Rivian R1T ak R1S 2020: tout sa nou konnen jiskaprezan

R1T ak R1S pwomèt vitès ki depase yon Porsche, remorquage ki trist pou yon HiLux.

Lanmou Ostralyen pou gwo kamyon ak SUV, ak dezi kontinyèl nan mond lan pou machin elektrik pral fè kolizyon nan fason ki pi remakab, ak Rivian te konfime ke R1T ak R1S yo pral lanse lokalman.

Epi nou pa sèlman eksite; Konpayi an te ogmante anviwon $1.5 milya nan envestisman jiskaprezan, ki gen ladan anviwon $700 milyon nan yon wonn Amazon ki te dirije e pi resamman $500 milyon dola nan fiti rival Ford.

Se konsa, li evidan ke mak la ap fè yon anpil nan son yo dwa. Men, kesyon an evidan rive; jis kisa lanfè Rivian ye? Epi poukisa ou ta dwe pran swen?

Nou kontan ou mande...

ki sa ki Rivian R1T?

R1T a pral kapab remorquage 4.5 tòn epi kouvri yon distans ki rive jiska 643 km.

Imajine yon kamyon lou sou gwosè yon bilding apatman ak tout karakteristik nan wout ou bezwen.

Ak sa ki an plis, imajine ensanèi pratik; Rivian te patante senk konsepsyon plato koutim pou kamyon pickup doub taksi li yo, yo chak fèt pou yon itilizatè espesifik. Genyen yon modil rès detachable ki pèmèt ou monte bisiklèt nan wout nan do a, pou egzanp, ak yon modil livrezon detachable ak yon canopy, bwat detachable louvri, plat plat ak pi piti ray bò.

Koulye a, imajine kamyon an menm ki montre pèfòmans nan ki vin je Porsche a ak yon ranje elektrik reklame nan alantou 650 kilomèt. Ou konprann poukisa nou yon ti kras eksite?

Sou papye, pèfòmans R1T a se enkwayab. Powered by yon sistèm kwadwilatè-motè ki delivre 147kW pou chak wou ak yon stupéfiant 14,000 Nm koupl total, Rivian di kamyon li (ki soti nan) $ 69,000 a 160 ka frape 7.0 km / h nan jis 100 segonn ak Sprint jiska 3.0 km / h nan jis. plis pase XNUMX segonn. Sa a se yon bagay ki rapid pou yon machin ki gen gwosè ak kapasite absoli sa a.

Pouvwa traction deklare se apeprè senk tòn, ak kapasite pote se apeprè 800 kilogram.

Men, kamyon yo pa sou pèfòmans - si yo se sou pèfòmans nan tout - e konsa R1T a pa san talan off-road li yo tou.

“Nou vrèman konsantre sou kapasite machin sa yo pou tout wout yo. "Nou gen 14" clearance tè dinamik, nou gen yon anba estriktirèl, nou gen kat wou pèmanan pou nou ka monte 45 degre epi nou ka ale soti nan zewo a 60 kilomèt alè (96 km / h) nan 3.0 segonn, "te di chèf Rivian. enjenyè Brian Geis. CarsGuide nan Montre Oto New York 2019 la.

"Mwen ka remorquage 10,000 4.5 liv (400 tòn). Mwen gen yon tant mwen ka jete sou do yon kamyon, mwen gen yon distans 643 mil (XNUMX km), mwen gen kat wou aplentan pou mwen ka fè tout sa yon lòt machin kapab, epi answit kèk. ”

Depi tout pati enpòtan yo limite a sa sèlman "skateboard la" (men plis sou sa nan yon moman), rès estrikti machin nan libere pou solisyon entelijan, tankou yon lòj depo anba kapo a, osi byen ke yon tinèl ki koupe. veyikil la orizontal, dwa kote tinèl la antre nan yon kaka regilye ki ka itilize nan magazen bagay sa yo tankou klib gòlf oswa planch, epi li ka itilize tou kòm yon etap pou li ale nan plato a. Pouvwa traction deklare se apeprè senk tòn, ak kapasite pote se apeprè 800 kilogram.

"Li mete depo fèmen nan espas sa a ki pa egziste, li ajoute sispansyon dinamik konsa sou wout la li pral santi l trè kapab ak pi piti anpil pase sa li ye, men answit ou gen tou bò wout sa a pou machin nan - tankou yon Duality pa egziste kounye a," Geise di.

Epi se reyèlman sa prezantasyon an Rivian R1T bouyi desann nan; tou sa ou ka fè, nou ka fè pi byen. Lè sa a, kèk.

"Nou pral pran konpwomi tradisyonèl ki egziste nan segman sa a - pòv ekonomi gaz, mekontantman kondwi, move konpòtman otowout - epi fè yo fòs," te di fondatè konpayi an ak gradye jeni MIT R. J. Scaringe. Branche.

ki sa ki Rivian R1S?

R1S la pral yon SUV sèt-seater.

Li ka gen menm achitekti anba kas la ak motè elektrik, men Rivian R1S SUV la vize a yon achtè konplètman diferan. Yon masiv twa-ranje utilitèr elektrik (wi, li se yon sèt-seater), R1S la se Escalade la gwo nan mond elektrik la. Ak nan opinyon enb nou an, SUV sa a sanble jis gwo.

