Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Privilèj
Content
Ki moun ki te di plis se plis? Yon kolosal 85 pousan nan kliyan nan fanmi an anvan Scenic opte pou Grand ki pi kout la sou pi long lan, bay enjenyè yon anpil nan travay yo prepare jenerasyon kap vini an ki nan wout la: li posib Grand la pral trape youn ki pi kout la. ak ti frè a?
Sa a pral difisil kòm achtè Sloveni prefere yo achte yon ti kras pi piti, pi kout, mwens gaspiye (tou de an tèm de enèji ak zòn) yon sèl-chanm apatman ak pi bon mache. Se konsa, yon sèl pa ta dwe tou senpleman konkli ke Negrand se tou senpleman pi bon. Kòm pou ki moun!
Yo pral pèmèt yo adopte Grand apre fen tès de semèn nan paske li te konplètman konvenk nou sou lespri fanmi li. Deyò, akòz sifas yo siyifikativman pi gwo ak ekleraj konplètman diferan, li pral pi difisil ranplase li ak Negrand la, ki se definitivman pozitif. Malgre ke fòm nan yon minivan depann lajman sou itilizasyon, Grand Scenic la se yon pwodwi nan bon konsepsyon.
Gwo limyè devan yo, tou de devan ak dèyè, ak mask la gwo nan eksepsyonèl la devan ak kou a lajè pi wo a li yo imedyatman frape. Done faktori montre ke nouvo Grand la te grandi pa sèt santimèt nan longè ak twa santimèt nan wotè konpare ak jenerasyon anvan an. Nou ta prèske azade di ke genyen an se aparan san yo pa itilize nan yon mèt. Kòm si Grand te vle trape yon pi gwo Espace.
Fenèt la devan Grand se enteresan paske li se anroule alantou bor yo, ki vle di tou amelyore vizibilite ak se yon eleman konsepsyon bèl. Anjeneral yon sèl moun chita. Segondè pou yon tablodbò ankonbran, trè mou nan manyen la. Yo di ke sèlman Ewopeyen yo ap chèche pou tendres nan enteryè a, ki vle di pa gen anyen plis pase sa Grand la te fè nan gou Ewopeyen an.
Si nou kòmanse soti nan fen a: gen yon gwo pòt dèyè, fenèt la nan yo ki pa louvri separeman, men gen yon seri malad-malereuz, paske nan yo ki charyo neglijan ap frape sou monte desann. Yo pral kontan ak lefèt ke li pa gen okenn mi lateral ak yon ti wotè loading, osi byen ke yon kòf gwo anpil ak yon baz 564 lit, anba ki plas yo sizyèm ak setyèm yo kache nan fon an plat, tou de koute yon lòt 650 ero.
Ou pa bezwen yo? Lè sa a, ou jwenn yon bòt baz 645-lit, ak yon konsomasyon gaz mwayèn 0 km pi ba pa 1 lit, ki se kat gram mwens pase CO100 pou chak kilomèt. Èske ou bezwen yo? Nou sensèman espere ke w ap planifye monte yo sèlman pou timoun ki gen wotè mwayèn. Avèk yon ogmantasyon de jiska 2 santimèt, pa pral gen okenn pwoblèm, men yo pral leve lè tout twa kalite yo dwe okipe pa pasaje granmoun ak janm modera devlope. Uhh, gen kèk jenou pa pral pi ereuz la.
An reyalite, chèz la dèyè ta ka pou bèlmè a, epi ou ta dwe avèti li pou fè atansyon lè w ap deplase pase chèz mitan ranje yo antre ak soti nan machin nan. Avantaj nan chèz dèyè yo se fasilite yo nan enstalasyon. Yon kèk pous soti nan tablodbò a - jenou ou nan syèl la. Trè kèk machin ki gen anpil espas sa a.
Avèk 170mm longitudinal reglabl kalite XNUMX chèz ki ka ajiste tou kòm dosye ak pliye ak panche pi devan (pa gen okenn anba plat) ogmante espas kòf, ak tab chèz devan chèz yo lavi nan mond lan. Grand Scenic la trè bèl nan mitan an. Sòf si ou gen yon bou ki grandi epi chita nan yon chèz sant modere modès, ki pral mete sou nè ou paske nan senti sekirite yo sere. Osh.
Li menm pi bon yo chita devan. Tou de chèz yo tou wotè-reglabl kòm estanda sou ekipman Dynamique, e gen anpil chanm jenou (espesyalman nan devan pasaje a devan). Nou poko mansyone tèt yo, men pa enkyete ou, ou ka ale pou yon pakèt moun kwafur ak nenpòt kwafur nan senk tèt tach yo. Menm ak yon pèmanan. Detèktè yo yo sitiye nan mitan tablodbò a.
