Kwazman ki pi serye nan 2022 pou Larisi

Yon kwazman se yon ibrid nan yon machin pasaje ak yon SUV. SUV sa yo rele tou CUV (Crossover Utility Vehicle). Anjeneral yo gen kat wou kondwi, gwo clearance tè. Sa fè yo pi fasil pase machin. Pou egzanp, yon kwazman ka byen fasil fè fas ak nèj vil la ak twou prentan, limyè nan wout sou wout la nan kay la peyi oswa nan forè a, men obstak lou yo pral twò difisil pou li.

An menm tan an, yo gen plis ékonomi an tèm de konsomasyon gazolin. Anplis de sa, yo gade élégance epi yo pa twò ankonbran, kidonk yo anfòm nan tou de peyizaj iben ak natirèl.

Sa fè kwazman machin yo ki pi recherché nan mache segondè a. Yo pwensipalman itilize kòm yon machin fanmi: pou transpòte timoun, pram, materyèl bilding ak pòmdetè soti nan vilaj la, pou vwayaj ak chat ak chen. Se poutèt sa, travay la nan CUV se yo dwe konfòtab, sèvi fanmi an epi yo pa souch an tèm de reparasyon. Sa vle di ke tèt la kondisyonèl nan fanmi an - mari ak papa - pa oblije pase tout tan lib li ak machin nan nan garaj la ak pou antretyen.

Evalyasyon kwazman serye nan Larisi pa pri ak bon jan kalite (nan 2022)

Pami kwazman ki pi serye nan seri bidjè a nan mache Ris la se:

• Popilè Hyundai Creta nan Larisi;
• Kontra enfòmèl ant Nissan Terrano ak Renault Duster yo bati sou menm platfòm la;
• modènize Mitsubishi ASX;
• Spacious Nissan Qashqai;
• Ris Lada X-Ray, ki diferan de konpetitè li yo nan yon transmisyon senplifye devan-wou.

Machin bidjè yo garanti pou 100 km oswa 000 mwa epi yo ofri tou ak yon pwogram antretyen. Plant Ris AvtoVAZ, pou egzanp, bay reparasyon machin sou wout la oswa ak livrezon nan konsesyonè ki pi pre a. Si yo jwenn yon fonksyone byen, pwopriyetè a dwe kontakte operatè sèvis la epi kite yon mesaj.

Ekip sou plas la ranje fot minè sou plas (pa egzanp, enstale nouvo fusibles oswa relè) oswa ofri pwopriyetè a yon sèvis rekiperasyon machin (dapre kontra a).

Toyota RAV4

Japonè "Parquet", abitye pou tout moun, omwen nan non. Li sanble byen masiv ak brital nan dènye konfigirasyon li yo, plis retenu ak elegant nan predesesè li yo.

Benefis:

• sispansyon mou,
• san pretansyon,
• kapasite nan pouse limit
• bon insonorisation.

Enkonvenyans:

• pri,
• varyateur enfidèl,
• plastik kalite pòv, krake,
• konsepsyon miltimedya demode menm nan dènye jenerasyon an.

Mitsubishi ASX

Yo ofri yon machin serye ak yon eksteryè mete ajou ak kondwi devan-wou oswa sistèm orijinal tout wou kontwòl la, ki distribye koupl ant aks yo depann sou kalite sifas wout la. Ekipman estanda gen ladan detèktè lapli ak limyè ki otomatikman aktive essuie-glaces yo ak sistèm ekleraj. Manifakti a ofri yon motè ekonomik 1,6 lit, yon vèsyon ak yon motè 2 lit disponib tou.

Nissan terrano

SUV sa a pozisyone kòm yon vèsyon modènize nan Duster la, orijinal ekipe ak èrbag chofè ak pasaje, èkondisyone ak ABS ak yon sistèm asistans estabilizasyon kou (eksepte pou vèsyon debaz la). Se sèlman motè petwòl ak 114 oswa 143 hp ki disponib, ansanm ak yon bwat manyèl oswa idromekanik. Garanti faktori a se 100 km oswa 000 ane, men pwopriyetè a ka jwi sipò pou yon lòt 3 mwa oswa 24 km.

Hyundai tucson

Pami kwazman kontra enfòmèl ant, "sèvo" nan manifakti Koreyen an - Hyundai Tucson dènyèman te trè popilè. Nou pral gade li an premye.

