Ranger ak "lidè"

Ranger nan fen ane 30 yo. Avyon rete nan anga a, kidonk tiyo bato a nan yon pozisyon vètikal.

Prezans bato lou Kriegsmarine nan nò Nòvèj te fòse Britanik yo kenbe yon eta jistis fò nan baz flòt lakay Scapa Flow la. Depi prentan 1942, yo te kapab anplis "prete" pati nan US Navy, ak kèk mwa pita yo ankò tounen vin jwenn Washington pou èd, fwa sa a mande yo voye yon konpayi avyon. Ameriken yo te ede alye yo ak èd yon ti Ranger ki pi ansyen, ki gen avyon atake bato Alman tou pre Bodø nan mwa Oktòb 1943 ak anpil siksè.

De mwa pi bonè, yo te voye avyon Illustrious nan Mediterane a pou ede envazyon tè pwensipal Itali, ak sèlman ansyen Furious kite nan flòt kay la ki bezwen reparasyon. Repons a demann Amiralite a te voye Task Force 112.1 nan Scapa Flow, ki te fòme nan Ranger (CV-4), kwazyè lou Tuscaloosa (CA-37) ak Augusta (CA-31) ak 5 destriktè. Eskwadwon sa a te rive nan baz la nan Orkney sou 19 Out ak Cadmius, ki moun ki t ap tann la, te pran lòd. Olaf M. Hustvedt.

Ranger a se te premye konpayi avyon US Navy ki fèt depi nan kòmansman kòm yon bato nan klas sa a, olye ke yo te konvèti soti nan yon bato (tankou Langley CV-1) oswa yon battlecruiser fini (tankou Lexington CV-2 ak Saratoga). rezime-3). Pandan kat premye ane sèvis li yo, ki baze prensipalman nan San Diego, Kalifòni, li te patisipe nan egzèsis woutin "Battle Force" (pati Pasifik Marin Ameriken an) ak yon gwoup lè okòmansman ki gen 89 avyon, sèlman biplan. Depi Avril 1939, li te baze nan Norfolk (Virginia), apre deklanchman Dezyèm Gè Mondyal la, li te fè premye egzèsis nan Karayib la, answit gwoup lè gèp yo sou konstriksyon (CV-7) te antrene la. Nan mwa me 1941, apre reparasyon, pandan ki, pami lòt bagay, zam anti-avyon yo te ranfòse, premye sa yo rele. Patwouy netralite ki gen ladann lou kwazyè Vincennes (CA-44) ak yon pè destriktè. Apre dezyèm patwouy li nan mwa jen, li te sibi plis chanjman nan ekipman (ki gen ladan rada ak radyo baliz) ak zam. Nan mwa Novanm, ak yon pè kwazyè ak sèt destriktè US Navy, li te akonpaye transpò ki te pote sòlda Britanik soti nan Halifax nan Cape Town (konvwa WS-24).

Apre Pearl Harbor, bato ki baze nan Bermuda yo te itilize pou fòmasyon, ak yon ti repo pou fè patwouy nan Matinik pou "gad" bato Vichy nan fen mwa fevriye 1942. Apre plis ekipman ak modifikasyon zam (fen mwa mas / kòmansman avril), li te ale nan Quonset. Point (sid Boston), kote li te pran abò 68 (76?) Curtiss P-40E avyon de gè. Akonpaye pa plizyè destriktè atravè Trinidad, li rive nan Accra (British Gold Coast, kounye a Gana) 10 me, epi se la machin sa yo, ki te sipoze rive nan devan an nan Afrik di Nò, kite bato a (yo dekole an gwoup, li pran prèske yon jounen konplè). 1ye jiyè, apre yon peryòd de baz nan Ajantin (Tenewland), li te rele nan Quonset Point pou yon lòt pakèt Curtiss P-40 avyon de gè (fwa sa a 72 vèsyon F), ki te dekole nan Accra 18 jou apre.

