Filtè patikil
Depi me 2000, gwoup PSA te pwodwi ak vann 500 machin ki ekipe ak filtè patikil dyezèl HDi.
Premye modèl ki gen yon filtè konsa se te 607 ak yon dyezèl 2.2 lit.
Gras a sèvi ak yon filtè patikil dyezèl, li te posib reyalize emisyon patikil fèmen nan zewo. Mezi sa yo pèmèt diminye konsomasyon gaz, osi byen ke siyifikativman redwi emisyon CO02 danjere, byen anba estanda aktyèl yo.
Filtè yo itilize nan Peugeot 607, 406, 307 ak 807, osi byen ke Citroen C5 ak C8, te mande sèvis apre 80 km. Travay amelyorasyon kontinyèl te fè li posib pwolonje peryòd sa a, se konsa ke depi nan fen ane pase yo te tcheke filtè a chak 120 km. Nan 2004, gwoup la anonse yon lòt solisyon, fwa sa a degize kòm "octo-square", ki pral plis amelyore pwòpte a nan gaz echapman dyezèl. Lè sa a, yon filtè konplètman nouvo ak yon konpozisyon diferan gaz echapman filtre yo pral mete nan pwodiksyon an. Pwodwi yo anonse pou pwochen sezon an pral san antretyen epi yo dwe santi enpak li nan anviwònman an.
Adopsyon toupatou nan sistèm filtè patikil dyezèl la pral pèmèt motè dyezèl la jwenn pati nan mache pandan y ap amelyore wòl inik li nan diminye efè a lakòz efè tèmik, yon enkyetid konstan nan PSA Group la.
Kounye a, machin ki soti nan 6 fanmi nan seri a Peugeot ak Citroen yo vann ak yon filtè patikil. Nan de ane pral gen 2 nan yo, ak pwodiksyon total de machin ekipe nan fason sa a pral rive nan yon milyon inite.