Machin sa a baze sou Kia Sportage a, men li kanpe deyò pou popilarite li. Lè sa a se pa etone, paske Tucson vle di soti pou ekipman rich li yo, konsepsyon enteresan ak agresif, osi byen ke yon enteryè modèn. Lè sa a, machin nan pral ekipe ak yon motè gazolin 2,0-lit ak 150 "chwal" pè ak yon bwat. Li enpòtan pou remake ke kondwi a se deja tout-wou kondwi. Pou kantite lajan sa a, yon sistèm miltimedya ak yon ekran tactile, yon volan chofe ak chèz devan, osi byen ke lòt ekipman yo deja disponib.

Kia Nanm

Èske ou renmen machin ak desen orijinal ak enteresan ki kanpe deyò nan foul moun yo? Lè sa a, machin nan vil Kia Soul pafè pou ou.

An tèm de konsepsyon, do kay la se yon koulè diferan de kò a, ak fòm kare li yo ak poto ki gen fòm diferan bay pi bon vizibilite pou chofè a. Pri a nan kwazman sa a (ak yon ti maj) kòmanse nan 820 rubles. Sepandan, pou lajan an ou jwenn yon machin ak tradiksyon devan, yon transmisyon manyèl ak yon motè 000 lit ak 1,6 hp.

Hyundai kreta

Yon machin popilè nan Larisi gen yon transmisyon 4x2 oswa 4x4. Estrikti kò a sèvi ak eleman nan espesyal segondè-fòs asye AHSS, ki asire sekirite nan ankadreman an kondwi nan yon kolizyon. Èrbag devan yo estanda, men modèl ki gen pwoteksyon bò ak èrbag rido yo disponib tou. Nan lòj motè a, motè gazolin nan liy ak distribisyon valv varyab yo enstale, devlope soti nan 121 a 150 hp. (volim 1,6 oswa 2,0 lit).

Renault Captur

Kwazman iben ekonomik ak élégance Renault Kaptur pral atire moun ki abitye kondwi nan vil la pi fò nan tan an. Yon machin ki gen yon wo nivo de sekirite ak konfò, karakterize pa fyab ak efikasite.

Espektakilè konsepsyon eksteryè ak bon jan kalite fini enteryè. Anpil opsyon entegre. Sispansyon mou pou ekselan simonte obstak. Dapre otomobilis, machin nan gen avantaj ak dezavantaj li yo.

• Pou: Valè pou lajan, estetik, gwo clearance tè, fyab.
• Dezavantaj: Volan an se sere, kidonk machin nan pou ti fi yo pral lou.

hyundai santa fe

Ann kòmanse ak yon "Koreyen" trè Spacious. - Hyundai Santa Fe. Opsyonèlman, ou ka achte yon kwazman ak yon twazyèm ranje chèz, ki se ideyal pou vwayaj long ak vwayaj.

Machin nan te mete ajou pa twò lontan de sa, aparans la te vin pi agresif - yon griyaj radyatè masiv ak limyè devan etwat, men "lonje". Avèk bidjè sa a, ou jwenn yon machin ki gen 188 "puisans" ak yon motè gazolin 2,4-lit, osi byen ke yon transmisyon otomatik ak kondwi konplè. Seri opsyon yo pral deja bon. Genyen tou yon motè dyezèl 2,2 lit. Machin nan nan konfigirasyon maksimòm lan ap koute 2 rubles.

Lada radyografi

Machin Ris la ekipe ak kondwi devan-wou, vèsyon ak transmisyon tout-wou yo pa ofri. Anba kapo a gen kat silenn motè petwòl nan 1,6 oswa 1,8 lit, konfòme yo ak estanda Euro-5 la. Machin nan gen yon bon rapò pri / bon jan kalite, konfò ak bon jan kalite fini koresponn ak klas bidjè a. Anplis transmisyon manyèl la, yo ofri yon robo (inite a ekipe ak yon klòtch asistans), ki fasilite chay la sou chofè a lè w ap kondwi nan anbouteyaj nan vil la.

Evalyasyon pi bon kwazman serye (nan 2022)

Machin yo ki pi serye ak yon distans latè ogmante yo enkli:

Volkswagen Tiguan

SUVs Tiguan serye dezyèm jenerasyon yo te disponib pou kliyan depi nan fen 2016. Machin yo ekipe ak motè petwòl sòti nan 125 a 180 hp. ak dyezèl 150-chwal. Tout motè yo genyen yon sistèm ogmantasyon varyab ki amelyore efikasite gaz ak yon koub koupl pi plat. Parkettas ekipe ak sis èrbag, ABS ak kontwòl estabilite. Yon avantaj se vit machin elektrik la chofe, ki byen vit retire yon kouch jèl oswa glas.