Yo dijital (TFT-ekspozisyon), nan contrast nan ekran an navigasyon dwat, vizib nan nenpòt ki limyè, ak nan menm tan an ofri opinyon plizyè: lannwit (fè nwa background) ak jou (limyè background), petèt sèlman vitès (toujou dijital) . parèt, takomèt la (ak yon jaden jòn nan 5.500 1.9 rpm, ki pa janm rive nan dCi a) montre yon imaj analòg oswa dijital. Ansanm ak de detèktè prensipal yo, gen deja tout lòt enfòmasyon sou tanperati a, reseptè radyo ak kantite gaz nan tank la, osi byen ke yon enprime nan òdinatè vwayaj la ak fonksyon espesyal (fren pakin otomatik aktive ...).
Revèy la parèt sou ekstrèm dwat ekran sistèm navigasyon an, men, malerezman, nan lòd pou chofè a kapab wè li ditou, yo dwe ranpli de kondisyon, ki ra anpil: pa dwe gen okenn tou ekleraj klere nan lari a ak sistèm navigasyon an dwe chanje ... sou. Gen twa sipò, ak lè depo a te inonde, nou te manke omwen yon sèl-wo kalite.
Telefòn mobil, anrejistreman vwa, elatriye kat tiwa anba tapi devan chèz yo, sou yon etajè devan levye a Kovèti pou oswa nan espas ki la pou de bwason anba li, sou yon etajè anwo jenou gòch chofè a, oswa nan yon tiwa devan yon pasaje. Hmm, kote mwen te mete tikè pakin mwen an?
Pa enkyete ou, menm si Grand la se plis pase 4 mèt wotè, li transparan akòz sevè koupe li yo ak gwo fenèt yo, kidonk ou pa ta dwe gen okenn pwoblèm pou pakin oswa kap alantou garaj. Ou ka panse tou nan detèktè yo pakin, ki pa t 'travay byen nan tès la Scenic, depi sa yo devan jis te ale fou ak te sanble ak rèl kòlè lè nou te kanpe nan yon entèseksyon plis pase yon sèl ak yon mwatye mèt soti nan machin nan devan. nan nou. Mèsi bonte devan ak dèyè detèktè yo ka enfim separeman.
Li kanpe konvenkan sou Grand Scenic Road. Pant la pa twòp, ESP la otomatikman vire sou nan vitès ki pi wo a 50 km / h lè etenn.Grand la se pa yon atlèt, li ale nan lòt ekstrèm la - konfò se pi wo, espesyalman si nou konnen ke aks la dèyè. se semi-rijid. Si w ap chèche yon machin fanmi ki laj ki konbine konfò ak yon lèt majiskil, Grand Scenica a definitivman pa dwe rate. Ou ka mande eskiz.
Dèyè a, lè machin nan pa chaje, wobbles yon ti kras lè w ap kondwi sou monte lateral, ak lè chaje, foto a se plis rasire, byenke Grand la tou kouri trè fiable vid, se sèlman santi a se pi bon sou dèyè a plen. Volan an pral pi abitye ak fanatik nan vire fasil. Se levye a Kovèti pou fasilman sitiye, déplacement se egzat, e gen toujou travay yo dwe fè lè chanje soti nan yon plas nan pwochen an.
Nou kwè ke bagay yo ka ale menm pi bon. 1-lit 9-kilowat turbodyezèl la te montre konsomasyon gaz trè estab ak favorab nan tès yo: yon bon uit lit. Li byen fò sou kòmanse frèt, men lè li rive nan tanperati opere, ou pral sèlman tande li pandan akselerasyon, epi li pa ta dwe rive trè souvan, kòm gen ase koupl ak pouvwa nan revs mwayen.
Gen, nan alantou 1.800 rpm, dCi a se yon dyezèl tipik: li ezite yon ti kras, Lè sa a, krache nan men ou ak bèn nan travay. 130 dCi, kòm vèsyon sa a ofisyèlman rele 1.9 dCi, se youn nan motè ki pi apwopriye pou kò sa a. Li te tou konfime sa a ak fleksibilite nan mezi, kote li te montre tou tèt li ak yon distans trè kout kanpe.
Nou rekòmande pou w chwazi yon veyikil ak yon kle entelijan, paske pa gen anyen ki pi bèl pase antre nan yon machin ki déblotché tèt li, peze bouton an kòmanse motè, kondwi lwen, peze bouton an are motè ak jis ap resevwa soti. Grand Scenic la se pwòp tèt ou-bloke ak tou pran plis pase fren an pakin kòm estanda.
Gade lis la nan ekipman estanda sou paj la done teknik (nan fen tès la), jis di ke Grand Scenic la kapab tou ekipe ak USB ak AUX fant pou konekte jwè mizik oswa depo USB, tout fenèt pòt bò yo louvri. pouvwa, tou de miwa bò sou bò dwat la, chèz la pasaje devan pliye nan yon tab kòm estanda (ou ta kondwi anyen ankò?), èkondisyone a nan tès la Grande te doub-zòn, radyo a gen yon koòdone Bluetooth. Li se vrèman yon privilèj pou gen yon machin ki fè tout sa li kapab pou fè pati fanmi an.
