Reparasyon motè sou VAZ 2106

Èske li vo fè yon ekzamine motè?

Motè a pou 2101-2107 te devlope pa Italyen nan ane 50 yo nan dènye syèk la. Depi lè sa a, konsepsyon an pa chanje, se sèlman nan 2007 modèl la 2107 te ekipe ak yon piki. Motè a se trè senp, epi si ou gen yon liv reparasyon ak yon seri zouti, ou ka avèk siksè fè reparasyon motè-wo kalite. Pri "kapital la", menm nan kondisyon reparasyon ideyal, se chè.

Konsènan lavi sèvis la: dapre manifakti a, motè a "kouri" 120 km, apre sa blòk la komanse fouye soti pou repare gwosè, ak sou sa 000 fwa plis, apre sa yo ka jete blòk la. Avèk bon jan kalite pati, depanaj apwopriye, itilizasyon bon jan kalite grès machin ak asanblaj pwofesyonèl, motè nou an ka dire 2-150 mil, soti nan ranplasman nan chanjman lwil oliv ak kèk consommables.

Ki jan yo ogmante pouvwa motè sou "klasik" modèl VAZ

VAZ 2101, 2103-06 oswa Niva modèl yo konnen nan CIS yo souvan rele "klasik". Inite pouvwa yo nan machin sa yo se karburateur ak jodi a yo trè demode, sepandan, bay prévalence yo, gen anpil moun ki vle modifye motè sa yo ki degaje konbisyon entèn yo.

Rezilta a kapab yon ogmantasyon nan motè a 110-120 puisans. Genyen menm egzanp ak yon pouvwa sou 150 hp. (depann sou bon jan kalite a ak pwofondè nan modifikasyon). Nan atik sa a nou pral gade ki jan yo ogmante pouvwa a nan yon motè VAZ klasik.

Ogmante deplasman motè VAZ la

Kòm ou konnen, youn nan paramèt ki pi enpòtan an relasyon ak yon motè combustion entèn se kantite travay. Pouvwa li yo, akselerasyon inite a, elatriye depann sou volim motè a.

Kondwi yon machin ki pi pwisan se pi konfòtab, paske rezèv la nan koupl ak pouvwa pèmèt ou pa "vire" motè a twòp, paske traction akseptab parèt nan pi ba vitès.

Lè li rive ogmante kantite travay ou, gen de fason prensipal:

Metòd sa yo pratike aktivman pou akor motè seri AvtoVAZ, yo jwenn anba hotte divès modèl. Pou pi egzak, nou ap pale de premye "penny" motè 2101 ak yon pouvwa 60 hp oswa "onzyèm" motè 21011, ak inite pouvwa VAZ 2103-06 ak yon pouvwa 71-75 hp. Epitou, pa bliye sou karburateur motè a 80-chwal 1,7-lit nan modèl Niva a ak lòt modifikasyon nan motè entèn combustion mansyone pi wo a.

Se konsa, kite a gade nan yon egzanp espesifik. Si ou gen yon motè VAZ 2101, Lè sa a, ou ka fè egzèsis soti silenn yo nan 79 mm, ak Lè sa a, enstale piston soti nan motè a 21011. Volim nan travay yo pral 1294 cm3. Pou ogmante kou piston an, ou bezwen yon arbr 2103 pou kou a se 80mm. Lè sa a, w ap bezwen achte branch bwa ki pi kout (pa 7mm). Kòm yon rezilta, volim nan pral 1452 cm3.

Li se byen evidan ke si ou an menm tan fè silenn yo epi ogmante kou piston an, ou pral fini ak yon volim k ap travay "penny", ki pral 1569 cm3. Tanpri sonje ke operasyon ki sanble yo fèt ak lòt motè sou modèl "klasik".

Li enpòtan tou pou konsidere ke apre enstale yon arbr diferan ak ogmante konjesyon serebral la piston, rapò a konpresyon ap ogmante, ki pral mande pou itilize nan gazolin ak yon nimewo oktan ki pi wo. Ou ka bezwen tou ajiste rapò a konpresyon. Bagay pwensipal lan se chwazi piston yo dwa pi kout, konekte branch, elatriye.

Nou ajoute tou ke metòd ki pi senp ak pi bon mache ka konsidere kòm yon egzèsis pou repare piston. Sepandan, menm si blòk la komanse fouye nan dènye gwosè reparasyon an, volim nan ogmante pa plis pase 30 "kib". Nan lòt mo, ou pa ta dwe konte sou yon ogmantasyon siyifikatif nan pouvwa nan ka sa a.

Lòt modifikasyon motè: konsomasyon ak tiyo echapman

Si ou pran an kont rekòmandasyon ekspè yo, Lè sa a, nan lòd pou motè a reyalize akselerasyon, ou pa ta dwe fè efò ogmante volim li pi lwen pase mak 1,6 lit la. Ogmante volim ki pi wo a valè sa a pral vle di ke motè a "pi lou" epi li vire mwens intans.

Pwochen etap la pral amelyore pò echapman yo ak tiyo yo. Chanèl yo poli, ak tiyo yo ka menm ranplase. Pou egzanp, yo chwazi yon opsyon apwopriye (li kapab tou soti nan yon machin etranje), apre yo fin ki tij yo tiyo yo trete nan dimansyon yo nan motè VAZ la.

Plak valv yo dwe trete an menm tan an. Li enpòtan pou ajiste tout tiyo selon pwa. Separeman, li vo mansyone pwoblèm nan enstale camshaft la. Nan lòd pou motè a travay byen anba nan tèt ak nan gwo vitès, li pi bon yo chwazi yon camshaft ki bay leve valv segondè. An menm tan an, yon Kovèti pou fann tou bezwen ajiste distribisyon an valv.

Ki sa ki bezwen fè anvan ou retire motè a

Se poutèt sa, ou bezwen enfim tout atachman. Dekonekte batri a, retire lojman filtè lè a, epi tou karburateur la. Lè sa a, vide tout likid ki soti nan motè a. Antijèl, si li pa ka ranplase, yo dwe vide nan yon veso ki gen yon volim apeprè 10 lit. Lwil motè pa ka itilize apre yon gwo ekzamine. Li pi bon vide fre. Sepandan, pi fò nan travay preparasyon an se menm bagay la, kèlkeswa kalite reparasyon yo te pote sou machin VAZ 2106. Ou repare motè a oswa retire bwat la. Diferans lan se nan nuans yo. Pou egzanp, lè w ap demonte bwat la, ou p ap bezwen vide antijèl la.

