Ki pi popilè machin yo itilize nan Polòy. Ki kalite machin nou achte nan mache apre a?

Mache machin itilize nan Polòy ap en. Dapre done ofisyèl yo nan Enstiti pou Rechèch sou mache otomobil, apeprè 1 milyon machin itilize vini nan peyi nou an chak ane, pi souvan soti nan Ewòp oksidantal. Chofè yo ap chèche pou solisyon pwouve nan yon pri abòdab, pou egzanp ki baze sou repitasyon an nan manifakti a oswa yon modèl espesifik. Ou vle konnen ki machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy e poukisa yo popilè konsa? Se poutèt sa, nou envite w li tèks ki anba a. Petèt youn nan yo ap enterese w tou?

Kisa w ap aprann nan pòs sa a?

• Ki sa ki pi popilè machin yo itilize nan Polòy?

An rezime

Machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy yo soti nan Almay - mak tankou Volkswagen, BMW ak Opel. Genyen tou modèl ki soti nan Lafrans. Chofè Polonè ap chèche machin pwouve ki, malgre tan an, jwi yon bon repitasyon nan mond otomobil la. Sonje ke si w ap achte yon machin itilize, ou ka achte pati ki nesesè yo nan magazen avtotachki.com nou an.

Ki pi popilè machin yo itilize nan Polòy - yon BECA de mache a segondè

Audi A4 B8 4yèm jenerasyon (2007-2015)

Nou kòmanse (nan kou) pi lwen pase fwontyè lwès nou an, sètadi nan Almay. Pakonsekan, nan kou, Audi soti ak youn nan modèl ki pi rekonètr nan manifakti sa a se lejand A4 la. Nou louvri lis nou an nan machin yo ki pi popilè nan Polòy ak katriyèm jenerasyon machin sa a, ki pou anpil moun se synonyme ak presizyon Alman ak atizan konn fè. Malgre ke pri yo pou nouvo kopi nan zòn nan kree yo te entèdi (sa a se toujou yon klas prim), de ane a ane yo te kòmanse sistematikman tonbe ak atire foul moun nan nouvo achtè. Se poutèt sa, popilarite modèl sa a nan mache segondè pa ta dwe sipriz pèsonn. Chofè yo apresye pakèt motè gazolin ak dyezèl, kilti travay segondè, bon pèfòmans ak konfò kondwi enkwayab. Filtè patikil okazyonèl, volan, oswa pwoblèm nan manifoul konsomasyon ka pa dekouraje achtè potansyèl yo. Audi A4 B8 se pi bon nan segman D la!

Audi A4 B8 a se yon modèl ki merite diskite nan yon atik separe, se poutèt sa nou te konsakre yon pòs antye nan li: Audi A4 B8 (2007–2015) - tout sa ou bezwen konnen.

Volkswagen Golf 5yèm ak 6yèm jenerasyon (2003-2016)

Lè premye jenerasyon Golf la te soti nan liy pwodiksyon an an 1974, pa gen moun ki te espere mond otomobil la chanje pou tout tan. Reprezantan ki pa klè nan klas kontra enfòmèl ant sa a te pran kè achtè yo nan tanpèt, li kite yon mak ki pa efase nan lespri chofè yo ak konpayi konpetisyon yo. Se gras a repitasyon sa a Golf la te deja rive nan wityèm jenerasyon li, ki, tankou nenpòt jenerasyon anvan, yo vann kòm woulo fre. Nan mache a machin itilize, degaje anvan yo triyonf - nan Polòy yo trè popilè "senk" ak "sis", pwodwi nan 2003-2009 ak 2008-2016.... Chak jenerasyon siksesif te fè chanjman sibtil nan konsepsyon pwouve san yo pa pèdi lespri orijinal la. Tren propulseur ekonomik ak pèfòmans desan, bon taye enteryè, disponiblite lajè nan pyès rezèv ak pri rezonab se avantaj prensipal yo nan 5yèm ak 6yèm jenerasyon Golf la. Prezans yo nan lis machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy se definitivman pa konyensidans.