Skoda yeti

Premye kwazman kontra enfòmèl ant Skoda Yeti te prezante an 2009. Pou nèf ane nan pwodiksyon, li jere pou genyen rekonesans piblik la ak touche yon plas onorab nan Rating fyab nou an. Nan machin Tchekoslovaki, atansyon a atire bon jan kalite, tòl ki byen galvanize, ki pa t 'rouye menm sou premye kopi kwazman an. Lojman an kenbe ekselan pwoteksyon korozyon menm nan zòn kote yo itilize pwodui chimik nèj yo.

Yo konsidere vèsyon ki pi popilè ak serye nan Yeti a ak yon modifikasyon tout-wou. Li ekipe ak yon motè turbo-petrol 1,8-lit pwodwi 152 hp. Chofè yo peye atansyon sou gwo brûler lwil oliv li yo, men konsomasyon gaz ekonomik. Resous nan enstalasyon sa yo ka depase 300 km. Fyab nan yon machin manti pa sèlman nan motè li yo, men tou, nan bwat li yo. Gen diskisyon kontwovèsyal alantou robo DSG la - pou kèk moun, bwat la ap travay byen, pou lòt moun li lakòz anpil pwoblèm. Gen yon sèl konklizyon: ranje yti sou mekanik yo. Transmisyon an gen yon konsepsyon senp epi li fasil pou repare.

Ground clearance Yeti se 180 mm. Kondwi nan tout-wou nan machin nan konekte nan anbreyaj la Haldrex, inite kontwòl la ki resevwa siyal nan sistèm nan ABS ak inite kontwòl motè a. Si nan modèl VAG pi bonè wou yo te oblije konekte aks dèyè a, Lè sa a, nan Yeti li konekte kèlkeswa. Enteryè a nan machin nan ofri yon transfòmasyon etonan: chèz la dezyèm ranje sant ka retire ak chèz yo bò glise anndan pa 80mm. Sa a pral bay pasaje dèyè yo yon woulib pi konfòtab.

By wout la, yon bonis gwo pou mèt Skoda se pri ki ba nan pyès rezèv orijinal yo. Nan mache segondè a, ou ka jwenn tou vèsyon devan-wou kondwi Yeti a ak motè 1,2 lit ak 1,4 lit. Yo pa ka fè grandizè de fyab.

Kia sorento

Nouvo KIA Sorento a ogmante sekirite pasif ak amelyore manyen. Manifakti a te itilize limyè devan pwojeksyon ak eleman ki ap dirije ak wou alyaj ogmante a 20″. Yo itilize yon seleksyon elektwonik pou kontwole mòd transmisyon yo nan kabin an. Enteryè a fini ak materyèl prim pou durability amelyore. Gen 2 zòn kontwòl klima ak èkondisyone pou 3yèm ranje chèz ki ka pliye pou pote kago.

Kia sportage

Youn nan SUV ki pi vann yo sou mache a kanpe deyò pou valè li pou lajan. Liy yo bèl, dinamik nan kò a ak mobilite maksimòm machin nan annamoni konbine avèk optik yo nan tay la. Segondè clearance tè, li posib enstale yon do-kay panoramic.

Pratik tou de nan vil la ak nan absans sifas wout, machin nan bay maksimòm konfò pou chak pasaje. Yon lòj bagaj ki byen fèt, ak chèz pliye pèmèt ou pote atik ki ankonbran. Pouse-bouton kontwòl sou volan an, anpil opsyon.

• Pou: fyab, ekselan kapasite kwa-peyi, antretyen pa chè.
• Dezavantaj: modèl lage apre 2016, pa gen okenn plent.

Skoda Karoq

Pami lidè yo nan fyab se Karoq nan kontra enfòmèl ant, bati sou yon platfòm modilè. SUV yo ekipe ak yon inite 1,6-lit nan jenerasyon an EA211 ak yon kapasite de 110 hp, totalman ak yon bwat manyèl ak kondwi devan-wou. Vèsyon yo disponib ak yon motè suralimante 1,4 lit (ak transmisyon otomatik oswa DSG). Segondè clearance tè ak deborde kout diminye risk pou domaj nan kò a ak chasi lè w ap kondwi sou wout.

Modifikasyon chè yo ka ekipe ak yon do-kay panoramic, yon sistèm pakin otomatik ak yon sistèm kontwòl liy.

Mitsubishi outlander

Yon SUV fanmi sèt-seater se yon solisyon bidjè pou yon gwo konpayi. Yon machin kontra enfòmèl ant men ki gwo ak yon twazyèm ranje chèz retractable, si sa nesesè, li vire nan yon ti van pou transpòte atik ki ankonbran. Konfòtab, pratik, pratik ak abòdab, kwazman an se yon lidè nan mitan analogue.

• Pou: gwo, konfòtab, yon gwo kantite opsyon, gwo debi menm ak yon chaj plen, fyab, ékonomi.
• Kont: Pa jwenn.