Machin nan enstale otank posib; arè espesyal yo dwe mete anba wou dèyè yo. Sa a pral anpeche machin nan woule ale. Si sa nesesè, ou ka retire kapo a soti nan gon li yo. Sa ap ogmante espas pou travay. Eseye demonte motè a ak anpil atansyon ke posib pou yo pa domaje eleman ak eleman li yo. Sonje ke chak pati kase se yon lòt frape nan pòch ou. Ak reparasyon nan motè tèt li koute yon pyès lajan, menm san yo pa depans sa yo.

Ekzamine motè VAZ 2106

Retire motè VAZ 2106 la

Pou demonte motè a ou pral bezwen yon winch ak yon kab. Anplis de sa, lèt la dwe kenbe tèt ak yon pwa nan omwen 150 kg. Anvan w kòmanse travay, w ap bezwen dekonekte tèminal batri yo. Apre sa, batri a konplètman retire nan machin nan. Ou dwe tou retire tout atachman yo. Karburateur, fanatik elektrik, pantalon mòflè a, ak tout fil elektrik yo dwe dekonekte. Lè ekzamine yon motè VAZ 2106 ak pwòp men ou, ou bezwen retire tout atachman, kidonk, ou pral akimile anpil atik. Apre sa, yo pral vin an sou la men lè w ap kondwi.

Lè sa a, ou bezwen enstale yon Jack anba motè a, mete yon travès sou tèt, epi kwoke motè a sou fil yo. Apre enstale motè a, li ka dekonekte nan bwat la. Pou fè sa, devise tout kat boulon ak yon kle 19mm.Epi pa bliye devise parantèz yo soti nan kousen yo sou ki motè a enstale. Ou pral bezwen yon winch pou rale motè a soti nan lòj motè a. Avèk èd yo, ou ka fè fas ak travay sa a difisil poukont ou. Men, si ou gen opòtinite pou sèvi ak èd patnè w la, pa refize. Menm si li pa konn teknoloji, li pral omwen remèt kle yo epi fè travay fizik la. Kòm yon dènye rekou, melanje te oswa kafe.

Demonte motè VAZ 2106 la

Se konsa, lè motè ou echwe, ou ka konplètman demonte li. Pa mete motè a sou yon sifas ki difisil. Li pi bon pou itilize yon kawotchou fin vye granmoun kòm yon sipò. Dekonekte tout eleman ki entèfere ak demonte. Lè sa a, ou bezwen devise nwa yo kenbe kouvèti a tèt silenn. Eseye ak anpil atansyon pliye tout nwa yo, rondelles, ak boulon pou yo pa pèdi yo pita. Nan lavni an, tèt motè VAZ 2106 la pral bezwen repare; ou pral aprann sou pwosedi sa a yon ti kras pita.

Retire kouvèti distribisyon an pa devise nwa aliye yo. Lè sa a, retire manifoul yo konsomasyon ak tiyo echapman. Koulye a, li lè yo retire tèt la silenn. Tanpri sonje ke li pa nesesè pou itilize yon kle koupl lè w ap demonte motè a. Ou pral bezwen li lè w ap enstale motè a. Ou gen piston yo enspekte, peye atansyon sou kantite lajan an nan depo kabòn ak kondisyon an nan silenn yo.

Èske li nesesè fè silenn yo?

Si motè ou a konplètman pèdi konpresyon, w ap bezwen fè silenn yo. Gen ka lè li enposib pote soti nan li, depi dènye reparasyon motè VAZ 2106 la te fèt. Lè sa a, revètman a te pote soti. Nouvo revètman yo enstale sou blòk motè a. Travay sa a mande konpetans pwofesyonèl epi ou pa pral travay poukont ou. Si w ap perçage yon blòk, ou gen de opsyon: ou ka itilize polish, oswa ou ka bay revètman yo yon fini glas.

Ou ka diskite anpil sou avantaj ak dezavantaj chak kalite w pèse kò w, men li pi bon pou w chwazi devan yon glas. Rezon ki fè la se ke vèni a mete koupe sou tan. Li tou detwi bag yo piston, ki lakòz twò bonè pèt konpresyon nan motè a. Rezilta a: ou jwenn yon twou nan glas la, men nan yon pri ki pi wo.

Kisa pou w fè lè w ap repare yon motè

Si w gen plan pou repare motè a nan yon VAZ 2106 ak pwòp men ou san entèvansyon deyò, Lè sa a, ou pa pral anwiye. Rezon ki fè la se ke pwosedi sa a dwe fèt sou ekipman espesyal. Anplis de sa, moun ki fè sa a dwe genyen tout konpetans ki nesesè yo. Si ou deside tou senpleman chanje bag oswa piston, kantite travay la redwi. Li nesesè pou achte yon seri piston, bag, broch, epi li rekòmande tou pou ranplase bi prensipal yo ak koneksyon baton.

Anplis de sa, li se enperatif dwat tiyo yo nan tèt la silenn. Li rekòmande pou ranplase gid valv ak sele, kidonk yo dwe achte davans. Ou ta dwe tou gen zouti ki nesesè yo, an patikilye yon egzèsis elektrik oswa men. Li ta dwe tou gen yon fonksyon ranvèse. Ou pral bezwen tou ranplase chèn distribisyon an, absòbe chòk ak tout garnitur.

Ki jan yo ajiste yon motè

Pou amelyore motè VAZ 2106 ou pral bezwen aleje tout eleman yo. Savwa:

Anplis de sa, sistèm refwadisman ak wilaj bezwen amelyore. Kòm pou piston yo, isit la ou bezwen poli sifas enteryè jip la. Travay sa a ta dwe fèt pa yon espesyalis sou yon tour bon. Pa bliye ke bon jan kalite a nan travay la fè detèmine ki jan motè a pral konpòte nan tan kap vini an. Kòm pou arbr a ak volan, yo bezwen anplis santre apre dechaje. Pou fè sa, w ap bezwen fè twou pou nœuds sa yo gen menm sant gravite a.