Audi A3 8V 3yèm jenerasyon (2013-2020)

Ann tounen nan Audi, ki te etabli tèt li nan segman machin kontra enfòmèl ant ak modèl A3 1996 li yo. 3yèm jenerasyon A3 a se yon devlopman natirèl nan lide ki te gide predesesè li yo. Li te vle di yo dwe yon machin vil ki gen yon karaktè yon ti kras spòtif ak yon aparans espektakilè predatè... Ajoute ak sa yon foul moun nan nivo taye, yon pakèt motè petwòl ak dyezèl ak bon jan kalite konstriksyon ekselan, epi ou gen yon machin ki destine pou siksè. Osi lontan ke ou kapab peye plis pase yon Golf konpetisyon, 3yèm jenerasyon Audi A3 ta dwe yon gwo (ak plis upmarket) chwa.

BMW Seri 3 E90 5yèm jenerasyon (2004-2012)

E90 a se san dout youn nan machin ki pi popilè nan Polòy. Polonè yo jeneralman renmen BMWs, si ou ka jwenn modèl rèv ou an bon kondisyon pou mwens pase PLN 30, kisa ou dwe panse? Oke - "troika" nan jenerasyon an 5yèm gen kèk pwoblèm. Ou ka ranplase pousantaj echèk segondè nan kèk vèsyon motè (pran prekosyon ak motè 2.0d la!), pri a wo nan pati, oswa ti kantite espas nan kabin an ak lòj bagaj. Sepandan, si ou ka fèmen je avèg sou maladi sa yo, BMW 3 Seri E90 a ap peye pou ou. ekipman rich, karakteristik kondwi ekselan ak yon kò atire... Apre yo tout, sa a se BMW, ak dèyè twa lèt sa yo gen deseni eksperyans ak pwofesyon nan konsèpteur Alman!

BMW Seri 5 E60 5yèm jenerasyon (2003-2010)

Pou anpil chofè BMW, sèlman lòt modèl BMW kapab fè konpetisyon. Se konsa, 5yèm jenerasyon an senk vole nan lis nou an. Menm si sa a se yon machin yon ti kras pi gran, li toujou sèvi enterè yo nan fanatik nan mak Alman an. Ki benefis ki pi enpòtan yo? Li pral definitivman Ekselan atizan konn fè, konsepsyon intemporel ak plezi kondwi. Sepandan, pa bliye sou pwoblèm ki pi komen nan modèl sa a - elektwonik fou ak ijans ak pri segondè pou pyès rezèv ak sèvis. Sepandan, kòm ou ka wè, chofè sou Vistula a pa lide - pakonsekan plas la nan lis la nan machin yo ki pi popilè nan Polòy nan mache a segondè.

Audi A6 C6 3yèm jenerasyon (2004-2011)

Sa a se twazyèm òf Audi stab nan lis nou an nan machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy. A6 3yèm jenerasyon se pwisan, limousine liksyekote ou pral san pwoblèm mwen tap mache pwochen kilomèt nan wout la. Nan moman kree a, li te yon reprezantan klasik nan segman nan prim, ak yon pake trè rich (ki moun ki reve nan yon levye Kovèti pou kwi oswa yon èkondisyone otomatik nan 2004!?), Karakteristik kondwi ekselan ak aparans enpresyonan. Malgre tan an, lis la nan benefis pa te diminye anpil, men aparans elegant enpresyone tout tan tout tan an. Gen anpil opsyon motè yo chwazi nan, pi fò nan yo ki garanti trè bon pèfòmans ak gwo plezi kondwi. Sepandan, akòz jeneyaloji li yo, 6yèm jenerasyon Audi A3 la gen kèk pwoblèm, sitou ki gen rapò ak elektwonik ijans ak pri reparasyon segondè. By wout la, li vo anyen ke pi plis ak plis piblisite ak siksesè a nan modèl sa a, 4yèm jenerasyon an, parèt tou sou mache a machin itilize.

Volkswagen Passat 7yèm jenerasyon (2010-2014)

Yon lis ki gen tit "Machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy" ta enkonplè san yon bon Passat. Sepandan, èske tèm sa a aplike a nouvo variants nan modèl sa a? Setyèm edisyon Passat la toujou yon machin byen ekipe, ak yon sispansyon konfòtab, bon karakteristik kondwi ak gwo valè pratik.. Lòt pase pwoblèm nan okazyonèl ak transmisyon otomatik DSG oswa motè petwòl san patipri efikas, pa gen anyen mal ak sa. Volkswagen Passat se yon klasik nan mitan machin klas mwayèn, ki fèt pou vwayaje konfòtab ak tout fanmi an. Setyèm jenerasyon l 'yo jwi popilarite inflatable nan Polòy, tankou gran frè l'.

