Kawotchou ete ki pi reziste 2021 - evalyasyon kawotchou ki pi serye dapre revizyon achtè reyèl.
Content
Petèt, nan ka sa a, durability, pran an kont pri yo nan 2021 pou gwosè gwo, se menm pi enpòtan, ak chwa a ta dwe byen konsidere. Kawotchou pandan ete, rezistans nan mete nan ki evalyasyon an nan atik la demontre, se yo ki pami pi bon an.
Pwoblèm nan chwazi kawotchou ete se youn nan pi difisil pou chofè yo. Bay pri li yo, yo espere yo dwe enterese nan kawotchou ete ki reziste mete. Lè w te depanse lajan pou achte yon fwa, ou ka bliye "chanje soulye" pou plizyè ane kap vini yo.
Ki sa ki detèmine rezistans nan mete ak rezistans nan kawotchou a
Faktè sa yo dirèkteman afekte dire lavi sèvis la:
- Kalite, men li pa toujou dirèkteman pwopòsyonèl - kawotchou pi bon mache sèvi ak yon konpoze kawotchou ki pa tèlman mou, men ki graj epi ki reziste, men modèl ki pi chè yo gen yon kòd pi bon, ak Se poutèt sa kawotchou a pi rezistan a enpak lè li frape twou wout. .
- Mete rezistans - nan anpil ka depann sou objektif la, "tout tan" modèl ak varyete ak yon modèl kraze inivèsèl yo anjeneral pi graj ak pi byen tolere vicisitudes yo nan wout Ris.
- Endèks vitès - kawotchou yo evalye pa manifakti a pou 180 km / h yo relativman san danje pou kondwi a yon vitès 210 km / h, men mete yo nan ka sa a ogmante konpare ak valè nominal yo.
- Chaj - si yon kawotchou ki ka kenbe tèt ak 375 kg pou chak wou chaje ak 450, Lè sa a, li pral kenbe tèt ak, men degre nan "efase" ap ogmante pa yon miltip.
- Dat pwodiksyon - manifaktirè yo garanti prezèvasyon kalite k ap travay nan kawotchou pou yon maksimòm de senk ane, apre yo fin ki materyèl la vin pi "frajil", ak Se poutèt sa chire pi vit.
Wotè pwofil la tou afekte lavi sèvis la. Si ou gade kawotchou ete ki pi rezistan nan ane 2021 (nou pral dekri yo anba a), Lè sa a, pa janm pral gen modèl ki ba-pwofil nan mitan yo. Lèt la p'ap janm dirab - menm si kraze a pa fini, yo pral fini (souvan ansanm ak disk la) pa premye twou grav sou pave a.
Kawotchou chè yo pa toujou dirab. Tipikman, manifaktirè nan ka sa a konsantre sou tendres, redwi bri trafik ak konfò woulib, kòm yon rezilta ki endikatè rezistans mete deteryore.
Rating nan kawotchou yo ete ki pi reziste mete
Lis nou konpile a pa 100% egzat, men li baze sou revizyon kliyan, tès ak revizyon pwofesyonèl espesyalis yo. Se poutèt sa, yo ka gide pa chwazi kawotchou yo ete ki pi reziste.
Pou machin
Kategori sa a se pi popilè nan mitan achtè. Jije dapre rapò détaillants Ris yo, pi souvan otomobilis yo enterese nan kawotchou ki pa chè ak dirab. Nou pral konsidere TOP nan gwoup sa a.
"Kama" 217 - premye plas
Gen lejand sou rezistans mete li yo - chofè taksi yo te "nouri" kawotchou nan modèl sa a pou 120-130 mil, ak nan tan sa a kraze a ki rete a te yon ti kras mwens pase 2 mm. Si otomobilis la kondwi sitou sou wout pousyè tè, kawotchou yo ka simonte figi a ak 150 mil.
Kama 217
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | H (210 km / h) |
| Chaje | 82 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | Inivèsèl, ki pa direksyon, simetrik |
| Gwosè estanda | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Nan moman sa a nan ekri a, pri a nan yon kawotchou se apeprè 2.6 mil rubles (ki depann sou rejyon an). Benefis: durability lejand ak rezistans enpak, osi byen ke flotasyon labou konfyans. Se pa etonan kawotchou sa yo usure-rezistan ete yo aktivman itilize nan zòn riral yo, sou machin ki gen yon kò estasyon kabwèt.
Dezavantaj yo te deja mansyone pi wo a - "pa gen okenn" konfò, osi byen ke balanse difisil (wou yo vini ak yon "ze" tou dwat soti nan faktori a), pòv rezistans nan kòd la bò.
Malgre tout enpèfeksyon yo, sa yo se kawotchou ete ki pi dirab nan 2021.
"Belshina" Bel-100
Yon lòt detantè dosye ki reziste, fwa sa a soti nan Byelorisi. Konpare ak kawotchou "Kama", kawotchou sa yo se yon ti jan douser, ak Se poutèt sa pi alèz pou itilize. Chofè taksi ki te pase plis pase 50 mil pandan ete a asire ke te toujou omwen 2/3 nan kraze a kite.