Demonte motè VAZ 2106 la

Moman ki long tann pou mwen an rive: travay sou motè a te kòmanse. Motè a te mande reparasyon pou yon tan long, paske pa gen okenn siy nan li. Pwoblèm:

• Konsomasyon lwil oliv (pa t 'fimen, men "manje" byen. te vole nan vantilasyon an)
• Sapunil (ogmante pwodiksyon gaz carter)
• Konpresyon redwi (dapre dènye mezi - anba a 11)
• Pèt traction (monte ak 2 pasaje, chanje nan yon pi ba)
• Pòv ajisteman valv, konstan "hum"
• Peryodik frape pi rèd toujou "a goch la" nan motè a nan san fè anyen konsa
• Ogmantasyon konsomasyon gaz (jiska 15 lit nan vil la an ete)

+ yon pakèt lòt pwoblèm tankou koule lwil oliv carter, fèb joints silenn tèt, elatriye. Nan yon mo, yo dwe onèt, mwen te kòmanse motè a. Sou konsèy kòlèg yo nan travay, mwen jwenn yon mèt vire ki ta pran sou travay prensipal la - perçage, fanm k'ap pile, mete ak rasanble ShPG la. Tèt silenn lan pral rebati tou. Li te sou zepòl travay la nan rasanble, demonte ak lave. Garaj la ak twou san fon an te prepare epi bagay yo te avanse. Li te deside demonte ak jete tout bagay, kòmanse soti nan motè a maksimòm, se konsa ke se sèlman blòk la rete, ansanm ak asistan an.

Mwen te kòmanse mete l deyò .. ak premye gwo pwoblèm mwen rankontre: boulon nan tèt te andedan epi mwen jere dezabiye bor yo (tèt la FORCE ak ratchet te kenbe). Mwen gen yon boulon "12" ak yon machin pou lave jete, opsyon ki pi mal la, jan yo te di pita. Mwen te oblije fè egzèsis, pwosesis la te fatigan ak long, paske te gen yon gwo pè pou yo domaje tèt la.

Li te fè yon dezòd konplè sou tèt la, chips te vole tou dwat sou valv la. Iman an te ede.

Apre anpil soufrans - viktwa. Se vre, pa san ti erè.

Nan pwosesis la nan demonte

Èske w gen retire ak devise tout bagay "pa nesesè," zanmi m 'ak mwen prèske san difikilte retire blòk la konplè ak piston an nan lòj motè a, kenbe li sou tou de bò. Mwen pa t 'gen devise oswa deplase transmisyon an, jis leve li pou li pa ta tonbe.

Pli lwen demonte swiv ak "senplifikasyon nan pwosesis la" an tèm de atachman te fè pou konvenyans nan Turner la.

Retire chodyè lwil oliv la revele swi lwil lou ak yon ekran ponp lwil oliv bouche, rezidi sele ak lòt debri.

Oke, apre yo fin demonte nèt, mwen lave blòk la ak tèt pou yon koup la èdtan. Travay la te mande yon bon kantite gazolin PROFOAMa 1000 ak AI-92

Kòm yon rezilta, blòk la ranpli ak tèt yo reyini ak remèt nan yon vire, men sa pral rive pwochen fwa, nan dezyèm pati a.

Enspeksyon ak depanaj motè VAZ 2106 la

Mwen pral di w yon ti tan dènye enfòmasyon sou yon gwo revizyon motè machin mwen an, ki aktyèlman ap pwogrese.

Se konsa, motè a (blòk ak ShPG a) te rale soti, demonte ak lave otank posib, menm bagay la tou te fè ak tèt la silenn.

Anplis de sa, blòk la ak tèt silenn yo te transfere nan yon vire mèt, ki moun ki, an reyalite, pral sèvis tout vire konplèks ak travay teknik.

Yon fwa kenkayri a te delivre, te gen yon etap nan enspeksyon ak diferansyasyon pa pwofesè a.

Men sa nou te jwenn:

• Piston an sou blòk 06 mwen an se "senk-wou" (ak antay pou tiyo yo). Ak sa ki pi mal la se ke sa a se dènye reparasyon an: 79,8 mm. Moun sa yo ki bloke swa chanjman oswa manga. Opsyon raz pou 82 ak lòt "fòs" pa kostim mwen.
  
  Se poutèt sa, li te deside - moute manch rad la. Piston an pral enstale nan menm 05th, 79mm.
  
  Iwa a se nan silenn san travay vizib, ak elips la depann sou kalib la nan dyamèt entèn la.
• Arbr a gen axial runout pi wo a tolerans.
  
  Kidonk, te gen yon dezayaj pasyèl nan branch yo konekte ak piston ak yo, sa ki lakòz mete vizib nan pawa yo "ansanm bor yo" ak yon karakteristik "modèl" nan pénétration gaz sou kote sa yo ansanm piston an. Kondisyon an jeneral nan katouch yo se satisfezan, pa gen okenn repo longitudinal. Foure yo deja 0,50 gwosè, toupatou.
• Prezans nan devlopman nan kèk nan kou yo HF te revele tou (aparamman rezilta a nan operasyon "kòrèk" pa pwopriyetè anvan yo).

Rezilta a nan HF se polisaj kouch mwens pase 0,75.

• Kouvèti silenn. Plizyè pwoblèm grav yo te idantifye tou. Gwo depo lwil oliv (aparamman fòme pandan peryòd la nan mete nan sele yo tij valv ak boule lwil oliv). Epitou, kèk tiyo ki pasyèlman gen yon plan bizote boule.
  
  Tij yo valv ak gid valv tèt yo se nan tolerans. Pa gen repèkisyon.

Kantite bra rocker ak camshaft vizib, men se pa kritik.

Gen plis chans, tout bagay sa yo pral chanje, epi yo pral enstale yon camshaft soti nan 213 Niva a, kòm li se pi laj sou ogmantasyon an.

Nouvo tiyo ak grate lwil oliv pral enstale.

Nou koupe Fastener yo pou yon chanfrein trip epi moulen yo. Tout bagay ak pwòp men ou.

Vepr pral deplwaye tou. Ou gen pèmisyon.

Ponp lwil oliv la nouvo, jis nan ka avyon an faktori fraisage poli.

Tèt silenn lan ak avyon blòk yo pral poli tou.

Oke, yon bagay tankou sa a, gwo revizyon, gwo revizyon.

Koulye a, mwen ap tann pou nouvèl ak ajisteman soti nan vire a.

Pati motè ak asanble

Apre kèk tan (plis jisteman yon semèn), mèt vire a rele m ', li di ke tout bagay te pare. Mwen pran tout moso fè mwen yo. Konplètman fini asanble blòk silenn ShPG:

Kite m 'fè ou sonje ke blòk la te komanse fouye ak manch rad, epi tou li file.

