Revizyon Saab 9-3 2008

Jwenn "vrè pwòp tèt ou" ou anjeneral enplike nan vann estasyon wagon fanmi an ak achte yon dekapotab wouj.

Sepandan, apre perik ou te tonbe sou tèt ou, te gade ou ak pwente sou pa ti riyen etidyan, epi ou te tranpe nan lapli a lè do kay la refize retounen nan pozisyon li anlè, ou pral pare pou vann dekapotab ou epi eseye yon lòt bagay.

Nan pwen sa a, ou reyalize ke ou te gaspiye anpil lajan epi teste pasyans nan fanmi ou ak zanmi ou.

Sepandan, kèk nan nou pran tan pou aprann, ak pwosesis sa a ka kontinye pou yon ti tan pandan w ap rebondisman soti nan yon acha kriz midlife nan pwochen an. Genyen tou koup, V8s, utes ak SUV pou eseye.

Mwen te pase nan pwosesis sa a ak yon seri machin ke mwen wont admèt yo an piblik.

Madanm mwen ta di ke kriz midlife mwen an toujou ap kontinye ak woulman motosiklèt mwen an sis mwa, men sa a se yon lòt istwa. Yo tou yon ti kras pi bon mache pase machin.

Si mwen te konnen lè sa a sa mwen konnen kounye a, mwen ta sove kèk lajan. Leson an se; si ou dwe gen yon kriz midlife, achte yon Saab 9-3 dekapotab epi retire li nan sistèm ou an.

Saab la se youn nan kèk dekapotab yo kat chèz, ki vle di ou ka aktyèlman jistifye li kòm yon machin fanmi nan kalite (nou pa pral mansyone mank nan espas bagaj).

Saab 9-3 dekapotab tou gen bon valè revente, ki se yon absoli dwe sof si ou renmen jete lajan.

Epi sonje, ou pral peye prèske $20,000 plis pou yon dekapotab pase pou yon sedan.

Saab kounye a gen yon vèsyon dyezèl, ki vle di li pa sèlman bon mache pou kouri, men li ta dwe tou gen yon menm pi bon valè rezidyèl lè ou ale nan vann li - epi ou pral vann li nan sa ki sanble tankou yon ti tan apre li te vann. genyen.

Gen anpil rezon pou sa.

Premye a tout, li se yon tèt ranyon, kidonk ou pa janm ka asire w ke sekirite li yo. Tout sa li pran se yon sèl vòlè an kwiv ak yon kouto bwat pou antre anndan an.

Kòm yon tèt twal, li la tou byen fò, menm ak tèt la moute, byenke Saab la gen yon tèt twal trip-aliyen, kidonk li pi trankil pase pifò.

Genyen tou pwoblèm sikilasyon an. Dekapotab yo pa gen yon twati pou sipòte estrès chasi a tòde nan yon kwen, kidonk yo gen tandans konpòte yo tankou yon bato ki gen koule nan van 50-ne sou Moreton Bay.

Lefèt ke li se yon kat-seater vle di li gen yon pati menm pi gwo unstressed nan chasi a ki ka flechi ak balanse nan van an.

Saab te amelyore manyen siyifikativman, men li toujou pa yon eksperyans espesyal jou track.

Pwen prensipal vann pou modèl turbodyezèl 1.9 lit yo pral motè sa a.

Wi, sa a se motè dyezèl ki pi avanse yo ak de-etap turbocharging, komen-ray piki dirèk ak piki gaz miltip, pi wo presyon maksimòm ogmantasyon, pi ba rapò konpresyon ak yon tèt silenn alyaj.

Vreman vre, ou jwenn ekonomi gaz sou 6.3 lit pou chak 100 km (ki se aktyèlman pi mal pase 5.8 L / 100 km Sedan paske dekapotab la pi lou).

Sepandan, turbine de etap sa a tou senpleman pa travay. Nan teyori, pa ta dwe gen okenn lag turbo. Men, lag la isit la pi byen mezire pa kalandriye a.

Reziste anba tantasyon pou raboure nan trafik, oswa ou pral jwenn tèt ou bloke anvan ogmantasyon nan desann jis sou 2000 rpm.

Nan pwen sa a ou imedyatman jwenn yon koupl pik nan 320 Nm, ki yanks volan an soti nan men ou ak pouse chofè a devan nan yon direksyon oswa yon lòt.

