Renault Captur Deyò Enèji dCi 110 Stop-kòmanse
Kwazman nan divès gwosè ap pran popilarite nan klas otomobil yo, ak Renault pa gen okenn eksepsyon. Sa a se tou pwouve sa ak Captur a, ki te pran sou wòl nan van limousine nan Modus twa ane de sa epi tou li modènize pa jwe alantou yon ti jan ak baz la pi graj. Nan vèsyon an deyò ki pi ekipe, li ka menm konfime wòl jaden li nan yon sèten mezi.
Download tès PDF: Renault Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop & Start
Sasha Kapetanovich
An patikilye, vèsyon an Captur Outdoor ekipe ak yon koòdone priz pwolonje, ki ka rekonèt soti nan andedan an pa yon switch sou lèv la presegondè, ak ki, nan adisyon a kondwi a debaz devan-wou, ou ka chwazi tou kondwi sou san pave. sifas yo. sifas ak pwogram nan Ekspè. Sistèm nan kontwole glisman wou kondwi yo epi li bay pi bon traction sou sifas ki pa asfalte, osi byen ke sou wout lanèj ak glise. Pa atann mirak isit la, kòm vwayaj sou wout ki pa asfalte fini byen vit, sitou paske tès la Captur te jistis sou wout-oryante kawotchou 17-pous. Extended Grip se definitivman repons pou chape nan anbouteyaj nan kondisyon sezon fredi lanèj ak tèren trè mou, kote pi gwo clearance anba kas veyikil la soti nan tè a vin pi devan, kite tout wout la nan vre SUV XNUMXWD yo.
Captur a se prensipalman yon Clio leve, ak wotè ogmante li adapte moun ki renmen li pi fasil antre ak soti nan machin nan epi ki renmen chita byen wo nan machin nan. Sa a gen anpil chans fè apèl sitou nan chofè ki pi gran, men se pa nesesèman, kòm li ka fè apèl kont nenpòt moun ki pa vle chita ba nan limouzin oswa detire limo, men an menm tan an pa vle yon limousine van oswa SUV. An patikilye, Captur a reflete yon pi gwo vivan nan fòm, ki nan ka a nan machin nan tès te amelyore pa yon konplo de-ton, osi byen ke pèfòmans nan ki sòti nan motè a turbodyezèl 110 puisans. Enèji dCi a, yon motè 110 lit 1,5 cheval, te konplete òf Captur la ak aktyalizasyon ane pase a epi kounye a disponib sèlman an konbinezon ak pakè ekipman Deyò ak Dynamique ki pi wo, e malerezman tou ki pi chè. Li enposib reyalize dosye vitès, men nan itilize chak jou li pwouve yo dwe trè vivan ak reponn, ak yon konsomasyon gaz estanda nan 4,7 lit ak yon konsomasyon tès nan 6,4 lit pou chak san kilomèt, li se tou avantaje ekonomik.
Yo ankouraje chofè a tou pou li kondui yon machin ki pi efikas epi ki pi vèt lè l sèvi avèk òdinatè machin nan, sa ki rekonpanse li ak pwen vèt ekonomikman difisil pou kondwi efikas pou gaz. Oryantasyon anviwònman an nan òdinatè a Captur pa sèlman ankouraje chofè a kondwi plis ekonomikman, men tou, otomatikman enfòme chofè a sou bon jan kalite lè anbyen ak ajiste kantite lè deyò nan kabin an kòmsadwa. Bò negatif nan sa a se ke, kondwi nan lavil Sloveni, nou malerezman byen vit vini nan konklizyon an ke avètisman ekspè yo sou polisyon twòp nan sezon fredi pa aplike nan pye rezen. Pandan ke yo kenbe karaktè a cruciform, konsèpteur Renault yo te bay tou Captur a yon enteryè san patipri pratik, make pa yon bwat gan ki gen gwo, ki nan ka sa a aktyèlman se, kòm li ka rale soti nan anba tablodbò a, jis tankou nan yon machin. tiwa. Mouvman an longitudinal nan chèz la dèyè, ki rive akòz kòf la, tou kontribye nan konfò nan pasaje dèyè yo. Li espere genyen 322 lit vid. Deyò ekipe Renault Captur Se poutèt sa fleurit yon ti jan ak kondwi sou sifas mwens byen konsève, men li rete yon kwazman nan wout ki se yon altènatif yon ti kras plis aleka ak plis Scenic Clio a, espesyalman soti nan tè a. Motè turbodyezèl ki pi pwisan an definitivman depase wòl li nan ranfòse wòl li.
Matija Janežić, foto: Sasha Kapetanović
Renault Captur Deyò Enèji dCi 110 Stop-kòmanse
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 16.795 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 20.790 € |
| Pouvwa: | 81kW (110 KM) |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.461 cm3 - maksimòm pouvwa 81 kW (110 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 260 Nm nan 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 175 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 11,3 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 3,7 l / 100 km, emisyon CO2 98 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.190 kg - akseptab pwa brit 1.743 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.122 mm - lajè 1.778 mm - wotè 1.566 mm - anpatman 2.606 mm - kòf 377-1.235 45 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| Mezi nou yo T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 6.088 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 11,7 ane ( 127 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,8s (IV) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,0s (V) |
| tès konsomasyon: | 6,4 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 4,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
evalyasyon
Renault Captur ak yon motè turbodyezèl 110-chwal vire soti nan yon machin byen vivan ak ekonomik nan itilize chak jou. Malerezman, motè dyezèl tèt la disponib sèlman ak pakè ekipman ki pi wo yo, ki ka twò pre nan pri a sedan mitan-ranje.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè ékonomi ak relativman vivan
bwat Kovèti pou
konfò ak transparans
konbinezon koulè atire
dyezèl ki pi pwisan an, ki disponib sèlman ak nivo ki pi wo yo
twò mande yon pwogram pou ankouraje kondui zanmitay anviwònman an
konsomasyon