Gwoup piston an te apwovizyone: "Motordetal" 2105, 79 mm, se sa ki, gwosè faktori a.

Arbr a te founi soti nan Niva 213, itilize men nan yon kondisyon ekselan: tout jounal yo te tè pou fè reparasyon pou 0,75.

Ansyen KV mwen an te andomaje anpil e li te bezwen polisaj, men tan pou sa a (jiska 5 jou) pa t 'koresponn ak mwen, jou ferye yo te fini ... ak travay mwen san yon machin se pa travay.

Se poutèt sa, mèt la ofri m 'HF sa a soti nan jaden yo an echanj pou mwen an. Mwen dakò.

Yon gwo plis an favè "jenou" sa a se ke li pi byen balanse, gras a 8 kontrepwa. (kont 6 pou anvan mwen an, 2103 HF).

Epitou, pou prevansyon (e konsa ke tout bagay "nan yon fwa") PromVal ("Kochon", "Kochon") te korije. Nouvo bushing yo te woule soti, Vepr la te ajiste pa fanm k'ap pile.

Apre sa se tèt la:

Tèt silenn lan te repare tou: Nouvo tiyo, fixation koupe + poli nan "pinèz". Anplis de sa, nouvo sele tij valv (sele valv) - Corteco - yo te apwovizyone.

Tèt la silenn, osi byen ke blòk la, te poli sou plizyè santèn ane.

Ponp lwil oliv la te sibi fanm k'ap pile nan sifas k ap travay la; li te sèlman moulen soti nan faktori a. Mèt la detèmine sa a pa amelyore operasyon ponp lan ak ogmante presyon li kreye. Pran pawòl mwen pou li :-)

Anplis de sa, yo te achte yon nouvo "djondjon".

Depi camshaft mwen an pa t 'enspire konfyans nan kondisyon li yo, li te deside chanje li! Motè a nan menm Niva 213 la te achte kòm pi bon an ak rekòmande an tèm de modifikasyon nan "baz" motè a.

De ekzagòn: siy 213

Tache se yon seri balanse ak sòlda ki soti nan kan 214.

Oke, yo nan lòd yo byen ajiste ak rasanble mekanis distribisyon an, mwen te achte yon Kovèti pou arbr kam reglabl (fann

Li sanble ak manifakti a Samara, men sanble yon "kooperativ".

Ann komanse Asanble

Zanmi m 'ak mwen abilman, prèske osi fasil ke nou retire li, kole blòk la an plas:

Lè sa a, li rale "tèt la" ak sere boulon tout bagay dapre manyèl la ak yon kle koupl:

Balanse an plas

Enstale camshaft la pa t 'gen pwoblèm. Mwen te mezire tout mak yo, te libere "sòlda yo" nan bra rocker yo, epi m te mete angrenaj "fann".

Apre asanble a, mwen ajiste tiyo yo "ansyen alamòd", lè l sèvi avèk yon kalib 0,15, te achte pou sa a nan men yon espesyalis. Mwen te fè tout bagay pou premye fwa. Yuzal "Murzilka".

Ou pa bezwen jennen lè w sèvi ak yon nouvo piyon jis pou driveshaft la ... Mwen gen yon nouvo Kovèti pou distribisyon ... konplètman ale. Mwen chanje li pa tèlman lontan de sa, gen yon antre korespondan sou paj blog yo.

Pi pre minwi, motè a te reyini, ak lòj motè a te genyen yon aparans plis oswa mwens fini:

Mwen ranpli tout likid yo: antijèl, lwil oliv. Mwen te kòmanse motè a san bouji, lè l sèvi avèk demaraj la, jiskaske limyè presyon lwil oliv la te etenn... Lè sa a, mwen vise nan bouji yo, je je ignisyon an... Mwen vire l 'sou, tout bagay ap mache! Mwen te fè fanm k'ap pile prensipal la plizyè fwa, vire l 'yo ak koupe nan yon sèten tanperati.

Motè a te fò anpil cho, pou yon minit oswa de ... ak deja 90. Jis fèmen fanatik motè a, epi li ale lakay ou. Premye 5 km yo te pi difisil

Nan maten, tout bagay te pi bon. Mwen imedyatman te ale nan karburateur la, ajiste XX, CO... OZ nan strobe a te travay prèske parfe.

Depi jodi a, 14 novanm, kantite mil la se deja 500 km. Mwen kouri a tout vitès... Mwen vwayaje anpil pou travay. Lwil la ak likid refwadisman te nòmal, premye jou yo te pase piti piti... aparamman fant yo te plen. Kounye a li nòmal. Lwil oliv la fè nwa yon ti kras.

Pozitif yo ki imedyatman aparan:

• Operasyon motè lis ak bèl, senkronizasyon an silans
• Bon traction, espesyalman nan pati anba a (konpare ak "ANVAN")
• Bon dinamik (byenke mwen pa gen plis pase 2 - 2,5 mil ankò)
• Konsomasyon gaz 11-12l. (epi li nan kouri)

Oke, presyon "cho" a nan 1,5 - 2 mil rpm se espesyalman bèl.

Sa pa t rive anvan

Mwen espere ke tal filme ap mache jan yo espere, san sipriz... e nimewo sa yo ap amelyore toujou.

Antretan, tout moun kontan) Mwen kontinye monte e mwen kontan)

Estimasyon pou gwo reparasyon motè VAZ 2106 ak pyès rezèv yo itilize

Kite m raple w ke yo te pran machin nan pou reparasyon apre 20 oktòb e ak yon "kè renouvle" li te demare 4 novanm. "Kapitalka" te fèt avèk siksè, kounye a tal filme se nan swing plen, pote kilomèt machin yo pi pre "mower gazon" trezò a:

Jodi a pa gen okenn lide pou mete anyen nan epi rakonte yon bagay pou yon tan long; Mwen pral sèlman montre, jan mwen te deja di, estimasyon final la nan depans pou reparasyon yo.

Depi nan konmansman an, mwen deside kenbe yon senp calcul Excel kote mwen ta rezime tout depans mwen yo. Men sa nou te fini ak:

Kòm ou ka wè, pati prensipal la tèt li te "Travay" ak pyès rezèv prensipal yo.

Nan fòm pi li se 25 rubles, apeprè ...

