Regilatè vitès idle IAC sou Lanos

Youn nan eleman enpòtan nan sistèm motè a se kontwolè vitès san fè anyen konsa. Mekanis la enstale sou tout motè piki, ki gen ladan machin Lanos, Sens ak Chance. Pati sa a yo rele tou Capteur vitès san fè anyen konsa, men sa a se pa vre, paske li pa anrejistre lekti, men li fè aksyon ki apwopriye yo - li kontwole rezèv lè a nan vitès san fè anyen konsa nan motè a. Materyèl la sèvi ak mo "detèktè", men non kòrèk aparèy la se yon regilatè oswa valv. Avèk objektif li yo, prensip operasyon an, osi byen ke reparasyon ak ranplasman, nou pral konprann materyèl la.

Eleman plasman

Capteur vitès san fè anyen konsa oswa regilatè lè adisyonèl RDV (ki te rele li deja) responsab pou nòmalize operasyon motè combustion entèn nan mòd san fè anyen konsa. Avèk èd li yo, volim lè ki manke yo apwovizyone melanj gaz la, ki pèmèt motè combustion entèn la travay. Eleman sa a enstale sèlman sou machin ki gen yon sistèm ignisyon elektwonik.

Echèk Capteur a pral lakòz motè a pa mache nòmalman. Apre yo tout, lè motè a kòmanse, valv la gaz fèmen, ak lè pa antre nan motè a. Nan evènman an nan yon fonksyone byen, motè a imedyatman bloke akòz mank de konsomasyon lè epi li konnen yo kouri sou yon melanj de gazolin ak oksijèn. DHX pase lè nan yon kanal espesyal nan manifoul la, soti nan kote li apwovizyone nan silenn yo. Capteur a gen yon valv zegwi ki responsab pou fèmen kanal rezèv lè a nan XX. Vitès la san fè anyen konsa nan arbr a nan motè a reglemante pa gwosè a nan ouvèti li yo.

Konsepsyon ak prensip operasyon kontwolè vitès san fè anyen konsa sou Lanos

Eleman nan kesyon an jwe yon wòl trè enpòtan nan operasyon motè combustion entèn yo. Pou konprann ki kalite fonksyone byen, konsidere prensip operasyon yo ak aparèy yo. Okòmansman, nou aprann desen an nan eleman sa a, ki se yon mikromotè ak yon Kovèti pou vè k'ap manje kadav. Rotor motè a deplase nan de direksyon, sa ki pèmèt li louvri epi fèmen pasaj san fè anyen konsa pou trase lè nan manifoul la. Anba a se yon dyagram nan aparèy la kontwolè vitès san fè anyen konsa.

Dyagram nan montre tout eleman prensipal estriktirèl regilatè a. Aparèy demonte a nan kesyon yo montre nan foto ki anba a.

Li se imedyatman vo anyen ke IAC a sitiye akote gaz la. Pou konprann poukisa ou gen yon aranjman konsa, konsidere kòman li fonksyone:

1. Eleman nan kesyon an antre nan operasyon pa apre kòmanse motè a, men lè kontak la fèmen. Anvan yo kòmanse motè a, kontak rive ak pandan tan sa a tij valv la pwolonje nan kanpe la epi li antre an kontak ak chèz la (bloke kanal la inlet), epi imedyatman retounen nan pozisyon orijinal li (yo di, etap la ouvè kanal la). Se konsa, aparèy la se pare yo kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn
2. Pwochen etap la se kòmanse motè a. ECU kontwole valv
3. Si motè a cho (ECU a detèmine sa a lè l sèvi avèk yon Capteur tanperati), Lè sa a, valv la rete nan pozisyon an louvri, pase yon sèten kantite lè, pandan y ap vitès la krankshaft konsève nan 800-900 rpm. ECU a anrejistre kantite revolisyon krankshaft ki sipòte a atravè Capteur pozisyon krankshaft DPKV la. ECU a konnen ke yon motè cho pa bezwen chofe, kidonk li voye yon siyal yo louvri valv la jiskaske etap ki apwopriye a: pozisyon opere.
4. Si motè a frèt oswa kòmanse frèt, Lè sa a, apre yo fin kòmanse, ouvèti maksimòm valv la imedyatman rive kite yon gwo kantite lè. Sa nesesè pou chofe motè pi vit. An menm tan an, motè a kenbe vitès XX nan rejyon an nan 1500-2000 rpm, ki se tou ki estoke nan memwa nan ECU ak kontwole valè DPKV sa a. Dire a nan kenbe gwo vitès depann de algorithm ki estoke nan memwa ECU a (apeprè 1 minit)