"Belshina" Bel-100
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | T (190 km / h) |
| Chaje | 82 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | Inivèsèl, ki pa direksyon, simetrik |
| Gwosè estanda | 175 / 70 R13 |
Yon kawotchou koute apeprè 2.7 mil rubles. Anplis de rezistans mete, bon balans se youn nan avantaj ki genyen. Dezavantaj - bri, osi byen ke pòv (malgre modèl la kraze) patant nan labou ak zèb mouye. Men, pou yon machin pasaje, sa a pa tèlman enpòtan.
Viatti strada Asimetri V-130
Malgre "etranje a", li pi bon mache pase tou de modèl anvan yo - pri a nan yon sèl kawotchou kòmanse soti nan 2.3 mil rubles.
Viatti strada Asimetri V-130
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | H (210 km / h), V (240 km / h) |
| Chaje | 90 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | Direksyon, asimetri, kalite wout |
| Gwosè estanda | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Sa a se pa kawotchou ete ki pi rezistan a mete, menm jan li kouri pou 70-80 mil, men achte li sanble yon opsyon ki pi pwofitab. Kawotchou yo pi trankil, nan ka yo, yo anpil fwa pi gwo nan gwosè, pi bon manyen ak estabilite direksyon sou track la. Dezavantaj la se ke kawotchou a se piman asfalt, nan wout ak yon sifas difisil li trè fasil "bwa nan" sou li.
Pou kwazman ak SUVs
Petèt, nan ka sa a, durability, pran an kont pri yo nan 2021 pou gwosè gwo, se menm pi enpòtan, ak chwa a ta dwe byen konsidere. Kawotchou pandan ete, rezistans nan mete nan ki evalyasyon an nan atik la demontre, se yo ki pami pi bon an.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Relativman chè (pri a kòmanse soti nan 3.7 mil) ak yon opsyon serye nan yon manifakti Kore di Sid. Ki fèt pou kwazman ak pèmèt mèt machin nan, si li pran pwoblèm nan san yo pa twòp fanatik, yo santi yo konfyans tou de sou pave a ak pi lwen.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | T (190 km / h), W (270 km / h) |
| Chaje | 95 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | "Wout-inivèsèl", direksyon |
| Gwosè estanda | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Avantaj yo genyen ladan yo:
- mete rezistans;
- pri, trè ba pou gwosè estanda sa yo;
- rezistans hydroplaning;
- patant.
Te gen kèk feblès - kawotchou fè bri sou asfalt kase, nenpòt inegalite ale nan difisil, ki se poukisa yo pa rekòmande pou mèt machin ki gen yon sispansyon dezekilib.
Nokian Rockproof
Sa yo se pi bon ak pi serye kawotchou AT-fòma ete yo. Yo montre tèt yo byen tou de nan kondisyon mwayen lou ak sou "reyèl" nan wout. Devlope pan bò - yon garanti pou soti nan yon ornière gwo twou san fon. Nan moman sa a nan ekri a, pou yon kawotchou yo mande soti nan 8.7 mil rubles.
Nokian Rockproof
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | Q (160 km / h) |
| Chaje | 112 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | Off-road, simetrik, ki pa direksyon |
| Gwosè estanda | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Avantaj ki genyen nan modèl sa a se:
- karakteristik kwa-peyi ki ka konsidere kòm redondants pou klas AT la;
- bèl (pou yon fòma konsa) pri.
Dezavantaj yo gen ladan yon gwo gronde sou wout asfalt (fasil eksplike pa modèl la kraze), osi byen ke yon flan fèb - li pi bon bliye sou vwayaj sou wout kote fragman wòch yo anpile.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Yon lòt kawotchou ete solid ki gen evalyasyon pèfòmans pèmèt li enkli nan lis sa a. Yo fèt pou SUV, epi, pa analoji ak modèl anvan an, fè pati klas AT la, ki pèmèt ou simonte kondisyon ki difisil nan wout. Pri a kòmanse soti nan 13 mil rubles.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Karakteristik | |
| Endèks vitès | R (170 km / h) |
| Chaje | 112 |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - |
| Tread modèl | Off-road, simetrik, ki pa direksyon |
| Gwosè estanda | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Akòz pi gwo varyete gwosè, kawotchou sa yo apwopriye pa sèlman pou djip "piman bouk", men tou pou machin klas SUV, ki gen ladan Duster super-popilè a oswa "newfangled" Niva Travel la. Kawotchou AT sa a ki reziste pandan ete a enpresyone kliyan li yo ak karakteristik sa yo:
- rezistans ak patant;
- bon balanse pou gwosè sa yo;
- kòd fò ak dirab nan plizyè kouch;
- bri modere sou asfalt.
Dezavantaj yo gen ladan pwa a kolosal, ki fè kawotchou sa yo inoporten pou kondwi chak jou (pwa ki wo unsprung kontribye nan "lanmò" rapid sispansyon an), pri segondè ak estabilite direksyon pòv sou asfalt.
Finalman, nou mete aksan sou yon lòt fwa ankò ke menm kawotchou ete otomobil ki pi dirab yo ka byen vit "touye" lè yo kondwi andeyò endèks vitès pèmèt yo, surcharges kwonik, mank aliyman wou yo, epi tou pa twòp anvi otomobilis la pou "avanti". Li pi bon tou pa bliye sou "manyifik" wout Ris yo - yon sèl twou nan vitès ka fini tou de kawotchou e menm machin nan tèt li.
