Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 – Pri: + RUB XNUMX
Se konsa, nouvo kamyonèt (limyè) antre nan mache a pou pifò yon dekad oswa menm ankò, e byen lwen tèlman yo sèlman jwenn "reparasyon kosmetik" pou ke òf la rete fre epi achtè yo pa santi yo te achte machandiz fin vye granmoun. Plonje nan soulye yo nan yon antreprenè siksè ak imajine yon ranje ki estasyone nan Premye Jenerasyon Masters anba biwo ou, ki jodi a nou ka rele nanm kalm, lèd tankou lanmò.
Li pa travay - flòt la se tou yon pati nan imaj jeneral konpayi an, kidonk li se sèlman Fitting ke nan 13 ane trè popilè Renault nan zòn nou an (an kolaborasyon ak Opel ak Nissan) pral montre yon bagay nouvo.
Deyò, chanjman nan pi gwo se nan devan an: longè yo, vètikal pozisyone limyè devan yo pi gwo, fant yo refwadisman motè yo se menm bagay la, logo la Renault se pi vizib. Grafouyen ak minè plastik enpak rezistan pran pi fò nan espas la e li te bati-an etap sa yo fè li pi fasil yo netwaye vit machin lan. Fòm nan tout kò a se tankou li se (kare) ak kèk limyè aryè nouvo yo te bay pou kèk zès siplemantè.
Enteryè a bay enpresyon ke konsèpteur yo te sitou kap chèche plis espas depo (epi yo jwenn yo tou). Nou te ki nan lis 23 nan yo nan kabin an, ak yon lòt bwat gwo se anba chèz la pasaje devan. Yon karakteristik itil se detantè a katab ki retrè soti nan mitan tablodbò a, pou ki w ap peye 70 ero. Nou rekòmande!
Malerezman, volan an se reglabl sèlman nan wotè, e sa a trè limite. Chèz yo nan chofè a ak de pasaje yo te boure nan kwi oswa materyèl atifisyèl ki tankou kwi, ki bay lòj pasaje a yon lè nan prestige (poukisa deja?) ak fè li pi fasil netwaye kafe koule atè, men lè nou te kòmanse santi a. bounda ak kwis, li te vin klè pou nou - materyèl la se klèman trè move respire. Se konsa, nou pa rekòmande!
Lè w ap chèche yon ekran radyo (oswa yon telefòn selilè, depi machin tès la te ekipe ak yon Connector ble-tine), gade nan direksyon pou sant la nan plafon an. Anplis de sa nan ekran an nwa ak blan, gen tou yon switch pou vire sou tout kat endikatè direksyon, ak ekran an pou montre evènman dèyè machin nan lè ranvèse te kache dwa nan solèy avèg chofè a.
Nan kabin an, nou rate otomatik leve ak desann nan fenèt dwat la, ak nan move tan solèy, pati dijital ki pi vizib nan enstriman yo, ki bay enfòmasyon sou entèval sèvis, kilomèt vwayaje, konsomasyon gaz nan lit ak konsomasyon gaz nan lit pou chak. santèn. kilomèt, vitès mwayèn ak ranje.
Ak yon tank gaz 105-lit, ranje se bò klere Mèt la, kòm ou ka jwenn yon bon mil mil san yo pa kanpe pou yon estasyon gaz, ak presyon gaz ekonomik ak espas kago vid. Konsomasyon gaz nan tès la varye ant 9 a 7 lit pou chak san kilomèt.
Turbodyezèl la se yon travayè thoroughbred, kòm zòn nan itil se nan seri a pi ba rpm, e menm nan kat milyèm, bloke lis anpeche plis wotasyon. Li reyèlman pa fè sans pou kòmanse yon motè tankou sa a, kòm li ale 130 km / h nan 2.500 rpm, epi li pa menm pi vit - li rale jiska 140 km / h. Bwat la gen sis angrenaj, e sa a se sa ki. nou itilize machin menm jan an: ak mouvman olye long ak pa trè presi.
Rezon ki fè la pou vitès la limite tèt ak yon ti kras pi wo konsomasyon manti sou do kay la, kote yon etajè do-kay aliminyòm ak yon kapasite chaj nan 100 kg te Anplis de sa enstale. Sa a san dout kreye adisyonèl trennen aerodynamic, men li te vini an sou la men lè atik nesesè yo te dwe estoke soti nan kenbe a kago do-kay pou dire a nan yon ras de jou.
Enpresyon nan yon otreman bon (solid, segman-zanmitay) konsepsyon te kraze pa antre nan dlo nan kenbe a kago. Yon moun supèrfisyèlman enstale yon galri sou do kay la ...
Bay la kago gen anpil yon wotè kanpe (wout la sèlman ki dwat!), Gen yon pwoteksyon ak ki pa glise anba an bwa (€ 290), ak ase byen fèm tache kwòk yo tache, pou egzanp, yon motosiklèt, ki pral koute ou ase. plis 70 ero.
Bon bò Mèt la toujou ap teste - li se kapasite nan pake nan espas pakin regilye. Si gen ase plas devan pou wou yo manyen twotwa a, Lè sa a, fen dèyè a pa pral pouse soti nan plas la pentire ditou.
Matevj Hribar, foto: Matevj Hribar
Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 – Pri: + RUB XNUMX
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23.580 € |
| Pri modèl tès: | 29.448 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 92kW (125 KM) |
| Vitès maksimòm: | 145 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.298 cm3 - maksimòm pouvwa 92 kW (125 hp) nan 3.500 rpm - maksimòm koupl 310 Nm nan 1.250-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/65 R 15 C (Goodyear Cargo). |
| Kapasite: | 145 km / h vitès maksimòm - 0-100 km / h akselerasyon: pa gen okenn done - konsomasyon gaz (ECE) 9,6 / 7,3 / 8,1 l / 100 km, emisyon CO2 215 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.890 kg - akseptab pwa brit 3.500 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 5.548 mm - lajè 2.070 mm - wotè 2.502 mm - anpatman 3.682 mm - volim kago 10,8 m3 - tank gaz 105 l. |
Mezi nou yo
| T = 16 ° C / p = 1.116 mbar / rel. vl. = 38% / Odomèt estati: 6.591 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 16,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 20,5 ane ( 110 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 11,1 / 14,9s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 18,4 / 22,5s |
| Vitès maksimòm: | 145km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 11,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,9m |
| AM tab: | 43m |
| Tès erè: | koule dlo nan kago a kenbe |
evalyasyon
Antouka, nouvo Mèt la se pa yon revolisyon ditou. Sa a se yon kamyon kago amelyore ak dekore ki pral sèvi Espeya ak Deo kòm byen ke predesesè li yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
pwisan ase motè
espas kago (kanpe wotè)
espas depo nan kabin an
Pwodwi pou Telefòn rich
longè (pakin!)
View enteryè
gwosè tank gaz la
bwat sis-vitès
swe sou chèz kwi
sèlman fenèt chofè a deplase otomatikman
mal vizib pati dijital nan kontè yo nan solèy la
transparans nan do a akòz yon firewall nan do a