Soti nan sa a li swiv ke Capteur a gen twa mòd nan operasyon: fèmen oswa zewo valè, pozisyon k ap travay ak konplètman louvri. Paramèt prensipal kontwolè vitès san fè anyen konsa se etap li yo. Anplasman se distans tij valv zegwi a ka pwolonje. Etap la detèmine pa ECU a pa kantite revolisyon rotor la. Nimewo a nan revolisyon nan san fè anyen konsa depann sou anplasman an. Inite kontwòl la voye yon siyal bay regilatè a pou louvri aksè a rezèv lè a nan yon sèten etap, e konsa kantite korespondan revolisyon nan arbr a rete nan nivo XX.

Li enteresan! Rotor la wotasyon nan de direksyon, ki se reyalize pa chanje polarite nan motè a stepper.

Dekont la nan kantite revolisyon kòmanse soti nan sa yo rele valè zewo. Valè zewo - yon endikatè lè valv la repoze sou chèz la, bloke rezèv la lè nan manifoul la. ECU a rekonèt ke valv la Capteur te repoze sou aparèy la lè li ogmante aktyèl la nan kous la. Apre tiyo a sispann, chaj la ogmante, ki vle di ke aktyèl la nan kous la ogmante. An menm tan an, ECU a konprann ke valv la te rive nan mak la vle, e kounye a, etap yo ap konte yo nan lòd yo louvri valv la nan distans la vle. Okòmansman, li ale nan pozisyon an k ap travay (lè ignisyon an vire sou), ak lè motè a kòmanse imedyatman, tou depann de tanperati li yo (ICE), ouvèti maksimòm nan kanal ekipman pou lè a pa ven rive.

Li pa difisil pou konprann prensip la nan operasyon nan aparèy la nan kesyon an, sepandan, si eleman sa a fonksyone byen, pwoblèm parèt lè yo kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn (lè valv la bloke nan pozisyon an fèmen).

Ki kote regilatè a sou Lanos

Jwenn eleman nan kesyon an nan machin Lanos, Sens ak Chance se fasil. Li sitiye nan manifoul la akote kò gaz la. Malgre ke motè Lanos 1,4, 1,5 ak 1,6 L diferan de Sense ak Chance ICE yo, kote kontwolè vitès san fè anyen konsa a se menm sou machin sa yo. Yo montre anba a se kote DXH nan Lanos.

Li enteresan! Oto-dyagnostik nan Capteur a pa sistèm machin nan pa bay, Se poutèt sa, nan evènman an nan yon echèk, ECU a pa bay yon siyal nan fòm lan nan yon erè "Tcheke Engine" sou panèl enstriman an.

Devan gaz la gen yon kanal ki mennen nan Capteur vitès san fè anyen konsa. Atravè kanal sa a, lè antre nan manifoul la lè gaz la fèmen, lè motè a kòmanse, ak operasyon li fèt nan san fè anyen konsa san yo pa afekte pedal akseleratè a.

Regilatè machin Lanos yo diferan de mekanis Sens ak Chance. Diferans sa a se nan fòm valv zegwi a, osi byen ke nan kantite konjesyon serebral.

Siy yon malfonksyònman kontwolè vitès san fè anyen konsa sou Lanos

Aparèy la nan kesyon an gen yon lavi sèvis jistis long, men lè a rive lè regilatè a bezwen ranplase. Pou kòmanse, konsidere kesyon an sou ki jan yo konprann ke Capteur a se defo e ke ou bezwen fè dyagnostik li. Siy prensipal kote chofè a ta dwe peye atansyon sou IAC yo se jan sa a:

1. Pwoblèm kòmanse motè: Si valv la kole nan pozisyon fèmen, li prèske enposib pou kòmanse motè a
2. Lè motè a kòmanse, gen yon "naje" nan revolisyon - yon ogmantasyon oswa yon diminisyon
3. Chofaj motè pwolonje
4. Motè bloke lè levye chanjman an nan pozisyon net
5. Apre kòmanse yon motè frèt, vitès san fè anyen konsa pa ogmante jiskaske chofe
6. Lè sikwi elektrik la chaje, gen yon diminisyon nan vitès

Li enteresan! Tout sentòm ki anwo yo manifeste akòz lefèt ke pa gen ase lè pou ventyèm lan oswa li ale nan depase.

