Couplage aparèy traktè

Kinematik ak pouvwa entèraksyon nan lyen transpò nan yon tren wout ak yon trelè te pote soti nan yon aparèy remorquage (Fig. 1).

Aparèy kouple remorquage (TCU) nan yon traktè konpoze de yon mekanis kouple detachable, yon eleman amortissement ak pati fixation.

Dapre desen an nan mekanis nan kouple detachable, aparèy kouple remorquage yo divize an:

• zen (yon pè kwòk ak bouk),
• broch (yon pè broch-bouk),
• boul (pè boul-bouk).

Eleman tranpaj la sèvi ak sous dlo bobin, eleman kawotchou ak sous dlo bag.

Ki pi gaye sou tren wout ak trelè yo se kouple zen-joint.

Figi 1 - aparèy kouple traction nan traktè a: 1 - reseptè; 2 - lojman actuator; 3 - bloke levye; 4 - kouvèti peny wa; 5 - mekanis kouvèti lojman; 6 - sezon prentan; 7 - ankadreman; 8 - manch kondwi; 9 - pivot santral; 10 - sele nan kingpin santral la; 11 - fèmen nwa; 12 - blòk fuse; 13 - fuse dekouplage otomatik; 14 - bouchon nan nwa a zen mekanis fen; 15 - nwa; 16 - kò aparèy remorquage; 17– bouchon aparèy remorquage; 18 - kouvèti aparèy remorquage; 19 - ratchet fèmen zen; 20 - fèmen; 21 - zen

Attelage zen nan machin KamAZ-5320 la (figi 2) konsiste de yon zen 2, baton an ki pase nan twou yo nan manm kwa dèyè ankadreman an, ki gen plis ranfòsman. Se baton an mete nan yon kò masiv silendrik 15, fèmen sou yon bò pa yon bouchon pwoteksyon 12, sou lòt bò a pa yon bwat 16. Yon eleman elastik kawotchou (absòbe chòk) 9, adousi chaj chòk lè w kòmanse yon machin ak yon trelè. soti nan yon estannfil ak lè w ap kondwi sou yon wout inegal, li sitiye ant de rondelles 13 ak 14. Nwa 10 bay pre-konpresyon nan sispann nan kawotchou 9. Sou arbr 3 pase nan zen an, bloke pa grif 4, ki anpeche sekous la. bouk soti nan dekole nan zen an.

Figi 2 - Remorquage zen: 1 - lwil oliv; 2 - zen; 3 - aks zen latch; 4 - pawl latch; 5 - aks ratchet; 6 - fèmen; 7 - nwa; 8 - chèn broch kouto; 9 - eleman elastik; 10 - zen-nwa; 11 - broch kouto; 12 - anvlòp pwoteksyon; 13, 14 - rondelles; 15 - kò; 16 - kouvèti lojman

Pou marye yon traktè ak yon trelè:

• frenn trelè a ak sistèm fren pakin lan;
• louvri seri a zen remoke;
• enstale lang trelè a pou je attelage a nivo ak zen remorquage veyikil la;
• Ak anpil atansyon leve veyikil la tounen jiskaske zen an remorquage repoze sou attelage trelè a;
• mete je a remorquage sou zen an remoke, fèmen latch la epi an sekirite li ak mekanis ratchet la;
• mete ploge trelè a nan priz machin nan;
• konekte ekipman kawotchou sistèm pneumatik trelè yo ak ekipman sistèm pneumatik machin ki koresponn lan;
• konekte trelè a ak veyikil la ak yon kòd sekirite oswa chèn;
• louvri tiyo yo fèmen pou kondwi pneumatik sistèm fren trelè ki enstale sou veyikil la (yon sèl-fil oswa de-fil sikwi);
• Fren trelè a lè l sèvi avèk sistèm fren an pakin.

Yon sekous gon diferan de yon attelage zen paske nan mekanis attelage detachable la.

Mekanis kouple detachable nan koneksyon pivot (figi 3) konsiste de yon fouchèt 17 ("reseptè"), yon peny 14 ak yon boulon. Rido a, ki chita sou kò a, konsiste de yon manch 13, yon arbr, yon senti 12 ak yon sezon prentan chaj 16. Se fouchèt la konekte ak baton an 5 atravè yon arbr 10, ki bay fleksibilite ki nesesè nan transmisyon an nan vètikal la. avyon. Nan eta a gratis, mekanis kouple detachable a kenbe pa yon arè kawotchou 11 ak yon teren prentan 9.

