Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (177 kt)
Si nou pran yon gade rapid nan ID li yo, nou jwenn ke li te patrone pa yon motè turbo 1-lit ak 8 Nm nan koupl ak 280 kW (155 hp) ak yon bwat sis-vitès okipe kondwi a. Manyèl transmisyon. Machin nan fondamantalman peze 225 kilogram, ki, dapre done yo faktori, te ase yo akselere soti nan estannfil 1.320 kilomèt pou chak èdtan nan 100 segonn, osi byen ke vitès la ki pouse men nan kontwa a 6.
Nouvo Leon Cupra a te grandi. Li te vin pi long, pi laj ak pi wo. Osi byen ke pi rèd. Men, pou sèlman 15 liv. Men, li gen yon nouvo motè. Eta-of-atizay la (piki dirèk) 2-lit suralimante kat-silenn (TFSI) motè ki gen pouvwa privilégiés ak karakteristik koupl. Faktori a pwomèt yon kolosal 0 kW nan pouvwa ak 177 Nm nan koupl, ki (toujou) pouvwa wou devan an. Transmisyon an sis-vitès rete chanje, se sèlman Kovèti pou la ranvèse te rekalkile, ki kounye a gen yon rapò Kovèti pou pi long lan.
Ou pa bezwen devine pou yon tan long ke Cupra kanpe devan ou, epi yo pa yon Leon òdinè. Pi devan agresif ak dèyè, ak 18-pous senk-pale wou Titàn ki gen koulè pal yo ase fonse ke ou pa manke li. Si ou deja genyen li, ou pral ranplase li ak "FR", men li diferan tou de modèl sa a. Cupra a gen miwa nwa ak yon seksyon mitan nan eksepsyonèl devan an, ak konpa fren wouj yo tache. Gen anpil mwens ensèten andedan. Pedal aliminyòm ak pye gòch, yon volan espò twa-te pale ak, pi wo a tout moun, diferan nwa koki ki gen fòm Recar devan chèz yo ak asanblaj wouj, imedyatman disparèt nenpòt dout. Moun ki konnen tankou-èspri frè (Audi S3 ak gòlf GTI) ap jwenn ke pati pyès sa yo plastik nan Leon a se douser manyen ak (omwen deyò) nan pi ba bon jan kalite pase de lòt yo, men sa pa depann sou GT djenki. ta dwe alarmant. Interiors kous ak pèfòmans motè siperyè fè diferans lan. Epi Seat te pran anpil swen nan sa.
Son motè a enèvan. Lè ou vire kle a epi tande son an soti nan tiyo yo, pèfòmans faktori-te pwomèt la kòmanse yo dwe dout. Son an anmèdan, kèlkonk, tankou se aparèy la, si ou padonnen li. Zanmitay, kalm ak kiltive. Li sèlman montre koulè vre li yo lè ou konplètman peze pedal akseleratè a. Lè sa a, turbocharger la respire nan souf plen ak kòmanse (tou gras a piki dirèk) rale sevè soti nan seri a opere ki pi ba. Anplis de sa, li tèlman kontinyèl ke li ka fasilman ranplase ak gran atmosferik. Chòk la tipik nan motè turbo se nòmalman inègzistan. Li se sèlman lè ou lage pedal la ak peze l 'ankò ke ou jwenn ke motè a reyaji yon ti kras diferan nan "atmosfè." Sepandan, li pran yon kèk segond pou turbocharger la pran yon souf plen.
Depi li fòse yo chaje, li fè pi fò nan travay li jiska 6.400 sou kontwa rev la. Rektang wouj la kòmanse la tou. Men, si ou se ki pèsistan, li pral vire jiska 7.000 rpm san yo pa nenpòt pwoblèm. Volan an egzak ak kominikasyon. Pilotes sèlman vle plis directness. Se menm bagay la tou ak bwat la, ki gen nuans mouvman levye twò lontan. Sepandan, nou pa gen okenn kòmantè sou ki kote sou wout la. Li se ekselan ak konplètman net pou yon tan long akòz chasi a bon ak kawotchou lajè (Pirelli P Zewo Rosso 225/40 ZR 18). Lefèt ke gen anpil "chwal" anba kapo a se pwouve sèlman pa endikatè jòn limyè flache Piseta ant detèktè yo, ki, si ou pa fèmen li, ap toujou patisipe aktivman nan vwayaj ou. Men, pa santi li. Li se yon lòt pwoblèm lè ou fèmen li. Pandan tan sa a, wou yo kondwi kòmanse san fè anyen konsa ak akselerasyon nòmal nan premye, dezyèm oswa twazyèm Kovèti pou. Nan kwen, li vin pi boulvèsan lè wou enteryè a kòmanse pèdi kontak ak tè a ak Leon pa kapab montre pi byen l 'yo.
Oke, nou la ankò. Moun ki achte machin GT paske yo vle (epi tou konnen ki jan) yo sèvi ak pouvwa plen yo ki manke soti sou yon sèl karakteristik. Diferansyèl fèmen. E pi bonè oswa pita yo pral gen yo ofri sa a manifaktirè yo nan tankou "machin". Si ou pa estanda, Lè sa a, omwen nan lis la nan surkou.
Matevzh Koroshets, foto: Sasha Kapetanovich
Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (177 kt)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 26.724 € |
| Pri modèl tès: | 28.062 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 177kW (240 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 6,8 s |
| Vitès maksimòm: | 244 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.984 cm3 - maksimòm pouvwa 177 kW (240 hp) nan 5.700 rpm - maksimòm koupl 300 Nm nan 2.200-5.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Kapasite: | vitès tèt 244 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 6,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,9 / 6,8 / 8,6 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.375 kg - akseptab pwa brit 1.945 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.315 mm - lajè 1.768 mm - wotè 1.458 mm - tank gaz 55 l. |
| Bwat: | 341 |
Mezi nou yo
| T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. Pwopriyetè: 31% / lekti mèt: 3.962 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 7,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 14,9 ane ( 160 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 26,5 ane ( 204 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 5,6 / 8,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 6,8 / 9,3s |
| Vitès maksimòm: | 245km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 12,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,5m |
| AM tab: | 39m |
evalyasyon
San dout, Syèj tou pwouve ak nouvo jenerasyon li yo Leon ke li trè klè l 'sa ki kache dèyè etikèt la machin GTI. Leon nan nouvo se menm pi bon pase predesesè li yo, menm plis pouvwa anpil, pi vit, epi, pi wo a tout moun, menm plis itil. Sa a ale pou tou de enteryè a ak motè a, ki konnen ki sa yo atann de li, konpòte li trè dou epi pa gen anyen fou.
Nou fè lwanj ak repwòch
pèfòmans motè
pozisyon sou wout la
ESP travay
(prèske) kous enteryè
pozisyon kondwi
son motè anemik
twò piti volan tou dwat
(twò) mouvman long nan levye a Kovèti pou
pa gen blokaj diferans
