Nou chanje endepandamman sous dèyè yo sou VAZ 2107 la

Chak machin gen dezavantaj. VAZ 2107 pa gen okenn eksepsyon. Sispansyon an sou machin sa a pa janm te mou ak serye. Pou rezon sa a, chofè ki te achte yon "sèt" toujou te eseye yon jan kanmenm fè lavi yo pi fasil lè yo amelyore oswa konplètman ranplase sous dlo yo nan sispansyon an. Chofè a ka fè operasyon sa a poukont li. Ann eseye konnen ki jan sa fèt.

Objektif sous dlo dèyè sou VAZ 2107

Sous dèyè yo esansyèl pou yon woulib konfòtab. Yo se pati ki pi enpòtan nan sispansyon an ak siksè mouye tranbleman ki fèt lè w ap kondwi sou wout inegal. Sous dlo yo tou anpeche machin nan ranvèse lè w ap antre nan yon vire byen file. Epi finalman, lè w ap kondwi sou yon wout plat, sous dlo yo kenbe kò machin nan yon wotè konstan.

Prentan dèyè VAZ 2107 la sitiye byen lwen dèyè volan an

Deyò, sezon prentan an se yon baton ki fèt ak asye estriktirèl ak trese nan yon espiral. Sispansyon yo nan machin yo trè premye yo te ekipe ak sous dlo. Men koulye a, prèske tout machin yo gen sous dlo, paske yo pran mwens espas nan kò a epi yo pi fasil yo kenbe. Anplis de sous dlo, VAZ 2107 la tou gen absòbe chòk, travay prensipal la nan ki se diminye vibrasyon ki soti nan operasyon an nan sezon prentan an.

Konsènan rèd nan sous machin

Pale sou objektif sous dlo yo, yon moun pa ka ede men rete sou yon karakteristik enpòtan tankou frigidité. Amater machin anjeneral divize sispansyon an "difisil" ak "mou". VAZ 2107 itilize tou de kalite sispansyon. Ak itilizasyon yo detèmine pa objektif la nan machin nan.

Rèd prentan depann de anpil paramèt diferan

Si pwopriyetè a nan "Seven" renmen vitès ak pwefere yon style kondwi agresif, li enstale yon sispansyon pi rèd, ki fè machin nan pi estab ke posib nan vire byen file. Men, si chofè a pa itilize kouri, Lè sa a, li ta dwe enstale yon sispansyon mou ki bay maksimòm konfò lè w ap kondwi sou wout inegal. Rèd nan "sèt" sous yo depann de paramèt sa yo:

• dyamèt baton prentan an. Kòm dyamèt baton an ogmante, rèd nan sezon prentan an ogmante tou;
• dyamèt prentan an tèt li. Dyamèt Spring refere a dyamèt silenn ki fòme pa yon baton prentan trese. Plis dyamèt sa a pi gwo, se prentan an douser;
• kantite vire. Plis vire nan sezon prentan an, se pi dousman;
• fòm. Springs yo ka silendrik, ki gen fòm barik oswa konik. Silendrik yo konsidere kòm pi difisil yo, ki gen fòm barik yo se pi mou, ak konik okipe yon pozisyon entèmedyè ant silendrik ak barik ki gen fòm.

Sou chwa nan sous dlo

Kòm mansyone pi wo a, chwa nan sous yo ta dwe baze sou objektif la nan veyikil la. Moun ki kondwi vit enstale sous dlo difisil, ak moun ki renmen konfò enstale moun ki mou. Gen yon lòt sitiyasyon kote ranplasman se endispansab: sous dlo yo ka fatige. Li senp: pandan ane yo, Elastisite nan nenpòt prentan diminye. Si sa rive ak sous dlo yo dèyè "sèt la", Lè sa a, dèyè machin nan kòmanse sag anpil, ak wou yo, tonbe nan yon twou patikilyèman gwo twou san fon, kòmanse manyen revètman yo fender ak yon son karakteristik fanm k'ap pile. Apre sa, chofè a tou senpleman oblije enstale nouvo sous dlo difisil. Kiyès yo chwazi?

