Avèk bagaj ak nan yon chèz machin
Bagaj nan yon machin, kontrèman ak sa li sanble, se yon eleman trè enpòtan sou ki pa sèlman konfò sou wout la, men tou, sekirite kondwi depann.
Bagaj nan yon machin, kontrèman ak sa li sanble, se yon eleman trè enpòtan sou ki pa sèlman konfò sou wout la, men tou, sekirite kondwi depann.
Si yo pote bagaj mal, tankou yon valiz lou kouche sou chèz la dèyè, sa ka kreye yon danje grav. Pandan ke nou ap kondwi san pwoblèm ak kalm, pa gen okenn pwoblèm, men gen sitiyasyon difisil sou wout la lè ou bezwen frenaj sevè, ale nan yon bagay, epi pafwa menm yon kolizyon. Lè n ap mete senti sekirite nou yo ak pwoteje pa èrbag, nou gen yon chans pou nou soti nan pwoblèm san blese, men yon objè lou ki prese, tankou bagaj ki lach, ka seryezman mal nou. Se poutèt sa, sache lou ak valiz yo pi byen pote nan kòf la.
Premyèman, lou
Nou ta dwe eseye tou mete valiz ki pi lou yo pi ba pou sant gravite a tou ba ke posib. Sa a trè enpòtan akòz style la kondwi nan machin nan, ki pral tou senpleman okipe kwen pi byen.
Tache byen
Si nou itilize yon etajè do-kay, tou nan yon vèsyon fèmen, chaj la dwe ak anpil atansyon sekirize pou ke li pa deplase pandan y ap kondwi. Sinon, barik la ka menm soti.
Pa twòp bagaj ou
Epitou, pa ale anlè ak kantite bagaj nou pran. Mwen souvan wè ke kèk machin deja chaje pou sispansyon an ba ke posib. Lè sa a, yo fasil domaje, ki ka trè chè. Se konsa, sonje ke nou pa vwayaje nan yon "delivery van" oswa kamyon.
Vwayaje sou bisiklèt
Nan dènye ane yo, li te vin alamòd vwayaje sou bisiklèt, ki, li te rive nan plas la, fè li pi fasil yo wè zòn nan epi pèmèt ou fè sa yo rele aktivite deyò. Etandone ke gen anpil transpòtè bisiklèt dedye ak etajè sou mache a, transpòte yo se pa yon gwo obstak. Sepandan, li dwe kenbe nan tèt ou ke rezistans lè a ki te kreye pa bisiklèt yo transpòte ogmante nan pwopòsyon ak vitès la nan ki machin nan ap deplase. Nan ka sa a, ou pa ta dwe kondwi twò vit, paske sa a negatif afekte aerodinamik machin nan, ak konsomasyon gaz tou ogmante.
Nouvèl itil 
Yon solisyon bon se etajè bagaj yo de pli zan pli komen ki sitiye nan dèyè machin nan, ki efektivman elimine oswa omwen diminye tourbiyon lè ki fè kondwi difisil. Li ta dwe sonje ke plak machin nan dwe vizib, otreman nou riske jwenn yon amann.
ti bebe nan machin nan
Si nou ap pale de rekreyasyon, nan kou, li trè enpòtan pou transpòte timoun yo. Ann espere ke jou yo lè nou regilyèman te wè ti pasaje kole ak kouri lib nan chèz la dèyè yo piti piti vin tounen yon bagay nan tan lontan. Konpòtman sa a nan paran oswa gadyen se akseptab, paske yon timoun ki pa ase tache nan yon machin ka menm tonbe soti nan vit machin nan nan kolizyon an mwendr. Dapre règleman yo, timoun ki poko gen 12 ane yo dwe transpòte nan chèz espesyal. Li ta dwe sonje tou ke objè yo ke timoun nan gen nan men yo ak ak ki li jwe pa ta dwe twò piti, kòm timoun nan ka toufe sou yo, mete yo nan bouch li, pou egzanp, lè frenaj yon machin.
W pi an sekirite
Timoun ki poko gen 12 an dwe transpòte nan chèz espesyal. Li se vo sonje pa sèlman pou fè pou evite yon amann, men pi wo a tout sou sekirite nan timoun nou yo. Ka chèz la dwe enstale tou de dèyè ak devan machin nan. Sepandan, nan dènye ka a, pa bliye enfim èrbag la (anjeneral ak kle a nan lòj la gan oswa sou bò tablodbò a apre louvri pòt pasaje a).
Chèz machin pou pi piti yo pi byen enstale ak tèt la nan direksyon vwayaj la. Kidonk, risk pou yo blese kolòn vètebral la ak tèt redwi nan ka ta gen yon ti enpak oswa menm frenaj toudenkou, sa ki lakòz gwo surcharge.