Sentòm yo ki pi komen fòse mèt machin nan tcheke IAC a difisil kòmanse nan motè a, osi byen ke lè motè a bloke lè Kovèti pou la koupe. Si tout sentòm ki anwo yo prezan, yo ta dwe tcheke Capteur a imedyatman. Ki jan yo detèmine ke Capteur a vitès san fè anyen konsa sou Lanos se defo, nou pral konprann nan pwochen seksyon an.

Kalite IAC fonksyone byen

Pou konprann poukisa sentòm sa yo fonksyone byen rive sou Lanos lè kontwolè a vitès san fè anyen konsa echwe, konsidere kalite prensipal yo nan fonksyone byen mekanis. Pann sa yo enkli:

1. Glise - rive lè Kovèti pou vè k'ap manje kadav motè stepper la chire. Rezilta a nan glisman manifeste nan fòm lan nan glise nan valv la zegwi ak ECU a pa ka mete kantite etap ki nesesè yo.
2. Kole - souvan valv zegwi a pral bloke nan pozisyon fèmen an. An menm tan an, motè a travay byen, men akòz lefèt ke valv la se mekanikman bloke, operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn se enposib oswa posib, men tanzantan.
3. Echèk motè stepper - rive nan evènman an nan yon repo nan likidasyon stator la
4. Air Leak - Sa rive lè gasket la se move oswa si li pa te enstale lè Capteur a te enstale
5. Regilatè a tonbe apa - sa a se akòz pèt la nan rive, ki mennen nan yon fonksyone byen nan aparèy la. Ou ka ranje pann sa a lè w fè rive endijèn

Tout kalite fonksyone byen aparèy yo ka idantifye poukont yo, pou ki gen plizyè metòd ki diskite an detay anba a.

Enstriksyon pou tcheke Capteur vitès san fè anyen konsa

Nan premye sispèk nan yon fonksyone byen nan regilatè XX la sou Lanos, Sans oswa Chans, ou ta dwe ale nan manipilasyon verifikasyon. Gen plizyè fason pou teste Capteur a. Fason ki pi fasil la se enstale yon pati li te ye-bon epi kòmanse motè a. Konpare operasyon motè combustion entèn la ak nouvo aparèy la epi tire konklizyon ki apwopriye yo. Dezavantaj nan metòd sa a se ke ou dwe premye achte yon Capteur ki pa fonksyone. Sepandan, byenke li pa chè, metòd sa a ta dwe itilize kòm yon dènye rekou lè pa gen tan pou dyagnostik.

Dezyèm fason pou tcheke enplike nan itilize yon miltimèt. Mezire rezistans nan kous la likidasyon stator. Nan ka sa a, yo dwe retire Capteur a nan veyikil la epi fè etap sa yo:

1. Sou miltimèt la, vire sou mòd nan mezi rezistans
2. Manyen sond yo nan kontak detèktè yo: premye a ak dezyèm (yon sèl likidasyon), ak Lè sa a, twazyèm ak katriyèm lan (dezyèm likidasyon)
3. Nan ka sa a, lekti yo nan aparèy la ta dwe jan sa a: soti nan 40 a 60 ohms. Si rezistans a se mwens oswa ale nan enfini, Lè sa a, Capteur a se defo epi li bezwen ranplase.

Si ou vle, Capteur a ka repare pa ranplase stator motè a, men pati sa a pa chè pou repare. Si ou pa gen yon miltimèt, ou ka itilize yon lòt fason pou tcheke Capteur a. Pou fè sa, etap sa yo yo fèt:

1. Dekonekte Capteur XX la nan priz la nan manifoul la
2. Kab la dwe konekte
3. Gade, mete dwèt ou sou Capteur valv zegwi a epi fè yon asistan limen ignisyon an
4. Apre vire kle a, valv la ta dwe avanse pou pi devan epi retounen nan pozisyon orijinal li.

Si valv zegwi a pa deplase, li an sekirite pou asime ke Capteur a se defo. Men, anvan ou fè yon konklizyon final, ou ta dwe tcheke tou câbles pouvwa yo pou sèvis ak absans oksid nan junction nan mikro-sikwi a. Konklizyon yo ta dwe sonnen oswa mezire vòltaj la nan tèminal yo nan mikro sikwi a, ak oksid yo, si genyen, yo ta dwe retire ak Lè sa a, tcheke. Si aparèy la se defektye, li dwe ranplase.

