Wòl ak prensip aksyon piki a

Depi kèk tan kounye a, piki ranplase karburateur la sou motè gazolin (yon karburateur ki ka jwenn sou tou de machin pasaje yo ak ti motè de-konjesyon serebral sou de wou). Pi egzak pou gaz mesure, li pèmèt pou pi bon kontwòl combustion Et donc konsomasyon motè. Anplis de sa, kapasite nan dirije gaz anba presyon pèmèt li atomize pi byen nan inlet la oswa chanm konbisyon (pi piti ti gout). Finalman, piki esansyèl pou motè dyezèl, se poutèt sa ponp piki a te envante pa moun ki te gen lide a: Rudolph Diesel.

Se poutèt sa, li nesesè pou fè distenksyon ant piki dirèk ak piki endirèk, paske li nesesè tou pou fè distenksyon ant yon sèl pwen ak piki milti-pwen.

Konplo piki

Isit la se dyagram nan piki nan yon motè ki sot pase, gaz ap koule soti nan tank la nan ponp lan. Ponp la bay gaz anba presyon nan yon tren depo (pou jwenn menm presyon ki pi wo, jiska 2000 bar olye pou yo 200 san yo pa lèt la), ki rele yon tren komen. Lè sa a, injecteurs yo louvri nan bon moman pou bay gaz nan motè a.

Sistèm nan pa nesesèman genyen Common Rail: plis detay isit la

Klike la a pou w wè tout dyagram nan

Nou ap fè fas ak yon motè tren komen, men sa a pa sistematik pou machin ki pi gran yo. Chip pouvwa yo se sou twonpe òdinatè a pa chanje done yo voye pa Capteur a presyon (objektif la se jwenn yon ti kras plis)

Sa a 1.9 TDI pa gen okenn tren, li gen yon ponp wo-presyon ak injecteurs inite (yo gen yon ti ponp bati-an ogmante presyon an menm plis, objektif la se yo rive jwenn nivo a tren komen). Volkswagen abandone sistèm sa a.

Isit la se ponp lan pi pre (Wanu1966 imaj), lèt la ta dwe ponpe, dòz ak dispanse

Ponp lan (ki pèmèt yo bati presyon) kondwi pa yon senti, ki tèt li se kondwi pa yon motè kouri. Sepandan, distribisyon ak mesure gaz yo kontwole elektrik. Mèsi a Van pou bèl imaj sa yo.

Travay ponp piki a

Yo itilize yon kondwi elektrik pou ajiste vitès la san fè anyen konsa epi li ajiste ak vis (delikatèman, sa a se yon jwèt ki gen yon presizyon nan dizyèm nan yon milimèt). Valv la avanse solenoid enfliyanse davans piki a: li deside ki lè yo pral delivre gaz, tou depann de sitiyasyon an nan motè a (tanperati, vitès aktyèl la, presyon sou pedal akseleratè a). Si gen twòp plon, ou ka tande yon pòp oswa klike sou. Twòp reta ak rejim alimantè a ka vin konsistan. Valv la fèmen solenoid fèmen rezèv gaz dyezèl la lè ignisyon an etenn (li nesesè yo sispann rezèv gaz la nan motè dyezèl, paske yo opere nan mòd pwòp tèt ou-ignisyon. Sou gazolin, li se ase yo sispann ignisyon an. Pa gen okenn konbisyon ankò).

Plizyè montaj

Gen evidamman plizyè konfigirasyon posib:

• Premyèman, sistèm ki pi komen an (esans), ki gen tandans disparèt, piki endirèk... Li konsiste nan voye gaz nan konsomasyon an. Lè sa a, lèt la melanje ak lè epi finalman antre nan silenn yo lè valv la konsomasyon louvri.
• Sou dyezèl, piki endirèk konsiste pa nan voye gaz nan inlet la, men nan yon ti volim ki antre nan silenn lan (gade isit la pou plis enfòmasyon)
• Nanpiki dirèk se itilize pi plis ak pi souvan, depi li pèmèt kontwòl konplè sou piki gaz nan motè a (kontwòl motè plis presi, pi ba konsomasyon, elatriye). Anplis de sa, li bay yon mòd ekonomik nan operasyon ak yon motè gazolin (mòd stratifye). Sou motè dyezèl, sa pèmèt tou pou yon piki adisyonèl, ki itilize pou netwaye filtè patikil yo (rejenerasyon regilye ak otomatik ki fèt pa sistèm nan).

Gen yon lòt diferans ki gen rapò ak piki endirèk, sa yo se metòd yo mono et multipwen... Nan ka a nan yon pwen, gen yon sèl injektè pou tout manifoul la konsomasyon. Nan vèsyon an milti-pwen, gen anpil injecteurs sou inlet la jan gen silenn (yo sitiye dirèkteman nan devan valv la inlet nan chak nan yo).

Plizyè kalite bouch

Tou depan de si wi ou non piki dirèk oswa endirèk, konsepsyon injecteurs yo pral evidamman pa menm bagay la.

