Avèk yon bisiklèt nan yon machin

Siklis ki ale nan vakans nan machin pa oblije separe ak de-wou yo. Nou pral konseye ki jan ak ki sa yo tache yo nan machin nan.

Manto bisiklèt yo divize an etajè do-kay, kouvèti do-kay, zen remoke ak etajè wou rezèv. Ki pi popilè a ak, an menm tan an, kalite ki pi bon mache nan etajè do-kay se etajè do-kay. Sepandan, yo nan lòd yo monte yo, nou dwe gen sa yo rele travès sipò yo, ki tache atravè do kay la. Gen yon kantite inépuizabl nan reyon nan komès. Pri yo kòmanse alantou PLN 30, men sa yo ki vo rekòmande yo koute alantou PLN 100-200.

Òf la nan etajè bisiklèt tou se gwo. Moun ki pi senp yo kòmanse soti nan 50 zł. Sepandan, sa yo se desen gòch kòm bisiklèt la tache ak yo ak manch oswa vis. Menm pi mal, yo ka vin enstab lè yo monte ak yon bisiklèt tache.

Pi bon solisyon an se manch ak kwòk otomatik ak kadna anti-vòl. Apre mete bisiklèt la, sistèm nan tèt li fikse li nan detantè espesyal. Sepandan, yo retire de-wou a, li se ase yo déblotché seri a ak kle a, epi pafwa peze bouton an. Pri pou moun ki gen sa yo kòmanse soti nan PLN 150.

Do-kay etajè yo tou trè bon. Konsepsyon manch lan gen yon bra mobil ki ka bese nan wotè anch oswa menm nan tè a. Lè sa a, mete bisiklèt la nan li epi leve machin nan moute sou do kay la. Sepandan, dezavantaj nan solisyon sa a se pri a: soti nan apeprè PLN 300. Dezavantaj yo nan tout etajè do-kay yo se trennen nan aerodinamik nan enstale de-wou ak limit la nan chaj la do kay akseptab. Men, gen lòt pwoblèm tou.

"Bisiklèt ki monte sou do kay la chanje yon ti kras sant gravite machin nan," eksplike Radosław Jaskulski, yon enstriktè nan Skoda Driving School. – Yon bisiklèt se pa yon pwoblèm, men lè gen de oswa twa bisiklèt sou do kay la, machin nan peze plis. Se konsa, fè atansyon sou vire. Evite tou manèv toudenkou. Sepandan, anvan nou mete bisiklèt la sou do kay la, ann tcheke sa ki maksimòm li yo.

Yon solisyon pi pratik se yon kòf monte sou kouvèti a kòf. Yo disponib pou sedan, hatchback ak estasyon kabwèt. Genyen tou desen espesyal pou machin 4 × 4 ki monte sou volan an rezèv nan dèyè a. Pri pou aparèy sa yo kòmanse nan PLN 180.

Remorquage bar kanpe se yon solisyon menm pi bon. Avantaj nan desen sa yo se fasilite nan aliye tou de etajè nan tèt li ak bisiklèt yo. Manch zen ka achte pou anviwon PLN 150-200. Kòf ak ekleraj adisyonèl (si lòj la bagaj kouvri limyè yo dèyè nan machin nan) ak sistèm etajè bisiklèt koute soti nan apeprè 500 a menm 2000 zł. Ekspè konseye w ap chwazi aliminyòm lè w ap achte yon etajè bisiklèt ak mòn. Se vre, yo pi chè pase asye, men yo pi lejè ak plis dirab.

Kèlkeswa konsepsyon oswa pri etajè bisiklèt ou a, swiv rekòmandasyon manifakti li yo pou vitès. Anpil konpayi pèmèt yon vitès maksimòm de 130 km / h. Pou pwòp tèt ou, deplase pi dousman. Sa a pa pral sèlman diminye chaj la sou bisiklèt yo ak kòf la. Kenbe yon vitès 90-100 km / h pral siyifikativman diminye konsomasyon gaz. Nan pi gwo vitès, rezistans nan lè adisyonèl ki te koze pa chaj la literalman lakòz "tank toubiyon".