Si sa a pa ase, tipik motè dyezèl frape se menm plis aparan, tou de ak tèt la desann ak tèt la moute.

Sou deyò a, nouvo modèl la sanble anpil pi entelijan ak plizyè moso aliminyòm taye ki amelyore olye ke detounen nan manier la aje. Anndan se yon istwa konplètman diferan.

Angajman Saab nan aparans tradisyonèl kabin avyon li yo te vin demode depi lontan, epi tout switch yo santi yo trè lejè ak feblè.

Byensir, lis la nan karakteristik estanda se byen enpresyonan; amebleman kwi, chèz chofe, kontwòl otomatik klima ak kontwòl kwazyè, ak konpatibilite MP3.

Machin tès nou an te enkli sant navigasyon ak amizman Kenwood satelit totalman entegre men modènize ke Saab ap teste pou mache Ostralyen an.

Emily Perry, manadjè kominikasyon pou GM Premium Brands (Saab, Hummer, Cadillac), te di ke sa a se yon inite evalyasyon preliminè. "Li kounye a soti nan stock, men nou ap pre pote li nan mache pou 9-3 la," li te di.

“Nou espere genyen aparèy Kenwood sa a disponib pou kliyan kòm yon akseswar nan fen ane a. Nan etap sa a li se sèlman yo te teste nan 9-3 epi yo pa 9-5, men gen yon posibilite ke li ta ka vin disponib nan 9-5 tou. "Mwen pa ka bay detay sou pri oswa delè lansman ankò," li te di, byenke li estime li pral mwens pase $ 4000.

Mwen te di Perry pa enkyete pou plizyè rezon.

Karakteristik navigasyon an te tèlman difisil pou travay ak ke mwen te abandone epi mwen te itilize UBD pito. Kòm pou chanje estasyon radyo, bliye sou li.

Ekran an te prèske lizib nan nenpòt kondisyon lajounen akòz ekla. Epi pandan ke mwen konsidere ekran tactile pi bon pou fasilite yo itilize, anprent dwèt mwen yo makonnen ak ekla te fè gade menm pi difisil.

Li te tou reflete ekla nan fenèt la dèyè, sa ki fè li difisil yo wè paske limyè a penti ble sou dèyè modèl tès la dirije limyè solèy la dirèkteman sou li.

Pa te gen okenn revèy tou nan inite satnav ke mwen te kapab jwenn, kite chofè a pa gen okenn fason pou konnen lè a nan kabin an. Kisa sa ye, Harley?

Mwen ta rete ak sistèm son faktori a epi achte yon navigatè pòtab.

Snapshot

Saab 9-3 1.9TiD dekapotab

pri: US $ 68,000 (lineyè), US $ 72,100 (vektè)

Motè: Sou papye li ta dwe yon bon inite, men turbo lag ruines ekonomi gaz la. Li twò fò tou pou tèt mou a.

Apèl: Lwa fizik yo kont sa depi nan kòmansman an.

Ekonomi: Motè a dyezèl se ekonomik, men se antrave pa kò a dekapotab lou.

pri: Chè, men ou ta dwe jwenn bon valè revente si ou pran swen li.

Kò: 2-pòt, 4-chèz dekapotab

Motè: DOHC, 1910 cc, 4-silenn, turbodyezèl tren komen

Pouvwa: 110 kW a 5500 rpm

Koupl: 320 Nm nan 2000-2750 rpm

Transmisyon: 6-vitès manyèl, 6-vitès Sentronic sekans otomatik ($ 2500), kondwi devan wou

Gaz: 6.3 l/10 km (deklare), tank 58 lit

Emisyon CO2: 166g/km (187 machin)

Pwa twotwa: 1687-1718 kg depann sou spesifikasyon

Kawotchou: 16 x 6.5 alyaj limyè - 215/55 R16 93V; alyaj limyè 17 X 7.0 - 225/45 R17 94W; alyaj limyè 17 X 7.5 - 235/45 R17 94W; Wou alyaj 18 X 7.5 - 225/45 R18 95W, wou rezèv kontra enfòmèl ant

Pou: Yon kriz midlife se yon dwe.

kont: Twòp pou lis.

Vèdik: Eksperyans dekapotab dyezèl la jis pa travay.