Renault Duster Nouvo

Pwodiksyon an nan mete ajou Renault Duster sou mache Ris la espere pa pi bonè pase mitan ane pwochèn. Machin nan pral resevwa nouvo motè gazolin suralimante; Dyezèl 1,5 lit la ap rete nan seri pwodiksyon an. Motè ak transmisyon yo pral gen yon lavi sèvis long (sijè a antretyen alè). Se kò a nan machin nan galvanised, ak penti a ka kenbe tèt ak ti wòch. Rekò nan Duster la pral yon nouvo enteryè ak yon nouvo panèl enstriman, ki pral resevwa yon sistèm èkondisyone ak yon konplo kontwòl koule estanda.

Machin yo te lage nan Ewòp yo ekipe ak yon sistèm demaraj / sispann motè otomatik, men opsyon sa a pral anile pou Larisi. Si yo enstale yon èkondisyone, yo pral enstale yon modil kontwòl ak yon ekspozisyon ki pi piti nan sant kontwolè tanperati a.

Ford ekolojik-espò

Trè ékonomi ak kontra enfòmèl ant - mo sa yo san kondisyon refere a Ford Eco-Sport la. Li ka byen rele yon kwazman iben, ki koresponn ak rapò a pri / bon jan kalite. Li ka rekòmande chofè inisyasyon, kòm pakin nan Eco-Sport la trè fasil akòz gwosè kontra enfòmèl ant li yo.

Lexus rx

Moun ki ap chèche pou pi byen itilize kwazman prim yo ta dwe peye atansyon sou machin sa a soti nan yon manifakti Japonè ki byen koni. Pami machin yo itilize nan nivo sa a, modèl sa a konsidere kòm pi serye a. Menm espesimèn ak kantite mil trè wo souvan pa gen pratikman okenn domaj teknik enpòtan. Men, si machin nan te sou track la, li ka nan yon kondisyon prèske pafè. Anplis de sa, modèl sa a se pratikman pa sijè a korozyon. Se poutèt sa, menm machin nan 2006-2009 ak kantite mil segondè ka gen yon aparans nòmal, sijè a itilizasyon atansyon.

Ekspè yo rekòmande pou chwazi echantiyon ak yon motè gazolin pwisan 3,5 lit ak 276 hp. Men, li pa ka rele ekonomik. Ak vèsyon ibrid yo pa pi popilè pou fyab yo, kidonk yo pa rekòmande yo dwe konsidere yo. Pa atann pou kenbe yon kwazman prim, menm yon sèl itilize, bon mache.

Lexus nx

Machin nan prim ekipe ak yon motè 150-chwal 2,0-lit. Pa default, yo itilize yon varyateur kontinyèlman varyab, se koupl la transmèt nan wou devan yo (yon modifikasyon tout wou yo ofri kòm yon opsyon). Pou vèsyon an spòtif, yon motè suralimante (238 hp) ak yon vèsyon ekonomik ak yon tren ibrid pouvwa yo ofri kòm ekipman estanda. Ekipman estanda gen ladan wou alyaj, yon radyo ekspozisyon koulè ak Apple Carplay ak sipò Android Auto.

Volvo XC60

Kwazman nan mitan gwosè ki disponib ak tou de motè klasik combustion entèn ak yon plant pouvwa ibrid (diferans nan pri ant modèl yo se prèske de fwa). Machin nan ekipe ak wou alyaj 18-pous kòm estanda, ak estrikti nan kò a gen ranfòsman pwoteje ankadreman an kabin ak pasaje yo nan yon kolizyon. Volvo te tradisyonèlman peye anpil atansyon sou sekirite: nan adisyon a 6 èrbag nan kabin an, gen yon endikatè senti sekirite pou tout chèz (limyè ak son).

Evalyasyon pi bon kwazman klas konfò yo (nan 2022)

Genyen tou kwazman klas konfò. Yo, jan non an implique, pi alèz pase klas anvan an. Pasivite ak lòt paramèt pafwa vyole poutèt sa, men sa a se pa sou sa kounye a.

Audi Q7

Audi Q7 te pran dènye plas la. Machin nan trè enteresan ak konfòtab, men, malerezman, nan kòmansman evalyasyon an, li pa t 'gen ase espas. Kwazman an sanble trè solid epi mete aksan sou estati pwopriyetè li yo.