Figi 3 - Wotasyon drawbar: 1 - nwa; 2 - gid manch; 3, 7 - bride; 4 - eleman kawotchou; 5 - baton; 6 - kò; 8 - kouvri; 9 - sezon prentan; 10 - aks baton; 11 - tanpon; 12 - ba; 13 — manch 14 — king pin; 15 - bouk gid; 16, 18 - sous dlo; 17 — fouchèt; 19 - fuse

Anvan kouple traktè a ak trelè a, latch la "cocked" pa manch 13, pandan y ap kingpin 14 la kenbe pa kranpon 12 la nan pozisyon anwo a. Prentan 16 konprese. Fen pi ba konik kingpin 14 an pasyèlman soti nan etajè anwo 17 fouchèt la. Bouk la nan aparèy la remorquage antre nan gid la 15 nan fouchèt la lè rido a bese. Braj la 12 degaje charnyèr santral 14 la, ki, anba enfliyans gravite a ak prentan 16 la, deplase anba, fòme yon zen. Fusible 14 la anpeche tonbe soti nan peny 19 la soti nan twou vann san preskripsyon an. Lè yo angaje, bouk kontwa a antre nan fouchèt attelage a epi peze anba a ki gen fòm kòn nan peny 14 la, ki ede leve li yon ti distans epi lage li. pawl (kranpon) 12 soti nan peny la.

Pouvwa a ak entèraksyon sinematik nan lyen transpò nan yon tren semi-trelè se aparèy la kouple senkyèm wou (figi 4).

Figi 4 - Traktè kamyon: 1 - chasi machin; 2 - manm kwa nan aparèy la sele; 3 - sipò sele; 4 - plak bou; 5 - lwil oliv; 6 - je bò sele a; 7 - bracket senkyèm wou; 8 - aparèy glisman aparèy; 9 - kite eponj; 10-sifas sifas plak baz la; 11 - dwèt eponj; 12 - broch kouto; 13 - lwil oliv; 14 - manch fixation pin; 15 - aks ba sekirite; 16 - fuse pou lage otomatik nan mekanis nan kouple; 17 - prentan ratchet bloke manchèt; 18 - aks nan pawl la klete artikulèr; 19 - bloke prentan cam; 20 - sere pwen nan chen an; 21 - fèmen pwen; 22 - aks nan pwen an bloke; 23 - manch lock manch; 24 - dwat eponj; 25 - charnyèr; 26 - sipò, 27 - manch ekstèn; 28 - manch enteryè; 29 - aks charnyèr

Yo itilize kouple senkyèm wou a pou konekte ak dekonekte traktè a soti nan semi-trelè a, osi byen ke yo transfere siyifikatif chaj vètikal soti nan semi-trelè a nan veyikil la ak fòs traction soti nan traktè a nan semi-trelè a.

Aparèy la bay semi-otomatik kouple ak dekouplage nan yon traktè ak yon semi-trelè. Trelè a ekipe ak yon plak baz ak yon kingpin (figi 5). Dyamèt sifas k ap travay nan kingpin la nòmalize ak egal a 50,8±0,1 mm.

Figi 5 - Semi-trelè king pin pou kouple ak traktè senkyèm wou

Akoupman senkyèm wou a (figi 4) monte sou ankadreman traktè kamyon an lè l sèvi avèk de parantèz 3 ki konekte pa yon manm kwa 2. Parantèz 3 yo gen je sou ki enstale aparèy la lè l sèvi avèk de gon 25, li se yon plak baz. 10 ak de pwojeksyon bò 6.

Je yo bò 6 nan aparèy la yo rijidman konekte ak rach yo 29 nan gon yo 25, bay yon sèten enklinasyon nan aparèy la nan plan longitudinal la. Aks 29 yo vire lib nan kousinen kawotchou-metal 27 ak 28. Solisyon sa a bay yon sèten enklinasyon longitudinal nan semi-trelè a lè w ap deplase, osi byen ke yon ti enklinezon transverse (jiska 3º), ak Se poutèt sa diminye chay dinamik transmèt pa. semi-trelè a nan ankadreman an traktè. Arbr 29 yo pwoteje kont mouvman axial pa plak bloke 4. Yon lwil oliv 5 enstale sou arbr a epi yo fè yon kanal pou founi lubrifyan nan kousin yo kawotchou ak metal 27.

