Tès kondwi Infiniti QX50 ak LR Dekouvèt Sport
Kwazman angle ak Japonè yo se de opoze konplè, ki, sepandan, koute prèske menm bagay la ak tou de fè pati menm klas la nan "veyikil lwazi"
"Èske mwen ta chanje anyen mwen te fè? – Brooks Stevens, ki gen 80 an, te balanse, li te gade jèn repòtè Ameriken an. - Lanfè wi! Paske tout bagay sa yo deja demode san espwa.”
Admirateur endistri otomobil Ameriken an mete Stevens nan menm nivo ak Henry Ford epi elve motosiklèt Hydra-Glide li a yon kilt. Men, lòt bò dlo, si designer endistriyèl la vin chonje nan tout, li se sèlman nan ti sèk etwat. Men, pou gremesi, paske li te Brooks Stevens ki te trase machin nan ki te vin fondatè a tout SUV (Sport Utility Vehicle) segman an. Ameriken an tèt li pa t 'kapab imajine ke kèk deseni apre yo fin lage Jeep Wagoneer estasyon wagon elve a, tout moun ta dwe rele "suvs" san diskriminasyon. Pran, pou egzanp, Infiniti QX50 la ak Land Rover Discovery Sport - de opoze konplè, ki sepandan koute prèske menm bagay la ak tou de fè pati menm klas la nan "machin aktivite".
SUV la ap deplase lwen aparans abityèl li yo, tankou Moskou deyò wout la bag, kidonk nan mitan kwazman yo ou ka fasilman jwenn reyalizasyon radikalman diferan nan lide Stevens '. Tou de QX50 ak Discovery Sport yo se modèl pou pwopriyetè enèjik, men si rafine "Japonè" prefere asfalt vil lis ak pwovizyon ra nan vil la, Lè sa a, Land Rover renmen epi, sa ki pi enpòtan, konnen ki jan yo melanje pousyè tè a sou apwòch yo. Istra ak se pa nan tout jennen pa reyalite a piman bouk Ris ak asfalt kase kont twal la nan kay gri lopsided nan Udmurtia.
QX50 la te mete ajou ane sa a, epi li te yon lifting trè atipik. Tipikman, yon lifting implique yon eksepsyonèl diferan ak griyaj radyatè, mwens souvan - nouvo optik ak yon topografi kapo modifye, ak trè raman - yon seri motè diferan. Infiniti pa t 'amelyore aparans la deja Harmony, men tou senpleman lonje kwazman an. Apre aktyalizasyon a, QX50 a te vin pi long pa otan ke 8 cm - sa a se anpil menm pou yon chanjman jenerasyon. Japonè yo te pran yon etap konsa pou satisfè demand Chinwa yo ak yon anvi manyak pou tout bagay ak konsola HD, Super, Slim ak Long.
Land Rover Discovery Sport se tou yon istwa sou santimèt siplemantè. Modèl la ranplase Freelander a, ki gen sik lavi te fini san espwa. By wout la, se Brooks Stevens ki te vini ak teyori Lifecycle. Dapre li, nenpòt manifakti dwe planifye pou aje nan yon machin, se sa ki, detèmine egzakteman moman sa a lè konsepsyon an pral sanble petinan pou konsomatè yo epi yo pral sispann achte modèl la. Nan ka a nan Freelander, plan an pa t 'travay: menm nan dènye ane a nan prezans li sou liy lan asanble, kwazman an te achte pa pi mal pase nenpòt nan konpetitè li yo. Men, Britanik yo toujou bezwen chanje yon bagay: mache an mas pa ka reziste règ yo nan jwèt la pou twò lontan.