Pri a kòmanse nan machin nan se 3 rubles. Pou lajan sa a, ou deja jwenn adaptasyon sispansyon lè, fèmen pòt, wou alyaj ak lòt opsyon. Motè a se yon 850-chwal, 000-lit motè dyezèl, bwat la se otomatik. Ou kapab tou achte yon machin ak yon motè gazolin ki gen menm pouvwa a, men li pral koute 249 rubles.

porsche macan

Yon kwazman nouvo, dinamik, ekonomik ak klere ta ka vin yon lidè lavant, si se pa pou pri a wo nan machin nan. Li trè difisil pou jwenn defo nan li, menm si ou eseye anpil.

• Pou: bon jan kalite koresponn ak pri a, chè, élégance, teknoloji avanse, vit epi li gen ekselan kapasite kwa-peyi.
• Dezavantaj. Negatif.

Range Rover Evoque

Yon machin ki gen aparans pratikman pa chanje sou tan (eksepte pou griyaj la radyatè), men ekipman teknik li yo sibi chanjman enpòtan.

Fonksyonèlman, li ekipe ak tout bagay: yon tablodbò ak yon konsole sant manyen, kontwòl klima, sispansyon reglabl, kamera, navigasyon, jiska yon douzèn chèz elektrik, chofaj ak plis ankò.

• Pou: Gwo pèfòmans, manyen, dinamis, sekirite, style ak bon jan kalite.
• Dezavantaj: pa jwenn.

Infini QX80

Infinity QX80 a se yon pwa loud soti nan mak la ki ka akomode yon ranje siplemantè nan chèz epi pote jiska sèt moun nan yon fwa. Spacious machin Spacious, li se byen manyabl, malgre gwosè li. Li briye tou de sou ak sou wout. Enpresyonan clearance tè.

•  Pou: Akselere ak pran vitès byen vit, konfòtab, élégance, frape andedan ak deyò.
•  Dezavantaj: siyifikatif konsomasyon gaz.

Nissan murano

Nan klas la konfò, li vo konsidere yon lòt egzanp enteresan ki gen orijin Japonè - Nissan Murano. Sa a se yon kwazman kontra enfòmèl ant, men trè konfòtab ak bèl.

Yon machin ak yon motè 249 lit 3,5-chwal, CVT ak tout-wou. Sepandan, ekipman an se pa pi rich la, anpil opsyon ki manke. Si li bezwen opsyon adisyonèl, Lè sa a, li pi bon yo peye apeprè 200 rubles epi jwenn yon kwazman ak divès kalite sistèm sekirite, miltimedya ak lòt bagay.

Audi Q5

Nan twazyèm plas nou gen Audi Q5 la. Sa a kwazman sanble trè solid, men li ka alèz kondwi nan zòn iben epi detanzantan ale sou yon ti wout. Anplis de sa, machin nan pral yon bon opsyon pou yon chofè inisyasyon akòz ti gwosè li yo.

Pri inisyal la nan kwazman an se 2 rubles. Lè sa a, li pral ekipe ak yon motè gazolin 520 puisans, k ap travay nan tandem ak yon robo. Tout-wou kondwi disponib tou. Machin nan ekipe ak yon varyete detèktè amelyore konfò ak sekirite. Nouvo Q000 nan konfigirasyon maksimòm lan ap koute 249 rubles.

Toyota HIGHLANDER

Pami kwazman prim, Toyota Highlander a tou kanpe deyò. Konpare ak li, lòt modèl yo sanble redwi. An jeneral, sa a se pa etone, paske longè machin nan se prèske 5 mèt.

Griyaj radyatè masiv la, ki okipe prèske tout pati devan an, fè kwazman an gade agresif. Machin nan pa sanble prestijye tankou lòt moun nan Rating sa a, men li gen avantaj nan bon kapasite kwa-peyi ak anpil espas. Highlander ekipe ak yon motè gazolin 249-chwal. Nan konfigirasyon minimòm lan, machin nan koute 3 rubles. Konfigirasyon yo isit la diferan ti kras, kidonk nan "vitès maksimòm" kwazman an ap koute 650 rubles.

Ki itilize kwazman pi bon yo chwazi

Anvan w chwazi yon kwazman itilize, ou bezwen deside pou ki rezon ou chwazi li. Machin nan segman SUV yo divize an twa kategori. Chak gwoup gen pwòp karakteristik diferan li yo.