Nou te pran pyès rezèv nan magazen vil òdinè, ki soti nan plis oswa mwens serye, osi byen ke yon bagay ki soti nan mache a... Nou pa t bay okenn preferans espesyal nan anyen. Acha sou entènèt tou neglije akòz mank de tan. Se poutèt sa, pri yo te tounen mwayèn, nan opinyon mwen, pou vil mwen an ... Mwen pa ka di anyen sou pri a nan sèvis mèt la tou. Petèt yo twò chè, men mwen pa t 'chwazi yo. Mwen te wè travay li an dirèk, sou egzanp machin etranje yon kòlèg, jan yo di, "li kondwi, li pa konnen okenn pwoblèm." Epi li te kanpe la. Mwen konplètman satisfè ak kalite travay ou.

Mwen menm tou mwen te pran an kont tout ti bagay yo, ki gen ladan pwodui netwayaj, gan yo itilize, elatriye. Epitou, mwen pa t gen kèk zouti mwen te oblije achte. Anplis de sa, chodyè a te trè dente, mwen deside tou chanje li... Mwen te retire tiyo drenaj yo pou konvenyans, elatriye.

An jeneral, dènye chif ofisyèl mwen an se 27500 rubles. An reyalite, anviwon 30000 30, paske sou wout la mwen te rankontre tout kalite ti bagay, nwa... aspèj kase, elatriye. Mwen te achte tou kèk zouti ak Pwodwi pou Telefòn, tankou santre disk la anbreyaj, kèk tèt ... Mwen menm te pran an kont lojistik la nan livrezon motè a nan vire a ak lòt ti bagay. Si ou ajoute isit la lwil oliv la, ki pral byento gen yo dwe chanje ankò. ak sa ki vini ak li, nou pral definitivman jwenn pi pre mak la XNUMX "moso". Se konsa, nan yon fason. Petèt yon moun pral enterese nan enfòmasyon pou "evalyasyon". Oke, pou mwen sa a se bagay ki pi enpòtan - rezilta a, epi li la, ki mwen trè kontan sou.

Mwen espere envestisman an vo li e ke machin nan travay byen.

Revizyon motè

 

Apre kilométrage ou bezwen fè yon gwo ekzamine motè?

Li enposib bay yon repons klè nan kesyon sa a, paske tout bagay detèmine pa kondisyon teknik motè a. Li tou depann de itilizasyon bon jan kalite gaz ak chanjman lwil oliv alè.

Tou depan de machin nan, li rekòmande tcheke motè a nan Volgograd chak 100-200 mil km.

Lè w ap deside si w ap fè pwosedi sa a oswa ou pa, ou bezwen konsantre pa sou kantite mil, men sou kondisyon teknik ou, rete vijilan!

Menm si tout bagay vin nan plis oswa mwens travay, antretyen prevantif ta dwe fèt. Apre yo tout, prevansyon alè vle di gwo ekonomi sou reparasyon!

Kòz motè akselere mete

Ka gen anpil rezon pou ogmante mete, epi li pa toujou posib pou detèmine kilès nan yo ki te lakòz pwoblèm grav.

Gen plizyè rezon ki kontribye nan sa a:

• Chanjman iregilye lwil oliv ak filtre.
• Move bon jan kalite gaz. Trè souvan nou ekonomize lajan lè nou achte lwil oliv ak gaz ki pi bon mache. Men, an reyalite, tout ekonomi yo pral ajoute jiska yon sòm pwòp. Ou pa ka eseye fè kèk peni sou eleman sa yo!
• Itilizasyon consommables bon jan kalite ak ranplasman iregilye yo. Patikil abrazif antre nan motè a epi lakòz li chofe, ki mennen nan ogmante mete.
• Kondwi mòd ak kondisyon depo. Yon faktè trè enpòtan se chaj la sou inite pouvwa a; si ou kondwi a gwo vitès epi estoke machin nan nan lè a louvri, pa sezi si li echwe byento.

Kòz pwoblèm motè

Pou detèmine si machin nan bezwen pran nan pou reparasyon motè gwo, li nesesè fè yon dyagnostik konplè. Men, chofè a li menm ka bay yon evalyasyon pou de rezon:

• Frape inite pouvwa a. Sa vle di ke jounal yo krankshaft ak kousinen yo chire. Si w tande yon frape byen fò ak diferan, imedyatman ale nan Service Motors; ou tou senpleman pa ka ranvwaye pwosedi restorasyon ankò!

• Segondè konsomasyon gaz ak grès machin. Sa a endike ke silenn yo ak piston nan sistèm nan yo chire nan yon eta kritik, ak inite a tou konsome lwil oliv nan carter la. Men, presyon ki nesesè yo pa kreye nan chanm ki degaje konbisyon an ak efikasite nan gout, pakonsekan ogmantasyon nan konsomasyon.

Men, toujou, ou pa ka pote machin nan nan kondisyon ki dekri pi wo a. Epi yo ta dwe pran desizyon pou ekzamine motè a ki baze sou rezilta yon dyagnostik konplè. Yon gid amelyore se konpresyon ki ba nan silenn motè yo, epi ak li presyon lwil oliv gout; sa a se yon rezon serye pou yon renovasyon konplè.

Gen sitiyasyon kote sa a fasil eksplike. Tiyo ka boule, kidonk ba konpresyon ak bag glise lakòz ogmante konsomasyon lwil oliv. Men, pa jwenn twò eksite, w ap toujou gen pou fè reparasyon motè mwayèn.

Ki jan yo retabli jèn nan yon motè VAZ 2101

Akor motè VAZ 2101 ke nou te kòmanse pa pral chire asfalt la anba pa default. Li ka gwonde tankou yon Nissan Z350, men sa a sou li. Lè sa a ta dwe aksepte kòm yon reyalite. Menm si ou mete yon 124 FIAT 1966 ak yon FORD Mustang nan menm ane a akote youn ak lòt, pa gen okenn pwen nan konpare pouvwa estanda yo ak objektif. Nou pa pral pwouve anyen bay pèsonn, nou jis ap eseye peze otank pouvwa posib soti nan motè a 1300 cc san yo pa afekte siyifikativman resous la. Machin nan se pa pou kous, men pou lavi chak jou. Nan limyè sa a, yon sèten kantite travay rive:

Si tout bagay yo fè kòrèkteman ak anpil prekosyon, motè 2101 la ap sezi ak vif li yo ak dinamik.