Siksesè a nan Freelander a te tounen soti yo dwe siyifikativman pi gwo, li se bati sou yon platfòm nouvo, ekipe ak motè pi pwisan ak pi byen pwepare andedan. Li genyen tou potansyèl ki pi grav nan wout la dapre estanda yo nan segman an, ak yon clearance nan tè a 212 mm ak yon sistèm anviwònman mòd transmisyon tout wou Terrain Response: Grass/Gravel/Snow ("Zèb/Gravel/Snow" ), Labou/ornières ("Labou ak ornières") ak sab ("Sab"). Nan mòd labou, Discovery Sport monte ti mòn yo nan yon kou off-road kòm si li te lis tarmac. Sekrè a se ke nan pake sa a nan anviwònman elektwonik yo pa pèmèt glise, ak kwazman an kòmanse nan dezyèm Kovèti pou, konsa asire efè a maksimòm soti nan koupl, epi yo pa soti nan pouvwa motè, tankou, pou egzanp, nan mòd "Sand". Sou desant byen file, Discovery Sport la se sèlman kite desann pa kawotchou wout li yo, ki kraze a nan ki vin san espwa bouche. Yon ti kras plis gaz - ak kwazman an deja nan tèt la, men li enposib rete la: ak wou fèmen, tankou sou ski, utilitèr la desann kont volonte li.
Sou menm tras la, Infiniti QX50 a konpòte li timid: swa li pè ornières ak chanjman toudenkou nan altitid, oswa li tou senpleman pa vle sal. Men, enpuisans absoli nan optik bi-ksenon "Japonè yo" pa vizib: clearance tè a nan 165 mm te ase simonte yon ti twou ak yon pandye dyagonal. Li te vin fyè, pran souf li nan dezyèm vitès fanatik refwadisman an, men li pa te kòmanse pran tanpèt ti mòn lan glise - sa a pa t 'travay li.
Sou Kutuzovsky Prospekt, ki rapid tankou Gareth Bale, balans pouvwa a konplètman diferan. Land Rover Discovery Sport, ak volan endesan "long" li yo, sanble pa ajil ase isit la. Reyaksyon yo yon ti kras pi dousman, men pesonn pa te pwomèt fasil manyen ak sa yo ak sa yo clearance tè ak wou gwo pa estanda SUV (245/45 R20). Discovery Sport plonje de ranje an ranje ak parès karakteristik kwazman wo epi, jan yo espere, pa ka kenbe ak mach la nan QX50, bati sou yon chasi pasaje yo.
Infiniti baze sou achitekti Nissan FM ak yon motè ki monte longitudinal. Karakteristik prensipal la nan platfòm sa a se motè a, ki deplase nan maksimòm nan anpatman an. Nan fason sa a, Japonè yo rezoud de pwoblèm nan yon fwa: yo reyalize distribisyon pwa prèske ideyal ansanm aks yo nan segman an (sèlman BMW X1 la devan) ak ogmante frigidité nan torsional nan kò a. Li pa etone ke FM se yon achitekti pwofondman modènize nan ikonik machin nan espò Nissan Skyline. Kòm yon rezilta, kalm QX50 a se jalouzi lòt sedan mwayen. Men, gen yon lòt bò nan platfòm la: sispansyon an apeprè raple ou nan jeneyaloji espòtif li yo, k ap travay di nan yon jwenti sou twazyèm bag transpò a oswa tranble sou ray bèn yo.
Dekourajman akseptab Discovery Sport la se yon konsekans eksperyans enjenyè yo ak platfòm EUCD Ford la. Li te enposib anfòm yon twazyèm ranje chèz nan enteryè kwazman an, byenke yon koup de ane anvan liberasyon an nan pwodiksyon an Discovery Sport, manifakti a te anonse ke modèl la ta gen yon kapasite sèt-seater. Britanik yo rezoud pwoblèm nan ak distenksyon karakteristik yo - yo tou senpleman ranplase sispansyon dèyè MacPherson-type ak yon kontra milti-lyen. Natirèlman, li sanble ak yon implant nan yon souri Hollywood, men li fè fas ak travay li yo, menm si li pèmèt pou pi gwo woulo liv pase Evoque la.