Yon mekanis kouple sitiye anba plak baz chèz la 10. Li konsiste de de manch 9 ak 24 ("machwa"), yon manch bloke 21 ak yon baton ak yon sezon prentan 19, yon seri ak yon sous 17, yon levye kontwòl ouvèti 23 ak yon fusible dekouplage otomatik 16 ki sekirize nan plak la baz 10. lè l sèvi avèk broch 11 ak an menm tan an ka Thorne alantou yo, pran de pozisyon ekstrèm (louvri oswa fèmen). Manch fèmen 21 la tou gen de pozisyon ekstrèm: tounen - manch yo fèmen, devan - manch yo louvri. Prentan baton an 19 kontrekare mouvman manch lan 21 nan pozisyon an pi devan. Baton nan artikulèr la bloke 21 repoz kont ba a pwòp tèt ou-detonasyon 16. Kidonk.

Se baton fuzibl 16 la enstale sou aks 15 la ak posibilite pou wotasyon li yo ranje oswa dekole baton an.

Anvan konekte traktè a ak trelè a, ba sekirite lage otomatik la mete nan pozisyon "debloke", ki degaje ba bloke manch lan.

Pou makonnen traktè a ak semi-trelè a, vire levye kontwòl attelage a pi devan nan direksyon vwayaj machin nan. Nan ka sa a, manch lan fèmen yo pral fèmen pa latch la nan pozisyon an pi devan. Chofè a pozisyone traktè a nan yon fason ke kingpin semi-trelè a pase ant pwent yo chanfreined nan chèz la ak Lè sa a, ant manch yo. Paske manch lan fèmen nan pozisyon cocked, mete peny lan nan Groove manch lan ouvè manch yo.

Se pwen an lage nan fiksasyon an pa latch la, repoze do li kont grip yo epi kenbe yo nan eta a louvri. Avèk plis mouvman nan pati dèyè traktè a, kingpin a aji sou manch yo nan yon fason ke yo fèmen, ak manch lan, anba aksyon an nan yon sezon prentan, antre nan kwen yo genyen siyon nan manch yo ak okipe pozisyon ki pi dèyè, ki. asire bloke serye li yo. Apre bloke a te fèt, li nesesè pou ranje premye baton an pa vire ba fuse ki louvri pwòp tèt ou nan pozisyon "fèmen".

Pou kòmanse deplase ak yon semi-trelè, chofè a dwe: leve woulèt yo (oswa silenn) nan aparèy sipò semi-trelè a; konekte tèt yo nan sistèm yo pneumatik nan traktè a ak semi-trelè; konekte fil elektrik; lage fren pakin trelè a

Anvan yo dekouple tren wout la, chofè a frene semi-trelè a ak sistèm fren an pakin, bese woulèt yo (oswa silenn) nan aparèy sipò a, dekonekte tèt yo konekte nan sistèm pneumatik la ak ploge yo nan câbles elektrik yo.

Pou degaje, ou dwe vire ba sekirite a ak levye kontwòl lage a ankò, epi answit deplase traktè a san pwoblèm nan premye angrenaj. Depi yo pral deplase aks la nan pozisyon an pi devan epi sekirize pa latch la, kingpin trelè a pral lib soti nan manch gout yo.

Pou ogmante kapasite chaj yon tren wout, yo itilize aparèy kouti teleskopik ki pi kout, prensip fonksyònman ki baze sou diminye distans ki genyen ant traktè a ak trelè a pandan mouvman liy dwat epi ogmante li lè viraj ak manevwe.

Ogmantasyon nan kapasite pote tren wout ki asosye ak yon ogmantasyon nan kantite aks ak longè total yo. Sepandan, sa lakòz deteryorasyon nan manyablite nan tren wout la ak mete kawotchou akselere.

Itilizasyon aks wou ak aks wou diminye dezavantaj sa yo. Yo senp nan konsepsyon epi yo mande pou pri pwodiksyon ak antretyen ki ba.

Nan de- ak twa-aks semi-trelè, aks dèyè a wotasyon anba enfliyans nan eleman lateral yo nan reyaksyon yo wout nan wou li yo lè vire.

Aks atikile ogmante wotè a chaje ak sant gravite nan semi-trelè a. Se poutèt sa, aks ki gen wou kaster yo te vin toupatou.