VAZ sous dlo

Si sous dlo yo chire, opsyon ki pi bon ta dwe enstale yon seri sous dlo estanda dèyè pou VAZ 2107 la. Si pou kèk rezon li pa t posib yo achte sous dlo "orijinal", gen yon dezyèm opsyon: sous dlo ki soti nan yon VAZ 2104. Yo yon ti kras pi rèd pase sous dlo "orijinal" yo, ak chofè ki prefere yon style kondwi agresif pral sètènman remake yon amelyorasyon nan manyen machin nan. Epitou, sous dlo ki soti nan "kat" yo enstale pa moun ki deside transfere "sèt" yo nan gaz gaz. Silenn gaz yo lou, kidonk sous dlo dèyè yo dwe pi rèd epi vwayaj gratis yo dwe pi kout. Finalman, gen yon twazyèm opsyon: sous dlo ki soti nan yon VAZ 2101. Jodi a, li pa toujou posib yo achte sous dlo nouvo nan yon "kopek", depi "kopek la" depi lontan te sispann. Men, si ou toujou jere yo jwenn sous dlo sa yo, sispansyon an nan "sèt la" ap vin douser apre enstale yo.

Sou sous dlo soti nan machin etranje yo

Li pa rekòmande pou enstale sous dèyè nan machin etranje sou VAZ 2107 la. Reyalite a se ke paramèt yo nan sous dlo sa yo pa menm vini tou pre sous yo estanda VAZ. Springs sou machin etranje yo fèt pou yon pwa machin diferan, yon kalite kò diferan, absòbe chòk diferan, elatriye.

Enstale sous dlo soti nan machin etranje sou yon VAZ 2107 se Inposibl

Si chofè a deside enstale yo, li pral gen seryezman modifye sispansyon 7 la epi li pral prèske sètènman oblije chanje amortir chòk yo dèyè, ki pral mennen nan depans adisyonèl. Men, menm mezi sa yo pa garanti operasyon nòmal nan sispansyon an. Se poutèt sa, chofè ki ap ajiste "sèt" yo pito pa mele ak sous dlo soti nan machin etranje yo, ap byen anfòm ak sous dlo VAZ yo mansyone pi wo a.

Konsènan modènizasyon VAZ 2107 sous dlo

Chofè a, ap eseye elimine enpèfeksyon yo "nan natirèl" nan sispansyon an oswa rezoud yon pwoblèm espesifik, ka resort nan amelyore sous dlo yo swa pa diminye yo oswa lè l sèvi avèk espas. Ann konsidere chak ka an plis detay.

Spring spacers

Wout domestik pa janm gen bon jan kalite. Men, VAZ 2107 la pa janm te gen gwo clearance tè. Nan kèk pwen, chofè a vin fatige nan ralanti devan chak twou epi li deside ogmante clearance tè a nan machin li lè l sèvi avèk espas espesyal. Yo se ti bag ki gen fòm garnitur ki fèt ak materyèl ki reziste. Ann fè lis ki kalite espas.

1. Espas yo monte ant vire yo. Sa a se fason ki pi senp ak pi popilè yo ogmante clearance nan tè a nan yon machin san yo pa recourir nan gwo modènizasyon. Pa gen ladrès espesyal ki nesesè pou enstale entèrturn spacers. Wou yo monte epi leve yo nan vire, ak sous dlo yo yon ti kras lonje. Apre sa, yon spacer, deja mouye ak dlo savon, enstale ant vire yo. Ou ka jwenn espas sa yo nan nenpòt magazen pyès rezèv.
   

   Espas ki pi senp yo enstale ant bobin yo nan sous dlo yo dèyè
2. Spring spacers. Enstale dirèkteman anba sous dèyè ak devan yo. Ogmantasyon nan clearance tè a koresponn ak epesè spacer la. Enstale espas sezon prentan se pi difisil: ou pral premye oblije retire wou yo, ak Lè sa a, sous dlo yo tèt yo. Li pa pral fasil pou yon chofè inisyasyon fè yon operasyon konsa, kidonk li enposib fè san yo pa èd nan mekanik kalifye. Yon pwen enpòtan: prentan spacers fè byen sèlman sou nouvo sous dlo. Men, si sezon prentan an pèdi elastisite li yo ak "chita," li pa rekòmande enstale yon espas sezon prentan anba li, depi efè a nan spacer la pral zewo. Yon solisyon pi rezonab nan sitiyasyon sa a se achte ak enstale nouvo sous dlo ak espas.
   

