Klòtch - ki jan pou fè pou evite mete twò bonè? Gid
Chofè a gen pi gwo enfliyans sou rezistans nan yon anbreyaj nan yon machin. Li se ase yo swiv kèk règ pou evite reparasyon ki koute chè.
Anbreyaj la nan yon machin responsab pou dekonekte motè a nan sistèm kondwi a. Mèsi a sa a, malgre operasyon an kontinyèl nan motè a, nou ka chanje angrenaj san yo pa domaje transmisyon an.
Reparasyon klòtch yo chè, e echèk eleman sa a kapab tou domaje transmisyon an. Se poutèt sa, li vo pran swen anbreyaj la. Li fasil, jis kèk chanjman nan style kondwi yo nesesè.
Pinga'w wo pa sèvi traction
Premye ak pi enpòtan konsèy nan men mekanik, enstriktè lekòl kondwi ak chofè ki gen eksperyans se pa kenbe pye ou sou anbreyaj la pandan w ap kondwi. Kondwi sou sa yo rele mwatye kouple a sèlman pèmèt pandan pakin ak kòmanse manèv.
Grzegorz Leszczuk, yon mekanisyen oto ki soti nan Białystok, di: "Souvan fanm ki kondwi nan talon wo yo gen tandans kondwi nan demi-anbreyaj.
Li ajoute ke sa lakòz kote yo pote liberasyon an kontinye peze dousman kont sezon prentan an gode lage. Se poutèt sa, apre yon peryòd ki pi long nan konpòtman sa yo, efè a se swa yon rediksyon nan lavi a nan tout asanble anbreyaj la oswa konbisyon li yo.
Klòtch boule akselere mete
Se vre, yon sèl fri nan pawa a anjeneral pa fè anbreyaj la ranplase. Men, sa a pral siyifikativman akselere mete li yo. Repete plizyè fwa ka asire ke tout ekip la ka ranplase.
Souvan, anbreyaj la vin domaje oswa mete twòp nan sitiyasyon trè difisil, kòmanse kriyan. Sa yo rele kawotchou boule a. Epitou, fè atansyon pou pa kondwi ak fren men an pa konplètman lage. Lè sa a, li fasil boule anbreyaj la. Si sa rive, nou pral rekonèt li pa gratèl la karakteristik nan kabin an. Lè sa a, li pi bon yo sispann machin nan epi tann kèk minit jiskaske tout inite pouvwa a refwadi. Si apre tan sa a anbreyaj la glise, li rete vizite mekanisyen an.
Toujou rive jwenn etaj la
Asire w totalman peze pedal la lè w chanje angrenajpaske li se yon lòt eleman ki afekte lavi klòtch. Li vo tcheke si tapi an bloke pedal la. Lage pedal anbreyaj la ak anpil atansyon epi pa peze twò di sou pedal gaz la si ou itilize anbreyaj la.
Anbreyaj la mete-l pi rapid lè li gen konekte arbr la ak arbr elis ak yon gwo diferans nan vitès la nan tou de arbr. Yon presyon byen file sou gaz la, menm ak yon pedal anbreyaj yon ti kras deprime, mennen nan egzakteman sa a.
Li ta dwe mete aksan sou ke lavi klòtch varye anpil ant machin yo epi li depann de make espesifik ak modèl la. Anplis ladrès kondwi ki anwo yo, designer nan li menm tou afekte lavi sa a ki sèvis - li enpòtan ki jan presizyon li chwazi fòs yo transmèt pa anbreyaj la.
An mwayèn, li ka sipoze ke tout ekip la gen ant 40.000 ak 100.000 km nan kouri, byenke ka gen gwo devyasyon nan sa a. Yon anbreyaj nan yon machin ki vwayaje sèlman long distans ka dire osi lontan ke lavi a nan machin nan.
Sentòm echèk klòtch
Yon siy tipik ke anbreyaj la se sou kouri soti se pedal redi. Sa vle di pa gen anyen plis pase mete sou sifas la kontak nan portant la bouskilad ak prentan an plak presyon. Souvan, apre w fin peze pedal anbreyaj la, nou tande yon bri ki soti nan zòn bwat la, ki endike domaj nan portant pouse a.
– Si, nan lòt men an, lè downshifting nou santi ke, malgre gaz la te ajoute, machin nan pa akselere, ak vitès motè a ogmante, Lè sa a, disk la anbreyaj te chire, di Grzegorz Leszczuk.
Yon siy tipik nan mete se yon tantativ kòmanse sibitman, men machin nan pa reyaji ditou. Li ta dwe alarmant, apre yo fin chanje nan senkyèm oswa sizyèm Kovèti pou lè w ap kondwi monte, se sèlman yon ogmantasyon nan vitès motè a epi pa gen okenn akselerasyon nan machin nan.
Lè sa a, tou de disk anbreyaj glise twòp - sa a se yon siyal ke reparasyon nesesè. Yon lòt sentòm se ke machin nan pa pral kòmanse jiskaske nou prèske lage pedal anbreyaj la. Kòm yon règ jeneral, sa a ta dwe swiv yon ti leve nan janm gòch la.
Ogmante jerks nan machin nan lè kòmanse koupe yo tou yon kòz enkyetid, ki ka endike pwoblèm ak anbreyaj la.
Ranplase anbreyaj la vle di retire bwat la
Pi souvan, anbreyaj la konsiste de yon kranpon, yon disk ak yon kote yo pote, byenke gen eksepsyon nan konpozisyon sa a nan asanble a. Pri a pou ranplase tout seri a, ki se definitivman rekòmande nan evènman an nan yon pann, varye ant 500 ak 1200 PLN. Sepandan, pri yo ka pi wo, pou egzanp, pou SUV gwo.
Lè ranplase anbreyaj la, ki toujou enplike nan demonte bwat la, li vo tcheke kote yo pote bwat la ak sele lwil oliv. Li bon tou pou retire volan an epi enspekte sele lwil oliv krankshaft la nan bò bwat la, ranplase li si sa nesesè. Nan sistèm kondwi ki gen yon volan doub-mas, tcheke kondisyon li yo epi ranplase si sa nesesè.
Kontwòl yo inextricableman lye ak anbreyaj la. Nan ansyen kalite yo, mekanik, i.e. kab anbreyaj. Ki pi nouvo yo gen idwolik, ki gen ladan yon ponp, kawotchou ak anbreyaj. Pandan reparasyon an, pou asire w, li pa fè mal peye atansyon sou eleman sa yo, paske li ka vire soti ke entèvansyon an nan yon espesyalis yo pral tou obligatwa isit la.
Pou evite domaje anbreyaj la, sonje:
- toujou peze pedal anbreyaj la jiska fen lè w ap chanje angrenaj,
- pa kondwi ak yon demi-anbreyaj - retire pye ou sou pedal la apre w fin chanje angrenaj,
- lè w ap kondwi, li pi bon pou w mete soulye plat-semèl - sa a enpòtan tou pou rezon sekirite: flip-flops oswa pinga'w wo definitivman tonbe, osi byen ke soulye segondè bon rapò sere,
- akselere sèlman lè ou sèten ke fren an konplètman lage,
- kòmanse ak yon grin nan kawotchou ka gade espektakilè, men li afekte pi vit mete anbreyaj,
- dousman lage anbreyaj la,
- ak anbreyaj la deprime, byen opere pedal gaz la,
– evite kòmanse de.
