Rotary anvan Mazda RX-7: Nissan, Chevrolet, Mercedes-Benz ak lòt mak ki te gen gwo plan pou Rotary.

Mazda RX-7 te fè motè rotary popilè an 1978.

Koulye a, li nan istwa ke pèseverans Mazda a ak motè a rotary te tounen l 'nan yon plezi, inite serye ki pral vin yon pi renmen nan anpil pwopriyetè antouzyastik.

Sou wout la, konsèp la tou pwouve kapasite li genyen pou genyen 24 èdtan Le Mans Mazda a an 1991, yon feat ke okenn lòt manifakti Japonè pa t 'kapab repwodui pou prèske twa deseni.

Men, tankou anpil woman, woman Wankel la gen yon pati ki jis nan relasyon tumultuous ak yon santye siyati nan kè kase.

Gen kèk ou pral abitye ak lòt moun pa tèlman...

Pifò nan machin ki nan lis isit la pa janm antre nan pwodiksyon an. E menm pou moun ki te fè sa, swaf gaz la ak enfiyabilite nan izin elektrik Wankel la te faktè prensipal yo nan disparisyon yo.

Men, yo tout pataje rèv la nan motè rotary, epi yo tout anvan machin nan ki finalman rezoud pwoblèm yo ak aktyèlman te bay zèl wotasyon; orijinal 7 Mazda RX-1978.

Biwo Citroen

Ant 1973 ak 1975, Citroën te mete yon modèl rotary-powered nan pwodiksyon.

Li te rele Birotor la e li te aktyèlman yon GS ak yon motè Wankel de chanm anba kapo a.

Plizyè bagay te jwe kont GS Birotor a, kòmanse ak lefèt ke li te chè pou fabrike ak Se poutèt sa te vin sou mache a nan yon pri ase pre sa yo ki nan modèl la Citroen DS ki pi gwo ak plis abondan.

Citroen tou te bloke sou transmisyon semi-otomatik twa-vitès ki pa gen anpil, epi pandan ke vitès maksimòm te nòmal nan anviwon 170 km / h, akselerasyon an mwayèn nan 100 km / h nan apeprè 14 segonn.

Pou vin pi mal, konsomasyon gaz te terib - kèk di jiska 20L / 100km - yon bagay ke Ewòp kontinantal pa t 'p janm pral fè.

Menm anvan Birotor a, an 1971, Citroen te deja fè eksperyans ak motè rotary.

Li te bati yon pwototip M35 lè l sèvi avèk yon kò Ami 8 konvèti nan yon coupé ak Powered by menm motè a twin-cam Wankel.

Li pa janm te mete nan pwodiksyon, petèt paske li te sanble ak Garnier ak ki trape yon machin reyèl.

AMC Pacer

Sonje etranj machin ki sanble ak akwaryòm ke Wayne ak Garth te monte pandan yo t ap balanse nan Bohemian Rhapsody. Mondyal Wayne?

Machin sa a se te yon AMC Pacer epi li te fèt nan grafouyen ak yon nouvo (pou US la) kò hatchback ak motè rotary.

Malgre aparans sommaire li yo, Pacer a te fèt pou tante Ameriken ki renmen gwo machin yo pou yo antre nan yon bagay ki pi kontra ak efikas.

Pacer a te yon plen 1.4 mèt pi kout pase Cadillac a, men li te 50mm pi laj, fè li prèske kare.

Plan rotary a echwe lè li te tounen soti ke motè a (ki AMC te planifye pou achte nan men General Motors) te gen anpil chans yo dwe enfidèl ak underpowered.

Olye de sa, stock 1975 Pacer la te mache ak yon gwo motè inline-XNUMX ​​ki te fizikman twò gwo pou machin nan (ak rantre anba vit machin nan kòm yon rezilta, ki fè aksè sèvis difisil), pandan y ap bòl la sòs salad Envèse sanble yo te fè li nan. choroum.

Lè sa a, yon chwa natirèl pou Wayne ak Garth.

Trio General Motors

Nan ane 1970 yo, GM te lou nan motè rotary.

Li te gen yon konsepsyon ki pare pou pwodiksyon e li te fonse.

Pandan ke pifò motè machin rotary varye ant youn a 1.3 lit, motè rotary de barik GM a te yon kolosal 3.3 lit, sijere ke li ta kondwi tankou lanfè ak bwè tankou yon supertanker.

