Seat Altea XL - vakans nan maksimòm la

Amerik se peyi a nan kamyonèt. Te gen klasik tankou Chrysler Town & Country ak Honda Oddysey. Ekstrèmman konfòtab ak chèz pasaje endividyèl ak yon douzèn moun ki gen tas sou tablo. Sa se te lide dèyè machin sa yo, e moun te renmen li. Fashion te vin an Ewòp soti lòtbò oseyan an. Natirèlman, yon ti kras modifye, adapte ak yon kliyan lokal yo. Apre yon tan, nou gen minivan ki bati sou planche kontra enfòmèl ant. Pou konble diferans ki genyen ant yo ak tout kamyon yo, minivan pwolonje yo te kòmanse pwodui. Se sa n ap teste jodi a, e se Seat Altea Extra Large.

Altea te parèt sou mache a 7 ane de sa ak nan moman sa a se yon machin prèske insansibl nan lari a ki tou senpleman adapte nan foul moun yo. An reyalite, li pa janm te yon machin patikilyèman eksepsyonèl. Lift la nan 2009 sèlman yon ti kras rafrechi kò a e li te ajoute plizyè eleman karakteristik nan machin enkyetid VW nan enteryè a. Tès Altea a se yon varyete XL, 19 cm pi long pase vèsyon estanda a. Kontinwe, volim kòf la ogmante soti nan 409 a 532 lit. Ou kapab tou deplase chèz dèyè a pi devan 14 cm pou ogmante plis espas bagaj. Malerezman, achtè a pa pral jwenn plis kote pou de lòt pasaje nan kòf la. Natirèlman, li pa sekrè ke chèz yo nan lòj la bagaj yo pa konfòtab tankou nan premye oswa dezyèm ranje a, men pafwa yo itil. Vèsyon XL la tou diferan de vèsyon "kout" la paske li gen gwo limyè dèyè. E sa ta tout.

Konsole sant restyled la sanble pi bon pase anvan. Li bon ke pa gen okenn bouton mikwoskopik sou li kontwole radyo a ak lòt aparèy. Koulye a, kote sa a okipe pa yon panèl ki ka jwenn nan prèske chak machin VW. Ekran navigasyon an, ki se yon opsyon nan vèsyon tès Style la, se manyen sansib ak trè fasil yo sèvi ak. Fason yo montre kat la se byen etranj - li pa t posib yo rale kat la pou wè omwen yon pwovens sou ekran an, men nan pratik sa a pa reyèlman gen pwoblèm. Pou la pwemye fwa mwen te rankontre tou yon klavye pou antre adrès nan layout QWERTY la. Twous la koute PLN 3400, men ak li nou jwenn yon twous Bluetooth, kidonk òf la vo konsidere.

Enteryè a antye sanble pito sommaire, epi mwen rate fraz "Auto Emocion" ki soti nan eslogan piblisite Syèj la. Natirèlman, ou ka bay lòd pou amebleman kwi, men espesimèn sa yo ra, paske nan yon machin fanmi ou peye siplemantè pou bagay ki itil, pa initil. Yon akseswar enteresan ki vo ekipe machin nan se sa yo rele Family Package vo PLN 1700. Pami lòt bagay, sa yo se panno roulo nan pòt la dèyè, ki pwoteje kont solèy la epi, anplis, kreye yon sans de vi prive. Nou menm tou nou jwenn tab nan do chèz devan yo - byenke pa konplètman panse deyò, paske yo pa ka mete yo orizontal, yon etaj doub nan kòf la (yon solisyon trè pratik) epi, finalman, yon bagay pou ti yo - yon ekran TFT. nan tit la. . Timoun yo pral sètènman kontan wè istwa fe yo pi renmen sou yon vwayaj ki long.

Yon machin fanmi yo ta dwe Spacious, ak Altea a se egzakteman sa. Gen ase espas devan pou tout moun, kèlkeswa wotè. Chèz devan yo plen ak yon sipriz dezagreyab - yo gen tankou yon ti pwofil lonbèr (menm nan defleksyon maksimòm) ke kolòn vètebral la toujou vout nan lèt C a. Li se ase kondwi pou dis minit pou do a pran peyaj li yo. Yon vwayaj ki pi long nan machin sa a pral pi bèl nan chèz dèyè yo, ki se surprenante pi konfòtab pase sa yo devan yo. Yo gen ase sipò anch epi ou chita byen wo sou yo, ba ou yon santiman bèl nan kontwòl sou machin nan. Moun ki pi wo pase 185 cm ap jwenn tou anpil plas pou tèt ak janm nan do a.

Enteryè a nan Seat Altea la fini ak materyèl solid men ekipe byen. Panèl enstriman an kouvri ak materyèl, nou ka di yon teksti enteresan. Malerezman, panèl enstriman an te deja manke vizyèr la, ki trè plastik. Modèl konpetitif, tankou Citroen C4 Picasso nou fèk teste, gen chofè yo trete ak anpil atansyon sou detay. Konbyen plastik ki gen yon teksti ki pi enteresan ap koute? Oswa petèt se politik gwoup la ke frè Touran ta dwe pi bèl anndan an?

Machin tès la te ekipe ak yon byen koni motè dyezèl 2 lit ak 140 hp. Sa a se inite dyezèl ki pi pwisan nan òf la. Akselerasyon a 100 km / h nan apeprè 10 segonn se byen ase pou yon machin fanmi. Se dinamik nan chaj plen nan machin nan bay pa 320 Nm. Enteresan, nan diferan machin VW, menm motè a pafwa pi bon, epi pafwa mwens soufle. Nan tès la Altea, motè a mwens soufle, ki pa vle di ke li fè bwi - li sèlman entèfere ak akselerasyon.

Motè a te asosye ak yon bwat DSG rapid 5-vitès. Li ka etone pafwa nan mòd manyèl epi li pran yon ti tan ankò pou chanje angrenaj pase ou ta renmen, men li la toujou youn nan bwat yo pi byen sou mache a ak vo konsidere depans 7. zloty sou li. Koneksyon efikas ant bwat la ak motè a pèmèt konsomasyon gaz mwayèn yo dwe kenbe pi ba pase 100 lit pou chak km.

Sispansyon Altea a pa ni fanmi ni espòtif - li se jis yon konpwomi. Lè simonte monte desann, machin nan ka vin enstab epi monte sou ornières yo. Volan an pa trè presi, ak wou devan yo pèdi traction fasil, ki, sepandan, sanble yo dwe fòt nan kawotchou yo.

Pri a nan yon kopi tès rive nan 90 mil. PLN, ak tout bagay sa yo gras a inite dyezèl ki pi pwisan sou òf ak yon transmisyon otomatik. Pou tankou yon machin fanmi byen ekipe, pri a pa twò wo, men li enposib fèmen je avèg nan lefèt ke machin nan manke style, ki konpetitè sètènman gen nan fòm lan nan Citroen C4 Grand Picasso a (katalòg PLN). 102). ) oswa nouvo amelyore Ford Grand C-MAX (97 mil zloti; 88 mil zloti - ak yon transmisyon manyèl). Tou de nan machin sa yo ka pote moun.

Li se fasil ke nenpòt moun pral vle depanse prèske 100 1.6. PLN pou chak otobis, pou rezon pratik sèlman. Syèj, sepandan, ka atire nan pri - si ou chwazi yon pi fèb ak tou modèn dyezèl 79 TDI Des san DSG nan vèsyon an Style. zloti Se konsa, si ou pa lide ke machin nan fanmi manke te pwomèt "Auto Emocion" - sa a ta ka kontra a pou ou.