Evalyasyon efikasite gaz | kisa yo di ou?

Etikèt konsomasyon gaz la, ki egzije sa lwa federal la, dwe mete sou vit machin nouvo yo.

Ki sa nimewo konsomasyon gaz yo sou vit machin nouvo yo vle di ak ki kote yo soti?

Son tankou youn nan travay sa yo dezespereman raz ke ou kontan yon lòt moun ap fè la. Natirèlman, pou jwenn chif ofisyèl konsomasyon gaz mwayèn sa yo ke nou tande souvan sou nouvo machin yo, oswa li sou etikèt konsomasyon gaz ADR 81/02 ke lwa federal egzije pou kenbe vit vit machin nouvo yo, dwe genyen yon flòt moun k ap deplase trè dousman ak anpil atansyon.

Ki lòt fason konpayi machin yo vini ak chif ofisyèl konsomasyon gaz sa yo, ki di nou sou emisyon CO2 machin yo ak konbyen lit gazolin oswa gaz dyezèl nou pral itilize nan divès mòd - iben, ekstra-iben ("extra-urban" konsomasyon gaz refere pou itilize sou gran wout la) ak konbine (ki jwenn mwayèn nan nimewo iben ak banlye "vil vs gran wout")?

Ou ta ka sezi konnen ke nimewo sa yo aktyèlman te pwodwi pa konpayi machin yo mete machin yo sou yon dinamomèt (yon kalite wout woule tankou yon tapi pou machin) pou 20 minit ak "simule" kondwi nan yon vil "iben". (vitès mwayèn 19 km/h), sou yon otowout "anplis-iben" (yon gwo vitès maksimòm 120 km/h), ak yon "konbine" figi ekonomi gaz kalkile pa senpleman mwayèn de rezilta yo. Sa a te kapab mete fen nan nenpòt mistè ki antoure poukisa ou pa ka reyalize reklamasyon konsomasyon gaz reyèl.

Yo ap eseye fè tès la, ki dikte pa règ konsepsyon Ostralyen ak ki baze sou pwosedi yo itilize pa Komisyon Ekonomik Nasyonzini an pou Ewòp (UNECE), kòm reyalis ke posib pa similye aerodinamik trennen ak inèsi ak lè l sèvi avèk yon fanatik similye koule lè. sou devan machin nan, vize evantyèlman mete evalyasyon egzat efikasite gaz sou etikèt la konsomasyon gaz Ostralyen.

Kòm yon ekspè nan endistri eksplike nou, paske tout moun dwe pran menm tès la, epi li tèlman byen kontwole ke pèsonn pa ka depanse plis lajan pou jwenn yon pi bon nòt, epi konsa "li pèmèt pòm ak pòm yo dwe konpare". 

Menmsi pòm sa yo ka pa tankou juicy lè ou pote yo lakay ou. Men ki jan yon reprezantan tipik BMW Ostrali reponn a kesyon an ke figi ofisyèl yo pa koresponn ak figi reyèl yo: "Konbinezon an nan motè segondè-pèfòmans ak kontwòl entèlijan transmisyon elektwonik pèmèt nou konplètman konfòme yo ak kondisyon regilasyon, osi byen ke reyalize. pi bon rezilta pou kliyan nou yo."

Vrèmanvre, yon politisyen pa t 'kapab di mwens ak pi bon.

Erezman, James Tol, sètifikasyon ak manadjè regilasyon pou Mitsubishi Ostrali, te pi plis pale. Mitsubishi, nan kou, gen menm plis difikilte paske li ofri machin elektrik ibrid plug-in (oswa PHEVs) tankou Mitsubishi Outlander PHEV a, ki reklamasyon yon figi ekonomi gaz konbine nan jis 1.9 lit pou chak 100 km. 

"Jwenn done gaz se tan konsome ak koute chè, epi moun yo bezwen sonje ke nimewo yo reyalize nan pwòp machin yo depann anpil sou ki kote ak ki jan yo kondwi," Mesye Told eksplike. 

“Yo pral afekte tou pa ki Pwodwi pou Telefòn ou te mete sou machin ou, ki kantite pwa ou pote oswa si w ap remorquage.

“Te gen anpil deba sou merit tès konsomasyon gaz laboratwa a ak fason yo konpare ak kondwi reyèl. Amelyorasyon yo te fè nan tès laboratwa an Ewòp, ki gen pou objaktif pou reprezante plis presizyon kondisyon mond reyèl la. Nouvo pwosedi sa yo poko te adopte nan lwa Ostralyen. 

"Sepandan, pa nesesite, sa a rete yon tès laboratwa, ak moun ka oswa pa ka reyalize menm rezilta yo lè w ap kondwi nan mond reyèl la."

Kòm li te note, tès laboratwa garanti repwodibilite rezilta yo ak yon nivo egalite pou konpare diferan mak ak modèl. Sa yo se enstriman konparatif, pa definitif.

"Yo rapòte pafwa PHEV yo gen devyasyon enpòtan lè yo itilize nan 'monn reyèl la'. Devine mwen se ke PHEV yo se yon sib tit fasil nan sans sa a nan tès aktyèl la. Li vin desann nan lefèt ke figi a reklame se yon zouti konparatif ki baze sou yon wout preskri nan vwayaj ak yon sèten longè ak yon seri varyasyon, epi yo pa yon rezilta final ki baze sou eksperyans reyèl," ajoute Mesye Tol. 

“Pandan vwayaj chak semèn ak chaj regilye, tou depann de distans pou w travay ak fason w kondwi, li posib pou w pa sèvi ak gaz ditou. 

“Pandan yon vwayaj ki pi long, oswa si batri a pa te rechaje, ekonomi gaz yon PHEV pral pi sanble ak sa ki nan yon ibrid konvansyonèl (ki pa branche). Ranje pèfòmans sa a pa kouvri pa yon sèl figi deklare, ki dwe espesifye an akò ak règleman yo. 

"Sepandan, kòm yon zouti konparezon, figi reklamasyon an ka sètènman bay yon lide sou ki jan li konpare ak lòt PHEVs."