Test Drive S 500, LS 460, 750i: Senyè wout la

Nouvo bato Toyota a klere avèk teknoloji dènye modèl, sekirite egzanplè, ak ekipman estanda etonan rich. Èske sa a LS 460 ase yo fini dominasyon an nan BMW 750i ak Mercedes S 500?

Katriyèm jenerasyon Lexus LS gen pou objaktif pou mete nouvo estanda nan klas liksye a an tèm de sekirite, kondwi dinamik, konfò ak ekonomi. Li son anpil, menm yon jan kanmenm twò fonse ...

Menm volim nan manyèl la 624-paj pou machin nan sijere ke nan lis la kontinuèl nan ekipman ou ka jwenn opsyon sa yo ki pa ka jwenn menm nan mitan konpetitè yo pi fò nan segman an.

Lexus ekipman estanda se literalman fenomenn

Pou rive nan nivo ekipman LS 460 la, achtè de modèl Alman yo ap gen pou envesti omwen yon lòt dis mil ero, depi "Japonè a" menm gen bagay sa yo tankou yon sistèm miltimedya ak DVD-navigasyon, CD-changer, elatriye kamera aryè osi byen ke teknoloji kontwòl vwa pou pifò fonksyon yo. Adaptatif kontwòl kwazyè ak rada pou detekte k ap deplase ak kanpe objè ki disponib tou kòm yon opsyon, gen posibilite pou yon arè ijans konplè nan machin nan. Sistèm Pre-aksidan an te amelyore tou pou ede chofè a rete nan liy pa aksidan epi fè pakin pi fasil.

Sepandan, an tèm de bon jan kalite, BMW ak Mercedes definitivman fè siyifikativman pi bon pase Lexus. Konpare ak de modèl Alman yo, enteryè a Lexus pa sanble trè nòb oswa trè élégance, ak pwa ki akseptab nan 399 kilogram ki egal a yon maksimòm de kat pasaje ak ti bagaj. Nan ka sa a, bon nouvèl la se ke gen anpil plas nan do a, ak chèz sa yo reglabl dèyè nan tout direksyon posib asire konfò pafè a nenpòt distans.

Ranje sispansyon Lexus la klè byen bonè

Sou wout pave nan yon kondisyon pafè, 2,1-tòn LS 460 la ofri konfò kondwi siperyè, gras a sispansyon modèn lè li yo ak prèske pa gen okenn bri aerodynamic. Men, aparans nan inegalite diminye konfò nan yon nivo trè ba pou klas sa a, ak nan plis zòn kase limit yo nan chasi a yo pi plis pase evidan.

Ekipe ak yon sispansyon asye konvansyonèl ak ajisteman yon ti kras pi sere, 750i a ofri siyifikativman plis konfò, manyen ekselan menm sou wout bon jan kalite ki ba anpil. Men, pi gwo pwen vann Bavarian la se manyen ekselan li yo ak an jeneral dinamik wout kokenn ki fè Limousine a enpresyonan santi tankou yon Sedan espò. Volan adaptatif tou refize Lexus pi bon an nan disiplin wout ak reyaji trè jisteman ak jisteman menm style kondwi ekstrèm.

Mercedes, nan lòt men an, enpresyone ak konbinezon an nan konfò, menm pou klas sa a, ak sou wout konpòtman ke yon machin espò klasik ka fè grandizè nan. Se kokenn konfò ki ofri pa tou de sispansyon lè a, ki literalman absòbe tout iregilarite posib nan sifas wout la, ak nivo a prèske ireyèlman ki ba nan ekstèn bri. Menm nan klas ki pi wo nan machin atizanal, gen tou senpleman pa gen okenn lòt modèl ki ofri konfò fèmen nan pèfeksyon.

