Avèk Tina sou pave #19 la: Ilka Minor, sèl ko-pilotè nan chanpyona Mondyal WRC la.

Okòmansman, chofè rasanbleman an te yon dezòd.

Ilka minèLi te fèt an 1975, antrenè pèsonèl ak atlèt ekstrèm ki soti nan Klagenfurt, te kòmanse navige tou dwat apre lekòl, nan yon moman kote mwen te toujou ap panse sou ki jan yo ralanti lavi elèv mwen otank posib. Lè sa a, Ilka te tonbe damou pou kous rasanbleman, li te asiste premye rasanbleman li kòm mennaj li epi li te temwen yon aksidan kote li. Achim Mertl te fè aksidan nan yon pye bwa. Ko-chofè li te pè, rakroche rasanbleman an, epi yon adolesan te chita nan plas ko-chofè Mertl.

Ilka vin navigatè ki pi chache nan mond lan

Lè koup la separe (pèsonèlman ak pwofesyonèl), Ilka te deja yon navigatè recherché. Li envite l nan machin kous li Manfred Stöhl. S Citroën Xsaro WRC yo te genyen premye podium yo nan lil Chip an 2005, fini jis dèyè Loebom, ki te kondwi machin nan kous faktori menm. Menm ane sa a, Ilka ak Manfred te ankò sou podium a, fini twazyèm nan rasanbleman Ostralyen an. Ane pwochèn s Peugeot 307 WRC Stehl fini katriyèm nan chanpyona a epi fini sou podium a twa fwa.

125 WRC ak SMS kous nan syèk la

Ilka gen uit sezon nan chanpyona mondyal rasanbleman an anba senti li, li te konplete 125 ras, te kraze plizyè fwa, men li pa janm abandone. Rally se sèl dwòg li, li pa janm eseye nenpòt lòt, "li te di.. Nan Nwèl nan 2009, li te resevwa yon mesaj tèks soti nan Henning Solberg mande li si li ta dwe ko-chofè li pou sezon 2010 la. "Sa a se te pi bèl SMS mwen te janm resevwa,– Ilka admèt. "Fason mwen te reponn li klè."

Nan 2012 ak 2013, Ilka te montre yon kouraj enkwayab lè li te aksepte yon òf nan men yon kour Ris. Evgeny Novikov, ki moun ki te konnen kòm "pilòt nan aksidan". Yo te gen siksè, pran plizyè katriyèm plas, men yo pa t 'fè Podium la. Ilka Minor tou te patisipe nan raf kabin an plizyè fwa. Mikke Hirvonenpandan ke li se yon kous Czech Martin Prokop ane pase nou pa te envite Rasanbleman Dakar. "Of sa a se te yon rèv, mwen pa t 'panse sou li pou yon tan long" - di Ilka. “Menm si nou pa t rive nan tèt, tout eksperyans la se te youn nan bagay ki pi etonan ki te rive m nan tout karyè mwen. Mwen renmen lavi bivak, mwen renmen kalite efò sa a, mwen renmen griyen dan mwen, Dakar a se yon avanti fou."

Apre sa, apre yon lekti nan chofè yo Ilka te travay ak toujou ap travay ak, mwen pa ka ede men mande l 'sa ki fè Andreas Aigner, aktyèl "kliyan" li, espesyal oswa diferan. 

Chak chofè rasanbleman gen pwòp style kondwi li. Henning pa ekzanp se mesye Holywood, si li pa t vole nan lè a li pa t kontan. Avèk Novikov, ki moun tout moun te pè, mwen te santi m konplètman an sekirite, li gen yon ensten ekstraòdinè. Andreas gen de figi, men se pa nan yon sans negatif: andeyò track la se moun ki pi kalm, men sou track la li se dezyèm moun, li frene fò epi li san pitye nan kwen yo. 

Ki sa ki rasanbleman ki pi difisil pou yon pasaje oswa pou ou?

Mwen pral di ke chak rasanbleman sou asfalt trè difisil, fizikman trè entans. Apre twa jou ke evènman an dire, ou konplètman vide. Savwa, sou asfalt ou se sijè a surcharges pi fò, kawotchou yo rete kole sou ou. (Ri). Se poutèt sa mwen renmen macadamas, yo douser ak plis Rezèv tanpon fanm. 

Poukisa ou reyèlman renmen navigatè a?

Pou mwen, rasanbleman se sou travay ak moun, men gen yon lòt teknik ki kaptive mwen - mwen gen yon edikasyon teknik. Apre 23 ane nan sèvis, mwen toujou sezi nan ki jan fantastikman moun ak teknoloji travay ansanm nan rasanbleman ... Ak ki kote tout bagay ale. Pou mwen, rasanbleman an se yon istwa renmen konplèks.

Apre ou fin ekri a 

Ansyen chanpyon mondyal PWRC Andreas Aigner te kondwi kat nan sèt rasanbleman an Otrich ak Ilka Mina ane sa a epi li te fini katriyèm nan chanpyona Otrich la. Men, kavalye a ki te yon fwa te konsidere kòm dekouvèt Forge Loeb la pa te pèdi dezi li pou vitès, glisman ak monte sou fwontyè a, okontrè, li gen gwo anbisyon pou sezon pwochèn. Negosyasyon yo deja sou pye ak nouvo patwone, ki gen ladan siksè konpayi telematik Sloveni CVS mobil la, kidonk li pa fè okenn sekrè gwo anbisyon li pou ane pwochèn - avèk èd youn nan ko-chofè ki pi recheri nan mond lan, Ilka. Minè. , li gen aklè li fikse sou chanpyona mondyal rasanbleman an.

Montre rasanbleman Santa Domenica Sepandan, malgre yon sezon yon ti jan okipe ak pi gwo anbisyon, Aigner pa te rate yon bat nan mond lan - li te isit la ane pase a ak pwòp BMW 650i li, ak ane sa a li te retounen nan Sveta Nedelya nan yon machin ki pi pwisan. Škoda Fabia R5 la te envenkita nan chanpyona WRC2 la pandan twazan, men pèfòmans nan Santa Domenica te, malgre li te yon machin ki pwouve tèt, tou yon tès pou Aigner kòm li te premye fwa konpetisyon nan yon R5 nan klas li yo. karyè kous.

Nòt pa Andreas Eigner ak Ilki Minor sou tèm nan Shakedown, pran dezyèm plas apre Ongwa Peter Rango a, te rete jouk nan fen an. Yon ekipaj Ostralyen ak yon ekip kous Sloveni ak sipò teknik Ongwa (Eurosol) te pran dezyèm plas nan montre rasanbleman Santa Domenica. Nan yon rasanbleman ki te prezante 135 machin kous, ki gen ladan twa machin WRC ak onz R5 espesyal, sa a se yon rezilta ki ta ka reyalize sezon pwochèn.

Tina Torelli

foto: Miha Fabijan, World Rally Media, achiv pèsonèl Ilka Minor