Nan fen a, bagay yo te vin twò konplike, ak tès yo konfime ekonomi gaz terib ak yon tandans anbarasan detwi tèt yo. Nan lòt mo, abityèl materyèl la byen bonè rotary.

Ak disparisyon nan RC2-206 la (jan yo te rele motè a), te ale espwa pou yon opsyon motè rotary pou Chevrolet Vega a, 2 + 2 rotary Monza a, e menm yon vèsyon rotary te planifye nan dènye bastion motè piston sa a. . pouvwa, korvèt.

Mercedes-Benz C111

Si ou reyèlman panse osijè de sa, pòt Benz C111 a te fè li kanpe deyò nan moman an (1969) kòm yon sòt de yon siksesè nan lejand 300SL nan ane 1950 yo.

Sepandan, machin nan pita te prensipalman yon kabann tès pou teknoloji, ki gen ladan yon kò vèr, turbocharger, sispansyon milti-lyen, ak nan kou, yon motè rotary twa chanm monte jis dèyè chèz yo.

Benz reyalize byen bonè nan ki konpare ak valè debaz mak la, motè a rotary te yon kachèt teknolojik nan okenn kote, se konsa sèlman premye jenerasyon C111 prototip yo te gen aranjman sa a.

Machin pita yo te itilize motè petwòl V8, men menm nan fòm sa a dilye, machin nan pa janm antre nan pwodiksyon an.

Sepandan, C111 ki mache ak dyezèl te etabli anpil nouvo rekò vitès an 1978, ki gen ladan mak majik 200 kilomèt alè.

Datsun Sunny RE

Pandan ke Mazda se mak Japonè ki pi asosye ak motè rotary Wankel, Nissan (lè sa a Datsun) te gen yon bès tou.

Datsun te kòmanse fè eksperyans ak konsèp rotary nan ane 60 yo, epi nan ane 1972, yo te montre yon pwototip koup rotary-powered nan Tokyo Motor Show.

Ki baze sou Datsun 1200 abitye, RE a te itilize yon motè rotary yon sèl-lit, jimo-cam. Plan yo enkli yon manyèl senk vitès ak yon vèsyon otomatik twa vitès.

Men, tankou tout moun eksepte Mazda, Datsun la te repouse pa fiabilite ak pwoblèm konsomasyon gaz nan konsepsyon motè ki kache a, epi 1200RE a pa janm te mete nan pwodiksyon.

Lè ou konsidere li ta vire ti jolly 1200 la nan yon pèlen lanmò nan 175 kilomèt alè, petèt sa a se pi bon an.

Pepper 2101

Pa egzakteman li te ye pou tandans yo swiv tandans mondyal, Larisi yo, sepandan, te tou manyen motè a rotary.

Kòmanse ak yon konsepsyon rotor sèl an 1974, Larisi yo te evantyèlman bati yon vèsyon rotor jimo ki te devlope plis pase 100 puisans e yo te kontinye pwodui byen nan ane 1980 yo.

Tankou anpil bagay Ris, VAZ 311 (tankou motè a te rele) se te yon bwè e li te bezwen reparasyon souvan, men Lada a jimo-rotor te apeprè osi vit ke kondwi nan kat wou nan Sovyetik Lagè Fwad la.

Petèt san sezi, pi gwo fanatik rotary Lada a te KGB a, ak Lada menm te bati vèsyon espesyal nan machin nan jis pou polis sekrè yo jwe "envite sipriz."

NSU Spider

Pandan ke nou tout konnen NSU Ro80 a kòm machin ki te touye mak la (oswa pito, fòse li rantre ak Audi) akòz pwoblèm motè Wankel la ak reklamasyon garanti ki vin apre yo, Ro80 a pa t aktyèlman premye machin pwodiksyon NSU a, gen tankou yon motè.

Onè sa a ale nan 1964 NSU Spider, ki te baze sou dekapotab NSU Prinz premye prezante an 1959.

Single chanm rotary motè ak sèlman 498 cc cm, men li te pwisan ase yo fè yon machin komik ak yon ti jan espò soti nan Spider nan ti kras.

Layout nan motè dèyè te prete nan Prinz la epi, tankou machin sa a, manier la olye briyan se te travay la nan Bertone.

NSU te bati mwens pase 2400 Spider, men si li te bati nan volim Ro80 (plis pase 37,000 inite nan yon dekad nan pwodiksyon), li ta pwobableman fè fayit konpayi an tèt li, kidonk endemik yo te pwoblèm motè rotary nan moman sa a.