• Kontra enfòmèl ant kwazman. Opsyon sa a se sitou chwazi pa moun ki abite nan vil la kòm li redimansyon tou de enteryè a ak kòf la nan manyen yon bouton. Konpare ak machin ki pi gwo, konpak yo gen mwens "goutan" epi yo gen pi bon kapasite nan wout ak kapasite tout-wou pase rès la nan segman an (sedan, hatchback, elatriye). Dezavantaj nan yon kwazman ti se ke tankou yon machin se fasil antrepriz nan enpèfeksyon wout grav. Reprezantan yo pi byen nan kwazman kontra enfòmèl ant itilize vann sou mache Ris la se: Toyota RAW4, Ford Kuga, BMW X3, ak Renault Capture.
• Kwazman gwosè mitan. Pi bon kwazman an tèm de pri ak bon jan kalite yo se reprezantan kategori sa a. Anplis de sa, machin sa yo gen plis versatile. Yon kwazman gwosè mwayen se prèske yon gwo SUV plen véritable, ak chèz segondè nan kabin an (kabin chèz segondè), men avantaj prensipal li yo, nan kou, se konsomasyon gaz plis ekonomik. Avèk pi bon kwazman mitan-ranje yo, ou ka san danje antre nan Woods yo san yo pa enkyete sou wout. Yo ta dwe distenge "Parquets" yo itilize nan kategori sa a: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos ak sou sa.
• Kwazman gwosè konplè. Enteryè a nan yon machin konsa ka bay soti nan sèt a nèf chèz, men li vo sonje ke yon kwazman gwo konsome siyifikativman plis gaz pase tokay ki pi piti li yo. Lè w ap chwazi pi byen itilize kwazman plen gwosè a, moun yo konsantre prensipalman sou enteryè ki laj, konfòtab li yo ak kapasite pou kondwi yon machin nan kondisyon ki pi difisil nan wout. Tanpri sonje ke seri a pri nan segman sa a se pi laj la. Gwoup sa a gen ladann reprezantan ki pi klere: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex ak sou sa.

Kwazman ki pi byen itilize nan peyi nou an se yon sèl ki pa chè ki ka alèz vwayaje sou wout Ris, osi byen ke yon seleksyon rich nan opsyon. Si w ap mande ki sa yo chwazi yon kwazman itilize? Nan ka sa a, li nesesè, premye a tout, detèmine bidjè a ke ou planifye asiyen pou achte nan yon machin. Kounye a, kwazman ki pi bidjè yo fèt pa konpayi Chinwa yo. Pou asire ke kwazman itilize ou chwazi a satisfè tout dezi ak atant ou, peye anpil atansyon sou detay sa yo:

• Detèmine kantite apwoksimatif ki dwe enkli nan depans yo nan lavni nan machin nan (asirans, antretyen, ak sou sa).
• Deside sou yon mak espesifik. Chak manifakti gen avantaj ak dezavantaj li yo (pa egzanp, VW Alman an twò rijid, Honda soufri korozyon kò rapid, elatriye).
• Deside ki motè kwazman pi byen itilize ou a pral ekipe ak. Gazolin se pi plis apwopriye pou move tan Larisi, dyezèl se pi ekonomik ak mande pou anpil mwens gaz.
• Sonje ke si ou fè pati moun ki gen yon nivo revni mwayèn, Lè sa a, lè w ap achte, ou ta dwe konsantre sou ekonomi an nan motè a ak karakteristik pouvwa li yo.
• Ekspè yo rekòmande pou w chwazi yon kwazman itilize ak clearance tè enpresyonan, osi byen ke wou san patipri lajè.
• Anvan w achte yon machin, asire w ou pran yon tès kondwi oswa siyen yon kontra pou yon peryòd esè.

Suzuki Grand Vitara (2006 - 2012)

Nan katriyèm plas, nan kou, se kwazman Suzuki Grand Vitara, ki se souzèstime nan peyi nou an. Istwa a nan modèl sa a te kòmanse an 1997, men Grand Vitara a pa menm nan mitan senk kwazman ki pi byen vann nan Larisi, ak pou gremesi - sa a se yon modèl trè serye. Machin nan konpare favorableman ak konpetitè li yo ak yon konsepsyon eksteryè atire. Li an sekirite yo di ke aparans la se youn nan avantaj prensipal li yo. Se espas enteryè a te fè nan materyèl kalite siperyè, epi pa gen absoliman okenn bagay ki pa nesesè nan li. Avantaj yo evidan nan modèl sa a se konfò, pratik, fyab ak dinamik.

SUV a ekipe ak yon motè 2,0-lit ak yon kapasite de 140 "chwal", ki se konbine avèk yon "otomatik".

Opel moka

Moun ki ap chèche pou kwazman ki pi byen itilize pou yon milyon rubles oswa yon ti kras pi bon mache ka peye atansyon sou reprezantan modèl sa a pa gen plis pase 5-6 ane. Ou ka jwenn machin nan ak motè petwòl nan 1,4 oswa 1,8 lit. Pouvwa tou de motè yo se 140 puisans. Epi ou dwe chwazi yon vèsyon manyèl transmisyon, ki se serye ak konplikasyon-gratis, oswa otomatik, men ak yon tren propulseur 1,4-lit. Machin ki gen yon transmisyon otomatik ak yon motè 1,8L ka fè eksperyans pwoblèm transmisyon. An jeneral, machin nan konsidere kòm trè serye. Se poutèt sa, si ou chwazi ak anpil atansyon, ou ka jwenn yon modèl jistis itil ki pa mande pou envèstisman finansye enpòtan.

