Gòlf VW ki pi enteresan nan listwa

Volkswagen gòlf la gen yon estati Iconiţă nan tout mache kote li ofri, sitou paske nan durability li yo ak disponiblite, ki se karakteristik enpòtan nan karaktè li yo. Pandan ane yo, sepandan, modèl la kontra enfòmèl ant te depase imaj machin konvansyonèl ak serye li yo ak divès kalite, etranj, super pwisan ak vèsyon plezi yo te kòmanse parèt. Pifò nan yo ap rete pou tout tan nan istwa ak lide fonse aplike nan yo, lòt moun yo pral vin chonje sèlman pa fanatik yo ki pi dedye nan modèl la.

GTI W12-650

Kontra enfòmèl ant hatchback ak motè Bentley. Rezilta final la pa ka move, e sa rete youn nan pi gwo konsèp yo. Gòlf la senkyèm-jenerasyon te resevwa yon motè ki sòti nan yon Continental GT (650 hp), yon aks dèyè soti nan yon Lamborghini Gallardo ak yon anba ki sòti nan yon Audi R8. E te gen ... akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 3,6 segonn. Yon rèv rive vre pou prèske chak mèt gòlf.

GTI Clubsport S

Anvan devlopman eksplozif Honda Civic Type R ak Renault Megane RS, se VW ki te etabli rekò North Arc pou yon machin tradiksyon devan. GTI Clubsport S - san chèz dèyè, ak foto ak sispansyon espesyalman ajiste pou monte desann yo nan mòn yo Eiffel. Kòm li vire soti, vèsyon sa a nan gòlf la fè trè byen yon lòt kote, men sa a pa sipriz.

Gòlf Arleken

Seryezman. Vèsyon espesyal nan gòlf 3 a soti nan 90s yo te mare nan lejand la ke kat vèsyon prensipal nan machin nan yo te fè nan faktori a, apre yo fin ki yo te kòmanse chanje panno jiskaske yo te tankou yon rezilta jwenn. Ou pa ka rate sa a nan lari a, ou pa?

Gòlf Syncro Peyi

Retounen nan 1986, VW te gen pi bon lide pase T-Cross, T-Roc, ak sou sa .. Nou pran gòlf la, ogmante sispansyon an epi enstale yon primitif men serye sistèm kondwi 4x4. Audi Allroad la toujou sanble tankou yon lide orijinal ou?

Gòlf G60 limite

Se sèlman 71 moso - sèlman pou pi chod la, limite se reyèlman itilize isit la. An 1989, se te yon fize reyèl - 4x4, 16-valv motè ak COMPRESSOR, 211 hp. Pri a nan moman sa a te 70 mak.

Gòlf 6 R Cabriolet

Sa yo se definitivman pa karakteristik pi fò nan gòlf la. Konpayi an deside kreye yon vèsyon dekapotab nan Golf GTI R la. Men, li te tounen soti ke travès yo pou ranfòse kò a yo baze sou eleman nan sistèm nan 4x4. VW tou abandone sistèm sa a, kite machin nan sèlman ak yon fen devan, ak pouvwa a se grav - 265 hp, ak kò a se pa patikilyèman rijid ak torsional. Nou pa mansyone ke machin nan te antre nan mache a nan yon pri ki pi wo pase sa yo ki nan Porsche Boxster la.

GTI Roadster

Konsèp la sanble agresif, men li pa trè bèl oswa orijinal yo. Li patrone pa yon motè V6 jimo-turbo ak 503 puisans. Sepandan, gen diman anpil lòt mas-pwodwi modèl ki te sèvi yo kreye tankou yon konsèp.

Gòlf R400

Avèk lage Dieselgate an 2015, VW te mete fen nan tout kalite pwojè amizan, espesyalman sa yo ki te difisil pou predi egzakteman ki lè yo ta pwofitab. Isit la fòmil la se senp - Golf R ak pouvwa ogmante a 400 puisans. Yon modèl san sans men enteresan. Audi te deja gen yon RS3 sou menm platfòm la, epi Golf R regilye a te bay pwopriyetè li plis pase 300 hp. Nan plezi nan pilòt tès VW yo, plizyè echantiyon tès Northern Arc yo te rasanble.

Gòlf WTCR

Gran lide, ak trè bon rezilta ak machin nan chwazi pa Sebastian Loeb pou ekip li a nan WTCR. Men, VW te bay moute sou devlope motè pwòp combustion kous li yo, ak jou yo nan chanpyona Mondyal la WTCR yo te konte.