Dusan Lukic: fas a fas
"Lefèt ke Grand Scenic a se nouvo se evidan soti an deyò de ak soti nan andedan an kòm yon antye. Nouvo mezi yo (aktyèlman ekran an LCD yo pentire sou) yo se gwo. Klè, customizable, lizib. Nan premye fwa, yo yo, se pou te pote ale ke yon moun inyore dezavantaj yo pou kèk tan: motè a pa travay nan revs ki ba, Lè sa a, li vin twò nève, li se alèz yo chita ak volan an twò lwen. Nan lòt men an, Scenic nan nouvo tou se byen tranble nan kwen, men an menm tan an trè alèz sou wout move. Fully fanmi-posede, ki gen ladan kòf la. Chwazi yon pi bon motè (gazolin), epi ou pa pral manke li. "
Mitya Reven, foto:? Ales Pavletić
Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Privilèj
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 16.800 € |
| Pri modèl tès: | 25.590 € |
| Pouvwa: | 96kW (131 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Vitès maksimòm: | 195 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,5l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ak mobil, 3 ane garanti vèni, 12 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.344 € |
|---|---|
| Gaz: | 8.610 € |
| Kawotchou (1) | 964 € |
| Asirans obligatwa: | 3.280 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.490 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 26.408 0,26 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - monte transversalman devan - fè ak konjesyon serebral 80 × 93 mm - deplasman 1.870 cm? - konpresyon 16,6: 1 - pouvwa maksimòm 96 kW (131 hp) nan 3.750 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 11,6 m / s - pouvwa espesifik 51,3 kW / l (69,8 hp / l) - koupl maksimòm 300 Nm nan 1.750 / min - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo devan - 6-vitès transmisyon manyèl - vitès nan angrenaj endividyèl nan 1000 rpm: I. 8,47; II. 15,71; III. 23,5; IV. 30,54; v. 39,45; VI. 47,89 - wou 7J × 17 - kawotchou 205/55 R 17 H, woule sèk 1,98 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 195 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emisyon 145 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 7 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilize - arbr esyeu dèyè, sous dlo, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, wou fren a men dèyè (chanjman akote levye angrenaj la) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 3,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.493 kg - akseptab pwa total 2.153 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.300 kg, san fren: 740 kg - akseptab chaj do kay: pa gen okenn done. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.845 mm, tras devan 1.536 mm, tras dèyè 1.539 mm, clearance tè 11,3 m. |
| Dimansyon enteryè: | lajè devan 1.480 mm, mitan 1.480, dèyè 1.260 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz mitan 450, chèz dèyè 430 mm - dyamèt volan 365 mm - tank gaz 60 l. |
| Bwat: | Volim kòf ki mezire avèk estanda AM seri 5 valiz Samsonite (278,5 L total): 5 kote: 1 valiz (36 L), 1 valiz (85,5 L), 2 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 l). 7 kote: 1 valiz avyon (36 l), 1 sakado (20 l). |
Mezi nou yo
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 24% / Kawotchou: Continental ContiPremiumContact2 205/55 / R 17 H / estati Kilometraj: 1.213 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,9 ane ( 126 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,8 / 10,7s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,6 / 12,7s |
| Vitès maksimòm: | 195km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 8,1l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 62,4m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,4m |
| AM tab: | 39m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 52dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 52dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 600dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 57dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 66dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 65dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 64dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
| Tès erè: | fonksyone byen nan detèktè yo pakin devan |
Evalyasyon jeneral (340/420)
Grand Scenic se kounye a nan je nou youn nan machin ki pi fanmi sou mache a.
Eksteryè (12/15)
Byen fèt ak youn nan pi bon kamyonèt yo Limousine.
Enteryè (108/140)
Kalib la montre ke Toyota Verso teste nan edisyon anvan an pi Spacious, men Grand la se pi plis konvenk ak materyèl li yo ak atizan konn fè.
Motè, transmisyon (52
/ 40)Konfòtab anbalaj, men san yo pa tandans nan malnitrisyon teknik.
Kondwi pèfòmans (55
/ 95)Li kanpe byen sou wout la, ki estab menm nan gwo vitès.
Pèfòmans (30/35)
Motè a se fleksib ak pwisan ase yo dwe konfyans nan vitès.
Sekirite (49/45)
Lwanj pou distans la kanpe kout. Konpetisyon ofri plis èrbag.
Ekonomi
Favorab konsomasyon gaz ak pri acha epi sèlman yon garanti mwayèn.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
espas ouvè
fleksibilite nan dezyèm ranje a nan plas
fasil antre ak sòti (de premye ranje chèz)
anpil espas depo
rich ekipman estanda
konfò
sekirite pozisyon sou wout la
sèvis piblik
gwo kòf (senk plas)
motè ékonomi
rapò pri-bon jan kalite
vle pèse anvlòp kòf fèmen
barik elaji san anba plat
wou rezèv anba dèyè a (labou)
itilize kondisyonèl nan sizyèm ak setyèm kote
chèz mitan alèz nan dezyèm ranje a
revèy (vizibilite)