Li enteresan! Epitou akseptab se prezans swi sou tiyo zegwi a, ki fòme akòz antre nan vapè tiyo echapman nan manifoul la. Lapwòpte nan valv la manyen ka detanzantan tcheke ak netwaye. Netwayaj pral ede elimine sentòm tankou fluctuation rev, rev spikes, ak jerking lè ranmase vitès.

Ki jan yo netwaye kontwòl la san fè anyen konsa sou Lanos

Kontaminasyon valv zegwi tou kontribye nan echèk regilatè. Si Capteur a pa te chanje oswa netwaye pou yon tan long, Lè sa a, li lè yo fè pwosedi sa a. Pwosedi sa a pa konplike e li pran yon ti tan. Li se sèlman vo anyen ke si pa gen okenn rezistans nan likidasyon an oswa valv la pa deplase lè ignisyon an vire sou, Lè sa a, pa gen okenn pwen nan netwaye zegwi a. Si dyagnostik yo te montre ke aparèy la ap travay, men an menm tan an XX revolisyon yo nan Lanos "flote", Lè sa a, valv la dwe netwaye.

Pou netwaye regilatè a, fè bagay sa yo:

1. Premye ou bezwen demonte Capteur a. Ki jan fè sa, tanpri li paragraf sa a.
2. Tcheke kondisyon valv zegwi a. Prezans swi endike ke aparèy la reyèlman bezwen netwaye.
3. Netwayaj ka fèt nan de fason: avèk oswa san demantèlman valv zegwi a. Dezyèm opsyon an apwopriye si valv la gen kontaminasyon minè.
4. Li pa akseptab pou plonje Capteur a nan yon likid espesyal flòch, paske sa ap mennen nan bloke motè elektrik la.
5. Pou fè sa, li nesesè yo retire tiyo zegwi a, ki se aplike jan sa a: dousman ak anpil prekosyon rale valv la, deplase li nan pozisyon nan zewo, ak Lè sa a, devise li nan direksyon goch.
6. Apre sa, pati yo demonte yo dwe tranpe nan gazolin, WD-40 oswa netwayaj carb. Apre w fin netwaye, li enpòtan pou kite pati yo sèk epi mete yo tounen an plas.
7. Mekanis vè k'ap manje kadav la nan Capteur a dwe trete ak grès silikon, ki pral elimine posiblite pou tiyo kole.
8. Syèj valv la dwe trete tou ak yon pwodui netwayaj
9. Anvan enstale Capteur a an plas, ou bezwen deplase valv la nan pozisyon an k ap travay epi mete l an plas. Sa a konplete netwayaj aparèy la epi anvan ou kòmanse motè a, w ap bezwen fè pwosedi ajisteman valv san fè anyen konsa. Ki jan fè sa, li nan yon paragraf separe nan materyèl sa a.

Nan ka sa a, apre yo fin netwaye Capteur a valv vitès san fè anyen konsa, yo ta dwe netwaye valv la gaz tou. Pou fè sa, dekole kranpon tib kanal lè a epi, deplase li sou bò a, aplike likid netwayaj karburateur nan absòbe chòk la. Lè w konnen ki jan yo netwaye Capteur vitès san fè anyen konsa sou Lanos, konsidere karakteristik yo ki nan retire li yo ak ranplasman.

Li enteresan! Li rekòmande yo sèvi ak Carbecleaner carburetor cleaner, kòm WD-40 ak lòt analogu yo se initil ak efikas isit la.

Enstriksyon pou ranplase Capteur XX la (menm jan pou Sens ak Chance)

Pwosedi pou ranplase Capteur vitès san fè anyen konsa sou Lanos pa konplike. Li se te pote soti si li etabli ke regilatè a se defo epi yo pa ka opere sou yon machin. Pou retire li, ou bezwen sèlman yon tournevis Phillips. Pwosedi a fèt nan sekans sa a:

1. Etenn ignisyon
2. Dekonekte kab pouvwa a soti nan kontwolè a
3. Dekole de vis fiks yo ak yon tournevis
4. Retire aparèy la
5. An menm tan an, nou dwe kontwole pa pèdi kawoutchou a fermeture

Yon nouvo Capteur enstale nan plas aparèy la demonte, enstalasyon an ki te pote soti nan lòd la ranvèse nan demonte. Li enpòtan pou konnen distans ki genyen ant fen valv la ak bride aliye a dwe tcheke davans. Distans sa a pa ta dwe plis pase 23 mm, epi si li pa, Lè sa a, distans la dwe redwi. Sa a se asire ke valv la pa repoze kont chèz la pandan enstalasyon an.