Pou ti bebe ki peze soti nan 10 a 13 kg, manifaktirè yo ofri chèz ki gen fòm bèso. Yo fasil pou retire yo nan machin nan epi pote yo ak timoun nan. Chèz timoun ki peze ant 9 ak 18 kg gen pwòp senti sekirite yo epi nou sèlman itilize chèz machin pou tache chèz la sou sofa a.
Depi pitit ou a vin gen 12 an, chèz la pa nesesè ankò. Si ti bebe a, malgre laj li, se pi ba pase 150 cm wotè, li ta pi bon pou itilize rus espesyal. Mèsi a yo, timoun nan chita yon ti kras pi wo epi yo ka tache ak senti sekirite ki pa travay byen pou moun ki mwens pase XNUMX mèt wotè.
Lè w ap achte yon chèz, peye atansyon sou si li gen yon sètifika ki garanti sekirite. Dapre règleman Inyon Ewopeyen yo, chak modèl dwe pase yon tès aksidan an akò ak estanda ECE R44/04 la. Syèj machin ki pa gen etikèt sa a pa ta dwe vann, sa pa vle di ke sa pa rive. Se poutèt sa, li pi bon pou fè pou evite achte sou echanj, vann piblik ak lòt sous enfidèl.
Pou chèz la ranpli wòl li, li dwe kòrèkteman chwazi pou gwosè timoun nan. Pifò pwodwi yo ekipe ak yon sistèm pou ajiste wotè nan tèt yo ak kouvèti bò, men si timoun nan te depase chèz sa a, li dwe ranplase ak yon nouvo. Si machin nou an ekipe ak yon sistèm Isofix ki pèmèt ou byen vit ak san danje enstale chèz la nan machin nan san yo pa itilize senti sekirite, Lè sa a, ou ta dwe chèche chèz adapte pou li.
Bagaj yo ka danjere
Etajè do kay la siyifikativman afekte pèfòmans kondwi machin nan ak ogmante konsomasyon gaz, e pakonsekan pri vwayaj la. Paradoksal, kondwi sou wou underinflated mennen nan menm konsekans yo. Li enpòtan pou pa kenbe anyen anba chèz chofè a, sitou boutèy, ki ka bloke pedal yo lè yo glise. Li pa pèmèt tou transpòte objè ki lach nan lòj pasaje yo (pou egzanp, sou etajè dèyè a), depi nan moman frenaj toudenkou yo pral vole pi devan dapre prensip la nan inèsi ak pwa yo ap ogmante nan pwopòsyon ak vitès la. nan veyikil la.
Pou egzanp, si pandan frenaj toudenkou soti nan yon vitès 60 km / h. yon boutèy mwatye lit soda pral vole pi devan soti nan etajè dèyè a, li pral frape tout bagay nan chemen li yo ak yon fòs ki gen plis pase 30 kg! Natirèlman, nan evènman an nan yon kolizyon ak yon lòt machin k ap deplase, fòs sa a pral anpil fwa pi gwo. Se poutèt sa li enpòtan anpil pou byen an sekirite bagaj ou, de preferans nan kòf la.
Bon pou konnen Kalite etajè bagaj yo
Achte yon kòf machin se yon atik olye chè. Lè w ap chwazi ekipman, li vo sonje kèk règ:
Nan kòmansman an, ou bezwen kòmanse pa achte travès espesyal (si ou pa genyen yo nan konfigirasyon machin nan), sou ki atachman divès kalite yo tache: panyen, bwat ak manch. Chak modèl machin, e menm vèsyon kò, gen diferan pwen atachman pye. Li dwe sonje ke lè w ap chwazi travès ak yon mòn do-kay fiks, nou pral gen tou achte yon seri konplètman nouvo apre chanje machin nan. Se poutèt sa, souvan travès yo vann separeman ak ekipman yo ki tache yo sou do kay la. Lè sa a, chanje machin nan pral sèlman enplike bezwen nan achte nouvo mon.
Si nou deja gen travès, ou bezwen deside ki manch yo achte. Gen anpil vèsyon yo chwazi nan, ki pèmèt ou pote soti nan youn a sis pè diferan kalite ski, planch oswa bisiklèt.
Limit prensipal la lè chaje bagaj sou do kay la se kapasite pote li yo, tou depann de modèl machin nan. Kòm yon règ, manifaktirè yo endike li nan 50 kg (nan kèk modèl jiska 75 kg). Sa pa vle di ke nou ka san danje jete anpil bagaj sou do kay la, men ke bagaj la ak lòj bagaj ansanm ka peze jiska 50 kg. Se konsa, ou ta ka vle konsidere achte seri aliminyòm ki peze 30 pousan. pi piti pase asye, epi yo gen kèk liv siplemantè.
Bagaj yo ka transpòte tou nan bwat aerodynamic fèmen. Lè w ap chwazi yon bwat, ou bezwen konsidere tou si ou vle transpòte bisiklèt oswa planch anplis li. Si wi, Lè sa a, li pi bon yo chwazi yon bwat etwat ki pa pral pran moute do kay la tout antye, kite plas pou manch adisyonèl.