Se konsa, byen souvan, kwazman nan nivo taye rich ak ak kantite mil ki ba, ki pa depase 100 kilomèt, ale sou vant. Nan mache segondè a, ou ka souvan jwenn machin ki gen tout-wou kondwi, ki bay ekselan kapasite kwazman.

Mazda CX-5

Moun ki rèv nan yon élégance, teknolojik avanse ak serye ti kwazman itilize ka san danje chwazi Japonè sa a. Machin nan ka achte ak yon motè petwòl oswa dyezèl. Kondwi yo dirab ak antretyen apwopriye. Sepandan, lè w ap achte yon machin itilize, li vo gen yon dyagnostik motè pwofesyonèl fè, kòm li ka te soufri nan bon jan kalite gaz pòv oswa operasyon neglijan pa pwopriyetè anvan an. Machin nan ofri yon wo nivo de sekirite ak konfò. Nan mache a machandiz itilize, ou ka jwenn yon anpil nan kopi sèvis, men pri yo pral wo.

Lè w ap chwazi, tcheke elektrik yo ak kò a. Kò a sijè a korozyon, ak anpil sistèm ak elektwonik souvan echwe. Reparasyon yo souvan byen chè ak difisil. Gen kèk ekspè ki pa konseye w chwazi yon machin konsa ak yon kantite mil trè wo, apeprè 200 oswa plis kilomèt.

Honda cr-v

Li pa etone ke modèl patikilye sa a te fè li nan tèt la nan kwazman yo itilize ki pi serye. Nan prèske tout jenerasyon, li se pi popilè pou durability li yo ak kalite siperyè bati. Yon machin konsa ka byen fasil kouvri 300 km oswa plis san pann enpòtan. Nan klas li yo, ekspè yo souvan rele li lidè nan fyab. Anplis de sa, dapre estatistik, yon machin se pi souvan achte pa chofè olye pwòp ak matirite ki gen yon abitid nan kontwole kondisyon an teknik. An menm tan an, machin twazyèm jenerasyon vann soti nan 000 a 2009 yo konsidere kòm pi bon an nan apre mache a. Apre sa, yo koute nan rejyon an nan yon milyon dola, oswa menm pi bon mache.

E menm kounye a ekipman yo se byen modèn ak enpòtan. Honda CR-V te pwodwi pandan ane sa yo ak yon transmisyon otomatik ak motè gazolin assez pwisan. Pouvwa motè 2 lit la se 150 "chwal", ak inite 2,4 lit la pwodui otan ke 166 "chwal". Motè yo byen serye epi yo gen yon lavi sèvis long. Se poutèt sa, pa bezwen pè gwo kantite mil sou odomèt la.

6Subaru Forester III (2007 - 2010 ane)

Sizyèm plas nan mitan kwazman yo pi byen itilize se twazyèm jenerasyon Subaru Forester la. Tankou tout reprezantan endistri otomobil Japonè a, machin sa a atire atansyon ak bon jan kalite konstriksyon segondè li yo ak fyab. Anba kouvèti a "Japonè", yon motè piki ak yon kapasite de 263 hp enstale sou "opoze a", k ap travay ak 5AKP. Li gen sèlman tout-wou kondwi. Asenal la gen fren devan vantile. Nan vèsyon sa a, kwazman an kapab akselere nan premye "san" nan yon kout 6,5 segonn, ak vitès maksimòm nan se 228 km / h.

Subaru ofri kwazman tout wou li yo ak yon pakèt opsyon ak ekipman adisyonèl. Forester twazyèm jenerasyon an deja ekipe ak èkondisyone, kontwòl kwazyè, sistèm estabilizasyon dinamik, chèz chofe ak vit machin, ansanm ak ray, machin pou lave limyè devan, limyè bwouya devan ak dèyè. Vèsyon an tèt yo ekipe ak yon ekspozisyon multifonksyon, kamera 360 degre ak wou alyaj 16-pous.

BMW X5 restyling (2003 - 2006)

Kree kwazman Alman an te fèt plis pase 15 ane de sa, men li pa pèdi popilarite li. Amater machin atravè mond lan apresye machin sa a sitou pou motè serye, osi byen ke pou bon jan kalite konstriksyon - mekontantman ak manifakti a rive nan ka ki ra. Yon chwa lajè nan motè tou ankouraje achtè potansyèl yo patisipe pou machin sa a. Anba kapo a gen 3,0 lit (ki soti nan 225 a 231 hp) ak 4,4 lit (286 hp). Bwat la - otomatik. Pifò modèl nan jenerasyon sa a te pwodwi soti nan 2000 a 2003.

