Renault Clio RS Monaco GP - Tès wout
Content
Renault Clio RS Monaco GP - Tès wout
Kat jenerasyon nan spòtif franse: yon tès super pou nouvo edisyon an limite Renault Clio RS Monaco GP
Pagella
|
|
La Clio RS Monako GP li fè chofè a santi espesyal paske, nan adisyon a kondwi trè vit, sa a se yon edisyon limite a 750 inite (nan yo ki sèlman 250 yo destine pou Itali) ki pral desann nan istwa jis tankou zansèt li yo.
Adaptabilite bon tou: Malgre espò sispansyon an, ki se rèd sou wout inegal, li ka itilize chak jou san sakrifye twòp konfò, gras a 5 pòt yo, motè elastik ak EDC otomatik doub-anbreyaj transmisyon.
La Renault Clio RS Monako GP ki baze sou Clio RS la: 1.6-lit suralimante motè kwaze ak otomatik transmisyon doub-anbreyaj 6-vitès ak yon pedal sou gidon yo.
Anplis de sa, Cliotankou pifò nan konpetitè l 'yo, li pèdi turbo e sa pa disponib menm avèk yon transmisyon manyèl: yon chanjman dramatik.
Il plezi kondwi ap tankou toujou?
Nou deja te gen opòtinite pou eseye sa a nan mwa mas, men li lè yo fè tès pi apwofondi.
Pou rezon sa a, nou tounen nan tan ak kolekte soti nan premye a nan dènye tout zansèt li yo.
La Clio 2.0 16V Williams, Clio 2.0 16V RS 182 и Clio RS F1 Ekip yo akonpaye Monako GP nan tès espesyal sa a. Apre sa, yo te fè nou santi frison nan kondwi.
Lekòl la
Vèsyon c tès la sa a Renault Clio RS Monako GP - ekipePake RSki gen ladan gode a ankadreman ak wou alyaj 18 "- li pa te fèt pou itilize sitou nan vil la, kote pave ak espesyalman tren bèn fè tèt yo santi yo.
Pou moun ki prefere yon ti kras plis konfò nan frais de mwens spòtif fini, ka evitePake RS kisa li fè kale cho menm plis ekstrèm, menm si sou Clio RS Monako GP sa a se youn nan opsyon sa yo ke ou bay moute ak gwo efò.
Enstalasyon separeman konpare ak vèsyon anvan yo Clio RS Monako GP li gen yon enteryè pi konfòtab, de pòt adisyonèl ak doub anbreyaj EDC bwat, ki pa pral lis tankou yon otomatik klasik ak yon konvètisè koupl, men yo pral bay yon operasyon motè insansibl.
Epi, sa ki pi enpòtan, li ede pou fè pou evite fatig nan janm gòch la pandan kondwi repete sou wout la.
Koupl la motè turbo nan revs ki ba se yon bon bagay, ki pèmèt ou tire ak kouraj san yo pa peze angrenaj yo, ak kamera a pakin rear-view (si ou vle) se trè itil yo bay vizibilite nan pòv dèyè.
Deyò vil la
Pran yon wout plen ak vire twisty ak Renault Clio RS Monako GP li pral ba ou gwo satisfaksyon.
Premye a tout, gras a li turbo motèki deplase fèt san pwoblèm nan tout seri a rev san yo pa pèdi eksitasyon li yo nan revs segondè.
Lè w soti nan kwen sere nan gwo vitès se yon jwèt timoun gras a rapò kout angrenaj yo ak traction konplè. 1.6 turbo ki distribye 240 Nm koupl maksimòm an 1.750 rpm, pandan ke yo nan papòt la nan kwen yo, dèyè a se youn nan reyaktif la: lè ou lage Acct la toudenkou, ou ka jwenn tèt ou gen vire tounen jwenn tounen nan machin nan, anpil nan satisfaksyon nan pi entelijan an.
Èske tout bagay pafè lè sa a?
Pa reyèlman, paske transmisyon an doub-anbreyaj le pli vit ke nou te kòmanse Clio RS Monako GPnou pa t 'panse ke li te pi rapid la.