Ford Focus 3yèm jenerasyon (2010-2018)

Ford Focus la se yon lòt egzanp youn nan machin ki pi popilè nan Polòy depi kree li an 1999. Twazyèm edisyon li te pote anpil fraîcheur nan stil diferan modèl la ak adapte li ak kondisyon kliyan aktyèl yo. Li toujou yon machin ke ou pa ka konfonn ak nenpòt lòt, men ak fini modèn ak menm pi gwo konfò kondwi... Motè ki disponib nan seri a modèl yo dinamik epi yo pa trè efikas, ak bwat yo amoninize byen ak yo. Genyen tou pa gen okenn pwoblèm ak disponiblite a nan pyès rezèv. Si w ap chèche kontra enfòmèl ant seryeki pral alèz transpòte tout fanmi an tou de nan vil la ak pi lwen, 3yèm jenerasyon Ford Focus la pral yon chwa ekselan.

Opel Corsa 4yèm ak 5yèm jenerasyon (2006-2019)

Opel Corsa se yon moun ki abite nan vil klasik - yon ti machin ki pral yon machin ekselan, pou egzanp, nan travay oswa lekòl. Vèsyon 4yèm ak 5yèm modèl sa a se yo ki pami machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy. Yo gade modèn ekonomik ak fasil pou itilize. Motè petwòl ki pi recherché yo se debaz yo, ki gen mwens tandans fè aksidan pase dyezèl pandan y ap toujou bay yon bon eksperyans kondwi. Nan reyalite iben yo, yo ase. Dezavantaj yo nan inite dyezèl yo se sèlman objeksyon ki pi grav ki ka leve kont de jenerasyon sa yo nan Corsa.

Opel Astra 4yèm jenerasyon (2009-2018)

Chofè Polonè renmen pa sèlman Opel Corsa - 4yèm jenerasyon Astra se kounye a yon vandu nan mache machin itilize yo. Pami lòt moun, moun ki pi fè lwanj yo se: kondwi amelyore (espesyalman motè a 1.6 Turbo), ekselan konfò kondwi, ekselan izolasyon bri nan kabin an ak yon sispansyon ki absòbe monte desann wout byen. Minus? Sa a gen ladan yon sistèm Start & Stop ki pa tèlman byen fonksyone, yon ti chanm etonan anndan oswa gwo poto A ki diminye vizibilite pandan w ap kondwi. An jeneral, enpèfeksyon ki nan lis la pa chanje anpil, paske 4yèm jenerasyon Opel Astra a se jis yon machin trè bon. Tout moun ki gen sousi pral apresye li ekonomik, bèl machin pou kondwi chak jou.

Ki pi popilè machin yo itilize nan Polòy. Eske ou te jwenn yon machin nan mitan yo?

Kòm ou ka wè, lis machin yo itilize ki pi popilè nan Polòy domine pa machin ki soti nan Almay. Chofè yo peye atansyon sitou sou aparans ak karakteristik (BMW, Audi), fonksyonalite ak pratik (Volkswagen) ak operasyon bon mache (Opel). Tou depan de gwosè a nan bous la, yo fè òf diferan nan kostim bezwen yo. Kèlkeswa machin ou enterese, toujou tcheke istwa a nan veyikil la anvan ou achte epi asire w ke li soti nan yon sous serye... Men, si ou te deja achte kat wou yo nan rèv ou, ale sou avtotachki.com. La a ou pral jwenn yon seleksyon lajè nan Pwodwi pou Telefòn ak pyès rezèv pou machin yo ki pi popilè nan Polòy!

Men, si ou vle aprann plis sou ki jan yo achte yon machin itilize fason ki dwat, tcheke deyò seri atik nou an. Nan chak antre ou pral jwenn yon lyen ki mennen nan sa ki annapre yo - sa a se yon koleksyon reyèl nan konesans:

Ki jan li bon pou achte yon machin itilize?

Achte yon machin itilize - nan men yon moun prive, sou echanj la stock, sou yon komisyon?

Kisa pou mande lè w ap achte yon machin itilize?

Ki jan yo tcheke istwa a nan yon machin itilize?

, , unsplash.com