Anndan X5 a, tout bagay tou se tèt-dan - enteryè a taye ak kwi, e menm volan an taye ak kwi. Chèz dèyè chofe ak sou sa. Nan yon mo, bon jan kalite Alman.

Ford Kuga I (2008 - 2013 ane)

Pwochen kwazman itilize ke nou pral gade nan se premye jenerasyon Ford Kuga, yon pwodwi nan yon konpayi Ameriken. Avantaj prensipal yo nan machin sa a, nan kou, se estabilite, manyen ak dinamis. Tout kalite ki anwo yo yo espesyalman pwononse sou vire byen file. "SUV" disponib ak yon inite pouvwa ak yon kapasite de 140 hp. Se motè a total ak yon transmisyon otomatik sis vitès ki transmèt tout koupl la sèlman nan aks devan an. Li ekipe ak yon priz an sekirite.

Menm vèsyon an nivo antre ekipe ak èkondisyone, òdinatè vwayaj, volan kwi, devan ak dèyè fenèt pouvwa ak fonksyon "oto", chèz devan espò, miwa chofe, limyè bwouya devan, wou asye 17-pous, yon sis-. oratè CD jwè ak verrouillage santral. Opsyon ki pi chè yo ekipe ak wou alyaj 17 pous, kontwòl klima doub zòn, kontwòl kwazyè, yon pi gwo beke dèyè, amebleman kwi ak koud doub ak sou sa.

Nissan Qashqai I Facelift (2010–2013)

Trè serye Japonè itilize kwazman Nissan Qashqai. "Parquet" gen yon konsepsyon trè memorab. Aparans machin sa a pa ka konfonn ak nenpòt lòt reprezantan nan segman SUV la. Se kwazman an vann ak yon motè 2 lit 150 puisans. Transmisyon - sis-vitès manyèl oswa otomatik. Menm ekipman ki pi abòdab ekipe ak sispansyon devan endepandan, sispansyon dèyè milti-lyen ak fren devan vantile. Machin nan kapab akselere a 191 km / h.

Pou yon ti kras lajan, ou jwenn yon kwazman serye ki pa plis pase 10 ane fin vye granmoun, ak gwo clearance tè ak ekipman rich (prèske tankou yon SUV modèn), ki gen ladann èkondisyone, yon volan milti-volan, yon sistèm kontwòl estabilite ak yon sistèm miltimedya ki pèmèt Bluetooth.

Ki jan yo chwazi yon kwazman nouvo

Etandone kondisyon wout yo, li se reyèlman pi pwisan an - sa vle di, ki pi serye - kwazman ki genyen. Ki machin ki bon pou ou depann lajman sou preferans ou yo. Gen kèk moun ki renmen Japonè yo, ak kèk moun ki renmen Alman yo. Yon moun bezwen kondwi nan vil la pi souvan, ak yon moun bezwen aktivman itilize machin nan nan wout. Li tou depann de bidjè ou. Pou fè lavi ak yon machin bèl, pa anbarasman, chwazi yon machin nan bon kondisyon pou li pa depresyasyon nan valè. Epi tou youn pou ki gen pwen sèvis, pyès rezèv ak konpozan a pri abòdab.

Ki jan yo chwazi yon kwazman itilize

Pou menm lajan an ke ou ka achte yon machin nan mache a machin itilize, ou kapab peye pi plis. Oswa vis vèrsa - achte modèl pi renmen ou pi bon mache. Sepandan, gen anpil enkonvenyans nan machin itilize ki ka manifeste tèt yo nan tout aspè: legal, teknik, ak sou sa. Sonje ke lè w ap achte yon machin itilize, ou pral oblije pase plis tan chwazi ak enspekte li, ak Lè sa a, sou reparasyon minè eritye de pwopriyetè anvan yo. Lè w ap chwazi, dwe gide pa bidjè ou epi pran yon desizyon an akò ak li. Pa eseye achte yon machin chè pou yon ti kòb, paske ou pral gen plis chans gen depanse anpil nan antretyen pita. Pa bliye mande sou konsomasyon gaz ak pri antretyen.

Lè w ap chwazi yon kwazman serye, dwe gide pa bezwen ou, preferans ak kapasite ou. Estime itilizasyon ak lavant nan lavni. Yon fwa ou konprann liy debaz ou a, konbine li ak karakteristik kwazman yo epi chwazi youn nan ki bon pou ou.