Revizyon Rover 75 2004
Plizyè manifakti yo te prezante modèl dyezèl ki mache ak pisans pandan semèn ki sot pase yo, san dout pou menm objektif la.
Dènye nan sa yo se Motor Group Australia (MGA), ki ofri yon vèsyon dyezèl nan sedan Rover 75 élégance ak popilè li yo.
Bon nouvèl la se ke sa a se yon motè BMW ki ofri yon bon konbinezon de pouvwa ak ekonomi.
Rover 75 CDti a pote yon frè siplemantè $4000 sou modèl debaz la, sa ki pote machin nan yon pri $53,990 anvan depans vwayaj.
Men, anplis motè dyezèl la, li tou vini ak amebleman kwi ak yon òdinatè vwayaj konplètman fonksyonèl.
Sa fè machin lan yon pwopozisyon enteresan lè ou konsidere ekonomi gaz Et supplémentaires durabilité ofri yon motè dyezèl, fè l' tounen yon attrayant envèstisman alontèm - petèt menm yon bèl kado lè yon moun retrete?
Motè dyezèl 2.0 lit kat silenn DOHC turbocharged common rail devlope 96 kW nan pouvwa ak 300 Nm nan koupl nan yon ba 1900 rpm.
Konbinezon an nan pouvwa ki ba ak koupl segondè karakterize motè a dyezèl.
Inyore evalyasyon pouvwa a pou kounye a, paske nou plis enterese nan gwo koupl - koupl se sa ki fè machin yo dekole byen vit epi ki fè li pi fasil pou travay sou ti mòn ki pi apik yo.
Nan ka sa a, 300 Nm se prèske menm koupl ak yon Commodore sis silenn.
Pou jwenn menm kantite koupl soti nan yon motè gazolin, ou dwe ajou nan yon pi gwo plant pouvwa, ki an vire vle di machin nan pral sèvi ak plis gaz.
Sepandan, Rover a konsome jis 7.5 l/100 km gaz dyezèl, ki, ansanm ak yon tank gaz 65-lit, ba li yon seri de plis pase 800 km sou yon sèl tank.
Se manje pou reflechi, pa vre?
Men, se pa sèlman sou ekonomi, paske machin nan dwe gade byen ak kondwi byen, otreman pa gen moun ki pral vle kondwi li.
Malgre ke Rover a se yon ti kras dousman reponn a pedal gaz la pafwa, li fè byen isit la tou.
Li gen gwo akselerasyon nan ba ak mitan-ranje, men ak tipik vag pouvwa turbo a lè ogmantasyon an vire sou.
Sa a ka difisil pou fè fas ak trafik nan vil stop-and-go paske si ou pa fè atansyon, ou pral respire desann dèyè machin nan devan ou.
Dizèl la asosye ak yon transmisyon otomatik adaptab senk vitès.
Men, li mande pou chanjman sekans, ke ou pran pou akòde nan yon machin nan pri sa a ak kalib.
Chanjman yo dwe fè avèk presizyon oswa ou ka jwenn tèt ou nan yon so angrenaj.
Kenbe li nan nivo kat pi bon pou kondwi nan vil la.
Anplis de sa, li bon, ak anpil style ansyen alamòd, amebleman kwi pèl, taye pye bwadchenn limyè, èkondisyone doub zòn, èrbag devan, bò ak anlè, ak kontwòl kwazyè ak bouton odyo sou volan an.
Sepandan, li ta dwe remake ke tou de sistèm odyo a ak ekspozisyon òdinatè yo sou tablo yo prèske envizib dèyè linèt solèy polarize.