   Espas sa yo monte nan tas pouse anba sous dlo yo
3. Espas yo reglabl. Sa yo se menm espas sezon prentan yo, men konsepsyon yo gen ladan kapasite pou chanje clearance tè a lè l sèvi avèk boulon espesyal. Espas sa yo se opsyon ki pi bon pou nenpòt moun ki vle ogmante clearance tè a nan "sèt" yo. Men, espas sa yo tou gen twa dezavantaj: yo difisil pou enstale, yo chè, epi yo pa ka jwenn tout kote.
   

   Espasye reglabl yo se pi konfòtab la ak pi chè

Konsènan materyèl spacer

Atansyon espesyal yo ta dwe peye materyèl la nan spacers yo, paske sa a se pwen ki pi enpòtan ki detèmine fyab la ak rezistans nan pa sèlman sous dlo yo, men tou, sispansyon an antye. Se konsa, espas yo se:

• aliminyòm;
• an poliyiretàn;
• plastik.

Koulye a, yon ti kras plis sou chak nan materyèl sa yo:

• Espas poliyiretàn yo byen fasil pou enstale, men yo pa diferan nan durability. Pwoblèm prensipal yo se ke sezon prentan an defòme yo anpil, e sa rive nan tan ki pi kout posib. Espesyalman si chofè a toujou ap kondwi sou wout inegal. Apre yon tan, akòz deformation nan spacers yo, kousen yo absòbe chòk kòmanse manyen kò machin nan, seryezman domaje li;
  

  Espas poliyiretàn pa janm te konnen pou durability
• espas aliminyòm. Yo pi serye pase sa yo an poliyiretàn epi yo pa pèmèt bushings yo manyen kò a. Men, yo gen tou yon dezavantaj. Gen kèk espas aliminyòm ka gen eleman asye ki ka fasil korode. Sa a se espesyalman pwononse si chofè a kondwi sou wout ki souvan vide pwodui chimik;
  

  Espas aliminyòm yo pi serye pase sa yo an poliyiretàn, men tou, pi chè
• espas ki fèt ak plastik ki reziste. Opsyon ki pi bon. Yo mete deyò pou yon tan long, pratikman pa defòme, epi yo pa rouye. Plastik spacers gen yon sèl dezavantaj: gwo pri.
  

  Espas yo pi bon pou "sèt la", men pri yo pafwa franchman twò wo

Jwenn plis enfòmasyon sou ranplase bushings sou estabilizasyon dèyè a: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Sou rekòmandasyon pou enstale spacers

Rekòmandasyon pou enstale spacers se yon pwoblèm trè kontwovèsyal, diskisyon sou ki kontinye nan jounen jodi a. Spacers gen anpil sipòtè ak anpil opozan. Si yon chofè vin nan yon sant sèvis machin epi li mande pou enstale espas, yo enstale yo. Men, kòm yon règ, espesyalis premye eseye dekouraje chofè a soti nan operasyon sa a. Agiman yo anjeneral redwi a sa ki annapre yo:

• Apre enstale spacers yo, bra sispansyon yo pral toujou ap bese pa plizyè santimèt. Sa a mennen nan yon vyolasyon jeyometri a nan sispansyon an antye. Kontinwe, sispansyon an ap travay yon fason diferan. Ka gen chanjman nan lajè tras la, nan manyen machin nan, nan ang yo nan enklinasyon nan aks wou yo, elatriye. Nan kondisyon nòmal, tout bagay sa yo pa pral twò aparan. Men, nan sitiyasyon ijans, kontwòlabilite ki gen pwoblèm ka mennen nan konsekans trè tris;
• enstale spacers ogmante chaj la sou sispansyon an. Absorbeurs chòk mete pi vit, menm jan ak blòk silans. Paske ang yo kwazman nan baton yo volan ak arbr wou kondwi yo chanje apre enstale spacers yo.