Men, Disco Sport la, konpare ak "Japonè a", pa pral kite okenn chans pou kamarad klas li yo nan yon liy dwat. Land Rover debaz la ekipe ak yon "kat" 2,0-lit suralimante ki pwodui 240 hp. ak 340 Nm nan koupl, ak QX50 a gen yon konteste V6 natirèlman aspirasyon ki pwodui 222 hp. ak 253 mèt newton. Ak sa yo se tou lekòl konplètman diferan, kòm, nan chemen an, yo se bwat yo: motè angle a pè ak yon teknoloji adaptasyon nèf-vitès transmisyon otomatik XF, ak yon sèl Japonè a pè ak yon klasik sis-vitès transmisyon otomatik.
Diferans lan byen santi nan mouvman an: Discovery Sport vin konfonn nan angrenaj yo, ap eseye fè pi bon an, men pafwa li se twò entelijan, kidonk li vire soti kòm toujou. QX50, opere nan yon fason dwat: koupe, chanjman, koupe. Se konsa sèt fwa. Men, akòz koupl la pi gwo, kwazman angle a rive nan 100 km / h nan 8,2 segonn, pandan y ap kwazman Japonè a pran 9,5 segonn. Yon lòt bagay se ke dinamik yo nan Infiniti yo pi vivan, plis veridik - ak yon gwonde reyèl nan "sis la", chanjman onèt ak absoliman vid "ba-fen".
Anndan, QX50 la toujou menm Infiniti ak yon ekspozisyon miltimedya pixel, yon klavye 90 degre ak yon revèy oval sou panèl la devan. Ak byenke modèl la gen menm endèks la ak sedan Q50 la, kwazman an pa gen anyen an komen ak ranpli a nan sedan an. Eksepte, petèt, yon panèl enstriman raz ak yon kadran monokrom ak volan, tankou nan Nissan X-Trail la. Men, nan chak archaism nan "Japonè" yon moun ka li prim, kit se taye panèl la devan ki fèt ak kwi epè oswa foure ki fèt ak bwa reyèl. Filozofi Land Rover a te tounen diferan isit la tou: Discovery Sport pa pretann yo dwe prim, byenke li se yon jete wòch lwen li. Enteryè a nan kwazman an te pwepare dapre modèl yo nan Evoque nan prim ak diferan de li sèlman nan materyèl yo fini. Isit la materyèl la se pi graj, gen yon insert ma olye pou yo vèni, ak aliminyòm te ranplase ak plastik.
Brooks Stevens te mouri an 1995, kite mache oto a ak segman ki pi popilè. Ewo, perdants, parven oswa bestsellers éréditèr, premium Infiniti QX50 pou $ 32 oswa Off-road Discovery Sport pou $ 277 - li pa gen pwoblèm de ki kalite machin nou ap pale, designer nan allusion: "Nou bezwen toujou ap enstile. nan kliyan dezi a posede yon bagay yon ti kras pi nouvo ak pi bon pase anvan."
| Infiniti qx50 | LR Dekouvèt Sport | ||
| Kalite | Plantasyon | Plantasyon | |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4745/1800/1615 | 4589/1724/1684 | |
| Ampatman, mm | 2880 | 2741 | |
| Clearance tè, mm | 165 | 212 | |
| Volim kòf, l | 309 | 479 | |
| Pwa twotwa, kg | 1843 | 1744 | |
| kalite motè a | Gazolin, atmosferik | Gazolin, suralimante | |
| Travay volim, mèt kib cm. | 2496 | 1999 | |
| Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm) | 222 (6400) | 240 (5800) | |
| Maks. fre. moman, nm (nan rpm) | 252 (4800) | 340 (1750) | |
| Kalite kondwi, transmisyon | Plen, 7AKP | Plen, 9AKP | |
| Maks. vitès, km / h | 206 | 200 | |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 9,5 | 8,2 | |
| Konsomasyon gaz, mwayèn, l / 100 km | 10,7 | 8,2 | |
| Pri, $. | 32 298 | 36 575 |
