Gid pou korije kondwi pousèt

Sa a se yon ti jan etranj pou moun ki yo te itilize motosiklèt, men pousèt la se bèl ak pratik nan kondwi kanmenm. Volan an plis adapte ak nati olye rebèl machin sa a. Frennen ak viraj se patikilyèman difisil. Pou jwi wou an chèz woulant, ou jis bezwen konprann ki jan li fonksyone, vin abitye avèk eleman yo volan ak pratik. Men kèk konsèy pou ede ou avèk siksè kondwi pousèt ou.

Ki jan yo kondwi yon pousèt kòrèkteman: konprann ki jan li fonksyone

Ki sa ki mete pousèt la apa de lòt machin se fòs kondwi ki ofri pa wou dèyè motosiklèt la. Karakteristik sa a fòse l vire a dwat ak chak akselerasyon epi, kontrèman, vire a goch lè w ap frenaj.

Wou sidecar la ekipe ak yon sispansyon ki chita sou aks la yon ti kras devan aks motosiklèt la. Nan evènman an nan yon kolizyon ak yon boul, machin nan tout antye pral ale sou bò gòch la. Si sa a ki kalite obstak rankontre sou bò a nan motosiklèt la, atann yon vire toudenkou adwat. Osi lwen ke posib, pousèt la vwayaje sou wout la san yo pa monte desann. Chofè a ap toujou fè fas a difikilte si machin nan parèt, pou egzanp, twou oswa monte desann.

Dapre analiz la nan manifaktirè yo, pwa an mwayèn nan pousèt la se 200 kg. Bò motosiklèt la se sou 75% nan chay la, ki vle di li pran yon itilizatè ki gen eksperyans byen fè fas ak move balans sa a pandan y ap monte. Prezans nan yon pasaje oswa, otreman, bagaj ki nesesè yo anpeche risk pou yo yon aksidan.

Ki jan yo jwenn yon balans ant pousèt ak kò

Etandone move balans lan nan pwa a nan pousèt la, kapasite nan distribye mas ki pi enpòtan si ou vle pou aprann kijan pou kondwi yon machin. Premyèman, pran abitid la nan mete tout kò ou sou footrest la lè w ap fè bagay sa yo:

• Vire adwat, sipò sou bò dwat la;
• Vire a goch, klike sou bò gòch la.

Lè li rive panyen an, ou bezwen yon pasaje "konesans ak akonpli" pou diminye risk pou aksidan pandan wap kondwi. Li ta dwe balanse nan direksyon yo montre lè vire agoch ​​oswa adwat.

Kondwi pousèt ou byen: gade pou vire

"Bête noire" pou chofè sidecar inisyasyon se yon vire adwat. Sepandan, lojik ak yon ti kras plis prekosyon yo bezwen yo nan lòd yo pi byen simonte mouvman inevitab sa a. Pou fè sa, obsève règ sa yo:

• Ou dwe upshift yo vire adwat balanse distans la vwayaje pa volan an bò ak distans la nan motosiklèt la. Anfèt, wout télécabine a mwens enpòtan pase wout motosiklèt la. Akselerasyon pral pèmèt volan an pasaje-bò vire fasil.
• Asire ou ke ou itilize reflèks frenaj la lè w ap antre nan yon vire agoch. Lè ou vire fason sa a, bò a travèse yon distans pi gran pase motosiklèt la.
• Kèlkeswa si w ap antre nan yon vire agoch ​​oswa adwat, akselerasyon ta dwe toujou fèt nan modération.

Konsantre sou pant likidasyon

Ou dwe abitye ak lide ke se pa tout wout ki pafè. Kout tèm pèt konsantrasyon lè wap kondwi sou wout aksidante oswa desann ka fatal. Patikilyèman vijilan ta dwe siplemantè vijilan sou yon chemen likidasyon ak yon pant. Pi bon reflèks pou kalite wout sa a se:

• Ralanti lè apwoche chak vire;
• Direktè a byen vit dwate pandan y ap kenbe yon vitès modere si nasèl la bezwen pou yo wete;
• Yon View soti nan yon distans pi byen evite obstak ki ka rankontre, se pou li yon lòt machin oswa yon domaj sou asfalt la.

Pousèt la gen difikilte pou evite obstak ki twò pre. Se poutèt sa, ou dwe wè devan yo nan tan sa k ap tann ou nan yon distans de mèt plizyè epi sèvi ak vizyon siperyè ou.

Ability yo aksepte reyaksyon espontane nan yon ijans

Monte yon motosiklèt klasik mande pou yon anpil nan espontane, men si ou monte yon motosiklèt ak yon sidecar li pran menm plis. Aksyon kòrèk pou pran nan yon ijans:

• Evite frenaj difisil;
• Shift desann oswa desann Kovèti pou piti piti;
• Sèvi ak fren yo dèyè ak devan yo.