè. Nou ap pale de sa yo rele dirèksyon nan ang tras yo, nan lòt mo, si tou de wou, dwa ak gòch, yo relativman paralèl youn ak lòt. Limit devyasyon pèmèt pou mezi se sèlman 3 degre. Yo rele sa a ang dirèksyon, epi lè li pozitif, sèk yo di tou senpleman konvèje, epi nan -3 degre, yo di yo diverge. Nan lòt men an, zòtèy-nan pa rive lè disk devan yo pi pre apa pase disk dèyè yo. Mak diferan gen aliyman diferan, men twòp oswa twò piti sipèpoze ka gen konsekans negatif.
Gade tou: Itilize Mercedes S-klas Èske li vo achte?
Valè chèk aliyman mal - konsekans
Paramèt sa a prensipalman afekte konfò kondwi, presizyon volan, vitès eleman sispansyon ak kawotchou, ak sekirite trafik. Si wou yo pa byen aliyen youn ak lòt, pi bonè oswa pita nou pral santi konsekans yo, epi sa yo ka gen ladan:
- difikilte oswa enkapasite pou kenbe yon liy dwat nan vwayaj,
- mete kawotchou inegal
- valè rezistans woule kòrèk (yon machin sou yon wout dwat pèdi vitès pi vit, konsome plis gaz epi li gen yon efè pi gwo oswa pi piti sou pèfòmans kondwi machin nan),
- reta koupl akòz yon valè kòrèk nan sifas kontak kawotchou-a-wout (kidonk, machin nan ka kreye yon santiman inèsi nan kwen sere, e menm mennen nan yon kolizyon ak eksperyans chofè ti kras).
Anviwònman Camber
Pou asire w ke machin nou itilize a gen zòtèy kòrèk la, li vo regilyèman sibi li nan sispansyon an sa yo rele ak chèk jeyometri wou. Sebastian Dudek, ekspè nan Autotesto, di: – Kòm ekspè, nou konseye w fè sa an mwayèn yon fwa pa ane, espesyalman apre w fin chanje kawotchou sezon an, paske Lè sa a, gen yon pi gwo chans pou yon koreksyon zòtèy-nan obligatwa.
"Nou pa rekòmande ajiste wou yo tèt ou, paske gen menm plis risk pou fè yon erè, ak yon devyasyon nan menm 0,5 degre ka vire nan yon gwo pwoblèm pandan y ap kondwi," ekspè an ajoute.
Li tou: Tès Volkswagen Polo