Mercedes genyen tou konparezon motè

5,5-lit V8 S 500 la pèfòme pi byen pase opozan li yo nan prèske tout fason. Ofri menm fason yo kiltive ak sibtil kòm de lòt modèl yo, li delivre plis deplasman, plis pouvwa ak koupl ak, pi wo a tout moun, plis traction pase tout revs ak plis repons espontane Acct. Entèraksyon an Harmony ak bwat la pafètman branche sèt-vitès wonn foto a nan yon woulib vrèman manyifik.

Pou la pwemye fwa, LS 460 prezante yon estanda transmisyon otomatik uit-vitès, ki gen pou objaktif pou diminye tou de nivo bri ak konsomasyon gaz. An reyalite, kenbe vitès ki pi ba yo sèlman yon ti kras afekte de endikatè yo mansyone. Youn nan rezon pou sa a se ke koupl maksimòm se sèlman rive nan 4100 rpm, kidonk si ou bezwen plis vyolans li ta dwe regilyèman chanjman omwen de degre desann. Reyaksyon nève li epi li pa toujou konplètman jistifye nan sèten sitiyasyon menm monte nan pri epi yo pa gen yon efè pozitif sou konfò.

Bwat la BMW travay menm jan ak Lexus a - konsepsyon ZF gen yon ti jan simonte reyaksyon nève yo ki te karakteristik premye pakèt pwodiksyon an, e kounye a, gen yon karaktè ekilibre ak Harmony. Sepandan, chanpyon an nan kategori sa a se yon lòt fwa ankò Mercedes, ki ak yon bwat sèt-vitès bay balans pafè a nan konfò ak dinamik, asire ke se Kovèti pou ki pi apwopriye chwazi nan moman an dwa. Anviwònman siksè sa a tou gen yon efè pozitif sou konsomasyon gaz.

Lexus kenbe sèlman yon pati nan pwomès li yo

Enjenyè Lexus gen tout bon jere yo kreye sa ki joui modèl la pi byen nan istwa konpayi an. Men, anbisyon yo te sèlman pasyèlman reyalize. LS 460 la se aktyèlman yon ti kras devan yo nan BMW, ki se pa gen dout yon reyisit plis pase merite sa. Men, konpetisyon an poko fini ...

Mercedes, ki te gen yon konbinezon siyifikativman plis Harmony nan motè ak transmisyon, demontre pi bon konfò, manyen plis dinamik, epi, finalman, yon seri plis Harmony nan kalite. Ajoute nan tout bagay sa a style la timeless nan S-Gwoup la, ki te tradisyonèlman vin tounen yon klasik depi lansman li yo, ak gayan an nan tès sa a sanble pi plis pase evidan ...

Tèks: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

1.Mercedes S500

S-Klas la merite genyen tès sa a gras a konbinezon li yo nan konfò chasi rival nan kategori sa a ak kondwi ak viraj konpòtman prèske tankou yon modèl espò. Apa de pri a wo, S 500 la gen pratikman pa gen okenn defo.

2. Lexus LS460

LS 460 nòt pwen pou ekipman ekstrèmman rich li yo ak ase espas enteryè, men tonbe kout nan atant yo segondè pou konfò ak dinamik sou wout la.

3. BMW 750i

750i a trase senpati sitou pou konpòtman superbman dinamik sou wout li yo, ak konfò se pa yon konsiderasyon segondè swa. Sepandan, karakteristik sekirite ak ergonomics bezwen amelyore.

detay teknik

1.Mercedes S500	2. Lexus LS460	3. BMW 750i
Travay volim	-	-	-
Pouvwa	285 kW (388 hp)	280 kW (380 hp)	270 kWh 367 hp)
Maksimòm koupl	-	-	-
Akselerasyon 0-100 km / h	6,1 s	6,5 s	5,7 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	39 m	38 m	37 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	15,2 l / 100 km	15,3 l / 100 km	14,8 l / 100 km
Pri baz	91 ero (nan Almay)	82 ero (nan Almay)	83 ero (nan Almay)