Konklizyon an soti nan tout sa ki te di se senp: anvan enstale spacers, chofè a ap gen ak anpil atansyon peze avantaj yo ak dezavantaj epi deside si li reyèlman bezwen tankou yon ajou.

sous dlo pi kout

Chofè yo pa toujou fè efò pou ogmante clearance atè "Seven la". Genyen tou moun ki eseye diminye clearance tè pa enstale sous dlo pi kout. Yo itilize yon varyete metòd pou sa.

Koupe bobin soti nan sous dlo "orijinal".

Fason ki pi popilè pou vin pi kout sous dlo dèyè "sèt" yo se tou senpleman koupe yo. Travay sa a ka fè nenpòt chofè ki gen eksperyans ki gen ladrès pou travay ak sa yo rele moulen an. Men, menm yon chofè konsa ap bezwen èd.

Bobin yo soti nan sezon prentan an anjeneral koupe lè l sèvi avèk yon moulen

Gen de opsyon pou koupe sous dlo: ak retire sezon prentan an ak san yo pa retire li. Sou sous dlo dèyè "sèt yo", twa vire pi ba yo anjeneral koupe. Gen de sou devan yo. Diferans lan nan yon sèl vire se pa aksidan: devan machin nan pi lou, depi motè a sitiye la, Se poutèt sa, machin nan dwe balanse. Sous yo vin pi kout yo mete yo nan plas estanda yo, apre sa machin nan nesesèman enstale sou yon kanpe pou ajisteman aliyman wou yo.

Pwopriyetè machin ki gen eksperyans ka koupe bobin yo san yo pa retire sezon prentan an nan machin nan

Avantaj nan metòd sa a se pri ki ba li yo. Men, gen tou dezavantaj. Dezavantaj prensipal la se ke ak konplo sa a, premye, bobin sipò nan sous dlo yo, sou ki sous dlo yo kanpe nan tas yo, yo koupe. Kòm yon rezilta, entèraksyon ki genyen ant sezon prentan an ak tas deteryore, gode a chire pi vit, ak sispansyon an ka vin siyifikativman rèd.

Plis enfòmasyon sou reparasyon prentan: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Achte ak enstalasyon sous dlo kout

Koulye a, sou mache a pati oto ou ka jwenn yon anpil nan sous dlo ki pi kout, ki gen ladan pou "sèt la". Sous sa yo apeprè 35-40 mm pi kout pase sa yo orijinal yo. Yon moun ki deside enstale sous dlo kout yo ta dwe konnen: pou pi bon rezilta a, ou pral oblije tou chanje janb yo (tankou yon règ, sous dlo kout vini konplè ak janb, sa yo se sa yo rele twous espò). Li pi bon enstale yon twous sa a nan yon sant sèvis machin, paske pa gen sèlman mekanik oto kalifye la, men tou, kanpe pou ajisteman aliyman wou yo.

Sous dlo kout yo anjeneral vann nan seri 4 moso

Avantaj apre enstale sous dlo kout: yo pa "retresi" pou yon tan trè lontan, paske yo sibi tretman chalè espesyal ak kontwòl atansyon. Sous estanda dèyè "sèt" yo ap rete entak. Si nan kèk pwen chofè a vle enstale yo tounen, pa pwal gen okenn pwoblèm. Dezavantaj yo gen ladan pri a wo nan sous dlo ak ogmante rèd sispansyon.

Enstale coilovers

Coilovers yo se sous dlo reglabl ki absòbe chòk. Yo se inivèsèl, paske ak èd yo ou ka pa sèlman diminye, men tou, ogmante clearance tè a nan "sèt la". Yo ka enstale sou yon machin swa ak "orijinal" absòbe chòk oswa ak moun ki pi kout.

Enstale coilovers se pi bon opsyon pou jwenn yon sispansyon konplètman reglabl

Si chofè a enstale coilovers ak "orijinal" absòbe chòk, Lè sa a, ekonomi yo evidan: pa gen okenn nesesite pou achte nenpòt nouvo janb epi angaje yo nan ajisteman sispansyon ki vin apre. Men, si chofè a deside chanje absòbe chòk yo, Lè sa a, li pral gen yon sispansyon plen véritable reglabl a jete li, ki li yo pral kapab ajiste depann sou kondisyon yo opere nan machin nan.