Senp ak serye fason soti

Pa gen okenn nesesite pou ale byen lwen Et réinventer la roue - ou ka sèvi ak sa ou fabricant lokal ofri.

Nenpòt motè klasik - VAZ 21011, 2103, 2106

e menm ak 2113 li pral konvèti nan yon pyès lajan san okenn pwoblèm. Fixations yo idantik nan tout respè, modifikasyon minimòm yo pral mande. Avantaj prensipal la nan solisyon an: yon motè prèske nouvo ka enstale, ak moun ki deja chire ka jwenn nan machin etranje yo. (gade atik "Ranplase motè a ak yon kontra".

Pou plis modèl modèn (VAZ 2108-2170), ou pral oblije koupe kò a epi reflechi sou fixation, byenke pa pral gen anpil pwoblèm isit la.

Niva 1,7 pral bay bon pouvwa. Ou jis bezwen fè atansyon epi enstale yon nouvo motè ak ponp lwil oliv pwòp li yo ak carter - sou Niva a yo pann pi ba, epi lè enstale sou yon pyès lajan, gen yon gwo pwobabilite pou dechire.

Lada Priora se tou yon bon solisyon. Avèk yon volim 1,6 lit ak yon pouvwa 98 chwal, VAZ 2101 pral kouri tankou yon adolesan.

Li espesyalman bèl ke ou pa bezwen chanje bwat la - tout bwat yo fasil konekte ak nouvo motè a.

Motè VAZ 2106

Baton pou motè a, ki te vin tounen yon zouti reyèl nan mache Sovyetik la, te pran sou pa motè VAZ 2106 la.

Yon amelyorasyon natirèl nan 2103 la te amelyorasyon nan karakteristik teknik motè VAZ nan direksyon pouvwa a.

Enjenyè yo te fè sa:

Men, motè a 2106 pa t 'jwenn anpil senpati nan mitan mèt pwopriyete yo, menm jan ak motè rotary pou VAZ pandan ekspòtasyon, depi mèt pwopriyete yo nan 2103, 2121, 2107 yo te eseye chwazi pi serye VAZ 2103 motè a.

Sa a te akòz sivivabilite ki pi ba nan 2106 la ak enstabilite nan operasyon lè w ap itilize pi ba bon jan kalite gaz. Rezilta ki pi tris la te mete tiyo yo ak gwo reparasyon nan inite a nan ka sa yo te mande pi souvan pase sou 2103.

Seleksyon krankshaft

Nou pa pral manyen pouvwa a plak non, depi ogmantasyon an pral senbolik, men li pral afekte dinamik yo. Tout sa ki rete se chwazi yon arbr moun, e sa a se pa yon travay fasil. Si ou achte yon sèl itilize, gen yon chans ke ou pral kouri nan yon arbr ki gen domaj kache - fant, koube oswa mete twòp. Men, si arbr a retabli, Lè sa a, ou ka jwenn yon sifas ki bon jan kalite pòv nan kou a. Si ou pa sèten nan bon jan kalite a nan tankou yon arbr, li pi bon yo gade pou yon nouvo. Yon arbr bon jan kalite bon pa pral klere tankou chrome.

Sa a se ki jan rasin bon jan kalite ki ba ki fèt ak asye anvan tout koreksyon yo prepare pou vann. Yon bon arbr fè tèt di ap gen yon fini ma klere sou jounal yo epi yo ta dwe vlope nan papye lwil oliv ak wile ak grès. Epi, nan kou, ak make 2103-1005020 la.

Kalite jeneral nan akor

Akor yon VAZ 2101, nan sans kòrèk mo a, se pa toujou tankou sa a. Yon chanjman san reflechi ak san gou nan aparans nan yon machin pafwa rezilta nan aparans nan lari a nan yon flagran "wont", pandye ak dè milye de "kousyol" ak avek stickers son ki soti nan mak ki pa menm gen rapò ak endistri otomobil la.

Si nou pale sou kò modifikasyon (manier), nou ap pale de enstale nouvo oswa modifye ansyen chok, twous kò, spoilers (zèl), tout kalite admisyon lè, aplike aerografi oswa kouvri kò a ak yon fim pwoteksyon. Isit la li vo mansyone papòt akor, griyaj radyatè ak plis ankò, tou depann de posibilite a, dezi, disponiblite lajan oswa imajinasyon nan mèt kay la machin. An jeneral, tout bagay ou bezwen, epi souvan pa tèlman, ka chanje aparans nan machin nan prèske pi lwen pase rekonesans, fè li kanpe deyò nan mitan moun ki sanble sou wout la.

Tout bagay sa a fini ak èd nan yon atizan lokal nan garaj la oswa lè w kontakte espesyalis, enstale soti nan yon lòt modèl apwopriye nan Lada oswa yon machin nan yon lòt mak, ki te kreye nan plastilin eskilti, résine polyester, plexiglass, vèr, plastik oswa lòt materyèl.

Ranplase kat pòt entèn yo, amebleman, chèz, tablodbò, volan. Fenèt pouvwa yo te enstale, yon accoudoir te ajoute, yon sistèm odyo pwisan ak yon subwoofer ak anplifikatè yo te enstale, toit la te woule tounen epi kòf la te modifye. Chanjman yo te fè nan panèl enstriman faktori a lè yo ranplase li konplètman oswa enstale eleman tankou yon tachomèt, òdinatè sou tablo, jwè videyo ak lòt moun nan yon sèl ki deja egziste.

Ajisteman chasi vle di diminye oswa ogmante clearance tè, chanje gwosè wou yo, ak modifye (ranfòse) sispansyon an. Enstalasyon an nan absòbe chòk se pi plis apwopriye pou mèt kay la. Ak nan kou, jete oswa fòje wou. Ki kote nou ta ye san yo?

Chanjman fondamantal yo konsène bwat la ak bwat aks dèyè. Bwat kat vitès la vin yon vitès senk; pran an kont modènizasyon motè a, yo chwazi rapò ki pi apwopriye pou yon rezilta an patikilye.

Fren vantile sou VAZ 2101 yo tou pa estraòdinè. Vacuum booster ak karakteristik amelyore, anbreyaj ... Li twòp nan lis. Tout bagay sa yo nan lòd yo "ponpe moute" ak refè machin nan tèt li, yo pote nan pèfeksyon sa, nan teyori, yo ta dwe jete lwen lontan de sa. Epi, ann fè fas a li, chanjman ekstraòdinè sa yo ka pwolonje oswa menm bay yon machin renmen anpil yon dezyèm lavi. Minimòm nan se fòse lòt moun pran swen sou bèl gason an.