Gen yon lòt fwa ankò finalize zam anti-avyon, apre fòmasyon toupre Norfolk, Ranger la te pran abò yon gwoup lè nan eskwadwon avyon de gè VF-9 ak VF-41 ak eskwadwon bonm ak obsèvasyon VS-41, ki te antrene pi fò nan mwa Oktòb nan Bermuda. Fòmasyon an te vin anvan patisipasyon li nan aterisaj alye yo nan pati franse Afrik Dinò (Operasyon Torch). Ansanm ak eskòt konpayi avyon Suwanee (CVE-27), kwazyè limyè Cleveland (CL-55) ak senk destriktè, li te fòme Task Force 34.2, yon pati nan Task Force 34, ki te responsab pou kouvri ak sipòte fòs aterisaj la ki te dwe pran. Mawòk. Lè li te rive nan 8 mil naval nan nòdwès Casablanca anvan dimanch maten byen bonè nan 30 novanm, gwoup lè li a te gen 72 avyon konba pare: yon avyon kòmand (se te yon Grumman TBF-1 Avenger bonm tòpiyè), 17 Douglas SBD-3 Dauntless plonje. VS-41) ak 54 Grumman F4F-4 Wildcat avyon de gè (26 VF-9 ak 28 VF-41).

Franse yo te rann tèt nan maten 11 novanm 1942, lè sa a avyon Ranger te dekole 496 fwa. Nan premye jou ostilite yo, avyon de gè te tire 13 avyon (ki gen ladan pa erè RAF Hudson) epi detwi apeprè 20 sou tè a, pandan ke bonm yo te plonje soumarin franse Amphitrite, Oread ak Psyche, domaje kwirase Jean Bart, kwazyè limyè Primaguet. ak destriktè Albatros la. Nan denmen, Wildcats yo te resevwa 5 frape (ankò ak pwòp machin yo), ak omwen 14 avyon yo te detwi sou tè a. Nan maten 10 novanm nan, tòpiyè yo te tire pa soumaren Le Tonnant nan Ranger la rate. li mete sevè li nan fon pisin kote li te mare a. Siksè sa yo te gen pri yo - kòm rezilta akrochaj ak aksidan lènmi yo, 15 avyon de gè ak 3 bonm yo te pèdi,

sis pilòt te mouri.

Apre li te retounen nan Norfolk ak enspekte waf la sou 19 janvye 1943, Ranger a, akonpaye pa Tuscaloosa a ak 5 destriktè, delivre 72 avyon de gè P-40 nan Casablanca. Pakèt la menm, men nan vèsyon L, te lage sou 24 fevriye. Depi nan konmansman an nan mwa avril jiska fen jiyè, li te baze nan Ajantin, sou zile a nan Newfoundland, li fè vwayaj fòmasyon sou dlo ki antoure yo. Pandan peryòd sa a, li te vin yon ti tan anba dokiman Pwen Enpòtan nan medya yo, kòm Alman yo te anonse ke li te koule. Sa a te rezilta nan yon atak soumaren san siksè - sou 23 avril U 404 te tire kat tòpiyè nan eskòt Britanik konpayi avyon an Beater, emisyon yo (gen plis chans nan fen kouri a) yo te pèrsu kòm yon siy frape ak CP. Otto von Bülow rapòte l ap koule yon sib mal idantifye. Lè pwopagann Alman an twonpèt siksè nan (Hitler bay von Bülow Lakwa an fè ak fèy pye bwadchenn), Ameriken yo, nan kou, te kapab pwouve ke sa a te istwa san sans, epi yo te rele kòmandan soumaren an yon lach bay manti, tou delirant (anba lòd li nan U-). Bato 404 anpil fwa ak kouraz atake konvwa, l ap desann 14 bato ak destriktè Britanik Veteran an).

Nan dis premye jou mwa Out yo, Ranger te ale nan lanmè pou eskòte revètman Queen Mary a, kote delegasyon gouvènman Britanik la ki te dirije pa Premye Minis Winston Churchill t ap dirije Quebec pou yon konferans ak Ameriken yo. Lè 11 tm. kite ayewopò Kanadyen an, gwoup aeryen li (CVG-4) te gen 67 avyon: 27 FM-2 Wildcats ki fè pati eskwadwon VF-4 (ansyen VF-41), 30 SBD Dauntless VB-4 (ansyen VB-41). , 28 nan Variant 4 ak de "trip") ak 10 Grumman TBF-1 Avenger VT-4 bonm tòpiyè, youn nan ki te avyon "pèsonèl" nouvo kòmandan gwoup la, kòmandan W. Joseph A. Ruddy.

Domaj nan sevè a nan kwirase franse Jean Bart, amare nan Casablanca. Kèk nan yo te koze pa bonm avyon Ranger te lage.