Dwat ajutaj

Gen yon kalite injektè solenoid oswa mwens souvan tape piezoelektrik. Le solenoid travay ak yon ti electromagnet ki kontwole pasaj gaz ou non. v piezoelektrik travay pi byen paske li ka kouri pi vit ak nan pi wo tanperati. Sepandan, Bosh te ale nan gwo longè pou fè solenoid la pi vit ak pi efikas.

Injectors sou INDIRECTE

Kidonk, enjektè ki sitiye nan inlet la gen yon fòm diferan nan tèt la.

Piki endirèk

Isit la se enjektè a nan sistèm nan gid, li pran gaz anba presyon epi li degaje li nan silenn lan nan yon jè mikwoskopik. Se poutèt sa, enpurte a mwendr ka pwan yo ... Nou ap fè fas ak mekanik trè presi.

Yon bouch pou chak silenn, oswa 4 nan ka yon 4-silenn.

Isit la yo se 1.5 dCi (Renault) enjektè yo wè sou Nissan Micra la.

Men yo nan motè HDI a

Diferans ant sistèm piki komen tren ak ponp distribisyon?

Piki konvansyonèl konsiste de yon ponp piki, ki li menm konekte ak chak piki. Kidonk, ponp sa a bay gaz pou enjektè yo anba presyon ... Sistèm Common Rail la sanble anpil, eksepte ke gen yon Rail komen ant ponp piki a ak enjektè yo. Sa a se yon kalite chanm kote yo voye gaz, ki akimile anba presyon (gras a ponp lan). Rail sa a bay plis presyon piki, men tou, kenbe presyon sa a menm nan gwo vitès (ki pa ka di pou ponp distribisyon an, ki pèdi ji anba kondisyon sa yo). Klike la a pou plis enfòmasyon.

Bouch ponp ??

Volkswagen, pou pati li yo, lage nouvo sistèm nan pou plizyè ane, men li te evantyèlman abandone. Olye pou yo gen yon ponp sou yon bò ak ajutaj sou lòt la, yo deside konsepsyon bouch yo ak yon ti ponp. Se konsa, olye pou yo yon ponp santral, nou gen youn pou chak injektè. Pèfòmans la te bon, men pa te gen okenn apwobasyon, kòm konpòtman an nan motè a twò nervos, sa ki lakòz jerks nan sèten akselerasyon. Anplis de sa, chak bouch pi chè paske li gen yon ti ponp.

Poukisa òdinatè a kontwole piki?

Avantaj nan kontwole enjektè ak yon òdinatè se ke yo ka travay yon fason diferan selon kontèks la. Vreman vre, depann sou tanperati / kondisyon atmosferik, nivo chofaj motè, pedal akseleratè deprime, vitès motè (TDC Capteur), elatriye piki pa pral fèt nan menm fason an. ... Se poutèt sa, li te nesesè yo gen detèktè yo "eskane" anviwònman an (tanperati, Capteur pedal, elatriye) ak yon òdinatè enfòmatik pou kapab kontwole piki a dapre tout done sa yo.

Siyifikatif rediksyon nan konsomasyon gaz

Kòm yon konsekans dirèk nan presizyon nan enjektè yo, pa gen okenn plis "fatra" nan gaz, ki diminye konsomasyon gaz. Yon lòt benefis se gen yon kò gaz ki jenere tanperati pi fre pase motè konvansyonèl pou itilizasyon egal, sa ki lakòz plis pouvwa ak pèfòmans. Sepandan, piki, akòz gwo konpleksite li yo, tou gen sèten limit, ki pa san konsekans. Premyèman, gaz la dwe bon jan kalite pou yo pa domaje li (nenpòt pousyè tè ka bloke nan ti kanal la). Kòz la nan echèk kapab tou presyon ki wo oswa pòv sere nan bouch yo.

Pou referans: nou dwe patènite a nan premye motè ki degaje konbisyon entèn ak yon sistèm piki a enjenyè Alman Rudolf Diesel nan 1893. Lèt la pa t 'jwenn akseptasyon toupatou nan sektè otomobil la jiskaske apre Dezyèm Gè Mondyal la. Nan lane 1950, franse Georges Regembo premye envante piki gaz dirèk nan yon motè otomobil. Devlopman teknik ak teknolojik pral pèmèt piki mekanik vin elektwonik, sa ki fè li mwens chè, pi trankil epi, sitou, pi efikas.

Pi wo a gen plizyè eleman piki, ak nan pati anba a gen sèlman yon distribitè piki, ki rele tou yon tren komen.

Tout kòmantè ak reyaksyon

dènye kòmantè afiche:

Oudi (Dat: 2021, 09:02:21)

привет

Te achte Tiguan Comfort BVM6

Nan 6600 km, machin nan pa deplase, e pa gen anyen ki parèt sou tablodbò a. Retounen nan garaj Volswagen, dyagnostik yo òdinatè pa t 'revele okenn defo konsènan ekipman elektwonik la, sispèk kalite a nan dyezèl la, lèt la te chanje san okenn rezilta ki ta ka rezon an ak mèsi ??

Il J. 4 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:

(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)

Kòmantè kontinye (51 à 87) >> klike isit la

Ekri yon kòmantè

Kisa ou panse de limit 90 a 80 km / h?