Nan pwòp mo li yo, mak la te "jeneralize tout bagay nan machin devan poto B la", kidonk w ap esansyèlman gade nan yon R1T ak yon nouvo stil dèyè, e omwen kèk nan siksè vizyèl li soti nan reyalite a. sa - nan kou, eksepte pou limyè devan yo wonn futurist - li sanble anpil tankou yon utilitèr.

R1S la se Escalade gwo nan mond lan nan machin elektrik.

Anndan, sepandan, li se yon istwa yon ti kras diferan, ak yon tablodbò kouch konplètman domine pa ekran jeyan (youn nan sant la ak youn pou chofè a) ak yon melanj amann nan bon jan kalite materyèl ki bay enteryè a yon gade desann. -tounen men gade futurist.

Lidè yo te di CarsGuide yo vize pou yon santiman rezistan men abondan, kreye machin ki santi yo gwo nan nenpòt sitiyasyon difisil men yo pa pè kraze epi vin sal lè sa nesesè.

Anndan, tablodbò a domine pa de ekran jeyan.

An konsekans, tou de machin yo ka travèse prèske yon mèt dlo, epi tou de prezante plak glisman ranfòse pou anpeche domaj nan wout. E ankò, enteryè a nan R1S la sètènman santi l abondan.

"Mwen vle ou santi ou tankou ou nan chanm ki pi konfòtab nan kay ou a lè ou nan machin sa a, men mwen vle tou ou santi ou tankou si ou pa t siye pye ou antre nan li, ou pa. tout bagay pou mwen." egalman paske li fasil pou netwaye," Geis di.

"Tout sa nou pwodwi kòm yon konpayi se yon bagay nou konsidere dezirab. Mwen vle yon timoun dizan gen afich sa a sou miray yo, tankou mwen te gen yon afich Lamborghini lè mwen te yon timoun."

Ki sa ki se yon Skateboard Rivian?

Platfòm Rivian a rele yon skateboard.

Li ka sanble yon ti jan evidan, men platfòm la Rivian yo rele yon skateboard paske yon fwa ou pran tout pati yo nan yon machin reyèl sou li, li sanble egzakteman tankou sa; lajè skateboard plat ak yon wou sou chak kwen.

Lide a se ke Rivian crams tout esansyèl yo (motè, pil, elatriye) nan skateboard la, asire platfòm la se évolutive ak pòtab nan lòt pwodwi (kidonk enterè toudenkou Ford).

Batri yo aktyèlman anpile ak kapasite Rivian te pwomèt 135kWh ak 180kWh, ak ant pake batri a se yon pake likid-refwadisman (oswa "plak refwadisman") ki kenbe pil yo nan tanperati pi gwo. An reyalite, Rivian di ke diferans ki genyen ant batri ki pi cho a ak batri ki pi frèt la nan nenpòt ki lè se sèlman twa degre.

Tankou pifò manifaktirè yo, Rivian ap achte teknoloji batri, men gwosè pil yo te pwomèt yon seri estimasyon estrawòdinè—apeprè 660 km pou yon konfigirasyon 180 kWh.

Skateboard la tou kay motè elektrik yo, youn pou chak wou, ak tout lòt "panse" pati nan veyikil la, tankou sistèm traction ak fonksyon jesyon batri.

An tèm de sispansyon, tou de machin yo sèvi ak doub sispansyon devan an ak sispansyon dèyè milti-lyen, ansanm ak sispansyon lè ak amortissement adaptatif.

Ki lè nou pral jwenn Rivian R1T ak R1S nan Ostrali?

Lansman Rivian nan Ostrali pwograme pou fen 2020.

Nou te fè entèvyou ak Rivian egzakteman sou sijè sa a nan New York Auto Show 2019 la, e pandan Geise pa pral bay yon delè espesifik, li te konfime ke mak la ap planifye yon lansman Ostralyen apeprè 18 mwa apre lansman Ameriken li nan fen 2020.

"Wi, nou pral gen yon lansman nan Ostrali. Apre sa, mwen pa ka tann tounen nan Ostrali epi montre li bay tout moun sa yo bèl bagay, "li te di.

Men, Rivian pa pral antre nan fen bidjè segman an, jan Geis te di. CarsGuide ke pwodiksyon an nan chwal EV se tou senpleman pa sou ajanda a.

"Malgre lefèt ke chwal de travay yo trè pratik epi yo fè anpil gwo bagay, mwen vle prezante yo nan yon peyizaj aksesib kote ou gade yo epi panse: "Konbyen mwen ekonomize sou reparasyon, konbyen lajan mwen ekonomize sou gaz. ak konbyen mwen reyèlman vle soti nan veyikil la, ki tik tout bwat yo."

"Mwen panse ke moun yo pral vin jwenn sa a soti nan 911 la, moun yo pral vin nan sa a soti nan F150 la, ak moun yo pral vin nan sa a soti nan Sedan la. Paske gen anpil konpwomi nan pwodwi sa yo."

Èske w renmen son R1T ak R1S? Di nou nan kòmantè ki anba yo.