Kòmansman yo

Plis pase 21 ane anvan, nan mwa fevriye 1922, reprezantan senk pisans mondyal yo te siyen nan Washington yon trete sou rediksyon zam naval yo, entwodwi "jou ferye" nan konstriksyon bato ki pi lou yo. Pou anpeche kòk yo fini nan de kwirase klas Lexington yo rive nan chantye yo pou demolisyon, Ameriken yo te deside sèvi ak yo kòm yon "chasi" pou transpòtè avyon. Bato nan klas sa a te sijè a yon limit deplasman estanda konplè, ki nan ka a nan US Navy te tòn 135. Piske yo te sipoze ke Lexington ak Saratoga te 000 moun chak, 33 moun te disponib.

Lè yo nan Washington yo te kòmanse reflechi sou yon bato ki ta dwe yon konpayi avyon depi lè yo te mete kel la, premye konsepsyon "fitting", an Jiyè 1922, te enkli desen inite ak yon deplasman konsepsyon de 11, 500, 17 ak tòn 000 23. Sa vle di diferans nan vitès maksimòm, anrjistreman ak gwosè gwoup lè a; an tèm de zam, chak opsyon sipoze prezans nan 000-mm (27-000) zam ak 203-mm (6 oswa 9) zam inivèsèl. Nan fen a, li te deside ke yon minimòm de 127 tf ta pote yon rezilta satisfezan, pou ki li ta nesesè yo chwazi gwo vitès ak zam fò oswa gwo vitès pi ba, men ak zam fò, oswa anpil plis avyon.

Nan mwa me 1924, te gen yon chans pou mete konpayi avyon an nan pwochen pwogram ekspansyon US Navy. Lè sa a, li te tounen soti ke Biwo Aeronautik (BuAer), ki responsab pou devlopman kalitatif ak quantitative nan avyasyon, ta prefere yon bato ki gen yon pil lis, san yo pa yon sipèstrikti sou tablo (zile). Akòz sa a, pi gwo gwoup lè a ak aterisaj ki pi an sekirite te vle di anpil pwoblèm, pou egzanp, ak plasman nan zam. Manm Konsèy Jeneral la, yon kò konsiltatif anba Minis Marin a ki konpoze de ofisye ansyen, te diskite tou sou vitès apwopriye bato a (pran an kont menas potansyèl de kwazyè "Washington" yo) ak ranje li yo. Konsèy la finalman te pwopoze de opsyon: yon bato ki byen blende, rapid (32,5 pous) ak uit zam 203 mm ak 60 avyon, oswa yon bato ki pi byen blende men ki pi dousman (27,5 pous).

ak 72 avyon.

Lè li te tounen soti ke lajan pou yon konpayi asirans pa ta dwe enkli nan bidjè a jiskaske 1929, sijè a "tonbe nan lis la." Li te retounen yon douzèn oswa konsa mwa pita, nan moman sa a Konsèy la te vote an favè yon inite ki pi piti anpil, eksepte zam 203 mm yo ak zam yo te pwopoze deja. Malgre ke te gen rapò ki soti nan Lond sou pwoblèm ak retire lafimen sou Fast and Furious la epi pa gen okenn pwoblèm ak Hermes la ak Eagle, tou de ak zile, BuAer kontinye patisipe pou yon pil vòl dous. Nan mwa fevriye 1926, espesyalis nan Biwo Konstriksyon ak Reparasyon (BuSiR) te prezante desen inite ki gen yon deplasman 10, 000 ak 13 tòn, ki te sipoze rive nan 800-23 cm.Pi piti nan yo pa t 'gen yon bò blende. senti, zam nan ekòs li yo fèt nan 000 zam 32-mm. De lòt yo te gen bann bò 32,5 mm epè, ak yon douzèn te gen 12 zam 127 mm.

Nan yon reyinyon Konsèy la nan mwa mas 1927, chèf BKR la te vote pou yon bato gwosè mwayen, sou baz senk inite sa yo konte pou sipèfisi total pil avyon 15-20 pousan. plis pase nan ka a nan twa ak yon deplasman nan tòn 23, 000. Yo te kapab gen "itil" pwoteksyon ekòs, men kalkil te montre ke zam sou pil la nan avyon an oswa pwoteksyon anga a te soti nan kesyon an. Akòz rezistans sa yo ba nan konba domaj, e pakonsekan gwo pwobabilite pou pèt, plis bato yo te pi bon. Sepandan, gen pwoblèm nan nan depans yo, ki se anviwon 20 pousan pi wo. akòz de chanm motè anplis chè. Lè li te rive nan karakteristik ki nesesè pou BuAer a, li te deside ke pil vòl la ta dwe omwen 80 pye (24,4 m) lajè ak apeprè 665 (203 m) longè ak sistèm liy fren ak katapult nan tou de bout.