Pa tèlman nan chanjman Kovèti pou, ki k ap pase trè vit, men nan swiv aksyon chofè a: depi peze yon bouton navige kote transmisyon Kovèti pou twòp tan pase.
Chanje nan mòd "Kalite espò" bagay yo ap mache pi byen, men sa a se toujou pa sa nou te vle.
Pou pi bon rezilta, chwazi mòd Ras pandan w ap eksepte tou mwen. sistèm kontwòl traction e estabilite.
Sa bon sou wout lamen se pa sou wout ouvè a trafik.
Chanjman an se vit tan sa a, ak malis motè a disparèt san fren, kite pilòt la plezi (ak risk) donte ti sportif franse san okenn èd elektwonik.
Mank nan yon transmisyon manyèl te kapab fè purist vire nen yo, paske ak doub-anbreyaj a tout bagay sanble twò senp: ak yon diferan ClioSoti nan Williams (plis pase 20) RS a penultyèm, ou gen yo sèvi ak bwat la anpil sajès kenbe motè a kouri nan vitès la dwa, ki pral sètènman fè kondwi plis plezi.
Men, menm plis mande: ale vit avèk yo se pi plis difisil. Volan pa move an tèm de pwogresyon, menm si ou te vle plis kominikasyon.
gran wout
La Clio RS Monako GP nan kou paoto plis apwopriye pou fanm k'ap pile kilomèt nan otowout, men - an jeneral - ke yo te espò yon sèl pa ka pote plent osi lontan ke asfalt la se nan bon kondisyon.
Lo espò echapman pa entèfere ak mòd nan kondwi estanda ak ensonorize konpare ak Clio ponpe pi gran, li nan yon nivo diferan.
Tankou tout vèsyon Clio, Menm RS Monako GP li soufri soti nan sifleman aerodynamic nan vitès segondè.
Il motè aak koupl pwisan ak yon transmisyon otomatik, li toujou pare lè ou vle rapouswiv.
Lavi sou tablo
Interiors Clio RS Monako GP yo pa patikilyèman inik.
Gen kèk detay ki montre ke ou se sou tablo a an premye edisyon limitekòmanse soti nan papòt aliminyòm avèk nimerasyon pwogresif, men san egzajerasyon; menm jan ak lòt vèsyon, kèk eleman taye yo soumèt.
Anvlòp chèz yo, ki efektivman kenbe menm sou track la, men yo pa konfò a maksimòm pou gwo moun, epi yo bèl. pedal aliminyòm fiks nan kolòn nan volan pou itilize manyèl nan bwat la ETC.
Pami lòt bagay, li posib tou pou chanje angrenaj lè l sèvi avèk levye a, deplase li bak pou Kovèti pou kap vini an ak pi devan pou downshifting (tankou sou machin kous).
Sou Clio RS Monako GP Ou vwayaje byen-de preferans nan pè-menm sou chèz la dèyè.
Pri ak depans yo
Achte yon edisyon limite gen avantaj pwòp li yo - tou an tèm de prezèvasyon valè - men nan moman acha a ou dwe koki soti € 1.200 plis pase "estanda" Clio RS la, ki kòmanse nan € 23.500.
Il lis pri Renault Clio RS Monaco GP se 24.950 евро ak ekipman estanda ki gen ladan bwat EDC, R-Link enfotenm sistèm ak navigasyon satelit (si ou vle ak sistèm telemetrik) ak chèz kwi chofe.
Pou Cup ankadreman, Wou alyaj 18-pous ak konpa fren wouj ki fèmen nanPake RS, ou bezwen ajoute yon lòt 1.000 ero.
Ak rèspè nan konsomasyon gaz, an mwayèn, li kondwi soti nan 10 a 12 km / l, pandan y ap taks sou pwopriyete anyèlak pouvwa 147 kW li yo li koute sou 440 ero.
sekirite
Wout kenbe limit Clio RS Monako GP yo wo, men ak ESP andikape (estanda) ou dwe abil lè ou fòse men ou paske reyaksyon an dèyè se trè piman bouk.
Li vini estanda ak 4 èrbag, ki pa anpil nan estanda jodi a.
