Rapò Konsomatè Pickups ki pi serye

Rapò Konsomatè yo klase Ford Ranger ak Honda Ridgeline kòm kamyon pickup ki pi serye pou 2022. Tou de kamyon gwosè mwayen yo te rive bat menm gwo favorites tankou Toyota Tacoma ak Jeep Gladiator.

Rapò Konsomatè jije fyab nan kamyon kontra enfòmèl ant ak mwayen nan de fason. Premyèman, yo sondaj pwopriyetè kamyon yo nan twa dènye ane pwodiksyon yo pou idantifye zòn pwoblèm yo epi bay kamyon ki ba yo yon pwen 100.

Dezyèmman, yo itilize istwa make ak modèl pou bay chak nouvo kamyon yon nòt fyab prevwa 5. Nan ane 2022, pickups midsize ak kontra enfòmèl ant yo pral pickups midsize ki pi serye.

Ki kamyon gwosè mwayen ki pi serye?

Surprenante, pi renmen an fyab ekselans pèdi soti nan de lòt ti kamyon. Kamyon gwosè mwayen ki pi serye pou 2022 se Ford Ranger ak Honda Ridgeline, dapre Consumer Reports.

Premyèman, Consumer Reports te fè entèvyou ak pwopriyetè Ridgeline ak Ranger pandan twa ane ki sot pase yo. Pwopriyetè yo te idantifye trè kèk zòn pwoblèm; CR te bay jenerasyon aktyèl la Ford Ranger ak Honda Ridgeline 68/100.

Toyota ak Jeep te pouse deyò

Pa konparezon, CR te bay aktyèl Toyota Tacoma sèlman 59/100. Pa gen lòt ti kamyon ki fè plis pase 30/100. Jeep Gladiator relativman nouvo te fini dènye ak yon nòt 23/100.

Dapre istwa chak mak ak modèl, CR te tou bay chak nouvo kamyon 2022 yon nòt fyab prevwa. Ranger ak Ridgeline fè nòt 4/5 oswa "pi wo pase mwayèn". Menm Tacoma a sèlman te resevwa yon 3/5 oswa "mwayèn nòt".

Èske Ford Ranger yon bon achte?

Si Ford te kòmanse bati yon pi bon Tacoma, li sanble ke Blue Oval la te fè. Ranger a se yon gwo tout-rounder, ki touche youn nan pi gwo evalyasyon Rapò Konsomatè yo pou 2022.

An 2019, premye ane nouvo Ranger, Consumer Reports te gen enkyetid konsènan transmisyon, sistèm kondwi ak sispansyon kamyon an. Men, pou ane modèl 2021 la, Ford te adrese pwoblèm sa yo, e evalyasyon fyab kamyon an te monte.

CR revize yo tou renmen ke Ranger a se ekonomik pou klas li yo ak ajil pou gwosè li yo. Nòt segondè yo enkli konfò li yo, eksperyans kondwi ak akselerasyon.

Poukisa Ridgeline a pa yon kamyon?

Kritik tankou Consumer Reports renmen Honda Ridgeline. Men, gen kèk amater kamyon ki di se pa yon kamyon reyèl. Sa a se akòz konstriksyon unibody Ridgeline a, ki sanble plis tankou yon kwazman pase yon kamyon oswa SUV.

Machin bonè yo te gen yon konsepsyon kò-sou-ankadreman: constructeurs konekte transmisyon an ak aks nan yon ankadreman ki gen fòm nechèl epi yo mete kò a sou tèt ankadreman sa a. Nan ane 1950 yo, enjenyè te dekouvri ke konekte aks yo ak transmisyon nan yon kò ranfòse redwi pwa machin nan. Men, piske konsepsyon "yon sèl pyès" sa a te redwi fòs jeneral, kamyon ak SUV yo te rete sou ankadreman.

Konsepsyon unibody amelyore te mennen nan kwazman de pli zan pli pwisan ak SUVs kwazman. Jodi a, pickups unibody gen ladan Honda ak Ridgeline.

Consumer Reports renmen tren elektrik Ridgeline, woulib la, ak konfò. Men, òganizasyon an tou mefye de entegrite kò Ridgeline ak ekipman.

**********

: