Renault Trafic 2.5 dCi (105 kVt) Quickshift

Pale de spaciousness nan yon machin tankou gwo se tankou aprann ankò e ankò ke Postojna Cave gen yon tanperati konstan oswa ke ou ka monte sou yon pant ski wo altitid nan sezon fredi. Tout bagay sa a se lojik. Genyen vrèman anpil plas, kòm Trafic la ka anfòm jiska sèt pasaje nan laparans pasaje yo, ak kòf la baz 500-lit ka fasil pou elaji. Se poutèt sa, ou p ap gen okenn pwoblèm lè yon zanmi oswa fanmi deplase nan, eksepte ke ou pral gen kolabore. Natirèlman, li se dezirab metrize kondwi ak miwa dèyè, epi nou panse pa sèlman sou "ranvèse".

Nan entèseksyon li nesesè yo vire yon ti kras mwens pou ke dèyè a tou kontourne twotwa a menasan, lè double li se rekòmande bay yon kèk mèt plis espas, ak lè ranvèse li bon konnen ki kote eksepsyonèl la fini. Se vre paske nan sifas yo vè gwo ak fòm nan koupe, menm plis alèz chofè ka pase tan fè makèt nan yon pakin ki gen anpil moun, men nou toujou konseye w achte detèktè pakin. Tès Trafic, pou egzanp, pa t 'gen yo.

Sepandan, nou te an sekirite gras a kat èrbag yo ak ABS, ak nan mitan eleman yo konfò nou enkli yon glas devan elektrik, miwa elektrik reglabl, òdinatè vwayaj, radyo ak jwè CD (ak kontwòl volan) ak mekanik yon èkondisyone ke nou ta ka travay apa pou devan oswa dèyè machin nan.

Chofè a ap anfòm; Pozisyon nan kondwi se bèl akòz ergonomics bon, se sèlman pozisyon nan loading nan volan an entèfere, ki vle di ke mouvman an longitudinal ka chanje non nan mouvman vètikal. Nou egzajere mo sa yo yon ti kras, men yo toujou pa lwen verite a. Chèz chofè a, tankou pasaje a, se wotè reglabl, men timon an nan gwo bato sa a kapab tou mete sipò nan lonbèr pafè.

Deplase nan dèyè a nan machin nan se fasil, men se sèlman pòt la dwa glisman pèmèt li. Se pou yo jis sonje ke gwosè a gwo nan lòj la pasaje vle di tou ke Trafic a pral difisil chofe oswa fre desann, di, jiskaske li kouri, kòm sistèm nan vantilasyon gen nan travay byen ase yo chofe (oswa fre), se konsa volim gwo.

Ak yon turbodyezèl 2 lit, ou pa ka ale mal. Genyen tou anpil pouvwa pou Trafic ki pi lou a, ak koupl idle-induit kenbe jiska vitès siperyè epi li pa yon enkyetid, byenke odè tankou lwil gaz. Nou sèlman te gen kèk kòmantè sou bwat la. Tès Trafic la te ekipe ak yon transmisyon Robotics Quickshift 5, ki ta dwe konbine avantaj ki genyen nan yon transmisyon manyèl konvansyonèl ak avantaj ki genyen nan yon otomatik. Sa a pèmèt otomatik kòm byen ke - nan demann lan nan chofè a - manyèl oblije chanje nan sa yo rele mòd nan sekans. Sa vle di ke pouse levye chanjman an nan direksyon tablodbò a vle di monte ak deplase desann nan direksyon pou ou. Natirèlman, tout bagay sa yo kontwole pa elektwonik pwisan, ki pa pèmèt chofè a fè yon erè.

Men, ankò, nou ap pale de yon travay ki nan tipik nan (mwens) bwat Robotics: Trafic la gen yon woulib trè trankil ki ta ka menm dwe dekri tankou antik. Anksyete déplacement, nan ki tout bagay nan machin nan balanse, ki gen ladan pasaje yo, ka limite sèlman pa alalejè peze pedal akseleratè a. Menm si ou kòmanse lage gaz anvan debòde, pa evite entèfere Vibration Longitudinal. Li se menm vin pi mal lè kòmanse sou entèseksyon glise: premye, wou yo kondwi koule yon ti kras (devan-wou kondwi sèlman, plis pwa machin ak plis koupl), Lè sa a, bwat la byen vit orè nan dezyèm Kovèti pou, men Trafic refize pou avanse pou pi akòz rev insuffisante. ...

Nan kondisyon sikilasyon rapid nan gwo vil yo, sa pa sèlman destriktif, men tou danjere. Se poutèt sa, nan magazen an Auto, nou vote pou yon transmisyon manyèl konplètman òdinè, ki se pi plis apwopriye pou chofè an mwayèn. Èske nou ka fè lwanj fasilite la nan itilize nan Quickshift 6 transmisyon a? li bèl ak presi, epi lè ou manyen yon bouton ou ka chwazi tou yon pwogram prereglaj pou kondwi sou nèj (operasyon dou nan yon Kovèti pou ki pi wo) oswa pou remoke yon trelè.

Nan aswè, Trafic ka rapidman tounen yon kachèt. Ka ban an tounen dwe fè nan yon kabann konfòtab (ofisyèlman apwopriye pou de granmoun ak yon timoun), yo ka rale yon tab soti, yon konsantre hock sou bò gòch, e nou deja gen yon chanm ijans. Natirèlman, li depann de ekipman an nan vèsyon an si wi ou non li gen ladan tou rido ak yon aparèy chofaj estasyonè (Webasto), ki kapab tou pwograme. Definitivman vo lajan ou kòm nou ka tou jwi Trafic nan mitan lannwit lan. Ki jan, kite a kite l 'nan men ou!

Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.

Renault Trafic 2.5 dCi (105 kVt) Quickshift

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Renault Nissan Sloveni Ltd.
Pri modèl baz:	33.430 €
Pri modèl tès:	34.245 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	105kW (143 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	13,5 s
Vitès maksimòm:	170 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	8,4l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.464 cm? - pouvwa maksimòm 105 kW (143 hp) nan 3.500 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1.500 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon robo - kawotchou 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S).
Kapasite:	vitès tèt 170 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 13,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 km.
Mass:	machin vid: pa gen okenn done - akseptab pwa brit 4.900 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.782 mm - lajè 1.904 mm - wotè 1.947 mm - tank gaz 90 l.
Bwat:	124-249 l

Mezi nou yo

T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Kilometraj kondisyon: 8.990 km
Akselerasyon 0-100km:	15,8s
402m soti nan lavil la:	20,3 ane ( 111 km / h)
1000m soti nan lavil la:	37,0 ane ( 143 km / h)
Vitès maksimòm:	172km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	9,2 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	48,5m
AM tab:	43m

evalyasyon

• Nou pral trè franch: si nou te achte Trafic la, nou ta premye gade nan vèsyon an nou te gen nan tès nou an, menm jan yo konvenk nan yon bon 2,5-lit turbo motè dyezèl, adaptabilite ak yon santi bèl pou (tou) volan an wou. Se sèlman yon bwat Robotics ap rete nan choroum la!

Nou fè lwanj ak repwòch

adaptabilite pou itilize

espas ouvè

motè a

chèz devan

bwat pou kondwi plis mande

pa gen detèktè pakin

mete volan an

plastik sou anba a nan chèz sa yo dèyè