Plis enfòmasyon sou amortisseurs dèyè: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

Ranplase sous dlo dèyè yon VAZ 2107

Anvan ou kòmanse travay, ou ta dwe deside sou consommables ak zouti. Men sa nou bezwen:

• Jack;
• yon seri nouvo sous dlo;
• mato;
• seri kle ouvè;
• tèt priz ak kle.

Sekans nan aksyon

Kondisyon yo pi bon pou ranplase sous dlo yo se yon garaj ki gen yon ti leve, ak ki ou ka kwoke wou ki nesesè yo san okenn pwoblèm. Si pa gen okenn leve, ou pral oblije fè ak yon Jack regilye, byenke sa a se mwens pratik.

De pwen plis enpòtan yo ta dwe remake isit la. Springs yo toujou ranplase an pè. Nan okenn sikonstans ou ta dwe ranplase sèlman yon sezon prentan. Sa a pral konplètman deranje ajisteman an sispansyon, ak Se poutèt sa manyen machin nan ap vin konplètman enprevizib. Anplis de sa, sous dlo yo pa ka repare. Si sous dlo yo "retresi", sa vle di ke pwopriyete asye yo te fè yo konplètman chanje. Menm si chofè a deside yon ti kras lonje sous dlo yo epi mete yo tounen, sa a pa pral gen okenn efè: sous dlo yo pral "chita" ankò akòz fatig metal. Se poutèt sa, sèlman opsyon rasyonèl la se ranplase sous dlo "retresi".

1. Wou machin nan byen fikse lè l sèvi avèk yon fren men ak bòt. Lè sa a, youn nan wou dèyè yo monte epi retire li.
   

   Li pi bon pou w sèvi ak yon asansè pou w pann wou yo, men si w pa gen youn, yon Jack ap fè.
2. Apre sa, Jack la enstale anba bra sispansyon ki pi ba a. Levye a leve pa yon Jack apeprè 10 cm. Sa a dwe fè nan lòd pou sezon prentan an konprese.
   

   Bra sispansyon ki pi ba a, ki dwe monte pou konprese sezon prentan an
3. Gen nwa nan lòj la bagaj ki kenbe absòbe chòk la an plas. Yo devise ak yon kle 14-mm louvri-fen, yo retire absòbe chòk la (nan ka sa a, li vo ak anpil atansyon enspekte tas yo absòbe chòk ak blòk silans pou mete ak domaj mekanik).
4. Pwochen etap la se dekonekte pin jwenti boul la ak estabilize sispansyon an. Ou ka frape dwèt la soti nan je a lè l sèvi avèk yon ti mato. Si dwèt la trè wouye, ou ta dwe san gad dèyè wile li ak WD40 epi tann 20 minit pou konpozisyon an gen tan fonn rouye a.
5. Se estabilizasyon an deplase sou bò a ansanm ak baton an. Koulye a, Jack la bese pa 10 cm, kòm yon rezilta peny sipò a soti nan je a, ak sezon prentan an piti piti unclenches. Apre sa, bra sispansyon anwo a ta dwe an sekirite nan pozisyon ki pi wo li yo. Ou ka tou senpleman mare li nan kò a ak yon kòd.
6. Yo retire sezon prentan an konplètman degonfle, ranplase ak yon nouvo, apre yo fin sispansyon dèyè VAZ 2107 la reyini.
   

   Ka prentan an sèlman dwe retire apre li te konplètman dekonprese.

Videyo: retire sous dèyè nan yon VAZ 2107

Ki jan yo ranplase sous dlo yo dèyè VAZ-2101-07, konsèy nan pwosesis la.

Se konsa, li se byen posib chanje sous dlo yo dèyè sou "sèt la" nan yon garaj. Pa gen ladrès espesyal ki nesesè pou fè yon ranplasman konsa. Ou jis bezwen swiv rekòmandasyon ki anwo yo epi pran tan ou.