Ekzamine motè a nan yon machin VAZ 2106

Anvan yo kòmanse yon gwo ekzamine nan motè VAZ 2106, li dwe demonte pou demonte detaye nan eleman yo. Sa a se sèlman posib si ou gen mezi kòrèk ak zouti plonbri, osi byen ke nouvo seri pyès rezèv.

Pwosedi detaye pou demonte kondwi a se jan sa a:

1. Devise Fastener ankadreman yo.
2. Nou dekole kranpon nan kawotchou ponp gaz la epi demonte pwodwi a, li te deja devise nwa yo sere li.
3. Rale plak sele a soti anba ponp gaz la.
4. Dekonekte fil segondè-vòltaj yo nan bouji yo epi retire yo.
5. Retire plak presyon an.
6. Dekonekte kawotchou a soti nan regilatè a vakyòm.
7. Retire distribitè a.
8. Nou devise montaj dèlko yo, retire espacement, eleman senti a ak dèlko li menm.
9. Dekole fixation kranpon yo epi retire kawotchou chofe a nan manifoul admisyon an.
10. Nou retire ponp dlo a (ponp) lè nou retire fixation li yo.
11. Dekonekte kawotchou ki konekte yo nan karburateur, souf, distribitè ak fanatik la.
12. Retire machin pou lave a ak baton sipò kontwòl gaz.
13. Devise filtè lwil la.
14. Devise lojman souf la ansanm ak sond la.
15. Nou retire Capteur lwil oliv la.
16. Nou lage pouli a krankshaft soti nan mon li yo nan blòk motè a. Nou demonte montaj carter yo ak pwodwi nan tèt li.
17. Nou devise fixation yo sou kouvèti valv la ak pwodwi nan tèt li.
18. Nou demonte lojman tèt silenn lan ansanm ak plak la ak vis ak yon kawotchou vakyòm.
19. Nou retire gasket ki enstale sou tèt silenn lan.
20. Devise Fastener yo epi retire ajisteman chèn lan.
21. Nou vire ankadreman an boulon nan piyon an arbr elis ansanm ak arbr la.
22. Devise Fastener yo piyon camshaft.
23. Retire piyon an ansanm ak chèn kondwi camshaft la.
24. Nou demonte fixation, elatriye chèn tensioner "soulye."
25. Devise tout Fastener ki soti nan lojman kote yo pote a.
26. Nou demonte boulon ki kenbe tèt la epi retire yo ansanm ak gasket la.
27. Nou retire volan an.
28. Sèvi ak yon bracket, retire plak pwotèj devan an nan lojman anbreyaj la.
29. Retire fixation ki rete yo pou an sekirite chodyè lwil oliv la.
30. Nou retire monte so lwil oliv arbr a soti nan dèyè motè a.
31. Retire ponp lwil la ak gasket.
32. Nou demonte arbr kondwi a nan mekanis adisyonèl.
33. Sèvi ak yon perçage mato oswa yon tournevis pou retire Kovèti pou kondwi distribitè a.
34. Devise epi retire separateur lwil oliv la ak tiyo drenaj lwil la.
35. Nou devise kouvèti baton koneksyon nan silenn I epi demonte li lè l sèvi avèk zouti mekanisyen oksilyè.
36. Nou retire piston an ak sipò baton an koneksyon.
37. Repete pwosesis sa a ak silenn ki rete yo.
38. Nou retire krankshaft la ak Lè sa a, retire li.
39. Make tout pati motè detachable ak yon makè epi fè aranjman pou yo nan yon lòd espesifik pou asanble ki vin apre.

Lè ekzamine yon motè VAZ 2106 apre demonte, li nesesè ranplase pyès rezèv ki defo ak mete ajou epi rasanble inite pouvwa a.

Apre w fin ranpli tout seri travay la, yo ka konsidere revizyon motè a konplè. Si reparasyon nan tèt silenn nan yon blòk VAZ 2106 nesesè, li se te pote soti apre yo fin retire ak demonte detaye nan tèt la silenn, ki te swiv pa ranplasman nan tout pati defo ak asanble.

Èske li nesesè fè silenn yo?

Si motè ou a konplètman pèdi konpresyon, w ap bezwen fè silenn yo. Gen ka lè li enposib pote soti nan li, depi dènye reparasyon motè VAZ 2106 la te fèt. Lè sa a, revètman a te pote soti. Nouvo revètman yo enstale sou blòk motè a. Travay sa a mande konpetans pwofesyonèl epi ou pa pral travay poukont ou. Si w ap perçage yon blòk, ou gen de opsyon: ou ka itilize polish, oswa ou ka bay revètman yo yon fini glas.

Ou ka diskite anpil sou avantaj ak dezavantaj chak kalite w pèse kò w, men li pi bon pou w chwazi devan yon glas. Rezon ki fè la se ke vèni a mete koupe sou tan. Li tou detwi bag yo piston, ki lakòz twò bonè pèt konpresyon nan motè a. Rezilta a: ou jwenn yon twou nan glas la, men nan yon pri ki pi wo.

Konsèy Reparasyon

Anvan ou kòmanse repare motè a nan yon VAZ 2106, popilè yo rele "Sis la", ou bezwen klarifye kèk pwen.

1. Li nesesè pou detèmine konsekans reparasyon an. Si fonksyonalite tout konpozan, mekanis ak asanble "sis" motè a byen retabli, motè a ap kòmanse travay ankò, men se pa menm jan ak anvan. Reyalite a se ke gen anpil pati nan motè a ki vin an kontak anba presyon.

Yo deplase parapò youn ak lòt oswa toude an menm tan. Kòm yon rezilta nan eta sa a, mikwo-iregilarite sou sifas yo lis soti, pati yo sitiye pi pre youn ak lòt, ki mennen nan yon rediksyon nan konsomasyon enèji simonte rezistans kontak.

Si pandan pwosesis reparasyon pati yo separe epi rekonekte, sifas yo pral kenbe ansanm pa lòt mikwo-iregilarite. Kòm yon rezilta, yon nouvo tire nesesè, ki se reyalize pa retire yon kouch materyèl.