Nan yon reyinyon nan mwa Oktòb, ofisye ki reprezante pilòt yo te pale an favè yon bato ki gen yon deplasman 13 tòn, ki ta ka akomode 800 bonm ak 36 avyon de gè nan anga a ak abò, oswa - nan vèsyon an ak yon vitès maksimòm ki pi wo ( 72 olye pou yo 32,5 ne) - 29,4 ak 27 respektivman. Pandan ke avantaj ki genyen nan zile a te deja wè (kòm yon gid aterisaj, pou egzanp), lis la nan pil la te toujou konsidere kòm "trè dezirab". Yon pwoblèm gaz echapman te fòse Biwo Jeni a (BuEng) chwazi pou yon zile, men depi pri a nan bato a te detèmine pa avantaj ki genyen nan "ayewopò a", BuAer te resevwa li.

Kòmansman operasyon Saratoga ak Lexington (premye a ofisyèlman te antre nan sèvis de semèn pi bonè, dezyèm lan nan mitan Desanm-) te vle di ke sou Novanm 1, 1927, Konsèy prensipal la te pwopoze sekretè a bati senk nan 13 tf. Piske, kontrèman ak opinyon espesyalis Depatman Plan Lagè yo, ki te vle yo fòme koneksyon ak kwazyè Washington yo, yo te anvizaje entèraksyon yo ak kwirase yo "ralanti" lè sa a, nouvo transpòtè avyon yo te konsidere kòm nesesè pou pasaj la. 800yèm syèk la.

Lòt altènativ yo te konsidere nan BuC&R pandan twa mwa kap vini yo, men sèlman kat desen konsepsyon pou bato 13 tòn yo te mennen nan yon etap ki pi avanse, epi Komisyon Konsèy la te chwazi opsyon pil vòl 800 pye (700 m). Depi konsèpteur yo te rekonèt ke menm gwo chemine yo sou zile a pa ta ka deranje lè ki anwo a, yo te kenbe kondisyon pou lis. Nan sitiyasyon sa a, yo nan lòd yo kenbe lafimen pil pi ba ke posib, chodyèr yo te dwe lokalize pi pre ke posib nan fen kòk la, e kòm yon rezilta, li te deside lokalize chanm nan chodyè "enorthodoxly" dèyè a. lòj turbine. Li te deside tou, tankou sou Langley eksperimantal la, yo sèvi ak chemine plisman (nimewo yo ogmante a sis), ki pèmèt yo mete yo orizontal, pèpandikilè ak kote sa yo. Pandan operasyon lè yo, tout gaz echapman yo ta ka dirije nan yon trio simetrik "ki lokalize" ki sitiye sou bò sous la.

Deplase chanm motè a dèyè anpeche pi gwo pwa li yo (ki lakòz gwo pwoblèm taye) e konsa pouvwa, se konsa Komisyon Konsèy la finalman apwouve 53 hp, ki te bay yon vitès maksimòm de 000 ne nan kondisyon tès yo. Li te deside tou ke gwoup lè a ta dwe gen 29,4 machin (ki gen ladan sèlman 108 bonm ak bonm tòpiyè), ak de katapult yo ta dwe enstale sou pil la angar, atravè fuselage la. Chanjman grav yo te fè nan zam - kòm yon rezilta, zam anti-soumaren, tib tòpiyè ak zam yo te abandone an favè yon douzèn 27-mm L / 127 zam inivèsèl ak anpil mitray 25-mm ke posib, ak kondisyon pou yo. enstale yo deyò pil vòl la epi bay yo bay tout moun kòf kòm gwo jaden dife ke posib. Kalkil yo te montre ke sèlman kèk dè dizèn de tòn zam ta rete, epi, finalman, mekanis nan volan te kouvri (plak 12,7 mm epè sou kote sa yo ak 51 mm sou tèt). Kòm li pa t 'posib byen ranje tèt degè yo, tòpiyè yo te abandone, ak avyon yo te dwe ame sèlman ak bonm.