Apre ranplasman, swiv pwosedi anviwònman valv lè san fè anyen konsa.

Kouman se pwosedi a pou mete paramèt yo nan valv la XX

Souvan, apre yo fin ranplase oswa netwaye regilatè a, mèt machin nan enstale aparèy la nan plas li epi li kontinye opere machin nan. Sa a se pa kòrèk ak mennen nan yon echèk rapid nan IAC la. Okòmansman, ou bezwen ale nan pwosedi a pou mete paramèt yo nan valv la. Yo rele aksyon sa a tou "reset kontwa IAC". Li dwe te pote soti pa sèlman apre enstale yon nouvo Capteur, men tou apre yo fin retire li, epi tou si machin nan te dekonekte.

Ki jan yo byen Reyajiste regilatè a dekri nan enstriksyon yo pou machin nan, men depi pèsonn pa li li, li sanble ke kèk konnen. Enstriksyon yo pou reset kontwa IAC la se jan sa a:

1. Ignisyon an dwe sou nan 5 segonn
2. Lè sa a, fèmen ignisyon an epi tann 5 segonn
3. Apre sa, ignisyon an limen ankò pou 5 segonn epi motè a kòmanse.
4. Nou ap tann pou motè a chofe jiska yon tanperati 85 degre
5. Si machin nan gen èkondisyone, ou bezwen limen li epi tann 10 segonn
6. Fèmen èkondisyone a
7. Si machin nan ekipe ak yon transmisyon otomatik, ou dwe peze pedal fren an epi chanje nan pozisyon "D".
8. Limen èkondisyone a ankò pou 10 segonn epi fèmen li
9. Etenn ignisyon

Pwosedi reset pou valv XX kounye a fini. Motè piki yo kontwole elektwonikman, kidonk pwosedi ki dekri anwo a obligatwa.

Ki sa ki pi bon regilatè vitès san fè anyen konsa enstale sou Lanos epi yo se analogue Sens apwopriye

Èske w gen te fè fas ak konsepsyon an, prensip la nan operasyon nan DHX a sou Lanos, osi byen ke dyagnostik li yo, netwaye, tcheke ak ranplase, li rete yo chèche konnen ki regilatè ki pi bon yo mete sou Lanos ak konbyen li koute.

Depi nan konmansman an, li ta dwe remake ke regilatè a Lanos diferan de aparèy la Sens ak Chance. Diferans lan chita nan konsepsyon valv zegwi a. Pou machin SENS, Shans ak Tavria, ki ekipe ak motè Melitopol, detèktè orijinal yo pa pwodui. Sou machin sa yo ta dwe enstale regilatè VAZ 2112. Pi bon manifakti aparèy sa yo se konpayi Avtotrade.

Pou machin Chevrolet Lanos, yo pwodui aparèy orijinal ki fèt nan peyi Kore. Jwenn yon Capteur GM orijinal (nimewo pati 17059602/93744675) se byen difisil, kidonk ou ta dwe chwazi regilatè nan Continental, LCC, Delphi, CRB ak lòt moun. Pri estime li se apeprè 1000 rubles. Sou Lanos, ou ka enstale yon regilatè soti nan Chevrolet Niva a, paske diferans ki genyen ant yo se sèlman nan kote priz la pou konekte chips yo ak fil. Detèktè vitès san fè anyen konsa MAK 21203-1148300 yo enstale sou Lanos. Foto ki anba a montre kontwòl yo pou Sens ak Chance (agòch) ak pou Lanos (adwat). Foto a montre ke yo diferan nan konsepsyon valv zegwi a.

Èske w gen egzamine an detay kesyon an nan ki sa yon kontwolè vitès san fè anyen konsa se sou Lanos, poukisa li nesesè ak ki jan yo tcheke li, li rete rezime ak sonje sa ki annapre yo, ke eleman nan kesyon an sètènman jwe yon wòl trè enpòtan. Fonksyone li enfim motè machin nan, kidonk li trè enpòtan pou asire ke Capteur a toujou nan bon kondisyon. Ki jan yo tcheke, repare ak ranplase li ak Lanos, Sans ak Chans yo diskite an detay nan materyèl la.