Kouch la retire nan materyèl ankò e ankò ogmante espas sa a nan pwen an kontak nan sifas yo k ap travay, ki pral finalman mennen nan echèk nan inite a san domaj vizib. Se poutèt sa, li pa rekòmande pou demonte pati si li ka evite.

VAZ motè piston ak PIN.

2. Li nesesè pou detèmine avèk presizyon kote pann lan epi dekri fason ou ka apwoche li. Travayè san eksperyans souvan pa ka idantifye sa ki mal. Konplètman demonte motè a; sa a pran yon kantite tan siyifikatif epi li ka lakòz motè a pa remonte. Li pa rekòmande pou re-demonte eleman motè yo.

3. Li nesesè pou prepare espas travay la epi anpeche antre san otorizasyon. Si travay reparasyon fèt nan yon boutik reparasyon machin, Lè sa a, li se ase yo prepare zouti yo nan tan ak estoke sou yo. Yo nan lòd yo konplètman demonte motè a soti nan yon VAZ 2106, ou pral bezwen yon teknik anlè oswa treuy ki ka kenbe tèt ak yon chaj ki rive jiska yon tòn.

Fè-li-tèt reparasyon motè sou yon VAZ 2106 - lòd travay.

Se poutèt sa, anvan ou kòmanse tcheke motè a, li dwe retire pou jwenn aksè nan tout mekanis ki domaje. Pou fè reparasyon motè, w ap bezwen zouti ak mekanis sa yo:

• zouti reparasyon (kle, mato, tournevis, elatriye);
• pyès rezèv pou motè a.

Pwosedi demonte motè a se jan sa a:

1. Nou devise boulon an aliye nan ankadreman an, ki enstale lè yo retire motè a.
2. Detache kranpon an epi retire kawotchou ponp gaz la.
3. Retire ponp lan pa premye devise nwa yo ki an sekirite li.
4. Retire spacer la. Li sitiye anba ponp gaz la.
5. Retire kouch ki sitiye ant blòk silenn lan ak spacer la.
6. Retire fil bouji yo.
7. Retire plak presyon an.
8. Dekonekte kawotchou a ak regilatè vakyòm.
9. Retire distribitè ignisyon an.
10. Nou devise nwa ki kenbe dèlko a, retire rondelles, senti ak dèlko a li menm.
11. Dekole kranpon an epi retire kawotchou aparèy chofaj la nan manifoul admisyon an.
12. Retire ponp likid refwadisman an apre w fin devise tout boulon ki nesesè yo.
13. Retire kawotchou karburateur yo, sistèm vantilasyon carter la ak kawotchou ekipman pou vakyòm nan regilatè distribitè ignisyon an.
14. Retire kawotchou vantilasyon an.
15. Retire arbr levye gaz entèmedyè karburateur la nan machin pou lave a.
16. Retire kò gaz.
17. Retire filtè lwil la nan aparèy la demonte.
18. Dekole nwa a ki sere bouchon souf la epi retire li ansanm ak endikatè nivo lwil la.
19. Retire Capteur presyon lwil oliv la.
20. Retire pouli krankshaft la pa devise nwa a ki sekirize li nan blòk silenn lan.
21. Dekole boulon ki kenbe carter la.
22. Retire kouvèti blòk silenn lan lè w retire nwa ak boulon ki monte yo.
23. Retire kouvèti a tèt silenn, osi byen ke plak yo, bracket ak kawotchou vakyòm.
24. Retire gasket ki anlè tèt silenn lan.
25. Devise Fastener yo epi retire tension chèn lan.
26. Vire boulon an ki kenbe piyon akseswar arbr kondwi a an plas pandan w ap wotasyon arbr a.
27. Dekole boulon piyon camshaft la.
28. Retire piyon an ak chèn kondwi camshaft la.
29. Retire sprocket arbr a.
30. Retire boulon an aliye ak soulye nan tansyon chèn lan.
31. Dekole tout nwa ki kenbe lojman kote yo pote an plas.
32. Dekole boulon tèt silenn yo epi retire li nan motè a.
33. Retire Joint tèt la.
34. Retire volan an.
35. Devise Fastener yo epi retire kouvèti lojman anbreyaj devan an.
36. Sere boulon dènye vis ki sere chodyè lwil la epi retire li.
37. Lage sipò sele lwil oliv dèyè a.
38. Retire ponp lwil oliv la ak gasket ponp lan.
39. Retire arbr kondwi akseswar.
40. Sèvi ak yon tournevis, retire Kovèti pou kondwi distribitè ignisyon an.
41. Devise epi retire separateur lwil oliv ak tiyo drenaj la.
42. Devise kouvèti baton an nan premye silenn lan epi retire li ak yon mato.
43. Rale piston an ak baton koneksyon soti nan priz la.
44. Retire piston yo ak branch bwa ki rete nan silenn ki rete yo.
45. Apre w fin retire Fastener yo, retire arbr a epi demonte li an pati.
46. Make branch bwa yo, piston ak kokiy kote yo pote pou asire ke yo nan pozisyon kòrèk yo lè remonte motè a.

Apre yon bon jan enspeksyon nan eleman yo ak asanble yo ak ranplasman nan pati ki domaje ak nouvo, li nesesè remonte motè a, sèlman nan lòd la ranvèse. Se konsa, reparasyon motè a fini. Twoub nan operasyon an nòmal nan machin nan ka mennen nan tou de deformation ak fant nan blòk motè a. Se domaj mekanik anjeneral ki te koze pa itilizasyon pwolonje oswa pann nan mekanis entèn yo. Nan ka sa a, pwopriyetè machin nan dwe enkli reparasyon blòk silenn lan nan ekzamine motè a. Opere yon motè apre yon gwo ekzamine se sètènman yon pwosesis enpòtan.

Prive

Reparasyon oksilyè, ki gen ladan reparasyon tèt motè, ka fèt san yo pa retire konplètman motè a nan ankadreman machin nan. Ou ka antre nan kote ki difisil-a-rive soti nan pi wo a soti nan bò la. Pou fè sa, retire ke a oswa wou.

Pou plis enfòmasyon detaye sou pwosedi pou demonte motè VAZ2106 la, li pi bon pou w al gade nan literati espesyalize yo. Pou egzanp, "VAZ 2106 ak modifikasyon li yo" oswa nenpòt enstriksyon reparasyon motè. Manyèl reparasyon an gen done ki pi konplè ak serye sou tout pwosesis reparasyon, depanaj ak ranplasman tout sistèm motè yo.